Сотрудники Музейно-выставочного центра Находки (Приморский край) приняли участие в экспедиции в бухту Спокойная. Экспедицию проводили члены Подводного клуба ДВФУ и руководитель секции подводных исследований приморского регионального отделения Российского военно-исторического общества Эдуард Смирнов. Инициатор — студент ДВФУ Владислав Голосов, информирует «Тихоокеанская Россия».
На берегу бухты Спокойная (Тазгоу) в октябре 1982 года была установлена стела в память летчикам гидросамолёта PBN-1 «Nomad» («Каталина») 3-й авиа-эскадрильи 16-ого отдельного морского дальнеразведывательного авиаполка ВВС ТОФ, бортовой номер 25, который пропал при выполнении боевого задания.
10 августа 1945 года в 12:00 летающая лодка «Каталина» вылетела из гидроаэродрома в бухте Суходол на задание — разведку кораблей в море и наблюдение за ними. На борту находилось семь членов экипажа. В 20:44 экипаж самолёта в последний раз вышел на связь, после этого связь прекратилась.
На следующий день жители рыбацкого поселка Тазгоу обнаружили тела троих членов экипажа и похоронили их в братской могиле. Судьба остальных четверых неизвестна.
Приказом командира 16-ого ОМДР АП ВВС ТОФ №0281 от 25 августа 1945 г. экипаж самолета PBN-1 «Nomad» («Каталина») исключен из списка части как не вернувшийся с выполнения боевого задания в море 10 августа 1945 года.
В его состав входили командир отряда капитан Фролов Иван Васильевич; летчик мл. лейтенант Ведерников Виктор Павлович; штурман лейтенант Шестаков Александр Иванович; борттехник техник-лейтенант Мирошкин Пётр Иванович; стрелок-радист сержант Корсунский Иван Михайлович; стрелок-радист сержант Янчук Анатолий Владимирович; стрелок-моторист ст. краснофлотец Девятков Константин Михайлович.
Спустя годы неоднократно проводились попытки поиска самолета, исследовалось дно бухты. Но все было безрезультатно.
Цель данной экспедиция не нова – обнаружение обломков самолета. Но на этот раз поиски вышли за пределы бухты и проводились по воспоминаниям В.Ю. Григорьева, председателя кооператива в б. Спокойная в конце 1980-х – начале 1990-х годов.
В результате были обнаружены цепь с необычным по форме якорем для мотобота; скала, близ которой в 1990 году В.Ю. Григорьев видел остатки самолета (двигатель и часть крыла), а также определены координаты поиска для следующей экспедиции, сообщает Музейно-выставочный центр Находки.