В торжественном открытии форума, приуроченного к визиту премьер-министра Японии Синдзо Абэ в Россию, принял участие ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского С.А. Огай. Университет являлся одним из организаторов этого мероприятия, наряду с ДВФУ, владивостокским филиалом Российской таможенной академии и Приморской государственной сельскохозяйственной академией.

Открыл форум председатель Приморского законодательного собрания В.В. Горчаков. Выступили со словами приветствия к участникам глава японской делегации президент общества «Япония – Россия», член Палаты представителей Японии, бывший министр государственного управления, внутренних дел, почт и телекоммуникаций Японии г-н Хатояма Кунио; председатель приморской региональной организации «Общество дружбы с Японией», бывший генеральный директор АО «Дальневосточное морское пароходство», бывший первый заместитель министра транспорта России, профессор МГУ им. адмирала Г.И. Невельского А.А. Луговец; ректор Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского С.А. Огай; член Палаты представителей Японии Абэ Томоко; ректор Дальневосточного федерального университета С.В. Иванец; директор владивостокского филиала Российской таможенной академии С.С. Ерошенко; ректор Приморской государственной сельскохозяйственной академии А.Э. Комин.

Одна из самых представительных секций форума – «Российско-японское партнерство в области энергетики, транспорта, логистики и таможенного регулирования» – прошла на борту парусного учебного судна «Надежда», ее модераторами были ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского С.А. Огай; специально назначенный советник Института энергетической экономики Японии, бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства, Института экономических проблем энергетики (Япония) Танака Нобуо; д.э.н., зав. лабораторией глобальных проблем Института экономических исследований ДВО РАН, профессор Школы экономики и менеджмента ДВФУ М.В. Терский; профессор Университета Хосей, постоянный член-участник международного дискуссионного клуба «Валдай» Симотомаи Нобуо; д.э.н., зав. кафедрой финансов Института экономики и управления на транспорте МГУ им. адм. Г.И. Невельского, профессор А.И. Фисенко, проректор по развитию и международной деятельности МГУ им. адм. Г.И. Невельского В.С. Гапоненко.

Все доклады, прозвучавшие в ходе работы этой секции, вызвали большой интерес участников. Состоялись заинтересованные дискуссии по вопросам энергетики, транспорта и освоения арктических акваторий для коммерческого судоходства. Особый интерес вызвали несколько докладов, в том числе «Shale Revolution and Energy Security for North East Asia» Танака Нобуо; «Долгосрочные инвестиции в мультиинфраструктуру (железнодорожный транспорт, энергетика, информационные технологии, водотранспортные системы): Трансевразийский пояс Razvitie» д.п.н., директора Института опережающих исследований Ю.В. Громыко (Россия, Москва).

Другие интересные доклады — «Дальневосточный федеральный округ в пространственном развитии России» д.э.н., зав. лабораторией глобальных проблем Института экономических исследований ДВО РАН, профессора Школы экономики и менеджмента ДВФУ М.В. Терского; «Перспективы экономического сотрудничества префектур Японии и территорий Дальнего Востока России» депутата Палаты представителей Японии (Япония) Абэ Томоко; «Программа социально-экономического развития Приморского края на период 2013-2107 годов: перспективы российско-японского партнерства» директора «Дальневосточного центра экономического развития и интеграции России в АТР» ДВФУ, профессора кафедры математических методов в экономике Школы естественных наук ДВФУ А.Л. Абрамова; «О некоторых аспектах международного сотрудничества в транспортном освоении Арктики» руководителя научно-образовательного центра морских международных исследований МГУ им. адм. Г.И. Невельского С.М. Смирнова; «Влияние финансового рынка на экономическое развития Приморского края» к.э.н., с.н.с. ИЭИ ДВО РАН, доцента Школы экономики и менеджмента ДВФУ М.Е. Кревилевича и другие.

Участника Форума уверены, что состоявшийся диалог будет способствовать повышению взаимосвязанности экономик России и Японии, обновлению платформы российско-японского сотрудничества, сообщается в пресс-релизе МГУ имени Невельского.

