Порядка 80% работодателей судостроительной отрасли заявляют об остром дефиците кадров. Об этом на XVII международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2023» сообщила журналистам директор по Северо-Западному региону HeadHunter Юлия Сахарова, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Порядка 80% работодателей судостроительной отрасли говорят о том, что они чувствуют острый дефицит персонала, что сроки подбора увеличились, и что за персонал приходится бороться не только внутри своей отрасли, но и с широким кругом промышленности», — сказала Сахарова.

По ее словам, дефицит кадров будет преследовать страну еще довольно продолжительное время. По мнению эксперта, это связано целым комплексом различных причин, связанных с демографией, экономикой,  импортозамещением, с нехваткой молодежи, недостатком средне-специальных образовательных учреждений, а также с имиджем рабочих и технических профессий. И это при том, что средняя заработная плата в этой отрасли составляет 80 тысяч рублей и продолжает расти.

Как в свою очередь отметил ректор Волжского государственного университета водного транспорта Игорь Кузьмичев, проблему с кадрами нужно решать комплексно — то есть не только подготавливать сами кадры, но также и тех, кто будет заниматься этой самой подготовкой.

«Система образования идет в ногу со временем. Мы лишний раз подтвердили и поняли со стороны заказчика, что им нужны специалисты высокого профиля. Сегодня в том числе была поднята важная тема о том, что не хватает и преподавателей высшей школы — этим вопросом тоже надо заниматься», — подчеркнул он.

Вячеслав Березниченко, «Корабел.ру»