Предложения, которые позволят ускорить транзит некоторых товаров из Китая, разработало Минвостокразвития, сообщает пресс-служба министерства, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
«Товары, ввозимые на территорию России для дальнейшего транзита через морские порты Приморья, будут беспрепятственно следовать через границу до порта — пункта назначения, где уже пройдут процедуры таможенного оформления. Механизм касается, прежде всего, транзитных контейнерных грузов, следующих за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. Сроки доставки товаров значительно сократятся, по коридору «Приморье-1» груз будет проходить не более тринадцати часов, по коридору «Приморье-2» — не более четырёх-пяти часов. Сейчас время прохождения груза доходит до двадцати четырёх часов», — приводятся в сообщении слова заместителя министра по развитию Дальнего Востока Павла Волкова.
Уточняется, что через железнодорожный пункт пропуска «Махалино» товары будут прибывать в пункты пропуска «Зарубино» и «Посьет», а через железнодорожный пункт пропуска «Пограничный» — в морские пункты пропуска «Восточный», «Владивосток», «Находка».
Транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию «Гродеково», Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья. На целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции за счёт краевого и федерального бюджетов.
Международный транспортный коридор «Приморье-2» — один из двух транспортных коридоров между Китаем и российским Дальним Востоком, которые дают северо-восточным провинциям КНР кратчайший выход к морю, Японии, Южной Корее и другим странам Азиатско-Тихоокеанского региона через Приморский край. Планируется, что потенциальный объём грузовой базы МТК «Приморье-2» к 2030 году составит 23 миллиона тонн зерновых (пшеница, соя, рис), 15 миллионов тонн контейнерных грузов. Верхнеуровневая оценка инвестиций в проект Международного транспортного коридора «Приморье-2» составляет около 170 миллиардов рублей.