Россия рассчитывает на активное участие японских деловых кругов в качестве подрядчиков по целому ряду международных проектов. «Развивается промышленная кооперация, — напомнил Путин. — Во Владивостоке машины Mazda, в Калужской области — Mitsubishi, в Приморском крае Toyota совместно запущена. В Красноярском крае совместно создается мощный лесохимический комплекс стоимостью 3,5 млрд долл.».

В сфере сельского хозяйства планируется создать совместные предприятия по производству и переработке экологически чистых продуктов питания. С использованием совместных отечественных и японских технологий в России будет построен центр диагностики и лечения рака.

Большое внимание уделили и гуманитарным контактам. В Японии каждый год проходит фестиваль российской культуры, в России — фестивали «Японская весна» и «Японская осень», рассказал Путин. Растет и взаимный поток туристов, поэтому сейчас обе стороны завершают техническое согласование вопросов, связанных с упрощением визового режима, заявил глава государства, пишет РБК Daily.

Синдзо Абэ рассказал о целях визита: продемонстрировать будущие возможности японско-российских отношений, возобновить переговоры по мирному договору и установить личные доверительные отношения с Владимиром Путиным. Обсуждалось совместное развитие Дальнего Востока. «Будем чаще встречаться», — сказал гость, пояснив, что пригласил президента в 2014 году в Японию.

Спорные Курильские острова, конечно, осложняют взаимопонимание, не стали отрицать ни Путин, ни Абэ. «Непростой вопрос, и нет такой волшебной палочки в мире, которая могла бы решить эту проблему, — оценил президент России. — Достаточно большое расхождение между позициями наших стран. Необходимо не спеша и основательно вести переговоры. Необходимы отношения личной доверительности между лидерами. Я ощущаю, что оно установились». Проблема собственности досталась из прошлого, но обе стороны хотят решить ее на приемлемых условиях, подчеркнул Владимир Путин.

После переговоров были подписаны девять документов. Среди них — межправительственное соглашение об учреждении и деятельности культурных центров, меморандумы о сотрудничестве в области транспорта, энергетики, обмене информацией финансовой разведки по вопросам отмывания денег и финансирования терроризма.

На этом фоне упоминание в совместном заявлении о том, что стороны хотят, «преодолев расхождения в позициях сторон, заключить мирный договор путем окончательного решения данного вопроса во взаимоприемлемой форме» – это никакая не сенсация, это событие ожидавшееся и не слишком яркое. Хотят – и очень хорошо.

Пресс-конференция гигантов японского бизнеса прошла в понедельник в РИА «Новости». Давайте просто перечислим выступавших. Норио Сасаки, президент компании Toshiba Corporation, Сатоси Хасэгава, президент компании Kawasaki Heavy Industries, Хироюки Саса, президент компании Olympus, Масаеси Ока, представляющий Sumitomo Heavy Industries, Мицуо Накамура, председатель совета директоров компании Nikken Sekkei, Синго Кономото, постоянный член исполнительного совета Научно-исследовательского института Номура, Масатоси Ито, президент компании Ajinomoto, Ёсихиро Сэкихати, директор «Банка Хоккайдо».

В списки «Форбса» можно не заглядывать, и так все ясно. И это еще не все члены делегации большого японского бизнеса, приехавшей вместе с Абэ, пишет для РИА «Новости» обозреватель Дмитрий Косырев.

Некоторые особенности того, что эти люди предлагают нам: инновации, касающиеся «повышения уровня здравоохранения и комфортного образа жизни для россиян». Упор на четыре области: городская среда, продовольствие и сельское хозяйство, медицина, энергосбережение и новые виды энергии.

