Изменения закона о госгранице, вступившие в силу в январе 2019 года, создали проблемы российским рыбопромышленникам. Теперь они не могут несколько раз перегружать обработанный улов во внутренних морских водах и территориальном море России. Новые правила приводят к потере времени, а упущенная выручка уже достигла 5 млрд руб., жалуются участники рынка, информирует «Тихоокеанская Россия».

Сотрудники пограничной службы ФСБ России начали отказывать рыболовецким судам в пересечении госграницы и перегрузке продукции, сообщили “Ъ” во Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ). До конца января 2019 года у российских судов, в отношении которых производится пограничный контроль, была возможность неоднократно пересекать госграницу и перегружать рыбную и иную продукцию во внутренних морских водах и территориальном море РФ, если неблагоприятные погодные условия не позволяли вести перегрузку за пределами территориального моря. Теперь, после вступления в силу поправок к ФЗ «О государственной границе РФ», допускается только перегрузка уловов водных биоресурсов (ВБР), под которыми пограничная служба понимает исключительно живые, свежие или охлажденные ВБР, поясняют в ВАРПЭ.

С 2019 года под определение «уловы ВБР» в законодательстве подпадают только водные биоресурсы, изъятые из среды обитания и не прошедшие никакой обработки, к примеру заморозки, потрошения и так далее, поясняет замдиректора УК «Норебо» Сергей Сенников: «Естественно, в законодательном смысле уловы в море никто не перегружает, перегружается, как правило, рыбная продукция». При этом чем выше глубина переработки, тем легче пограничникам контролировать перемещение продукции, в этом случае тем более непонятно, зачем запрещать ее перегрузку, недоумевает господин Сенников. По оценке ВАРПЭ, только в Дальневосточном бассейне ежегодно перегружается около 2,6 млн тонн подобной продукции.

По словам Сергея Сенникова, невозможность неоднократно пересекать госграницу для перегруза может вынудить экипаж искать обходные пути, что приводит к дополнительному расходу топлива (существенная часть в себестоимости рыбной продукции) и потере времени на промысле. При этом, отмечает он, есть риск пропустить часть рыболовного сезона и недобрать квоту. Учитывая, что в этом году количество штормовых дней превышает среднестатистические показатели, изменение закона о госгранице привело к существенным потерям промыслового времени и увеличению издержек рыбопромышленников, беспокоятся в ВАРПЭ.

По данным, которые приводит организация, на 10 февраля на промысле в Дальневосточном бассейне было около 100 рыболовецких судов. Источник “Ъ” в отрасли, знакомый с ситуацией, говорит, что из-за новых правил рыбопромышленники потеряли около 800 судо-дней и не выловили около 76 тыс. тонн продукции, упустив примерно 5 млрд руб. выручки. В одном из крупнейших добытчиков минтая и сельди в стране, Русской рыбопромышленной компании (принадлежит Глебу Франку), подтвердили “Ъ”, что ощутили негативное влияние от изменения законодательства, которое привело к потерям промыслового времени. Уточнить в пятницу, насколько проблема затронула «Норебо», Сергей Сенников затруднился.

Президент ВАРПЭ Герман Зверев указывает, что изначально инициатива должна была облегчить для рыбопромысловых судов проход одного из Курильских проливов. Но так как ни Росрыболовство, ни рыбацкие объединения не смогли принять участие в полноценном обсуждении новой редакции законопроекта, в результате была создана гораздо более масштабная проблема — возможный запрет перегруза продукции в море, отмечает господин Зверев. При этом, продолжает он, при рассмотрении законопроекта ко второму чтению ВАРПЭ обращала внимание комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции на его возможные негативные последствия, но ее позиция осталась неуслышанной. Ситуация аналогична проекту закона о крабовых аукционах, опубликованному в начале февраля, когда документ, способный оказать серьезное влияние на работу отрасли, разрабатывается без учета позиции самих рыбаков, уверен Герман Зверев. В пресс-службе Госдумы не ответили на запрос “Ъ”.

