Завершается навигация 2018 года. Суда ПАО «ЛОРП» встают на зимний отстой, согласно плану расстановки флота, а судоремонтные работы продолжаются. Об этом передает пресс-служба пароходства, информирует «Тихоокеанская Россия».

По информации главного инженера ПАО «ЛОРП» Виктора Шадрина, в предстоящий судоремонт структурным подразделениям пароходства предстоит выполнить большой объем модернизационных и достроечных работ. Основная нагрузка ложится на Жатайскую БТЭФ, которой предстоит выполнить установку второго дна и второго борта на «ТО-1543″, заменить дизель-генераторы, грузовой насос, водогрейный котел, перевести системы отопления на полипропиленовые трубы, модернизировать грузовую систему, позволяющую перевозить два вида груза.

На танкере «Малая земля» в дополнение к вышеперечисленным работам будет произведена замена главных двигателей. На «Ленанефти-2021″ будет установлено второе дно, заменен балластный насос, станции очистки сточно-бытовых вод, а также дооборудован счетчиками для бункеровки флота топливом и маслом.

«СК-2014″ и «СК-2018″ оборудуют аппарельным устройством с расширением грузовой палубы для перевозки техники и пассажиров, а баржа «МП-1428″ будет дооборудована аппарельным устройством для перевозки автотехники.

Из Рыбинска Ярославской области доставлены секции и оборудование земснаряда пр. «Гидромех-1700″, необходимого для выполнения дноуглубительных работ в затонах предприятий. До весны необходимо произвести сборку корпуса, монтаж судовых систем и электрооборудования, чтобы с открытием предстоящей навигации земснаряд приступил к работе.

До конца текущего года необходимо сдать в технической готовности т/х «Исидор Барахов» и «Владислав Шамшин», чтобы после проведения покрасочных работ и швартовочных испытаний танкеры приняли участие в Арктической навигации 2019 года. Также жатайцам предстоит выполнить большой объем работ по замене оборудования на судах очередного освидетельствования.