На головном супертраулере «Капитан Вдовиченко» из серии судов, которые строятся для Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК) на Адмиралтейских верфях Санкт-Петербургa завершён монтаж промыслового и грузового палубного оборудования. В ближайшее время намечено произвести пуск главного двигателя, также завершается монтаж рыбомучной установки, рыбоперерабатывающую фабрика должны смонтировать в начале лета, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

«По мере завершения монтажа и подключения к системам и электропитанию выполняется комплекс швартовых испытаний оборудования. Это завершающая стадия строительства пред сдачей судна заказчику, – отмечает директор по строительству флота РРПК Дмитрий Сапов. – С отрывом в три месяца аналогичные работы проводятся на втором судне серии – «Механик Маслак».

Как сообщалось ранее, в оборудовании новых судов применены энергосберегающие инновации. В состав тралового комплекса входят электрические ваерные лебедки, позволяющие осуществлять рекуперацию энергии и перенаправлять её на нужды основного производства и для общесудового потребления, что позволит снизить расход топлива. В работе рыбомучной установки станут применяться пар, произведённый котлом с использованием в качестве топлива рыбьего жира и утилизацией остаточного тепла выхлопных газов. Кроме того, рыбомучная установка обеспечит повышенный коэффициент выхода муки за счёт дополнительного процесса восстановления белка из подпрессовой жидкости.

В целях обеспечения бережного обращения с биоресурсом установлена система взвешивания уловов, позволяющая учитывать объёмы выловленной рыбы, что исключает её последующий сброс и таким образом служит сохранению популяции, сообщает Корабел.ру