Специалисты «Россети ФСК ЕЭС» — Амурское ПМЭС провели осмотр линии электропередачи 220 кВ «Благовещенская – Варваровка» — одной из самых заселенных дальневосточными аистами. Длиной в 110 км, она проходит по Благовещенскому, Тамбовскому и Октябрьскому районам Приамурья. Эти территории являются значимой природной зоной обитания с благоприятными для птицы погодными и кормовыми условиями. Поэтому ВЛ «Благовещенская – Варваровка» всегда под особым контролем энергетиков, информирует «Тихоокеанская Россия».

Кроме осмотра состояния конструкций опор, изоляторов, проводов, проводится и анализ эффективности монтажа устройств, связанных с жизнедеятельностью птиц. На линии «Благовещенская – Варваровка» установлено 3584 устройства и 52 площадки, большая часть которых заселена аистами.

Начиная с 2013 г. работа по сохранению аиста ведется «Россети ФСК ЕЭС» совместно с экологами региона. Специалисты Всемирного фонда дикой природы (WWF России) и его партнерские организации ведут учет краснокнижной птицы и передают энергетикам карты с информацией об их местонахождении. Эти данные помогают понять, какие линии в первую очередь нуждаются в оборудовании гнездовыми платформами и птицезащитными устройствами и учесть эти моменты при строительстве новых ЛЭП в ареале дальневосточного аиста.

Все регламентные мероприятия на высоковольтных линиях проводятся в соответствии с особенностями существования аистов, чтобы не спугнуть и не нарушить ритм их жизни по выведению птенцов.

Всего в Амурской области специалистами «Россети ФСК ЕЭС» оборудованы под аистов 31 линия электропередачи 220-500 кВ. Только за последние пять лет установлено 20282 устройства и 261 площадка. Работа эта продолжится и в дальнейшем, ведь рост численности популяции краснокнижной птицы растет с каждым годом. 2021 год, по данным WWF России – рекордный, количество гнездящихся пар в бассейне Амура — Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровском и Приморском краях, приближается к 1000, а общее количество аистов оценивается приблизительно в 5,5 тысяч особей, говорится в релизе энергокомпании.

Прибытие дальневосточных аистов связано с приходом весны, когда дневные температуры стабильно держатся выше нуля градусов. К их возвращению энергетики готовятся ежегодно. Зимой до прилета птиц на опорах линий электропередачи, где аисты любят строить свои гнезда и выводить потомство, устанавливаются специальные противоприсадочные устройства, а также монтируются безопасные площадки для гнездования, передает пресс-служба ФСК ЕЭС.

В настоящее время работы проводятся в Амурской области. На линии электропередачи 220 кВ «Белогорск-тяговая – Завитая» энергетики смонтировали специальные площадки для гнезд. Установленные на безопасном расстоянии от токопроводящих частей, они не мешают надежной работе электросетей.

К монтажу птицезащитных устройств также приступили на ЛЭП 500 кВ «Амурская – Хэйхэ», обеспечивающей переток электроэнергии из России в Китай. Данное оборудование не наносит вреда жизни и здоровью пернатых, при этом препятствует посадке на опоры и вынуждает птиц искать безопасные места для строительства гнезд. На межграничной линии будет установлено 1,1 тыс. устройств.

Специальные приспособления изготовлены из материалов, устойчивых к коррозии и другим внешним факторам, выдерживают ветровую и гололедную нагрузки, обеспечивают пожаробезопасность.

«Россети» завершили мероприятия в рамках электроснабжения Амурского ГПЗ – к ЕНЭС подключена Свободненская ТЭС, информирует «Тихоокеанская Россия».

Стоимость проекта составила 1,8 млрд рублей. Новое газоперерабатывающее предприятие «Газпрома» будет получать энергию от независимых источников – собственной электростанции «Свободненская» и объектов «Россети ФСК ЕЭС», что гарантирует непрерывный цикл производства.

«Россети ФСК ЕЭС» построены линии электропередачи общей протяженностью 90 км. Смонтировано 289 опор, возведен 800-метровый спецпереход через реку Зея.

Трассы ЛЭП проходят через районы, подтопляемые во время паводка. Поэтому опоры высотой до 41 м установлены на винтовые свайные фундаменты глубиной до 10,8 м. Для защиты от коррозии применены современные полимерные составы, сообщает пресс-служба компании.