В Росрыболовстве говорят, что обсуждают пути оперативного решения проблемы с пограничной службой и межведомственное совещание по этому вопросу должно пройти на этой неделе. В ФСБ не дали комментариев.

Анатолий Костырев, «Коммерсантъ»

В первую очередь было отмечено, что удалось избежать выведение учебных заведений из системы Росрыболовства. В то же время введение новых образовательных стандатов и ратификация Болонской конвенции не самым лучшим образом сказалось на подготовке специалистов для отрасли. Ректор Дальрыбвтуза Георгий Ким, в свою очередь, рассказал, что всегда боролся за сохранение всех позиций специалитета в технических специальностях.

В Приморье в отрасли открываются в среднем по 500 вакансий ежегодно, основная часть — во втором полугодии. Реализация программы по временному трудоустройству граждан в крае не была успешной — главным образом из-за взаимных претензий, касающихся, в первую очередь, условий труда. В то же время большая часть рыбацких профессий очень востребована.

В настоящее время представителей предприятий устраивает уровень подготовки выпускников. Однако не все из них после получения диплома идут работать в рыбную промышленность — во-первых, за время срочной службы в армии у них часто меняются приоритеты, а во-вторых, престиж профессии рыбака падает. Приходится привлекать в том числе и иностранную рабочую силу, как на неквалифицированные должности, так и искать за рубежом узких специалистов, например, наладчиков технологического оборудования.

Участники «круглого стола» согласились с тем, что необходимо поддерживать бренд отрасли рыбодобычи, именно не отдельных предприятий, а всей отрасли в целом. Подобная работа довольно успешно ведется, к примеру, на Украине, которая, к слову, должна стать одним из потенциальных источников пополнения кадров для отрасли в Приморье. В частности, в настоящее время на Украине живут около 80 тысяч моряков и рыбаков. Необходимо разработать программу по позиционированию Приморья как места работы для рыбаков из других субъектов Российской Федерации и зарубежья, отметили представители бизнеса.

Во время «круглого стола» прозвучало несколько предложений к предприятиям. В частности, бизнесменам рекомендовали уже со второго курса сотрудничать со студентами, платить им стипендию, организовывать практическую работу. При этом студенты после окончания вуза должны будут отработать на предприятии в течение трех лет. Кроме того, предпринимателям посоветовали заняться строительством жилья для сотрудников и их семей в крупных городах. В этом плане большую конкуренцию предприятиям рыбной отрасли составляют Вооруженные силы, которые обеспечивают контрактников квартирами и высокой зарплатой. И если уровень зарплат в отрасли не вызывает вопросов, то с жилищным вопросом армия выигрывает «конкуренцию» за молодых специалистов.

Что касается армейского вопроса, то Дальрыбвтуз уже направил в федеральные органы власти предложение включить вуз в программу альтернативной службы. Таким образом, после окончания вуза молодые люди будут работать по специальности на протяжении двух лет.

Незаслуженно низкая престижность профессии рыбака — это проблема не только России. Молодые люди не хотят идти в море и в Японии, и в США, несмотря на мощный рыболовный флот этих стран.

В сентябре во Владивостоке пройдет традиционный международный Конгресс рыбаков. Это мероприятие крайне важно для отрасли, так как его решения впоследствии передаются правительству России. Поэтому предложения по поводу обеспечения отрасли кадрами необходимо готовить сейчас, напомнили в администрации Приморья.

Добавим, что по итогам 2013 года, несмотря на снижение ресурсной базы по основным объектам промысла на 9%, объем добычи (вылова) приморскими компаниями сократился на 4% за счет компенсации вылова объектов промысла, ОДУ которых не устанавливается, и увеличения процента освоения выделенных квот. Суммарный объем вылова (добычи) за отчетный период составил 798 тыс. тонн, квоты в 2013 году освоены на 92,4% против 91,9 % в 2012 году. Доля рыбопромышленного комплекса в общей отгрузке товаров собственного производства Приморского края выросла и составила 14,3%.

По итогам 2013 года, по оперативным данным предприятий, средняя заработная плата на одного работающего составила 35343 рубля, превысив на 10,4% уровень 2012 года. Среднесписочная численность работников, занятых на предприятиях рыбохозяйственного комплекса, выросла на 4,3% и составила 14,95 тыс. человек.

