порт Козьмино

Инженерные изыскания и проект строительства двух резервуаров стальных с плавающей крышей объёмом 50 тысяч кубометров нефти (РВСПК-50000) разработаны проектным институтом «Гипротрубопровод», сообщает пресс-служба ООО «Транснефть – Дальний Восток». Проект намерены реализовать на территории НПС-41, которая расположена в Анучинском районе Приморского края. Нефтеперекачивающая станция обеспечивает транспортировку нефти на завершающем участке второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) перед морским терминалом порта Козьмино.

Диаметр каждого резервуара составит 60,7 метра, высота — 18 метров. Молниезащиту обеспечат четыре тросовых молниеприемника, закреплённых на прожекторных мачтах высотой 50 метров.

Резервуары оснастят современными системами пожаротушения и автоматизированными системами управления производственным процессом. Кроме того, предусматривается расширение системы автоматики, монтаж объектов связи и внешнего энергоснабжения, видеонаблюдения. Под расширение резервуарного парка отведена площадь в 7,6 гектара.

Реконструкция НПС с расширением резервуарного парка начнётся в 2023 году и завершится во второй половине 2024 года. Цель реализации проекта — повышение надёжности функционирования ВСТО-2, поддержание высокого качества экспортных потоков нефти.
В настоящий момент ООО «Транснефть – Дальний Восток» реализует ещё один проект по расширению резервуарного парка: ведётся строительство двух РВСПК-50000 на территории НПС-34 возле села Галкино в Хабаровском крае.

ООО «Транснефть – Восток» завершило плановые работы на линейной части магистральных нефтепроводов (МН) в зоне ответственности Иркутского, Ленского и Нерюнгринского районных нефтепроводных управлений на территории Иркутской области и Республики Саха (Якутия), информирует «Тихоокеанская Россия».

Для поддержания высокого уровня промышленной и экологической безопасности выполнен ремонт и замена узлов запорной арматуры на участках магистрального нефтепровода МН Красноярск – Иркутск, первой очереди нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-1) и технологическом оборудовании НПС-5. На двух нефтеперекачивающих станциях нефтепровода ВСТО-1 проведен плановый ремонт оборудования, входящего в состав технологических трубопроводов магистральных насосных. Об этом говорится в пресс-релизе компании.

Кроме того, специалисты выполнили техническое обслуживание механо-технологического оборудования, проверили системы автоматического пожаротушения, системы автоматики и защиты объектов.

Работы проводились в течении 72 часов в ходе плановой остановки транспортировки нефти по нефтепроводам ВСТО-1 и Красноярск – Иркутск. В мероприятиях участвовали более 280 человек, использовалось 60 единиц спецтехники. Цель — обеспечение бесперебойной поставки нефти по нефтепроводам ООО «Транснефть – Восток».

Плановые мероприятия выполнены в полном объеме и в регламентные сроки. Транспортировка нефти по МН Красноярск – Иркутск в сторону Ангарского участка налива нефти в пос. Мегет Иркутской области и технологическому участку «Тайшет – Сковородино» МН ВСТО-1 возобновлена в установленные сроки.

26 декабря на приемо-сдаточном пункте Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения была открыта задвижка на узле подключения к магистральному нефтепроводу и начата подача нефти в трубопроводную систему «Восточная Сибирь — Тихий океан». В церемонии начала поставок нефти приняли участие генеральный директор ООО «Газпром добыча Ноябрьск» Игорь Крутиков и генеральный директор «Газпромнефть Заполярье» Владимир Крупеников. Они доложили председателю правления ПАО «Газпром» Алексею Миллеру о готовности производственной инфраструктуры, информирует «Тихоокеанская Россия».

Так, на месторождении построены основные объекты и технологические линии для добычи и подготовки нефти, действуют нефтедобывающие скважины с оборудованием первичной подготовки нефти и внутрипромысловые трубопроводы. Готовы к эксплуатации установка подготовки товарной нефти годовой производительностью 131 тыс. тонн, нефтепровод «Чаянда — ВСТО» с годовой пропускной способностью более 2 млн тонн, а также приемо-сдаточный пункт в трубопроводную систему «Восточная Сибирь — Тихий океан», сообщает пресс-служба ООО «Газпром добыча Ноябрьск».

