На «Восточной верфи» во Владивостоке спустили на воду краболов «Сентен» и подняли флаг на краболове «Аурум», информирует «Тихоокеанская Россия».
«На судостроительном предприятии АО «Восточная верфь» состоялось знаковое событие, объединившее два важнейших этапа в жизни судов: спуск на воду нового краболова «Сентен» (зав. № 512) и официальную церемонию подъема государственного флага России на его старшем брате – краболове «Аурум» (зав. № 511)», — говорится в сообщении предприятия.
Мероприятие посетили представители региональных властей, морского регистра, судостроительной отрасли и заказчика – компании ООО «Север».
Торжественный митинг на доковой набережной верфи открылся исполнением государственного гимна. Спуск на воду краболова «Сентен» проекта 03141 прошел в лучших морских традициях. Крестная мать судна, главный бухгалтер ООО «Север» Ирина Сергеевна Подшивалова, торжественно разбила о борт бутылку шампанского. Право дать команду к спуску было предоставлено управляющему директору АО «Восточная верфь» Григорию Гаврикову.
Особой частью программы стало награждение лучших работников верфи. Благодарности и почетные грамоты были вручены сотрудникам, внесшим значительный вклад в строительство и подготовку к спуску «Сентена» и постройку «Аурума».
После спуска «Сентена» гости переместились на достроечную набережную, где ошвартован готовый к передаче краболов «Аурум». Церемония подъема флага стала официальным актом ввода судна в состав флота России.
В рамках церемонии капитан судна Алексей Ковера получил от представителей Российского морского регистра судоходства и службы безопасности мореплавания все необходимые судовые и регистровые документы, подтверждающие право плавания под государственным флагом РФ. Управляющий директор верфи вручил капитану и команде памятные подарки.
По традиции, символизирующей начало самостоятельной жизни судна, исполнительный директор ООО «Викинг-Восток» Юрий Шихалеев перерезал швартовый конец.
Краболовы «Сентен» (зав. № 512) и «Аурум» (зав. № 511) относятся к проекту 03141, разработанному судостроительной компанией «Викинг». Это универсальные суда модульной концепции, способные вести добычу и транспортировку живого краба, работать как краболов-процессор, ярусолов или креветколов. Судна имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Строительство ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль», направленной на обновление и увеличение рыбопромыслового флота России, сообщает «Флагман-ньюс».