Рейтинг рыбохозяйственных предприятий Приморского края по итогам 2013 года

1. ЗАО «Интрарос»
2. ОАО «НБАМР»
3. ЗАО «Дальрыбпром»
4. ОАО «ТУРНИФ»
5. ЗАО «РОЛИЗ»
6. ООО «Р/к «Тихий Океан»
7. ООО «Дальтрансфлот»
8. ООО «Уссури»
9. ОАО «РК «Приморец»
10. ООО «Интеррыбфлот»
11. ЗАО «Р/к «Восток-1»
12. ОАО «Дальрыба»
13. ООО «Акватехнологии»
14. ЗАО «Орион Пасифик»
15. Р/к «Огни Востока»
16. ОАО «Южморрыбфлот»
17. ОАО ХК «Дальморепродукт»
18. ОАО «ПБТФ»
19. ОАО «Р/к «Новый мир»
20. ООО «Инсоф Марин»
21. ЗАО МСК «Востоктранссервис»

Глава Камчатской епархии Русской православной церкви отметил, что Морской собор будет возводиться исключительно на пожертвования, и подчеркнул, что сроки его строительства будут напрямую зависеть от посильного участия жителей края, предпринимателей, сообщает «Интерфакс».

«Я уверен, что мы построим этот собор в кратчайшие сроки. Ведь на Камчатке практически все семьи так или иначе связаны с морем», — сказал он.

По традиции собрание началось с гимна России и внесения знамени Морского университета. И.о. ректора университета В.И. Алексеев выступил с приветственной речью. Рассказав о роли моряков в освоении и развитии Дальнего Востока, он поздравил с праздником всех собравшихся, особенно отметив педагогов-ветеранов, членов экипажей ПУС «Надежда» и УПС «Профессор Хлюстин» и их неоценимый вклад в подготовку морских специалистов. Поздравляя курсантов, В.И. Алексеев, пожелал им достойно продолжать славные традиции отечественного флота.

По случаю праздника администрация Владивостока наградила троих сотрудников Морского университета почетным знаком «За заслуги перед Владивостоком» первой степени. Наград удостоены помощник капитана ПУС «Надежда» Е.И. Девятова, д.т.н., профессор, начальник кафедры СДВС СМФ Г.П. Кича и доцент кафедры английской филологии ИМО, заведующая лабораторией ТУС СВФ Г.Н. Субботина. Награды вручила заместитель главы администрации Владивостока Н.В. Мальцева. Поблагодарив городские власти за оказанную честь, профессор Г.П. Кича отметил, что особенно приятно получить такую награду в год 200-летия адмирала Г.И. Невельского и выразил слова благодарности в адрес руководства судомеханического факультета «за возможность реализовать свой научный и педагогический потенциал».

Почетными знаками «За безаварийную работу» были награждены капитан ПУС «Надежда» С.А. Воробьев и капитан УПС «Профессор Хлюстин» К.А. Шкурин. По поручению Ространснадзора награды капитанам вручил проректор по морской и конвенционной подготовке Н.Р. Чепцов.

Грамотами ректора Морского университета за многолетний и добросовестный труд и значительный вклад в развитие вуза награждены несколько сотрудников различных служб университета.

Благодарности от Законодательного собрания Приморского края удостоен доцент кафедры ТСС СВФ А.В. Артемьев. Награду вручал депутат краевого парламента, выпускник ДВВИМУ А.А. Козицкий.

Морской университет поздравили председатель совета ветеранов ДВМП В.П. Легецкий и депутат Думы Владивостока Д.В. Легкий. Последний передал курсантам напутствие, которое сам получил когда-то, учась в ДВВИМУ. Как учила легендарная А.И. Щетинина, хорошими капитанами становятся не зубрилы-отличники, а те, кто сумеет вникнуть в дело.

Помощник председателя Морского собрания В.В. Працюк от имени Морского собрания выразил благодарность в адрес моряков-профессионалов, которые передают свой опыт будущим поколениям, работая в Морском университете: В.М. Лобастого, Н.Р. Чепцова, Л.К. Лысенко, О.А. Матвеева, В.Ф. Гаманова.