Полномасштабная разработка нефтяной оторочки ЧНГКМ начнется в 2020 году. В перспективе нефтяной кластер Чаянды будет давать порядка 3 млн тонн нефтяного эквивалента в год.

Справка

Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение — одно из крупнейших на Востоке России. Является базовым для формирования Якутского центра газодобычи и ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири» (наряду с Ковыктинским месторождением в Иркутской области).

Чаяндинское месторождение открыто в 1983 году (лицензию на разработку «Газпром» получил в 2008 году). Заказчиком работ по обустройству месторождения и эксплуатирующей организацией назначено ООО «Газпром добыча Ноябрьск».

Месторождение расположено в Ленском районе Республики Саха (Якутия). По размеру запасов (В1+В2) относится к категории уникальных — 1,2 трлн куб. м газа. Проектная годовая производительность — 25 млрд куб. м газа. Газ имеет сложный компонентный состав, в том числе содержит значительные объемы гелия.

Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение имеет сложное геологическое строение и особые термобарические пластовые условия (давление и температура). Поэтому для его освоения «Газпром» применяет самые передовые технические достижения.

Дальневосточный филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство резервной нитки подводного перехода магистрального нефтепровода через реку Тунгуска на участке Сковородино – Козьмино трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение, информирует «Тихоокеанская Россия».

Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» общей протяженностью свыше 4,7 тыс. км построен в соответствии с распоряжением правительства России для транспортировки нефти с месторождений Восточной и Западной Сибири на нефтеперерабатывающие предприятия российского Дальнего Востока и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. 27 ноября 2019 года ПАО «Транснефть» в присутствии министра энергетики РФ Александра Новака осуществила перевод нефтеперекачивающих станций трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» в режим работы на максимальной мощности, в том числе на участке ВСТО-1 (Тайшет-Сковородино) до 80 млн тонн нефти в год, на участке ВСТО-2 (Сковородино-Козьмино) – до 50 млн тонн.

Тем временем на трассе «Восточная Сибирь – Тихий океан» продолжаются работы по созданию дополнительной производственной инфраструктуры для обеспечения надежности и бесперебойности поставок нефти. Проектом, получившим положительное заключение Дальневосточного филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство резервной нитки магистрального нефтепровода ВСТО-2 на переходе через реку Тунгуска. Проектируемый трубопровод длиной около 16 км пройдет параллельно основной нитке в действующем техническом коридоре коммуникаций магистрального нефтепровода ВСТО-2 от нефтеперекачивающей станции «Сковородино» до специализированного морского нефтепорта Козьмино, говорится в пресс-релизе Главгосэкспертизы.

Трасса резервной нитки будет проложена под землей по равнинной местности надпойменных террас и через заболоченные поймы левых притоков реки Амур – рек Тунгуска и Старая Тунгуска.

В ходе реализации проекта также будут установлены береговые узлы запорной арматуры, расположенные на основной нитке нефтепровода ВСТО-2. Параллельно проектируемому резервному трубопроводу проложат кабель волоконно-оптической линии связи протяженностью 18096 км. Кроме того, будут построены подъездные автомобильные дороги от вдольтрассового проезда до проектируемых площадок трубопроводного оборудования и к площадкам ликвидации аварийных разливов нефти. Построить две такие площадки планируется ниже по течению реки Тунгуски.

Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию магистральных трубопроводов», филиал «Тюменьгипротрубопровод».

ООО «Транснефть – Дальний Восток», обеспечивающее бесперебойную транспортировку нефти по трубопроводной системе «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ТС ВСТО-2), завершило присоединение резервной нитки подводного перехода через реку Амур (Хабаровский край) к магистральному нефтепроводу, информирует «Тихоокеанская Россия».

