«Последние три года в сегменте производства сои в России отмечается выраженный рост интереса к использованию агрострахования с господдержкой. Национальный союз агростраховщитков прогнозирует дальнейшее увеличение охвата соеводства страховой защитой, в том числе с применением новой программы страхования на случай ЧС», – заявил президент НСА Корней Биждов, комментируя участие союза в VII международном бизнес-форуме «Мировая соя», информирует «Тихоокеанская Россия».

18 мая по приглашению организаторов форума НСА представил участникам доклад об основных трендах развития отечественного рынка агрострахования и условиях страховой защиты урожая сои с господдержкой в текущем году.

«За последние три года размер застрахованных посевов сои увеличился более чем в 10 раз – с 25,5 тыс. га в 2018 году до почти 271 тыс. га в 2021 году, что составляет 9% от всех посевных площадей страны, занятых этой культурой», — указал президент НСА Корней Биждов. Его цитирует пресс-служба Национального союза агростраховщиков.

По данным НСА, в прошлом году урожай сои застраховали аграрии в 15 регионах РФ, на которые приходится 84% посевов сои в России. Лидерами по охвату посевов сои страхованием стали Приморский край (охват 57% — 168,4 тыс. га застрахованных площадей), Тамбовская область (31% — 56,3 тыс. га), Ставропольский край (16% — 2,3 тыс. га), также активно применяет страхование сои Краснодарский край (9% — 13,6 тыс. га).

«В 2021 году сельхозпроизводителям сои в Краснодарском крае, Ульяновской и Тамбовской областях по договорам агрострахования с господдержкой был возмещен ущерб в размере 43, 1 млн рублей, — отметил президент НСА Корней Биждов. – Основные реализовавшиеся риски: продолжительный дождь, градобитие, в Ульяновской области – засуха. Агрострахование сейчас является главным механизмом, компенсирующим потери сельхозпроизводителям при утрате или недоборе урожая в результате возникновения подобных неблагоприятных природных явлений».

В целом за последние 10 лет застрахованные посевы сои сильнее всего страдали от гидрологических рисков – наводнений, паводков, переувлажнения почвы. Также к масштабной гибели посевов приводили явления атмосферной засухи и суховея.

НСА представил участникам форума условия новой, стартовавшей с нынешней посевной кампании, программы страхования урожая с господдержкой, которая обеспечивает покрытие ущерба в пределах прямых затрат в случае гибели посевов в результате природных ЧС, и по которой государство субсидирует аграрию до 80% стоимости страхового полиса.

VII международный бизнес-форум «Мировая соя» проходит 18-19 мая в Санкт-Петербурге. В программе форума — комплексный анализ обстановки на мировом и российском рынке сои, обсуждение норм законодательного регулирования качества продукции, мировые тенденции, новинки в сфере технологий производства и переработки сои.

СПАО «Ингосстрах» выплатило около 1 млн рублей в качестве страхового возмещения по расходам, связанным с выходом из строя траловой лебедки судна «Вилючинский», владельцем которого является акционерное общество «Рыболовецкое предприятие «АКРОС», информирует «Тихоокеанская Россия».

Судно был застраховано в СПАО «Ингосстрах» по каско с ответственностью за полную гибель и повреждения. 15 декабря 2019 года во время нахождения на промысле в Охотском море в процессе постановки трала на судне «Вилючинский» вышла из строя траловая лебедка правого борта. В результате произошедшего случая судно было вынуждено прервать промысловый рейс и проследовать в порт Петропавловск-Камчатский для проведения ремонтных работ, говорится в пресс-релизе страховой компании.

После завершения расследования причин и обстоятельств происшествия случай был признан страховым, и «Ингосстрах» выплатил судовладельцу страховое возмещение в соответствии с условиями договора.

В 2019 году директор департамента по связям с общественностью и государственными органами Национального союза производителей молока Мария Жебит и ее муж отправились в отпуск в Японию. Планируя 13-дневное путешествие, они приобрели полисы страхования выезжающих за рубеж с расширенным страховым покрытием, информирует «Тихоокеанская Россия».

Во время пребывания в Хиросиме Мария Жебит сломала руку. Следуя рекомендациям в памятке «Согласия» для путешественников, российские туристы уведомили страховую компанию о происшествии, и компания признала случай страховым. В государственной клинике Hiroshima City Hospital пострадавшую россиянку осмотрели и наложили гипс на сломанную руку, передает пресс-служба «Согласия».

«Вернувшись в Россию, в травмпункте я получила подтверждающую справку на русском языке. Со всеми собранными документами я поехала в «Согласие» – удобное для посещения время мы выбрали в чате на сайте компании, – рассказывает Мария Жебит. – Сейчас я уверена, что важно покупать полис в любую поездку — даже если вы едете в самую цивилизованную страну. Никогда не знаешь, в какой ситуации он пригодится».

Страховая компания «Согласие» полностью компенсировала расходы туристов на услуги клиники и товары, приобретенные в аптеке.

Организатором совместной закупки выступила Управляющая компания ООО «ГЛОБАЛ ПОРТС». Заказчиками страховых услуг являются АО «Первый контейнерный терминал», АО «Петролеспорт», ООО «Восточная стивидорная компания», ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал», ООО «МОБИ ДИК», ООО «Логистический парк «Янино». С каждой компанией заключен договор страхования гражданской ответственности оператора порта/ портового терминала.

Страховая сумма по каждому договору составляет 20 000 000,00 долларов США. В покрытие входят такие риски, как гибель, повреждение или утрата груза, имущества третьих лиц, ущерб окружающей среде, вред жизни и здоровью третьих лиц.

