Батопорт – плавучий гидротехнический затвора, служащий для запирания входа в док. Необходимость его ремонта была обусловлена снижением пропускной способности батопорта: заполнение дока происходило недостаточно быстро. Потому было принято решение о постановке плавучего затвора на ремонт. Теперь срок бесперебойной службы механизма составит не менее двадцати лет, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Батопорт и ранее подвергался плановому техническому обслуживанию, но капитальный доковый ремонт затвора производился впервые. Клинкетам – основным устройствам батопорта, предназначенным для регулирования потока воды, – из-за длительного периода эксплуатации требовался восстановительный ремонт. Для АО «Центр судоремонта «Дальзавод» это уникальный опыт, работы с такими устройствами ранее на предприятии не производились. 11 чугунных клинкетов, каждый весом полторы тонны, были разобраны, восстановлены и прошли испытания на заполнение водой.

В работе по доковому ремонту инженерного сооружения были задействованы специалисты большинства цехов Дальзавода. 10 февраля отремонтированный батопорт был установлен на своё штатное место, что позволило возобновить работу дока Цесаревича.

В ближайшее время на плавучем затворе также заменят кабель-трассы, светильники, автоматы, окрасят корпус.

Дальзавод имеет уникальный для России доковый комплекс, в состав которого входят два сухих и два плавучих дока, которые позволяют обслуживать суда водоизмещением до 26 000 тонн и длиной до 170 метров. Сегодня Акционерное общество «Центр судоремонта «Дальзавод» – это динамично развивающееся предприятие, которое выполняет широкий спектр работ судостроительного и судоремонтного профиля, является исполнителем гособоронзаказа по сервисному обслуживанию и ремонту кораблей и судов Тихоокеанского флота. Дальзавод входит в группу компаний Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, ДЦСС. В планах предприятия – увеличение портфеля гражданских заказов, в том числе и за счёт внутригрупповой кооперации с заводами ДЦСС. Особо перспективным направлением выступает сотрудничество с Большекаменской судоверфью «Звезда» в достройке и насыщении всем необходимым оборудованием судов, которые здесь строятся, сообщает пресс-служба Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.