На сухогрузе «Золото Колымы» состоялся торжественный прием в связи с окончанием Северного завоза, на котором присутствовал глава муниципального образования, председатель Магаданской городской Думы V созыва А.А. Попов. «В канун нового, 2014 года вы завершаете Северный завоз, от которого напрямую зависит жизнь северян. Тепло в наших домах. Свет. Сервированный стол к празднику», — обратился к капитану судна Рудольфу Гартунгу глава города. Андрей Анатольевич поблагодарил экипаж судна «Золото Колымы» за надежность, профессионализм и вручил благодарственное письмо главы муниципального образования «Город Магадан», информирует «Тихоокеанская Россия».

А.А. Попов высоко оценил сложившиеся партнерские отношения города как с личным составом кораблей, осуществляющих доставку грузов в Магадан, так и с группой компаний «Транзит-ДВ».

16 мая 2013 года балкер «Золото Колымы» взял курс из порта Восточный (Приморский край) в Магадан, начав этим рейсом угольную навигацию-2013. Кроме угля, «Золото Колымы» доставило в регион топливо, продукты и технику для жителей отдаленных и труднодоступных районов.

Балкер «Золоты Колымы», IMO: 8212099, флаг Россия (был поднят 12 декабря 2012 года), порт приписки Находка, был построен 27 мая 1987 года, строительный номер 356. Судостроитель: Izar Seville, Севилья, Испания. Владелец и оператор: ООО «Северо-восточное морское пароходство», Владивосток, Россия.

Основные характеристики: водоизмещение 17191 тонна, дедвейт 30052 тонны. Длина 189,4 метра, ширина 22,8 метра, высота борта 14,6 метра, осадка 10,68 метра. Скорость хода 16 узлов, сообщает Korabli.eu.

Прежние имена: до 1992 года судно ходило под именем «Bijelo Polje»; до февраля 1995 года под именем «C.blanco»; до октября 2012 года под именем «Utviken».