Амурский ГПЗ будет перерабатывать газ, поступающий по системе «Сила Сибири». «Россети» уже обеспечили электроснабжение четырёх компрессорных станций газопровода и приёмо-сдаточного пункта Чаяндинского месторождения – одного из крупнейших на востоке страны. В 2020 году будет произведено технологическое присоединение еще трёх компрессорных станций.

Создание схемы внешнего электроснабжения «Силы Сибири» в Якутии и Приамурье будет полностью завершено в 2022 году.

По словам генерального директора филиала ФСК ЕЭС – «МЭС Востока» Сергея Смирнова, основной объем ремонтных работ, запланированных на текущий год, проводится с апреля по октябрь. Но некоторые виды ремонтов в виду своей специфики уже были проведены в зимнее время. Так, в рамках ремонтной программы в Хабаровском крае на линии электропередачи 220 кВ «Ургал – Этеркан» смонтированы дополнительные подставные опоры для устранения провисания провода, на линии 500 кВ «Приморская ГРЭС – Дальневосточная» в Приморье произведена замена дефектных фундаментов.

Всего в ходе ремонтной кампании будут отремонтированы 1,019 тыс. фундаментов опор, расчищено 10,106 тыс. га трасс линий электропередачи, вырублено 4,07 тыс. деревьев, угрожающих падением. Кроме того, планируется произвести ремонт 33 единиц трансформаторного оборудования, 16 реакторов, 147 выключателей, 559 разъединителей, заменить 3,39 тыс. поврежденных изоляторов. От успеха проведения ремонтной кампании будет зависеть работа магистральных сетей «Дальневосточной энергосистемы» в осенне-зимний период 2014-2015 гг., сообщает «Энерголэнд».

Кроме того, на встрече были затронуты вопросы долгосрочного партнерства в области локализации производства Hyundai Heavy Industries в России, а также в сфере технологий возобновляемых источников энергии. Стороны выразили готовность развивать взаимодействие в целях создания высокотехнологичной энергоинфраструктуры в российских регионах.

Группа компаний «Россети» и Hyundai Heavy Industries реализуют совместные проекты с 2010 года. Важным результатом стало открытие на территории России завода по производству комплектных распределительных устройств КРУЭ.

Инновационная продукция Hyundai Heavy Industries уже доказала свою эффективность, она активно используется на территории всей страны, в том числе на крупных инфраструктурных проектах Дальнего Востока, Сочи, Сибири.

Применение КРУЭ позволяет в три-пять раз уменьшить площадь подстанций, в два раза снизить эксплуатационные расходы, защитить подстанционное оборудование от воздействия внешней среды, обеспечить выполнение самых современных экологических требований.

Экономическую эффективность закупок оборудования на заводе в Артеме повысит решение вопроса о пересмотре пошлин на компоненты КРУЭ. Сейчас ставка таможенной пошлины на готовое КРУЭ составляет 0%, на комплектующие КРУЭ – от 5% до 20%. Такой порядок осложняет развитие импортозамещения и рост объемов производства отечественного оборудования.

На текущий момент доля импортного КРУЭ достигает более 90%. В то же время «Энергостратегия России до 2030 г.» предполагает постепенное снижение закупаемой техники зарубежного производства вплоть до 5%. Соответствующие ориентиры заложены в инвестпрограмму ФСК ЕЭС на 2015-2019 гг., которая находится на согласовании правительства РФ.

Ранее (26.03.2014) на заседании подкомитета по торговле Евразийской экономической комиссии было принято решение сохранить нулевые пошлины на готовое изделие КРУЭ и обнулить пошлины на отдельные компоненты КРУЭ. По данным Евразийской экономической комиссии, окончательное решение на этот счет будет принято и оформлено до 1 июля 2014 г.

«ФСК стремится постоянно наращивать долю закупаемого отечественного оборудования. Тем более, что это соответствует одной из ключевых задач, поставленных перед нами правительством РФ. Строительство в Приморском крае завода по выпуску КРУЭ, безусловно, способствует решению данной задачи. Как и многие современные производства внутри России, предприятие также нуждается в определенных стимулирующих мерах, выработку которых мы готовы поддержать», – отметил председатель ФСК ЕЭС Андрей Муров.