А еще в ходе этого визита напомнили о нежно любимой в России японской культуре. От визита Абэ к готовящейся зацвести сакуре (вы можете получать новости о том, как она себя чувствует, с сайта японского посольства) до кино (прославленный режиссер Александр Сокуров, снявший фильм «Солнце» про японского императора, большой японофил). И до литературы, от Всеволода Овчинникова с его «Веткой сакуры», до Бориса Акунина (только что вышло переиздание его японской «Алмазной колесницы» с двумя сотнями иллюстраций замечательного художника Игоря Сакурова). Кстати, все совпадения фамилий с цветами вишни – случайные. Этих людей и правда так зовут.

Это очень хорошее начало для того, что в Токио накануне визита называли – в переводе с японского на американский – перезагрузкой, перезапуском отношений. И действительно получился особый визит с мощным экономическим наполнением.

Сделать его именно таким окончательно решено было 10 апреля, когда в Лондоне (на министерской «большой восьмерке») беседовали министры иностранных дел Сергей Лавров и Фумио Кисида. Их формулировка: нужен визит для «указания долгосрочного вектора» развитию японо-российских отношений в целом.

Чисто двусторонних отношений в мире практически уже не остается, и в этом случае надо видеть всю ситуацию в целом, говорят источники, близкие к японским официальным кругам. Премьер-министр Абэ хочет вынудить Японию совершить новый экономический рывок. Для этого предпринимается масса новшеств в финансовой сфере, и есть еще вопрос об энергоресурсах. В том числе потому, что японцы напуганы атомной аварией на «Фукусиме» и не любят свои атомные электростанции. И вот сейчас Абэ поехал – нет, не только в Россию, а еще и на Ближний Восток, к арабам и туркам.

В нашем случае формула, кажется, выглядит как «энергетика в обмен на инновации», да еще какие, в самой ценной для человека сфере. Атомного сотрудничества между нашими странами почти нет, хотя обновление АЭС – проблема интересная. Но мелькали проекты сооружения предприятия по сжижению природного газа во Владивостоке, постройки трубопровода до Японии… Во всем этом надо разбираться.

Разбираться надо и по части делового климата в России. Это – самая сложная российско-японская проблема. Зачем японскому бизнесу ждать 2-3 года на согласование больших проектов, особенно требующих землеотвода? За это время такие же инвестиции в Китай уже дадут прибыль. Почему японцы готовы отправить грузы в Европу хоть на барже по океанам, только бы не через Транссиб?

Что касается прочих российско-японских проблем, то они далеко не так значительны. Да-да, речь о той самой, территориальной. Здесь тоже надо видеть всю картину, а не только отношения двух стран.

Если внимательно прочитать опять же японские заявления накануне визита, то там говорилось о «новом старте» переговоров по этой проблеме. Не более того. Стартовали они – и идут, и идут… Тот самый «долгосрочный вектор» указан. А срока не указано.

Мне уже приходилось писать, что наши Курилы – не единственный «островной» вопрос в Восточной Азии. Есть еще такая же японо-китайская и японо-корейская проблема, только в этом случае острова контролируются японской стороной. Есть заново возникшие споры в Южно-Китайском море. И если мы вдруг решим пересмотреть в этих морях итоги Второй мировой, то, например, китайцы с тайваньцами и корейцами устроят японцам большие неприятности: прецедент все-таки.

У Абэ есть одна непосредственная проблема: необходимость оставаться у власти на какой-то приемлемый срок, иначе какие уж тут реформы. В последние годы в Японии премьеры (включая самого Абэ в 2006-2007 годах) удерживались год или что-то вроде того. Если сейчас весьма популярный Абэ объявит новые выборы, то у него есть шанс остаться у власти еще минимум на три года. А у Владимира Путина впереди еще пять лет, так что успеют поговорить.

Поэтому, в частности по вопросам обо всех спорных островах вокруг Японии, Абэ просто надо, чтобы не было никаких неприятностей перед выборами, чтобы никакие лодки не раскачивались.

В этом смысле сделанные в Москве заявления на этот счет вполне понятны Путин, например, сам, первым, заявил: будем говорить о мирном договоре (то есть о территориальных делах). Вот и говорят. А до того не говорили – был длинный перерыв.

