Гамбургский Союз судостроения и морской техники (VSM) пришёл к выводу, что мировое судостроение находится в глубоком кризисе: с 2009 года закрылись почти две трети всех работавших в мире верфей, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

В настоящее время в мире действуют около 350 верфей. При этом примерно 30 процентов из них работают над своим последним проектом, после чего тоже закроются, отмечают в Союз судостроения и морской техники.

Причиной кризиса стало перепроизводство судов в последние десятилетия, что привело к резкому падению числа заказов. Цены на уже бывшие в эксплуатации суда находятся сейчас на рекордно низком уровне.

Мировой экономике необходимы только крупные контейнеровозы, обеспечивающие дешёвую транспортировку груза, и круизные лайнеры, приводит мнение экспертов издание Deutsche Welle.

Тем не менее европейское судостроение, несмотря на глобальный кризис, продолжает находиться в достаточно хорошем состоянии. В основном это обусловлено специализацией региона на круизных лайнерах. Только в 2017 году на воду будет спущено 26 кораблей этого типа.

Больше 40 процентов мировых заказов на строительство судов достаётся европейским верфям, примерно треть от этого числа, по данным Союза судостроения и морской техники — немецким компаниям.