Цель — повышение надежности второй очереди трубопроводной системы в рамках расширения ее производительности до 50 млн тонн нефти в год. Техническое присоединение осуществлялось в период плановой остановки ТС ВСТО-2 и было завершено в течение 72 часов с момента ее начала. В работах было задействовано 64 человека и 38 единиц техники, говорится в пресс-релиз компании.

Подключение резервной нитки магистрального нефтепровода (ППМН) через р. Амур – завершающий этап строительства объекта. Его возведение началось в ноябре 2017 года. С учетом гидрологии водного объекта резервная нитка на 4 км длиннее основного, уже действующего трубопровода, проходящего через р. Амур. Таким образом, длина резервной нитки составляет 34,5 км.

Длина дюкера (участок, расположенный под водой), прокладываемого через основное русло – 2785 метров. Кроме основного в пойменной части реки уложены еще 8 дюкеров через протоки, озера и старицы протяженностью от 110 до 622 метров. Это делает резервную нитку перехода через Амур одним из самых протяженных ППМН в системе российских магистральных нефтепроводов.

Подводный переход магистрального нефтепровода (ППМН) — линейная часть нефтепровода со всеми сооружениями, проходящие через водные преграды. С двух сторон ограничен узлами запорной арматуры.

Расширение пропускной способности ВСТО-2 предусматривает сооружение новых НПС и реконструкцию действующих станций. Работы ведутся в рамках масштабного проекта ПАО «Транснефть» по увеличению мощности трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» на участке от Тайшета до Сковородино. Цель — увеличение пропускной способности трубопроводной системы ВСТО-1 до 80 млн тонн и трубопроводной системы ВСТО-2 до 50 млн тонн нефти в год.

Он пояснил, что увеличение мощности системы потребует также расширения нефтепроводов «западного направления», строительства насосных станций, других инфраструктурных проектов, а также нефтепровода-отвода до комплекса «Восточной нефтехиминчкой компании», который собирается построить НК «Роснефть» и на который к 2020 г. планируется поставлять 12 млн т нефти в год, сообщает РБК.

При этом А. Сапсай отметил, что ему неизвестны планируемые источники финансирования в случае принятия соответствующего решения и добавил, что «у «Транснефти» средств на эти цели нет».

Одновременно он выразил сомнение в возможности заполнения такой системы нефтью с месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Также А. Сапсай не исключил, что к 2020 г. возможно возникновение дефицита нефти для заполнения существующего нефтепровода ВСТО к 2020 г., в котором планировалось выйти на уровень поставок в объеме 50-60 млн т в год. По его словам, на сегодня нет подтверждения ресурсами наращивания объема поставок. «Транснефть» не понимает, какие объему будут подавать в трубу ВСТО, заключил он.

Трубопровод ВСТО был построен с целью транспортировки нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Первая очередь нефтепроводной системы была введена в эксплуатацию 28 декабря 2009 г.

Основная цель строительства трубопровода — транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки АТР.

Строительство нефтепровода осуществлялось в два этапа. Первый — ВСТО-I — включает в себя ветку Тайшет — Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семь нефтеперекачивающих станций (НПС), специальный морской нефтеналивной порт (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год. Транспортировка нефти от г. Сковородино в направлении СМНП «Козьмино» осуществляется железнодорожным транспортом.

Второй этап проекта ВСТО (завершен в декабре 2012 г.) — продолжение магистрального нефтепровода на участке от г. Сковородино до СМНП «Козьмино» и соответствующее увеличение мощности уже построенного участка г. Тайшет — г. Сковородино до 50 млн т нефти в год.

Мощность ВСТО-2 составит 50 млн т с выделением первой очереди мощностью 30 млн т нефти в год. В рамках первой очереди ВСТО-2 выполняется строительство нефтепровода общей протяженностью 2 тыс. 046 км по маршруту г. Сковородино (Амурская область) — г. Благовещенск — г. Биробиджан (Еврейская автономная область) — г. Хабаровск (Хабаровский край) — СМНП «Козьмино» (Приморский край), восьми НПС, расширение НПС «Сковородино», а также расширение СМНП «Козьмино».