Особым событием стало чествование ветеранов Морского университета, отметивших в этом году «Алмазный юбилей», — семьи Пильгун. П.А. Пильгун и его супруга А.И. Пильгун 60 лет прожили вместе и примерно столько же проработали в системе морского образования, в том числе и в Морском университете. Как известно, П.А. Пильгун более 30 лет возглавлял Владивостокское мореходное училище. Искренние слова благодарности и наилучшие пожелания в их адрес произнес проректор по воспитательной и кадровой работе А.И. Богдан.

В течение всего мероприятия собравшихся радовали профессионально исполненные вокальные и танцевальные номера артистов Молодежного центра университета, сообщается в пресс-релизе вуза.

Он родился за три года до начала войны.

Собственно, война уже началась: был разгар Хасанских событий, и по ночам шли войска, с двух сторон обтекая глинобитный дом в поселке Удагоу, где находилась молоденькая роженица с младенцем. От гула и топота с потолка сыпалась штукатурка, и мать, набросив на люльку марлю, укрывала малыша своим телом, страшась уснуть и не уберечь.

День Победы Гена встречал уже под Владивостоком, на станции Лянчихе. Взрослые вели себя, как дети: кричали, обнимались, палили из ружей и пистолетов в хмельной майский воздух. На землю осыпались вишневые и яблоневые лепестки. Ещё ему запомнились бесконечные эшелоны, которые везли победившую армию на восток. Запад потихоньку привыкал к миру и тишине, а на Тихом океане начиналась решающая схватка с Японией. Мальчишки бегали смотреть, как танковые колонны вразвалку, со скрежетом втягиваются в пароходные трюмы.

В школу Геннадий пошел сразу после войны. Учился там же, на Лянчихе, в средней школе № 3. Семья была учительская, отец директорствовал, поэтому отношение к учебе с первых лет было ответственным. Никаких поблажек! – два суровых коротких слова со временем стали его жизненным кредо. Чувство ответственности вошло в детское сознание, пропитало его, как смола корабельный канат, и помогало держаться в самых суровых жизненных ситуациях.

Первым испытанием на прочность стал развод родителей. В семнадцать лет, став единственным мужчиной в семье, Геннадий, чтобы поддержать мать и сестру, поступил во Владивостокскую мореходную школу. Год спустя, окончив её с отличием, пошел в моря. Отсчет морским милям будущего капитана начался в 1956 году на пароходе «Миклухо-Маклай». За год он побывал на «северах», дойдя до Чукотки, а на обратном пути зашел в Японию. По прибытии во Владивосток матроса Воронина вызвали в Дальневосточное морское пароходство.

- На собеседовании настоятельно рекомендовали учиться дальше. Я, разумеется, не хотел: такой весь из себя крутой морячина, в загранке побывал, вся задница в ракушках… Но мне сказали, что матросов и без меня хватает, а капитанов — дефицит.

По направлению ДВМП Воронин поступил в Сахалинское мореходное училище ММФ. Пять лет пролетели на одном дыхании: учился хорошо, серьезных замечаний не было, увлекся боксом и волейболом, а главное — встретил замечательную девушку, с которой собирался связать дальнейшую жизнь.

- И тут меня отчислили. Перед самым дипломом.

- За что?!

- За драку. Со старшиной. Врезал я ему всего один раз, и справедливо врезал, но потом двадцать раз пожалел, что не сдержался. Как раз пришло в училище новое начальство, и началось показательное закручивание гаек. Чтобы впечатлить первокурсников, да и всех остальных, подписали приказ о моем отчислении. Я подумал и написал министру морского флота СССР письмо, в котором выложил все как на духу. А сам ушел матросом на сейнерный флот. Почти год проболтался на РС, научился ловить селедку и сайру, убедился на собственном опыте, что рыбак – это дважды моряк. По возвращении в Холмск зашел на почту, где получил нагоняй:

- Где вы только ходите? Мы уже собирались письмо отправлять обратно.

