Будущий экипаж первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) типа «Мистраль» «Владивосток», который по плану в ноябре 2014 года должен войти в состав Тихоокеанского флота, приступает к обучению в Военном учебно-научном центре военно-морского флота Военно-морской академии (ВУНЦ ВМФ ВМА). К настоящему времени более 200 моряков прибыли в Санкт-Петербург для подготовки к службе на ДВКД, информирует «Тихоокеанская Россия».

Последние члены экипажа ДВКД «Владивосток», достраивающегося в настоящее время во Франции, прибыли в Санкт-Петербург в минувшие выходные из Тихоокеанского региона. В общей сложности 243 человека, из которых 53 офицера, 80 мичманов, а также прапорщики авиагруппы, старшины и матросы пройдут обучение в корпусах ВМА. Занятия будут проводиться по более чем 20 видам специальностей в Санкт-Петербурге, Пушкине, Петергофе, Кронштадте и Выборге.

Известно также, что в феврале 2014 года в Петербург прибудут инструкторы из Франции для проведения необходимой подготовки будущего экипажа первого российского ДВКД типа «Мистраль».

Для получения дополнительной информации «Центральный военно-морской портал» направил официальный запрос в отдел информационного обеспечения ВУНЦ ВМФ ВМА.

«Владивосток» — первый российский десантный вертолетоносный корабль-док (четвертый серийный) типа «Мистраль». Закладка носовой части состоялась 1 февраля 2012 года на верфи компании STX France во Франции. Кормовая часть была заложена 1 октября 2012 года на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение», а летом 2013 года она была отбуксирована во Францию. 16 октября 2013 года «Владивосток» был спущен на воду. ДВКД имеет полное водоизмещение 21300 т, длину — 199 м, ширину — 32 м, осадку — 6,3 м, скорость — 18,8 узла, вооружение — два ЗРК «Гибка» с ПЗРК «Игла», две 30-мм установки АК-630М, тактические ракеты, до 30 вертолетов Ка-52К и Ка-29.

Он напомнил, что в ходе предконтрактных переговоров спор шел вокруг двух корабельных систем управления стандарта НАТО: боевой информационно-управляющей системы SENIT-9 и командной системы управления соединением (флотом) SIC-21.

Кроме того, по утверждению источника в оборонно-промышленном комплексе Франции, Минобороны РФ планирует заказать два типа катеров для кораблей типа «Мистраль». «Российская сторона запросила для испытаний два типа средств для высадки десанта на побережье: скоростные катера STM и катамараны L-CAT, – уточнил источник. – Причем в планах ВМФ России закупка обоих типов».

Он подчеркнул, что в доке вертолетоносцев «Мистраль» могут размещаться четыре STM или два L-CAT (французское название E-DAR), возможно и смешанное размещение: один L-CAT и два STM. «Есть вероятность, что российская сторона предпочтет последний вариант», – отметил собеседник. «Однако пока военное ведомство России не представило французской стороне окончательного технического требования по оснащению катерами десантно-вертолетных кораблей-доков типа «Мистраль», – добавил он.

15 октября 2013 года на церемонии спуска на воду первого ДВКД «Владивосток» во французском Сен-Назере глава департамента Минобороны России по гособоронзаказу Андрей Вернигора заявил, что решение о строительстве еще двух кораблей типа «Мистраль» может быть принято только после того, как в России будет получен практический опыт эксплуатации таких вертолетоносцев.

«Решение о третьем и четвертом ДВКД пока не отпало. Сначала мы должны получить первый корабль и получить опыт его эксплуатации», – подчеркнул он.

Рособоронэкспорт и DCNS в июне 2011 года подписали контракт на строительство первых двух вертолетоносцев типа «Мистраль» («Владивосток» и «Севастополь») для ВМФ России. Сумма контракта составила 1,2 млрд евро. Российская «Объединенная судостроительная корпорация» привлечена к сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере.