Да, японский премьер не посещал с официальным визитом Москву 10 лет (хотя лидеры двух стран встречались сколько угодно раз на «восьмерках» или на АТЭС, хотя Владимир Путин был в Японии с визитом в 2005 году). Правда, чехарда премьеров в Токио тоже не способствовала проведению внятной внешней политики. А еще была история с посещением премьер-министром Дмитрием Медведевым Курил 3 июля прошлого года – в Японии тогда сказали по этому поводу много лишнего, ну а в Москве, понятное дело, ответили. После чего все стихло. Так что нынешний визит – и по этой отдельной проблеме событие, возвращение к нормальности и к спокойному разговору. Но не более того.

Помнится, некоторые люди продвигали в 1990-е годы позорную, на мой взгляд, идею: отдайте японцам острова, без этого не будет товарооборота и инвестиций. Ну, товарооборот в прошлом году сделал резкий скачок, добравшись до отметки в 33 миллиарда долларов. А инвестиции? Их было бы еще больше без всякой привязки к вопросу о Курилах, если бы улучшился упомянутый деловой климат. Курилы же есть смысл обсуждать отдельно от экономики, неспешно и всерьез.

Россия владеет Курильскими островами на законных основаниях, а отсутствие мирного договора между двумя странами особой головной боли у россиян не вызывает. В начале этого года многие информационные агентства со ссылкой на статью в японской газете Japan Times сообщили о том, что Россия в 1992 году тайно предложила вернуть Японии два из четырех островов (Хабомаи и Шикотан) до заключения мирного договора, а потом продолжить решать вопрос о суверенитете над Кунаширом и Итурупом.

Статья ссылается на интервью господина Кадзихико Того, возглавлявшего японскую делегацию на переговорах о четырех островах до конца 1991 года. При этом оговаривается, что сам господин Того не присутствовал на переговорах, проходивших между министром иностранных дел Японии Митио Ватанабэ и его российским коллегой Андреем Козыревым, а узнал об этом из некого дипломатического документа, сообщает «Голос России».

По словам Того, тогдашний министр иностранных дел России А. Козырев предложил вернуть под контроль Японии Хабомаи и Шикотан до того, как Токио и Москва обсудят сроки и процедуру их передачи, а далее провести переговоры о том, как «наилучшим образом осуществлять управление Кунаширом и Итурупом». Того считает, что этот шаг являлся «крупной уступкой со стороны Москвы» и был вызван «уменьшением ее политического влияния» и тем, что Россия придавала «большое значение связям с такой мощной экономической державой как Япония». Однако Япония тогда отвергла это предложение, так как в нем «не было гарантий возврата всех четырех островов».

Утечка «секретной» информации именно в начале начавшегося года произошла не случайно. В Японии к власти вновь вернулась Либерально-демократическая партия, и новый премьер Синдзо Абэ пообещал в кратчайшие сроки решить проблему Курильских островов. Япония, видимо, поняла всю бесплодность своих попыток вернуть все четыре острова и ухватилась за новое предложение поделить острова пополам. В таком случае за Россией оставался бы только Итуруп и северная часть Кунашира.

Даже если предложение А. Козырева действительно существовало, то оно вполне поддается объяснению. Достаточно вспомнить, в каком состоянии находилась Россия в 1992 году. Экономический хаос, падение производства, «грабительская приватизация», бандитизм и политическая нестабильность. «Верхняя Вольта с ракетами», — так отозвалась о тогдашней России Маргарет Тэтчер. Правительство Ельцина лихорадочно искало поддержки у западных стран и слезно вымаливало кредиты на поддержание разваливавшегося хозяйства. Министр иностранных дел А. Козырев показывал в эти годы далеко не лучшие качества российского дипломата. Если в свое время министра иностранных дел СССР А. Громыко на Западе называли «мистер Нет», то Козыреву вполне бы подошло прозвище «мистер Да» за его постоянные уступки западным странам. Может быть, у Японии в то время и был шанс ухватиться за подобное предложение, но, как известно она от него отказалась.