На официальном министерском бланке за подписью министра сообщалось, что по делу курсанта Воронина назначена проверка. Выйдя на улицу, он встретил своих однокашников, которые сообщили, что его восстановили в училище.

Получив штурманский диплом, Воронин вернулся на работу в плавсостав ДВМП уже на командных должностях. Но моряк, по его словам – «учёба вечная». Высшее образование Геннадий Антонович получил заочно в Хабаровской высшей партийной школе при ЦК КПСС. И продолжал учиться всю жизнь: не только на курсах повышения квалификации в ДВВИМУ, но и вернейшим способом, самым эффективным из всех, известных мировой педагогике: методом самообразования. Как говорил классик учения о классовой борьбе: «Если я знаю, что знаю мало, я добьюсь того, чтобы знать больше». Интересно, что в эти же годы в Геннадии Антоновиче проснулся педагогический талант – сказались, видимо, «учительские гены». Работа в море стабильно чередуется в его послужном списке с преподаванием морских дисциплин во Владивостокской мореходной школе, 185-й школе специалистов плавсостава ВМФ и профессионально-техническим училищем №7.

Именно в общении с подростками, большинство из которых можно было без всякой натяжки отнести к категории «трудных», проявился особый воронинский дар заряжать, а точней, — «заражать» их своей любовью к морю и морской профессии, заменяя инстинкты дикой стаи на законы морского братства. Слово Воронина никогда не расходилось с делом, поэтому за ним шли, ему верили.

- Я всегда находил себе интересное занятие, многое делал своими руками, гантели, к примеру. На паруснике «Паллада» узнал, что есть штанга и гантели, оборудовал на палубе тренажерный комплекс и организовал соревнования по тяжелой атлетике. Был рад, когда победу над курсантами Дальрыбвтуза одержала команда колледжа, которую я тренировал. На всех судах, где я работал, был настольный теннис, в него особенно интересно было играть во время качки. А на «Павлодаре» еще в волейбол играли. Скучать было некогда.

Действительно, некогда. В таких людях, как Воронин, подкупает талантливое, хозяйское отношение к жизни: щедро одаренная натура ничего не растрачивает попусту и любому дару найдет применение.

- Геннадий Антонович, то, что вы – человек многогранный, известно всем вашим друзьям и коллегам. Фотография, спорт, литературная и научная деятельность…

- А ещё – столярное и слесарное дело, электрика и малярно-штукатурные работы — обстоятельно перечисляет он, пряча улыбку в светлых, как штилевое море, глазах. — Меня всему учила жизнь. Я наблюдал за другими и учился. Люблю делать тонкие вещи, с пинцетом и лупой реставрировать модели кораблей. И стеллажи довелось изготовлять… что только не приходилось мне делать! Компьютер вот недавно освоил — и опять же никто не учил. Я сам подходил к молодым ребятам и, не стесняясь, спрашивал, для чего та или иная кнопка предназначена.

«Фотошоп» он тоже освоил самостоятельно и в прошлом году презентовал потрясающую выставку собственных фотографий, посвященную юбилею Владивостока.

Любознательность и здоровое самолюбие живет в нем с детства, помогая добиваться результатов во всём, за что бы ни взялся.

- Ваш стержень – это море, морская профессия?

- Да. Всё, чем я занимаюсь с семнадцати лет, завязано на море.

- И вам лучше, чем кому-либо, известны непростые проблемы «оморячивания». В том числе — адаптация к судовой обстановке, где жизненное пространство ограничено размерами корабля, и команда не меняется месяцами, и члены её отнюдь не ангелы? Как в этой обстановке расти не только в профессиональном, но и в человеческом плане?

- Самый главный постулат для моря – романтическое восприятие жизни.

- Редкое заявление для «морского волка». А что такое, на ваш взгляд, романтика?

- Неугасающий интерес к жизни, стремление познавать новое. Я работал на восемнадцати судах разных типов, побывал в 39 странах мира. В одних и тех же портах бывал по нескольку раз. И всегда мне было интересно: что изменилось в них за годы, пока меня не было? Что люди говорят о своем городе? Стоит ли на прежнем месте старинный дом, который мне запомнился?