На судах установят новейшие российские системы вооружения ударного и оборонительного назначения, в том числе сверхзвуковые крылатые ракеты, пишет «Взгляд».

Он добавил, что системы, которые лучше всего себя зарекомендовали, должны использоваться на всех типах вертолетов, вне зависимости от того, к семейству Ка или Ми они принадлежат.

«Допустим, вертолет Ка-52К (который будет базироваться на «Мистралях») будет отличаться от Ка-52 — того, который у нас сейчас на данный момент находится в опытной эксплуатации. То, что в него будет привнесено, должны обкатать не только летчики-испытатели. Мы-то обкатываем не в последнюю очередь для того, чтобы написать рекомендации для рядового летчика, который не обладает навыками испытателя, да и часов налета у него меньше. Нам надо все расписать под летчика третьего класса, который порой только начинает летать, и ему важно перевести все с технического языка на простой и понятный алгоритм действий», — пояснил Попов.

Ожидается, что первый российский вертолетоносец типа «Мистраль» — «Владивосток» — будет передан ВМФ РФ 1 ноября 2014 года. Универсальный вертолетоносец, корабль-док «Мистраль» водоизмещением 21 тысяча тонн и максимальной длиной корпуса 210 метров способен развивать скорость более 18 узлов. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе. На «Мистралях» будут базироваться вертолеты Ка-29/31 и Ка-52К, сообщает РИА «Новости».

«Первый корабль типа «Мистраль» должен подойти во Владивосток в конце 2014 — начале 2015 года. Набережную для его ремонта и сервисного обслуживания оборудуют к 2016 году на территории «Дальзавода», — сказал Евдокимов на выездном заседании заксобрания Приморского края.

ОАО «ЦС «Дальзавод» (входит в состав «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта») — предприятие, образованное путем слияния в 2011 году двух заводов — ОАО «Дальзавод» и ОАО «178СРЗ». Завод занимается военным и гражданским судоремонтом, постройкой судов и плавсредств различного класса и назначения, а также изготовлением металлоконструкций, сообщает РИА «Новости».

С Атлантического побережья корабль отправят в Санкт-Петербург, где он будет оснащён и вооружен на судостроительном заводе «Северная верфь». После ходовых испытаний, 1 ноября 2014 года, его передадут ВМФ России для вооружения Тихоокеанского флота. Строительство второго корабля-Mistral, получившего название «Севастополь», началось в Сен-Назере в июне этого года. Предполагается, что к ноябрю 2014 года он также поступит в распоряжение Тихоокеанского флота, пишет «Гудок».

Главком ВМФ РФ Виктор Чирков не скрывал своей радости после первого спуска на воду десантного вертолётоносца. «Сегодня мы видим, что «Владивосток» уже готов плавать, но предстоит еще кропотливая работа по наладке всех систем и подготовке экипажа корабля», — отметил адмирал. В этой связи Виктор Чирков выразил особую благодарность командованию ВМС Франции за содействие в обучении личного состава корабля. Он подчеркнул, что работа над строительством вертолётоносца стала примером образцового взаимодействия между специалистами из России и Франции.

«Сегодня та дружба, которая давно существует между нашими государствами, становится все крепче и крепче, — сказал главком ВМФ. — На море как нигде проявляется дружба и взаимовыручка между людьми. Пусть этот корабль, ставший плодом совместных усилий французских и российских корабелов, сослужит добрую службу на благо защиты российского государства», — закончил Виктор Чирков торжественную речь.

Глава пресс-службы военно-морских сил Дальнего Востока Роман Мартов отметил, что для кораблей Mistral уже начали формировать и обучать экипажи. Число личного состава на французских вертолётоносцах должно достигнуть около двухсот человек и будет комплектоваться исключительно из офицеров, мичманов и контрактников. Главными критериями для отбора на службу на суднах последнего поколения «Владивосток» и «Севастополь» стали образование кандидатов и их стрессоустойчивость кандидатов.