Сейчас ситуация совершенно другая. Современная Россия — не Россия начала 90-х годов, Путин — не Ельцин, а Лавров — не Козырев. Россия все увереннее чувствует себя в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Недавний Саммит АТЭС во Владивостоке тому подтверждение. Не намерена Россия просто так расставаться и со своими территориями, о чем свидетельствует визит Д. Медведева на Кунашир. Да, социально-экономическая ситуация на Дальнем Востоке еще не вполне благополучна, но поворот в сторону развития региона начался. Японские инвестиции в экономику России, конечно, были бы желательны, но они уже не являются жизненно важными для страны.

Инвестиционную активность в регионе проявляют Китай, Корея и другие страны АТР. Так, более 40 корейских фирм уже сейчас работают на тех же самых Курильских острова, вкладывая деньги в развитие инфраструктуры и перерабатывающей промышленности. Не прочь поучаствовать в освоении Курил и китайские компании. В таких условиях в политических и общественных кругах России все чаще задаются вопросом, а стоит ли вообще отдавать что либо Японии? Россия владеет островами на законных основаниях, подкрепленных решениями Ялтинской, Потсдамской и Сан-Франциской конференций. От Декларации 1956 года, согласно которой Советский Союз готов был передать Японии в качестве жеста доброй воли Хабомаи и Шикотан, после подписания мирного договора, Япония отказалась, от предложения Козырева (если оно было) тоже отказалась, а отсутствие мирного договора между двумя странами особой головной боли у россиян не вызывает.

В последнее время, мне, как руководителю «Центра изучения международных отношений в АТР» приходилось встречаться с японскими делегациями и официальными лицами различного уровня. На этих встречах японских коллег все чаще интересовали два основных момента: сможет ли В. Путин своим волевым решением отдать половину островов и как прореагирует на это российское общество.

При этом японцы ссылались на решение пограничных проблем с Китаем, в частности Большого Уссурийского острова. Мол, ничего страшного не произошло, остров был поделен, и все довольны. Нам приходилось объяснять японским коллегам, что российско-китайское пограничное разграничение нельзя сравнивать с территориальными спорами с Японией. Это совершенно разные ситуации. И главное отличие состоит в том, что разграничение с Китаем велось на основе международных конвенций по проведению границ по рекам. Мы готовы были привести границу в соответствие с нормами международного права еще в советское время. В 2004 году долгая работа по разграничению была закончена, и был заключен соответствующий договор. Что касается Большого Уссурийского острова, то Китай в свое время претендовал на весь остров, но в итоге было принято взаимовыгодное решение.

Вопрос о Курильских островах лежит совсем в другой плоскости. В данном случае нормы международного права на нашей стороне. Вопрос носит исключительно политический характер. При всей моей симпатии к японскому народу, японской истории и культуре, вопросы политического характера не вызывают у меня большого оптимизма. Япония, даже спустя более 60 лет с момента окончания Второй мировой войны, по прежнему, в военно-политическом и, особенно, в оборонном плане зависит от Соединенных Штатов Америки. А ведь именно США явились главной причиной всех территориальных споров Страны восходящего солнца. По инициативе американцев Курильские острова были переданы Советскому Союзу, по решению США острова Токто были переданы Японии, а не Корее, а острова Сенкаку Японии, а не Тайваню. В этом прослеживается продолжение старой англо-саксонской политики «разделяй и властвуй». Имея большое количество нерешенных территориальных вопросов, Соединенным Штатам легче держать на поводке своих союзников.

Между тем, Вторая мировая война, так же как и «холодная война», остались в истории. В условиях нового глобализирующегося мира становится гораздо важнее экономическое и культурное сотрудничество между странами, нежели бесплодные попытки изменить послевоенный статус-кво.

Валерий Тимошенко, доктор исторических наук, заведующий кафедрой всеобщей истории ДВГГУ, директор «Центра изучения международных отношений в АТР»