- Когда Вы начали писать?

- Стихи давно, с юности. Первые строчки родились, когда шел на свою первую вахту. Иду с Гайдамака, тридцативосьмисантиметровые клеши метут тротуар, ритм шагов диктует стихи. Из тумана, звеня, выныривает первый утренний трамвай, весь покрытый крупными каплями. Корабли дремлют, покачиваясь в Золотом Роге. Так и родилось стихотворение «Владивостокский рассвет». Второе стихотворение родилось, когда влюбился в мою Юлю. Влюбиться-то влюбился, а меня отчислили из училища, и я ушел на сейнерный флот. Там, болтаясь в северных морях на РСе, написал стихотворение «Твое имя». Серьёзным потрясением стала для меня Перестройка, развал морской державы и её флота. Это нервы, горечь бессилия, когда всплыло столько всякого… как сказал один из полублатных певцов: «Будто дрожжи бросили в дерьмо». В эти годы пришлось передумать и пережить многое, в том числе предательство одного из коллег. И тогда я написал «Мое суждение».

- Когда вы почувствовали, что отвечаете за людей, за дело Вам порученное, и никто с Вас эту ответственность не снимет?

- Наиболее полно я ощутил это, когда стал старшим помощником. Мой наставник, замечательный капитан и человек Михаил Васильевич Соболевский говорил, что капитан должен быть педагогом и психологом, хорошо разбираться в людях. И при этом, конечно, быть профессионалом высшего класса, знающим своё дело «от» и «до».

- Капитан – это не профессия, а состояние души?

- Да. И Михаил Васильевич был именно таким капитаном. Море было его призванием. Вспоминаю случай. Идем к Сингапуру Малаккским проливом. Его мы будем проходить ночью, как раз во время моей вахты. Соболевский вызвал меня, объяснил, что район очень сложный: навстречу будут идти супертанкеры и прямо по курсу судна шнырять рыбаки. Прямо спросил: справитесь, или подстраховать? Я ответил, что приложу все силы и справлюсь. Вахта, действительно, выдалась очень сложной. Рыбаки стояли прямо на фарватере, словно нарочно ждали, пока мы на них «наедем», локатор показывал приближение встречных танкеров. Я носился с левого борта на правый, чтобы не прозевать рыбаков, а они отгребали в самый последний момент, мигая фонариками… Когда пролив остался по корме, я увидел свет в каюте капитана. Он тоже не спал всю ночь, но на мостик так и не поднялся. Я очень сильно устал, но был благодарен Соболевскому за доверие.

- Заговорив о капитане Соболевском, давайте коснемся и вашего капитанского опыта. Он был непростым: получение капитанского диплома совпало с тяжелой болезнью близкого человека.

- Да. Я тогда оставил моря на долгие годы и пошел преподавать в мореходку. Штурманский опыт у меня большой. А капитанский стаж по сравнению с тем же Соболевским, невелик: всего два судна.

«Он родился капитаном, хотел быть им и стал им», — вспоминается строчка из «Алых парусов». Капитанский стаж Геннадия Воронина не столь велик, как у его прославленных коллег, но разве дело в стаже? Капитан – это состояние души и образ жизни. Умение принимать решения и нести за них ответственность.

- Любовь, семья и море – «вещи несовместные»?

- Нет, я так не скажу. Для моряка тыл – это его жена, семья. Если нет любви, такие семьи рассыпаются быстро. Очень трудно месяцами не видеть друг друга, а встретившись, расставаться с любимыми людьми снова. У меня всегда был очень надежный тыл: моя жена Юлия, дочь Светлана. Я благодарен моей супруге, что она стойко выдержала все испытания, уготованные жене моряка. Мы вместе уже 49 лет.

- А на сколько лет Вы себя чувствуете?

- На пятьдесят… наверное.

- Да бросьте!

Смеётся. Перебирая фотографии из его семейного архива, убеждаешься, что паспортный возраст – понятие относительное. Геннадий Антонович всюду смотрится на десять-пятнадцать-двадцать лет моложе своих лет. А уж в морской парадной форме — неотразим!