Первый российский Mistral будет обслуживаться на предприятии «Дальзавод» во Владивостоке. Контракт на строительство двух вертолётоносцев во Франции Москва и Париж подписали еще летом 2011 года. Сумма договора тогда составила 1,2 млрд евро. Известно, что на кораблях установят новейшие российские системы вооружения ударного и оборонительного назначения, в том числе сверхзвуковые крылатые ракеты.

Контракт на сумму 80 млн евро между «Объединенной судостроительной корпорацией» и французской STX France SA был подписан в июле 2011 года. Согласно документу, кормовую часть первого «Мистраля» поставят во Францию в июле текущего года, а кормовую часть второго корабля – в июне 2014 года.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин ранее сообщал о том, что первая машина российского производства серии Mistral будет базироваться во Владивостоке. Такое решение было принято после тщательного осмотра места, где согласно планам, построят станцию обслуживания судов. На «Дальзаводе» Дмитрия Рогозина ознакомили с планами реконструкции, которые учитывают включение в состав флота универсальных десантных кораблей. Вице-премьер не исключил, что скоро для обслуживания новой боевой машины будет построена ещё одна набережная.

Mistral — универсальный десантный корабль-вертолётоносец. Он способен выполнять сразу четыре боевые задачи: десантировать на сушу войсковые части; принимать вертолёты; быть центром командования и плавучим госпиталем. Одновременно на судне может находиться десант в 450 человек и до 16 вертолётов. Ещё зимой 2013 года Дмитрий Рогозин скептически высказывался по поводу закупки французских Mistral. «Очень странно, что закупаются в наших широтах корабли для переброски десанта, которые не работают при температурах меньше семи градусов», — заявил вице-премьер на одном из собраний Академии военных наук.

Также опасения у Дмитрия Рогозина вызвали новости о неготовности «Балтийского завода» вовремя выполнить свои обязательства перед французскими партнёрами. По договору, предприятие должно было собрать кормовую часть корабля. К счастью, эту информацию в июне 2013 года опроверг заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. «Слухи и домыслы о неготовности «Балтийского завода» сдать вовремя не соответствуют действительности. Корабль будет готов в срок», — пояснил Дмитрий Рогозин.

В качестве основной обзорной радиолокационной станции на российском Mistral будет использоваться французский радар Thales MRR-3D-NG, работающий в G-диапазоне волн. Аналогичные радары стоят и на трех вертолетоносцах типа Mistral в составе ВМС Франции. Водоизмещение универсального десантного корабля проекта Mistral составляет 21,6 тысячи тонн, максимальная длина корпуса — 200 метров, скорость — до 19 узлов, дальность плавания — до 11 тыс. миль при скорости хода 15 узлов. Экипаж насчитывает 177 человек и 230 чел. в составе авиакрыла.

Дополнительно корабль может принять на борт 450 морских пехотинцев и до 60 единиц легкой автобронетехники. Авиагруппа включает 16 вертолетов, шесть из которых могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Российские корабли будут иметь авиакрыло на 16 вертолетов, из которых — восемь Ка-52К и восемь Ка-29.

Предполагается, что в случае успешных испытаний вертолётоносцев «Владивостока» и «Севастополя» контракт с французскими кораблестроителями будет продлён. В этом случае Россия получит ещё несколько кораблей серии Mistral.

На прошлой неделе Дмитрий Рогозин осмотрел место, где согласно планам, будет обслуживаться корабль. На «Дальзаводе» его ознакомили с планами реконструкции, которые учитывают включение в состав флота универсальных десантных кораблей. Вице-премьер не исключил, что скоро для обслуживания новой боевой машины будет построена ещё одна набережная.

Договор о производстве французских кораблей «Мистраль» в России был заключён в июне 2011 года на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Стоимость контракта, заключённого между «Объединенной судостроительной корпорацией» и французской STX France SA, составил около 80 млн евро. Согласно документу, кормовую часть первого «Мистраля» поставят во Францию в июле текущего года, а кормовую часть второго корабля – в июне 2014 года. Кроме того на «Мистрали» российской сборки установят российское оборудование, пишет «Гудок».