По итогам встречи стороны договорились создать российско-азиатский неформальный клуб отраслевого бизнеса для развития сотрудничества и более широкого рассмотрения текущих вопросов. Первая встреча может состояться на полях ПМЭФ.

В настоящее время между компаниями также действует соглашение о подготовке персонала «Россетей» к проведению монтажа, пуско-наладочных работ, эксплуатации и техническому обслуживанию КРУЭ, произведенных на заводе Hyundai Heavy Industries, сообщает InfoLine.

Проблемы с заводом и история его открытия

Напомним, что ранее российские СМИ писали, что построенный в Приморье завод по производству комплектных распределительных устройств элегазовых (КРУЭ), который на данный момент вынужденно простаивает. Hyundai вложила в это предприятие около 50 млн долларов, в сентябре 2011 года был торжественно заложен первый камень будущего предприятия.

Договаривавшейся с корейцами «Федеральной сетевой компании» теперь выгоднее закупать готовую продукцию, чем делать ее в России, сообщает газета «Ъ». ФСК просто закупает готовые ячейки у той же Hyundai Heavy Industries. Причина — особенности российского налогообложения: комплектующие для ячеек облагаются более высокой пошлиной, чем готовый товар. В итоге покупать продукцию за границей оказывается выгоднее, чем запускать завод в Приморье, пишет I-mash.

Напомним, что новый завод по производству электротехнического оборудования — комплектных распределительных элегазовых устройств — открыли в приморском городе Артеме. Предполагалось, что предприятие станет выпускать продукцию под корейской маркой Hyundai Heavy Industries для магистральных и распределительных электрических сетей. Работать на заводе, общая площадь которого составляет более десяти тысяч квадратных метров, должны были более 300 приморцев.

В производственный комплекс, который расположен недалеко от международного аэропорта «Владивосток», в Артеме по адресу Потемкина, 17, вошли несколько цехов: подготовительный участок «чистого» цеха, «чистый», сборочный и упаковочный. Комплектные распределительные элегазовые устройства рассчитанны для использования на главных электроподстанциях с напряжением от 145 до 550 кВ. Планируется, что до конца 2013 года предприятие поставит около двухсот ячеек распределительных устройств — общая стоимость новой продукции составит более 100 миллионов евро. Годовая выручка завода планировалась на уровне 2,5-4 миллиардов рублей. На полную мощность предприятие должно было выйти в апреле-мае 2013 года.

После открытия предполагалось, что в ближайшее время завод, строительство которого началось в феврале 2012 года, займется «отверточной» сборкой оборудования, его тестированием и подготовкой для отправки на место установки. Однако в перспективе локализация производства станет постепенно повышаться — к 2017 году ее уровень планируется довести до 56 процентов. Производительность предприятия (до 350 ячеек в год) способна покрыть до 50 процентов потребности «Федеральной сетевой компании» в данном виде оборудования.

Строительством предприятия занимались компании «Росдорснабжение» (Владивосток) и Aecom (Южная Корея). Стоит отметить, что на предприятии должны были работать и выпускники Энергетического колледжа, который был открыт во Владивостоке в 2011 году при содействии «Федеральной сетевой компании», Hyundai Heavy Industries и администрации Приморского края. На самом заводе для дополнительного обучения предусмотрена отдельное помещение. Там же находится и подразделение компании «Дальэнергосетьпроект», которое занимается проектно-изыскательскими работами в сфере энергетики.

Комплектное распределительное элегазовое устройство включает в себя базовое технологическое оборудование электрической подстанции: выключатели, разъединители с заземлителями, трансформаторы тока и напряжения и ограничители перенапряжения. Последние совмещаются в заземленном металлическом корпусе, который внутри заполнен элегазом, обладающим лучшими изолирующими и дугогасительными свойствами (по сравнению с трансформаторным маслом он отличается и взрыво- и пожаробезопасностью).

