Совладелец группы «Сумма» Магомед Магомедов приобрёл 50 % «Рэйлтрансхолдинга», информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Магомед Магомедов, совладелец группы «Сумма», владеет 50% компании
О сделке сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на двух человек близких к Магомедову и совладельцу и гендиректору ООО «УК «Рэйлтрансхолдинг» Сергею Шпаку.
Когда состоялась сделка, а также её сумма не уточняется, однако оба собеседника утверждают, что это была личная инвестиция Магомедова. Один из них также заявляет, что бизнесмен купил долю в кипрской Upascomer Services Ltd., владеющей 99 % ООО «УК «Рэйлтрансхолдинг».
В Федеральную антимонопольную службу (ФАС России) ходатайств на приобретение доли в РТХ не поступало, говорит представитель ведомства.
«Рэйлтрансхолдинг» (РТХ) имеет в управлении порядка 21,5 тысячи полувагонов, цистерн, платформ, крытых вагонов и хопперов. Также компании принадлежат Новозыбковский и Армавирский машиностроительные заводы (производство и ремонт подвижного состава), машиностроительный концерн «Ормето-ЮУМЗ», Брянское и Армавирское вагоноремонтные депо.
Консолидированные финансовые показатели компания не раскрывает.
По словам оного из опрошенных «Ведомостями» экспертов, основной доход РТХ приносит операторский бизнес. 96 % парка компании на конец сентября 2016 года находилось в финансовом лизинге. Проблемы РТХ эксперт объясняет тем, что в 2015 году и первом полугодии 2016 года компания вынуждена была работать преимущественно в низком ценовом сегменте, где маржа существенно ниже рыночной, или сдавать подвижной состав в аренду более крупным операторам.
В конце концов, рассказал «Ведомостям» эксперт, в сентябре прошлого года «ВЭБ-лизинг» забрал у компании 16 тысяч вагонов и передал Федеральной грузовой компании (дочерняя компания ОАО «РЖД»). По словам одного из железнодорожных операторов, такое происходит, если оператор не заплатил лизингодателю за два месяца.
Из оставшегося у РТХ подвижного состава почти 80 % приходится на взятые в лизинг у «ВЭБ-лизинга» (16,2 тысячи), сообщает эксперт. Сейчас это крупнейший клиент лизинговой компании. При предыдущем менеджменте «ВЭБ-лизинга» под руководством Вячеслава Соловьёва компания получала уникальные условия: на первое время лизинговые платежи были снижены в 4-6 раз, но затем должны резко вырасти, чтобы компенсировать первоначальную скидку. По словам эксперта, в «ВЭБ-лизинге» опасаются, что оператор не сможет осилить такие платежи и уже думают, кому передать парк в случае неплатежей. РТХ тем временем, понимая, что парк в ближайшее время будет изъят не осуществлял платежей по лизингу и ограниченно финансировал ремонт, уверен эксперт.
В данный момент компания пытается договориться с лизингодателем, рассказал газете знакомый Шпака. Собеседник уверен, что Магомедов выступает потенциальным спасителем РТХ.
В декабре 2016 года газета «Коммерсантъ» сообщала со ссылкой на документы о заключённом соглашении между РТХ и лизинговой компанией «Трансфин-М» (подконтролен НПФ «Благосостояние») о совместном управлении парком через СП «АМ-Транс».