«Мистраль» — универсальный десантный корабль-вертолётоносец. Он способен выполнять сразу четыре боевые задачи: десантировать на сушу войсковые части; принимать вертолёты; быть центром командования и плавучим госпиталем. Одновременно на судне может находиться десант в 450 человек и до 16 вертолётов. Ещё зимой 2013 года Дмитрий Рогозин скептически высказывался по поводу закупки французских «Мистралей». «Очень странно, что закупаются в наших широтах корабли для переброски десанта, которые не работают при температурах меньше семи градусов», — сказал вице-премьер на общем собрании Академии военных наук.

Во вторник на верфи в Сен-Назере на атлантическом побережье Франции была доставлена кормовая часть вертолетоносца. Она была собрана на Балтийском заводе, и 4 июля отправлена по морю из Санкт-Петербурга, сообщает InfoLine.

«Тем самым, российские кораблестроители выполнили свои обязательства в рамках контракта на строительство первого вертолетоносца типа «Мистраль», — отметили в DCNS. После того, как «Владивосток» будет собран целиком и спущен на воду, корабль пройдет процедуру дооборудования российскими специалистами в соответствии с требованиями ВМФ России.
Контракт на постройку двух вертолетоносцев для ВМФ РФ был подписан в июне 2011 года. Первый корабль должен поступить на вооружение российского флота в 2014 году. Второй вертолетоносец, «Севастополь», Россия получит в 2015 году.

Там портовые буксиры отцепились, и их океанский коллега повел построенную на «Балтийском заводе» часть корпуса вертолетоносца в открытые воды Балтики. Через 17 дней корма должна прибыть во Францию, в Сен-Назер, к месту строительства корабля «Владивосток». Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2013 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования в соответствии с требованиями ВМФ России – будет передан флоту осенью 2014 года.

Кормовая часть ДВКД-1 была принята заказчиком, STX-France, в четверг 4 июля в рамках «Международного военно-морского салона» (МВМС-2013), в строгом соответствии с намеченными сроками. Сразу после подписания акта приемки кормовой части ДВКД-1 на «Балтийском заводе» был заложен корпус ДВКД-2, «Севастополя». «Балтийский завод» является изготовителем кормовых частей для двух десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) – «Владивосток» и «Севастополь», — строящихся во Франции по заказу Минобороны России.

ФГУП «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство первых двух вертолетоносцев общей стоимостью более 1,1 млрд евро в июне 2011 года. «Объединенная судостроительная корпорация», в которую входит «Балтзавод», привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере.

Кормовая часть ДВКД-2 («Севастополь»), резка металла для которой началась в мае 2013 года, будет строиться до июня 2014 года. Затем корпус также будет транспортирован в Сен-Назер для стыковки с «французской» половиной, сообщает «Балтинфо».

«Пока денег на это не выделили, — уточнил Комраков. — Такой тренажер будет стоить около трех млрд рублей». Касаясь сроков создания комплексного тренажера для вертолетоносцев типа «Мистраль» в случае, если такое решение будет принято, Комраков отметил, что «надо года два, меньше не получится».

На верфях в Сен-Назере и Санкт-Петербурге в настоящее время ведется строительство для ВМФ России двух десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль». Возможность закупки Россией у Франции еще двух кораблей будет обсуждаться по итогам эксплуатации первых двух вертолетоносцев.

Контракт стоимостью 1,2 млрд евро на их постройку для ВМФ РФ был подписан в июне 2011 года. Первый корабль («Владивосток») будет передан России в 2014 году, второй («Севастополь») — в конце 2015 года. Кроме того, по контракту французская сторона передаст РФ технологии по строительству вертолетоносцев, а также боевую информационно-управляющую систему, сообщает ИТАР-ТАСС.