Сообщается, что подобные распределительные устройства отличаются от традиционных открытых аналогов большей компактностью (в частности, они занимают 5-10 процентов от их площади), надежностью (применяется пружиномоторный привод выключателя), удобством, неприхотливостью к условиям работы (за счет герметичности коррозиеустойчивого алюминиевого корпуса они не «боятся» солевых отложений, снега, дождя, пыли и высокой влажности), а главное — безопасностью для обслуживающего персонала (все детали заключены в кожух). В то же время их легко обслуживать — из-за отсутствия необходимости демонтажа для проверки тех или иных компонентов.

Благодаря компактности распределительных устройств их можно использовать в густонаселенной городской местности и гористой местности, что уже с успехом делает «Федеральная сетевая компания» при модернизации в том числе и главных подстанций во Владивостоке и в других населенных пунктах Приморского края (например, на подстанции «Зеленый угол» во Владивостоке).

Только по объектам, которые были включены в федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья» «Федеральная сетевая компания» проложила 359,1 километра линий электропередачи, в 2013 году план по вводу энергообъектов составляет 250 мегавольт-ампер (МВА) и 264,6 километра, а в 2014 году — 376 МВА и 109,2 километра соответственно.

В Приморье планируется выпускать комплектные распределительные элегазовые устройства, рассчитанные на номинальное напряжение от 125 до 550 кВ, номинально выдерживаемое напряжение промышленной частоты — от 275 до 710 кВ, номинально выдерживаемое напряжение коммутационного импульса — от 850 до 1175 кВ, номинальный ток отключения — от 40 до 63 кВ, а номинальный ток — от 3150 до 4000 А.

ОАО «ФСК ЕЭС» просит о выделении средств из «Фонда национального благосостояния» на свои проекты в объеме 87,3 миллиарда рублей, заявил в эфир радиостанции «Коммерсант ФМ» председатель правления ФСК Андрей Муров. «На сегодня мы можем говорить о проекте, связанном с развитием электросетевой инфраструктуры на территории Восточной Сибири и Дальнего Востока, в том числе связанной с увеличением пропускной способности БАМа и Транссиба. Общая стоимость проекта по компании ФСК составляет порядка 170 миллиардов рублей, из которых мы просим на часть ФНБ в размере 70 миллиардов рублей на пять лет», — сказал он, информирует «Тихоокеанская Россия».

Кроме этого, по его словам, существует и так называемый проект компенсационных мероприятий в «ОС Севера-Запада». В данном случае весь проект мероприятий составляет порядка 43,5 миллиарда рублей, из которых ФСК просит заемные средства из ФНБ порядка 17,3 миллиарда рублей, добавил Муров.

«Подчеркиваю, когда мы говорим о выделении этих средств, мы рассчитываем от стоимости проекта не более чем 40%», — сказал он.

По словам Мурова, заявки ФСК, как и заявки других компаний, поданы в правительство, прошли через соответствующие министерства, которые «непосредственно заняты в анализе структуры этих заявок, показателей, по сути в анализе самих проектов». «Насколько я знаю, на сегодняшний день Минэкономики эти уже отсортированные заявки пересылает в Минфин», — добавил он.

В октябре представитель ФСК сообщал агентству «Прайм», что компания может привлечь до 100 миллиардов рублей из ФНБ. В своей заявке ФСК указала и вариант привлечения средств из федерального бюджета.

Договаривавшейся с корейцами «Федеральной сетевой компании» теперь выгоднее закупать готовую продукцию, чем делать ее в России, сообщает газета «Ъ». ФСК просто закупает готовые ячейки у той же Hyundai Heavy Industries. Причина — особенности российского налогообложения: комплектующие для ячеек облагаются более высокой пошлиной, чем готовый товар. В итоге покупать продукцию за границей оказывается выгоднее, чем запускать завод в Приморье, пишет I-mash.

Напомним, что новый завод по производству электротехнического оборудования — комплектных распределительных элегазовых устройств — открыли в приморском городе Артеме. Предполагалось, что предприятие станет выпускать продукцию под корейской маркой Hyundai Heavy Industries для магистральных и распределительных электрических сетей. Работать на заводе, общая площадь которого составляет более десяти тысяч квадратных метров, должны были более 300 приморцев.

