Новую блок-секцию первого парома проекта CNF11CPD для линии Ванино — Холмск сдали на АСЗ

Паром проекта CNF11CPD

На Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась сдача носовой блок-секции первого парома проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино – Холмск. Как сообщила пресс-служба предприятия, носовая блок-секция первого парома усиленного ледового класса, строящегося для линии Ванино — Холмск, покинула строительный эллинг. Вслед за ней будут выведены ещё пять блоков, которые разместятся на открытом стапеле, где и будет вестись окончательная сборка парома. Выкатка блока состоялась точно по графику строительства и ознаменовала начало нового технологического этапа постройки, информирует «Тихоокеанская Россия».

ГТЛК реализует программу операционного лизинга железнодорожных паромов на линии Ванино – Холмск в целях обеспечения бесперебойного транспортного обеспечения о. Сахалин. На строительство двух автомобильно-железнодорожных паромов в рамках этой программы выделены бюджетные средства в объеме 5,5 млрд руб. При этом в 2016 году произведен взнос в уставной капитал ПАО «ГТЛК» в размере 3,6 млрд руб., а в 2017 году — в размере 1,978 млрд руб.

В рамках контракта Амурский судостроительный завод должен в течение трех лет построить и передать заказчику два парома.

Суда строятся по проект ЗАО «Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб».

Три грузовые палубы парома усиленного ледового класса вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость каждого судна — 150 человек.

Теплоходы имеют неограниченный район плавания, могут двигаться во льду толщиной один м на скорости около трех узлов, работают в шторм и способны за 24 часа выполнить рейсы по маршруту Ванино — Холмск — Ванино, передает PortNews.

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>