ГТРК «Владивосток» продолжают поиски историй на противоположных берегах. Сегодня — история с Сахалина. Третий маяк острова — Корсаковский, информирует «Тихоокеанская Россия».

212 лет назад Александр I утвердил «Положение о содержании маяков и штате маячной команды». В Приморье первый маяк появился 143 года назад и сегодня на побережье края их три десятка — для России это рекорд. Кстати, именно в Приморье находится последний построенный в Советском Союзе, маяк, на котором не только работают, но и живут, информирует «Тихоокеанская Россия».

Максим Каленник, корреспондент: «Широта — 43, долгота — 134. Здесь, на берегу Японского моря, на вершине отвесной скалы высотой 171 метр, находится башня путеводной святыни морей. Это — маяк Дальний».

360 километров по трассе от Владивостока до промыслового поселка Моряк-Рыболов и ещё пять — через дебри, по сопкам. Десятилетия назад этот участок, больше похожий на звериные тропы, маячники пробивали вручную. Работать здесь? Почему бы и нет! А так, чтобы жить, не каждый решится.

Александр Белозеров, начальник маяка Дальний: «Не каждому, кто душой к этому лежит. Стержень должен быть, какое-то стремление. Любовь к этому».

Он из местных. Говорит: где родился, там и пригодился. Работал водителем в рыболовецком колхозе, но в конце 90-х он закрылся. 17 лет назад устроился на маяк и дослужился до его начальника. Его помощник здесь уже 32 года.

Борис Захаренко, техник маяка Дальний: «Почему люди идут на маяк? Это люди просто хотят отдохнуть от жизни. Иногда в тишине, хотя дизель, когда здесь работает, то тишины тут нет».

Александр Белозеров, начальник маяка Дальний: «Моргает, на сопке стоит. Добрый такой, никакой строгости в нем нет. Как в ландшафт вписан!»

Максим Каленник, корреспондент: «Свет на башне включился в марте 75-го. Маяк Дальний стал последний в Советском Союзе, проект которого предусматривал, что люди здесь будут не только работать, но и жить».

Непролазные туманы и штормовые ветра. Особенности местной погоды, которая в мае значительно лучше.

Максим Каленник, корреспондент: «На календаре — конец июня, а на термометре — всего плюс 10 градусов. Лето на эти берега приходит, как правило, только во второй половине июля».

Но продолжается до середины октября. На память о беспощадных ветрах на стёклах маячной башни множество ран. Но как только сгущаются сумерки, следов борьбы стихии с человеком уже не видно.

Максим Каленник, корреспондент: «Маяк возвышается на 14 метров, но, если прибавить высоту скалы, получаем 185. Это и есть высота путеводного света. Благодаря призматическим линзам, свет этой лампочки виден всем морякам в радиусе 20 миль отсюда».

Маячники с Дальнего говорят: маяки нужны каждому. Ведь чтобы ни происходило вокруг, они светом своим делятся бескорыстно.

Источник — ГТРК «Владивосток»

ГТРК «Владивосток» опубликовала фильм «Святыни морей. Маяк Брюса». Над ним работали Екатерина Шинкаренко и Максим Каленник, информирует «Тихоокеанская Россия».

Бронирование: 8 (423) 2-225-077 (предварительная запись обязательна).
Билет: 200 рублей.
Аудитория: дети 10-12 лет, семейная.
Продолжительность: один час.

Что такое маяк? Где и когда появились первые маяки в городе? Почему одни маяки светят белым светом, а другие красным? Почему маяк полосатый? И что общего между маяком и кошкой? Ответы на эти вопросы ваши дети получат во время занятий, сделают сувенир-магнит и снимут настоящий мультфильм.

Программа проходит по субботам и воскресеньям. Одни выходные – один маяк!

<...300 лет назад зажёгся первый маячный огонь в России. Это был маяк на Петропавловской крепости, который загорелся 4 апреля 1704 года...>

Токаревский маяк:

21 марта в 12:00 – знакомимся с историей создания маяков, узнаем, что такое морская «кошка», а также создаём магнит-подарок – Токаревский маяк;
22 марта в 12:00 – создаём мультфильм о возведении Токаревского маяка.