В производственный комплекс, который расположен недалеко от международного аэропорта «Владивосток», в Артеме по адресу Потемкина, 17, вошли несколько цехов: подготовительный участок «чистого» цеха, «чистый», сборочный и упаковочный. Комплектные распределительные элегазовые устройства рассчитанны для использования на главных электроподстанциях с напряжением от 145 до 550 кВ. Планируется, что до конца 2013 года предприятие поставит около двухсот ячеек распределительных устройств — общая стоимость новой продукции составит более 100 миллионов евро. Годовая выручка завода планировалась на уровне 2,5-4 миллиардов рублей. На полную мощность предприятие должно было выйти в апреле-мае 2013 года.

После открытия предполагалось, что в ближайшее время завод, строительство которого началось в феврале 2012 года, займется «отверточной» сборкой оборудования, его тестированием и подготовкой для отправки на место установки. Однако в перспективе локализация производства станет постепенно повышаться — к 2017 году ее уровень планируется довести до 56 процентов. Производительность предприятия (до 350 ячеек в год) способна покрыть до 50 процентов потребности «Федеральной сетевой компании» в данном виде оборудования.

Строительством предприятия занимались компании «Росдорснабжение» (Владивосток) и Aecom (Южная Корея). Стоит отметить, что на предприятии должны были работать и выпускники Энергетического колледжа, который был открыт во Владивостоке в 2011 году при содействии «Федеральной сетевой компании», Hyundai Heavy Industries и администрации Приморского края. На самом заводе для дополнительного обучения предусмотрена отдельное помещение. Там же находится и подразделение компании «Дальэнергосетьпроект», которое занимается проектно-изыскательскими работами в сфере энергетики.

Комплектное распределительное элегазовое устройство включает в себя базовое технологическое оборудование электрической подстанции: выключатели, разъединители с заземлителями, трансформаторы тока и напряжения и ограничители перенапряжения. Последние совмещаются в заземленном металлическом корпусе, который внутри заполнен элегазом, обладающим лучшими изолирующими и дугогасительными свойствами (по сравнению с трансформаторным маслом он отличается и взрыво- и пожаробезопасностью).

Сообщается, что подобные распределительные устройства отличаются от традиционных открытых аналогов большей компактностью (в частности, они занимают 5-10 процентов от их площади), надежностью (применяется пружиномоторный привод выключателя), удобством, неприхотливостью к условиям работы (за счет герметичности коррозиеустойчивого алюминиевого корпуса они не «боятся» солевых отложений, снега, дождя, пыли и высокой влажности), а главное — безопасностью для обслуживающего персонала (все детали заключены в кожух). В то же время их легко обслуживать — из-за отсутствия необходимости демонтажа для проверки тех или иных компонентов.

Благодаря компактности распределительных устройств их можно использовать в густонаселенной городской местности и гористой местности, что уже с успехом делает «Федеральная сетевая компания» при модернизации в том числе и главных подстанций во Владивостоке и в других населенных пунктах Приморского края (например, на подстанции «Зеленый угол» во Владивостоке).

Только по объектам, которые были включены в федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья» «Федеральная сетевая компания» проложила 359,1 километра линий электропередачи, в 2013 году план по вводу энергообъектов составляет 250 мегавольт-ампер (МВА) и 264,6 километра, а в 2014 году — 376 МВА и 109,2 километра соответственно.

В Приморье планируется выпускать комплектные распределительные элегазовые устройства, рассчитанные на номинальное напряжение от 125 до 550 кВ, номинально выдерживаемое напряжение промышленной частоты — от 275 до 710 кВ, номинально выдерживаемое напряжение коммутационного импульса — от 850 до 1175 кВ, номинальный ток отключения — от 40 до 63 кВ, а номинальный ток — от 3150 до 4000 А.

Министр энергетики РФ Александр Новак в конце сентября говорил, что Минэнерго прорабатывает с Минфином возможность привлечения «Россетями» 100 миллиардов рублей из «Фонда национального благосостояния» (ФНБ) для финансирования проектов на Дальнем Востоке, рассматриваются варианты как долгового финансирования, так и временного вложения в уставный капитал.

В настоящее время уже предварительно одобрено выделение 450 миллиардов рублей из ФНБ на реализацию трех крупных инфраструктурных проектов: развитие «Транссиба» и БАМа, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань и Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье.

Как заявлял «Прайму» в конце октября представитель ФСК, компания также рассчитывает получить из ФНБ до 100 миллиардов рублей помимо средств, на которые претендуют «Россети».