- Прежде, чем её надеть на свою «премьерную» экскурсию в музее МГУ, я несколько лет не вылезал из робы и старых кроссовок, — снова смеется Воронин.

В Морской университет он пришел в 2003 году. И сразу пошел на «Надежде» в кругосветку руководителем практики. На паруснике, верный себе, занимался спортом, рисовал, делал стенды. Когда плавание подходило к концу, капитан Василенко предложил ему остаться помощником. Но Воронин предпочел работу в музее.

- Наверное, нельзя быть «капитаном» морского музея, если ты не моряк. Вспомним хоть Николая Алексеевича Колотова.

- Согласен. Здесь столько сделано и пережито. Лет пять-шесть я занимался переделкой и перестройкой. Порой и ночевать приходилось в музее.

Первое, что он глобально поменял – это освещение. Затем настала очередь стендов, посвященных Колотову, Кондыреву, Субботину. Команда в «Центре патриотического воспитания» подобралась замечательная: директор Марина Каменева – профессиональный историк, ведущий специалист Светлана Воронина — профессиональный художник-реставратор. Втроем обсуждали, набрасывали эскизы, придумывали концепции. Что-то купили на спонсорские деньги, что-то – на университетские, а многое было сотворено из «ничего», на голом энтузиазме. Сейчас музей готовит выставку к юбилею Г.И. Невельского и уникальную экспозицию памяти капитана М.В. Соболевского.

Экскурсии Воронин ведет профессионально и артистично. В том числе – на английском языке. Его встречи с бесчисленными гостями музея построены на чистой импровизации, а потому очень разнятся по стилю: со школьниками — одни, с курсантами – другие, с иностранцами – третьи. Кто только из высокопоставленных гостей не перебывал за эти годы в музее Морского университета и не расписался в книге отзывов!

- Кто-нибудь из гостей Вам запомнился?

- Томас Амбрустер, генеральный консул США. Много вопросов задавал, чувствовалось, что ему действительно интересно было. Еще запомнились японские студенты с «Кайо-Мару». Они очень дисциплинированны, несмотря на свои экстравагантные стрижки. Но вопросов не задают никогда.

В своих путешествиях по миру ему довелось встречаться со многими замечательными людьми. Среди них были и мировые знаменитости: Элизабет Тейлор, Джеки Чан, Арнольд Шварцнеггер.

Со Шварцнеггером он встретился в Сан-Франциско.

- Идём и видим в витрине большую, в полный рост, фотографию атлета, такого рельефного, что дух захватывает. И надпись: «Частный клуб Арнольда Шварцнеггера». Мы зашли, заплатив по три доллара. Впечатлили аккуратный маленький зал в виде амфитеатра, где стояли очень красивые сверкающие никелем тренажеры. А когда Арнольд вошел и сбросил халат, мы просто ахнули. Великолепное тело! Посмотрели его тренировку. Там, в клубе были бесплатные проспекты и брошюры. Я перевел их с английского и начал тренироваться. Потом мне попалась книга «Атлетизм» на русском языке. Я записался на тренировки в клубе ТОФ на Спортивной. Тренажерный зал располагался прямо под трибунами. Уже несколько лет спустя сам стал тренером по атлетизму.

- Ваш внук тоже занимается спортом. Каратист?

- Да. Когда он учился в третьем классе, я отвел его в секцию кудо. Он занимается третий год и на городском первенстве стал вторым в своей возрастной группе. Мне хочется, чтобы он стал настоящим мужчиной.

- А настоящий мужчина – это?..

- Это человек, который способен защитить. Старых и слабых, женщин и детей, стариков и калек. Способен встать на защиту справедливости и доброго имени. Свою семью защитить. И не только физически, но и морально, всей силой души. Даже если придется пожертвовать карьерой и наступить на горло каким-то своим планам. Чтобы жена и дети чувствовали его присутствие, даже если отец и муж в море. Защита семьи и защита Родины – очень близки и родственны по своей сути. Если какое-то звено выпадает из этой цепи, теряется смысл жизни мужчины, его стержень.