Маяк острова Аскольд:

28 марта в 12:00 – знакомимся с историей создания маяков, в частности – маяка на острове Аскольд, создаём магнит-подарок – Аскольдовский маяк;
29 марта в 12:00 – исследуем историю острова Аскольд, создаём мультфильм о постройке островного маяка.

Дополнительная информация доступна на сайте музея.

Минобороны готовит техзадание по ремонту уникального маяка «Анива», построенного в 1939 году на 10-метровой скале по проекту японского инженера Миура Синобу, сообщает в четверг пресс-служба губернатора Сахалинской области. «Первый заместитель министра обороны РФ Валерий Герасимов сообщил главе региона о том, что в настоящее время в Восточном военном округе разрабатывается техническое задание на ремонт маяка «Анива», которое будет утверждено до 30 августа 2014 года. Непосредственно работы на объекте планируется выполнить в третьем квартале 2015 года», — говорится в сообщении, информирует «Тихоокеанская Россия».

В ходе ремонта будет проведена внешняя и внутренняя отделка маячных башен, на маяке установят современные солнечные элементы питания, новые линзы и светодиодные лампы.

Как сообщалось, в начале июня 2014 года группа сахалинских активистов направила обращение министру обороны РФ, президенту Русского географического общества Сергею Шойгу с просьбой помочь сохранить маяк «Анива». За помощью к министру по реконструкции маяка также обратился и сахалинский губернатор Александр Хорошавин.

Маяк «Анива» построен на одноименном мысе острова Сахалин. Он стал самым сложным техническим сооружением на всем острове и одним из интереснейших достижений мировой практики маячного строительства того времени. На отдельно стоящей 10-метровой скале возвели башню высотой 31 метр — девять этажей, на которых находились технические и жилые помещения, рассчитанные на 12 человек. Дальность действия маяка равнялась почти 33 км. В послевоенное время он был модернизирован, здесь провели систему водяного отопления, сделали надстройку. Сооружение обслуживалось персоналом до 1990 года, а затем было переведено на автоматический режим.

Среди жителей Сахалинской области сформировалась неформальная группа любителей истории, которые уже неоднократно проводили и в дальнейшем на условиях волонтерства готовы проводить на маяке работы по очистке башни от мусора, мелкому ремонту и благоустройству. Однако этих сил явно недостаточно для восстановления разрушающегося здания маяка.

Анивский маяк, по мнению активистов, является своего рода визитной карточкой Сахалинской области.

«Свет маяка долгие годы был залогом безопасности судов, многие моряки обязаны своей жизнью этому и другим маякам. Сейчас маяку «Анива» требуется срочная помощь от человека. Будет невосполнимой потерей, если Сахалинская область потеряет этот уникальный исторический объект и техническое сооружение», — отмечали в своем обращении к министру активисты.

По их данным, возле этого уникального строения можно увидеть плавающих китов, акул, сивучей, нерп, множество птиц, сообщает «Интерфакс».

Именно с этого маяка 17 августа 1854 года унтер-офицером Яблоковым был подан первый сигнал о приближении англо-французской эскадры к Петропавловску-Камчатскому. Спустя некоторое время его команда вступила в бой с пароходом «Вирага», имея лишь одно орудие.

Маяк установлен на северо-восточной стороне устья Авачинской губы, мысе Маячном. Построенный для обеспечения плавания судов второй Камчатской экспедиции В. Беринга — А. Чирикова, Петропавловский маяк продолжал действовать и в последующие годы. По этому маяку в Авачинскую губу входили фрегаты крупнейших морских экспедиций XVIII века — Д. Кука и Ф. Лаперуза, И. Биллингса и Г. Сарычева.

Маяк Петропавловский примечателен не только своей богатой историей, но и тем, что в его башне установлен и продолжает действовать редчайший, сохранившийся до наших дней светооптический аппарат, изготовленный французской фирмой Барбье с линзой Френкеля. Сегодня смотрителем этого уникального во всех отношениях объекта является служащий ВМФ Евгений Бакун.

Несмотря на удаленность от цивилизации, солидный возраст жилых и хозяйственных построек, непростые условия жизни, оптимизма коллективу маяка не занимать. А от тех, кто в море, им низкий земной поклон, ведь уже более полутора веков моряки идут не только на свет маяка, но и на свет души его смотрителей, сообщается в пресс-релизе Министерства обороны.