На заводе «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток», резиденте ТОР, в Хабаровске начала работу линия по выпуску изоляции из каменной ваты для строительства судов. Здесь изготавливают материалы для судостроительных верфей региона. Инвестиции компании в открытие нового производства составили 100 млн руб., информирует «Тихоокеанская Россия».
Ежегодно новая линия будет выпускать более 20 тыс. куб. м судовой тепло- и звукоизоляции, а также огнезащиты палуб, переборок и корпусных конструкций на морских и речных судах и нефтегазодобывающих платформах. Выход производства на полную мощность запланирован в первом квартале 2026 года.
Основными потребителями продукции станут судостроительные верфи в Хабаровском и Приморском краях.
«Сегодня большое внимание уделяется развитию отечественного флота, в том числе в связи с перспективами освоения Арктики. Поэтому расширение судостроительных производств является одной из стратегических задач и в нашем регионе и стране в целом. Увеличивая выпуск специализированных материалов для этой отрасли, мы участвуем в развитии всего направления и способствуем скорейшему достижению общих целей. Надеемся, что интерес к этой сфере и ее финансирование будет активно продолжаться», – отметил Никита Яковлев, директор завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток».
При строительстве нового производства предприятию удалось решить задачи импортозамещения – на линии установлено оборудование только российских поставщиков. Проектирование и монтажные работы также выполняли отечественные организации.
Обслуживанием линии по производству материалов для строительства судов пока занимаются штатные сотрудники завода. С ростом количества заказов и загрузки участка по выпуску технической изоляции их число может увеличиться в пять раз.
Сегодня изоляцию для судостроения ТЕХНОНИКОЛЬ, помимо предприятия в Хабаровске, производят на заводах каменной ваты в Белгороде, Рязани и Челябинске. Они выпускают более 400 видов материалов для судов и морских нефтегазовых сооружений. Плиты используют для тепло- и звукоизоляции, а также огнезащиты палуб, переборок и несущих металлических конструкций морских платформ. Вся продукция соответствуют нормам Международной морской организации (IMO), Морского регистра судоходства и «Российского классификационного общества». Отгрузки ведутся во все регионы РФ, на все виды судов и шельфовые проекты, сообщает пресс-служба компании.