Александр Новак поддержал предложение губернатора островной области Валерия Лимаренко о строительстве на Сахалине завода по производству топлива. Вопрос обсудили в ходе ряда рабочих совещаний, посвящённых развитию топливно-энергетического комплекса Сахалинской области, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

– Завершается работа над технико-экономическим анализом. Уточнены все параметры технологические, связанные непосредственно с сырьем, которое будет использоваться для производства топлива. В конце года ждем окончательное решение по этому вопросу. Наша цель – обеспечить бензином и дизтопливом жителей Сахалинской области и Дальневосточную авиационную компанию – авиатопливом, – отметил Валерий Лимаренко.

Также в ходе совещаний участники обсудили вопрос топливно-энергетического баланса региона и обеспечения газом населенных пунктов, обеспечения энергией Курильских островов, сжиженным природным газом. В ближайшее время будет окончательно сформирован проект по строительству инфраструктуры, развитию производства СПГ на Сахалине, передает пресс-служба правительства Сахалинской области.

– Еще один важный вопрос, который волнует людей, повышение надежности системы электроэнергетики. Мы договорились об определенных параметрах финансирования, в том числе за счет средств «Русгидро» и за счет средств федерального бюджета. Будем реализовывать эти инициативы. Хочу поблагодарить губернатора и его команду, которые хорошо подготовились, и глубоко заинтересованы в развитии топливно-энергетического комплекса региона. Видно, что здесь идет большая работа в этом направлении, – прокомментировал заместитель председателя правительства РФ Александр Новак.

Участники совещаний особо отметили, что сегодня большое внимание уделили вопросам развития производства и обеспечения его соответствующим объемом газа. По оценкам специалистов за счет роста экономики потребности в голубом топливе к 2025 году в Сахалинской области возрастут в полтора раза. В последующие 5 лет – еще вдвое.

Компания «СИП-ТОР» в статусе резидента территории опережающего развития «Южная» начала строительство «Сахалинского индустриального парка» для операторов нефтегазовых проектов. Проект реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», ввод объекта в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2023 года, информирует «Тихоокеанская Россия».

Проект нацелен на создание современной производственно-технической и ремонтной базы, интегрированной с процессами основных операторов нефтегазовых проектов в Сахалинской области. Индустриальный парк будет включать лаборатории, производственные здания, учебный центр и склады. Кроме того, резиденты смогут использовать отдельные площадки для создания производства, используя готовую инфраструктуру парка, передает пресс-служба АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

Стоит отметить, что АО «Корпорация развития Дальнего Востока» предоставило ООО «СИП-ТОР» земельный участок площадью 31,5 гектара для реализации инвестпроекта.

Резидент территории опережающего развития вложит в проект почти 8 млрд рублей и создаст около 60 рабочих мест. При этом количество рабочих мест, которые создадут резиденты самого «Сахалинского индустриального парка», оценивается в 1400, а инвестиции компаний-участников должны составить более 40 млрд рублей.

Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский (в центре) на месте предполагаемого строительства ВНХК. Фотография пресс-службы администрации Приморья

НК «Роснефть» не собирается отказываться от реализации проекта «Восточная нефтехимическая компания» (ВНХК) в Приморском крае, наряду с проектом «Находкинский завод минеральных удобрений» (НЗМУ) являющегося якорным резидентом территории опережающего развития (ТОР) «Нефтехимический». Необходимые капиталовложения в проект ВНХК оценивались экспертами в объеме до 1,5 трлн рублей на весь жизненный цикл проекта, информирует «Тихоокеанская Россия».

13 мая «Роснефть» заявила, что проект ВНХК из-за нерентабельности в существующих налоговых условиях исключен из инвестиционного плана компании. «Проект ВНХК, как мы знаем, был рентабелен в рамках существовавшей налоговой системы, и сегодня из-за реализации большого налогового маневра он не является рентабельным, и как таковой он был снят, исключен из инвестиционной программы компании», — сообщил первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров в ходе телеконференции.

Проект ВНХК предполагал строительство нефтехимического комплекса в районе пади Елизарова Партизанского муниципального района Приморского края. Первая очередь ВНХК предусматривала строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 12 млн тонн нефти в год, вторая — нефтехимического комплекса мощностью 3,4 млн тонн нефти в год. Предварительная оценка суммы средств, необходимых для реализации проекта ВНХК, включая инвестиции в строительство инфраструктурных объектов, составляет более 700 млрд рублей. В сентябре 2016 года «Роснефть» договорилась с Китайской национальной химической корпорацией (ChemChina) о создании совместного предприятия для реализации проекта. Предполагалось, что в СП «Роснефти» будет принадлежать 60%, ChemChina — 40%.

«Роснефть» и ее партнеры будут готовы вернуться к реализации проекта ВНХК при наличии привлекательных и гарантированно стабильных фискальных и регуляторных условий, говорится в заявлении «Роснефти».

«Роснефть» продолжит диалог с органами исполнительной власти с тем, чтобы попытаться найти эффективную экономическую модель проекта. Так, в частности, компания поддерживает инициативы заместителя председателя правительства РФ Ю.П. ТРУТНЕВА по стимулированию стратегических проектов на Дальнем Востоке. Привлечение российских и международных инвестиций в рамках проекта ВНХК будет способствовать созданию десятков тысяч квалифицированных рабочих мест, обеспечению условий для развития смежных производств. При наличии привлекательных и гарантированно стабильных фискальных и регуляторных условий «Роснефть» и ее партнеры будут готовы вернуться к реализации проекта ВНХК», — говорится в заявлении «Роснефти».

