На производственной площадке ООО «Верфь братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») продолжается строительство двух уникальных судов — «Белуха» и «Кашалот» проекта 6135. Эти краболовы-живовозы нового поколения предназначены для круглогодичного промысла, сортировки и транспортировки живого краба в сложных условиях Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, информирует «Тихоокеанская Россия».

Суда обладают ледовым классом КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel Российского морского регистра судоходства.

На головном судне «Белуха» специалисты верфи завершают формирование корпуса по главную палубу. Параллельно ведутся работы по установке фундаментов под оборудование и монтажу дельных вещей, изготовлению трубопроводов судовых систем, а также подготовке цистерн к предстоящим испытаниям.

На втором судне серии, «Кашалот», в настоящее время идет этап формирования корпуса.

Строительство ведется в рамках федеральной программы квоты под киль. Заказчиком судов выступает рыбопромышленная компания ООО «Восток» (Владивосток), подписавшая контракт с верфью в апреле 2024 года. Согласно графику, «Белуха» будет передана заказчику в 2027 году, а «Кашалот» — в 2028 году, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на АО «Концерн «Калашников».

Проект 6135 разработан специалистами ООО «Моской инжиниринговый центр СПб».

На судах будет установлено современное промысловое оборудование для ловли краба конусными ловушками («японского» типа). После поимки краб будет проходить сортировку и взвешивание непосредственно на борту. Для транспортировки живой продукции суда оснастят специальными изолированными цистернами общей вместимостью до 80–100 тонн, где будет поддерживаться оптимальная температура за счет системы охлаждения забортной водой.

Краболовы-живовозы проекта 6135 — уникальные для отечественного судостроения суда. «Белуха» и «Кашалот» станут первыми в России краболовами, полностью спроектированными российскими специалистами.

Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в Рыбинске Ярославской области, информирует «Тихоокеанская Россия».

Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль». Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).

Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80-100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.

Краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России, сообщает пресс-служба Концерна «Калашников».

«Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.

Первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в Рыбинске 30 августа.

Строительство первого отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 должно быть завершено к 2027 году. Тогда судно должны передать заказчику, пишет «Корабел.ру».