Большой морозильный рыболовный траулер «Капитан Вдовиченко», построенный на АО «Адмиралтейские верфи», вышел из Санкт-Петербурга в свой первый промысловый рейс, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
– «Капитан Вдовиченко» – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, так называемый супертраулер, – отметил на проводах судна в рейс статс-секретарь-заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
Новый траулер относится к ледовому классу Аrc3, что позволяет ему вести промысел даже в тяжёлых погодных условиях дальневосточных морей. Это головное судно в серии проекта СТ-192, строительство которой осуществляется в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения национальных биоресурсов. Серия супертраулеров запланирована из 10 судов. Для обеспечения их достройки проводится работа по замещению иностранного судового комплектующего оборудования, заверил Виктор Евтухов.
Заместитель генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров отметил, что впереди у БМРТ «Капитан Вдовиченко» – длинный путь и серьёзные задачи:
– Уверен, что судно справится с ними достойно, возьмёт верный курс на расширение возможностей рыбопромыслового флота нашей страны и усиление его конкурентных преимуществ, – заявил он. – БМРТ «Капитан Вдовиченко» действительно является настоящим «первопроходцем». Благодаря ледовому классу, оно станет первым в своём классе и типе, которое осуществит переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути. Траулер имеет возможность выходить в самые отдалённые от берега районы. Мощности его рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Уверен, что многолетний опыт и профессионализм команды «Капитана Вдовиченко» сделают заявленные цифры реальностью и укрепят позиции российского добывающего флота в Мировом океане.
Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом в Баренцевом и Охотском морях. Основные характеристики судна: вместимость грузовых трюмов – 5500 кубометров; длина – 108 метров; ширина – 21 метр; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15 узлов.