НК отмечает, что при принятии решения о начале реализации ВНХК учитывались нехватка мощностей по производству нефтепродуктов на Дальнем Востоке (что приводит к увеличению их стоимости в регионе в силу транспортных издержек), а также высокий экспортный потенциал рынка нефтехимической продукции, прежде всего, в странах АТР.

«Компания на протяжении нескольких лет работала в направлении подготовки и реализации этого проекта. Так, в частности, были проанализированы целевые рынки, разработана концепция проекта, проведены переговоры с технологическими партнерами и инвесторами, которые подтвердили интерес к проекту в случае обеспечения привлекательных инвестиционных условий, а также осуществлены первичные инвестиции», — отмечает «Роснефть».

Необходимые капиталовложения в проект оценивались экспертами в объеме до 1,5 трлн рублей на весь жизненный цикл проекта.

«В связи с высокой капиталоёмкостью, возможность его осуществления (проекта – прим.) напрямую зависела от стабильности и привлекательности фискального режима, поддержки государства в части строительства внешней и социальной инфраструктуры (газ, электроэнергия, жилье). На протяжении ряда лет компания прилагала все возможные усилия для получения соответствующей поддержки на федеральном уровне. Однако её инициативы не были поддержаны регулятором. Напротив, за последние годы в Налоговый кодекс было внесено около 50 существенных изменений, прямо и негативно влияющих на инвестиционные проекты в нефтепереработке и нефтехимии», — подчеркивается в сообщении «Роснефти».

Как поясняет «Роснефть», компания обязана в процессе публикации регулярной финансовой отчетности информировать акционеров и рынок о ходе реализации существенных проектов, поэтому вынуждена была объявить о приостановке финансирования проекта ВНХК на данном этапе после обсуждений с международными аудиторами и признать соответствующие списания.

В конце прошлого года АО «ВНХК» заказало московской аудиторской компании ООО «2К» оценку рыночной стоимости своего имущества в Находке.

В частности, компания намерена получить оценку рыночной стоимости земельного участка в поселке Врангель (входит в состав Находки) площадью 5,6 га, а также нефтеналивного терминала, в который входят подстанция «Угольная», две трассы ЛЭП (844,4 м и 866,5 м), земельные участки (470 кв. км и 381 кв. м), две вертолетные площадки, автомобильная парковка, наливные причалы общей длиной 701,8 м, грунтовая дорога (4,182 км), выставочные ж/д пути (3,263 км), ж/д мост через реку Хмыловка (238,8 м), подъездной ж/д путь (480 м).

По данным публичной кадастровой карты, речь идет о площадке в устье реки Хмыловки на берегу бухты Врангеля. Географически эти объекты располагаются восточнее пади Елизарова, близ которой ВНХК предполагает строить комплекс. Изыскания на площадке в бухте Врангеля ВНХК проводила в 2012 году — тогда компания изучала состояние акватории бухты Врангеля, а также состояние почв, атмосферного воздуха, подземных и поверхностных вод в долине реки Глинка в Находкинском городском округе.

Олег Клименко, «Золотой Рог»

На Комсомольском НПЗ закончился монтаж последнего из четырёх новых реакторов, прибывших в ноябре из Японии для комплекса гидрокрекинга, строительство которого позволит заводу перейти на выпуск продукции экологического стандарта «Евро-5». Общая масса четырех реакторов составляет 2500 тонн, длина — от 22 до 45,7 метров. Для проведения транспортной операции был построен специализированный причал, способный принять плавсредства водоизмещением более трех тысяч тонн, а также дорога с бетонным основанием от причала до КНПЗ общей длиной 9,8 километра, информирует «Тихоокеанская Россия».

Комсомольский НПЗ расположен в городе Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае и является частью вертикально интегрированной структуры нефтяной компании «Роснефть» с момента ее основания. Строительство завода началось в 1938 г., а в 1942 г. он был введен в эксплуатацию.

Завод перерабатывает западносибирскую нефть, которая поставляется по системе трубопроводов АК «Транснефть» до узловых станций Уяр (неподалеку от Красноярска) и Зуй (рядом с Ангарском) и далее железнодорожным транспортом. Кроме того, завод перерабатывает нефть, добываемую компанией на острове Сахалин и поставляемую на предприятие по нефтепроводу Оха — Комсомольск-на-Амуре. Завод специализируется на выпуске моторного топлива и авиакеросина.

Комсомольский НПЗ является одним из основных поставщиков нефтепродуктов на рынок Дальнего Востока. Поставки осуществляются через дочернее общество НК «Роснефть», «РН-Востокнефтепродукт», которое владеет сетью АЗС в регионе. Завод также реализует нефтепродукты на экспорт через порт Ванино в Хабаровском крае и перевалочные мощности Находкинского терминала, входящего в структуру НК «Роснефть». Основными международными рынками сбыта НПЗ являются Япония, Южная Корея и Вьетнам.

Одна из задач комплексной модернизации Комсомольского НПЗ – удовлетворение растущего спроса на топливо со стороны потребителей Дальневосточного региона. К 2015 г. КНПЗ полностью перейдет на выпуск моторных топлив класса «Евро-5», объем переработки вырастет с 7,5 млн тонн до 9,3 млн тонн, глубина переработки увеличится с 62,7% до 95%, сообщает «ЭнергоЛэнд».