Таможенный пост «Морской порт Зарубино» в Приморском крае готовится оформлять контейнеровозы, которые будут прибывать по новой контейнерной линии MSR International Shipping Co., Ltd, соединяющей Зарубино с южнокорейским Пусаном, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Новая контейнерная линия MSR International Shipping Co., Ltd открыта 19 сентября 2016 года, она связала порты Зарубино и Пусан. Контейнеры будет доставлять судно MSR No.1. Грузы предстоит оформлять таможенному посту «Морской порт Зарубино», который также проводит таможенные операции в отношении товаров, которые транспортируются по международному транспортному коридору «Приморье-2», обеспечивающему движение китайских транзитных грузов, сообщает пресс-служба Владивостокской таможни.
Дальневосточный порт способен принимать и обрабатывать контейнерные и иные генеральные грузы горизонтальным способом (суда типа RO-RO) весом до 45 тонн и вертикальным до 12,5 тонны. В порту имеется перегрузочная техника малой механизации для обработки упакованных грузов весом до 2,5 тонны, оборудованы контейнерная площадка вместимостью до 300 контейнеров с возможностью подключения рефрижераторных контейнеров, площадка для хранения генеральных грузов более 55 тысяч кубометров, технологические площадки для хранения автомобилей и спецтехники около 90 тысяч кубометров.
Таможенный пост предоставляет возможность участникам внешне-экономической деятельности использовать комплекс программных средств «Портал Морской порт», использующий механизмы «единого окна» и электронного документооборота, а также оформлять транзитные грузы в электронном виде.
Порт Зарубино расположен в бухте Троица Хасанского района Приморья. Порт находится на стыке границ России, Китая, Северной Кореи и морской границы с Японией, Южной Кореей и соответственно является удобными морскими воротами для внешнеэкономической деятельности деловых кругов России, Китая, Японии, Южной Кореи, а также Монголии и иных стран АТР.
Порт способен обрабатывать грузы, которые следуют в Японию и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и соответственно грузы, прибывающие в Россию из стран АТР, а также следующие транзитом через Россию в Европу и иные страны, граничащие с Россией по суше.