В запросе предложений приняли участие еще две страховые компании федерального уровня. Единогласным решением конкурсной комиссии победителем было признано СПАО «Ингосстрах», говорится в пресс-релизе компании.

Национальный союз агростраховщиков (НСА) обратился к главам четырех дальневосточных регионов, пострадавших от наводнения в текущем году, с предложением о совместной работе по организации системы страхования агрорисков, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает пресс-служба союза, НСА 1 октября направил обращения губернатору Приморского края Олегу Кожемяко, губернатору Амурской области Василию Орлову, губернаторам Хабаровского края и Еврейской автономной области Сергею Фургалу и Александру Левинталю. Союз предлагает главам регионов совместно разработать отдельную программу агрострахования с учетом специфики рисков сельхозпроизводства в каждом из указанных субъектов РФ. Для этого НСА считает необходимым совместно с органами управления АПК регионов подготовить план совместных действий по развитию агрострахования на региональном уровне и выработать возможные принципы и параметры страховой программы. Кроме того, НСА предложил Минфину и Минсельхозу каждого субъекта запланировать необходимые бюджетные средства на господдержку агрострахования на 2020 год для обеспечения максимального охвата аграриев в следующем сельскохозяйственном сезоне.

Летом 2019 г. Дальний Восток стал зоной обширных наводнений. С 19 июля на протяжении нескольких недель четыре региона округа, расположенные вдоль границы с Китаем, подверглись выпадению обильных осадков, в том числе в результате прохождения четырех тропических тайфунов. Неблагоприятные явления вызвали подъем рек, переувлажнение почвы, сели. Были затоплены свыше 100 населенных пунктов, повреждена инфраструктура и сельскохозяйственные угодья. Одновременно в регионе были отмечены вспышки африканской чумы свиней. По состоянию на 25 сентября (оценка министра сельского хозяйства РФ Д. Н. Патрушева в докладе перед Госдумой РФ), ущерб сельскому хозяйству Амурской области, Хабаровского края, Еврейской автономной области и Приморья предварительно оценивался в 5 млрд. рублей. Это в 2 раза превышает объем средств, предусмотренных в федеральном бюджете 2019 г. на оказание помощи аграриям в случае ЧС. В целом в 2019 г. в России, по данным Минсельхоза РФ, режим ЧС в связи с потерями АПК объявили не менее 18 субъектов, суммарный ущерб аграриев оценивается на уровне 11 млрд. руб.

«Вопрос о наличии страховой защиты у дальневосточных аграриев был поставлен на совещании у Президента России В. В. Путина 17 сентября, при обсуждении ситуации в пострадавших от наводнения субъектах РФ, – пояснил президент НСА Корней Биждов. – Ранее этот же вопрос был подробно обсужден на совещании в Минсельхозе России. На застрахованные поля пришлось не более 6% зарегистрированного ущерба хозяйств. Учитывая экстремальный уровень убытка, Минсельхоз России поддержал просьбу четырех регионов ДФО об оказании и компенсации убытков от ЧС в АПК без учета низкого уровня страхования сельхозрисков. Но одновременно Минсельхозом РФ поставлена задача – существенно расширить использование страховых инструментов. В частности, о готовности организовать страхование 100% урожая, сельхозпредприятиями, получающими меры господдержки, заявил губернатор Приморья О. В. Кожемяко. НСА готов оказать содействие всем четырем регионам».

По сведениям НСА, в 2019 г. по итогам страхования ярового сева размер застрахованных площадей в ДФО в целом увеличился более чем в 3 раза по отношению к прошлому году – с 40 до 134 тыс. га. «Но этого показателя явно недостаточно для адекватной страховой защиты посевов в округе, – отметил президент НСА Корней Биждов. – Главное препятствие – высокий уровень риска в ряде районов. Дальневосточный регион – это зона часто повторяющихся катастрофических бедствий, прежде всего наводнений. Так, всего 6 лет назад, в 2013 году ущерб сельского хозяйства от наводнений здесь превысил 6 млрд. руб. В 2018 г. Амурская область и Приморский край также получали помощь из федерального бюджета в связи с последствиями избыточных осадков для АПК. Подтвержденный ущерб более 460 хозяйств превысил 1,1 млрд. рублей».

Чтобы включить всех агропроизводителей в периметр страховой защиты, необходимо рисковое зонирование территории этих субъектов, считает глава НСА. «Необходимо провести оценку риска наводнений в привязке к местности, чтобы получить возможность определить и оптимальные условия страхования, и возможно, условия субсидирования. Кроме того, должна быть обеспечена структура метеостанций, или определен алгоритм взаимодействия страховщиков с местными госорганами для подтверждения опасных природных явлений. Иными словами, построение эффективного агрострахования на Дальнем Востоке требует формата проектной работы на уровне регионов, и НСА готов приступить к взаимодействию с региональными органами АПК по ее организации», – подчеркнул Корней Биждов.

По данным НСА, по итогам первого полугодия 2019 г. Дальний Восток занял первое место среди всех федеральных округов РФ по размеру страховых выплат, которые получили сельхозпроизводители по договорам страхования агрорисков. Из более 1,2 млрд. руб. страхового возмещения, которые выплатили аграриям страховщики за этот период, 47%, или 571 млн. руб., приходится на ДФО. Для сравнения – за весь 2018 год аграрии Дальнего Востока заплатили за полисы страхования своих посевов и поголовья 66 млн. руб., в первом полугодии 2019 года этот показатель составил 43 млн. руб.

Согласно Федеральному закону N 260-Ф3 «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования», в России в рамках централизованной системы осуществляется государственная поддержка страхования рисков растениеводства, животноводства и товарной аквакультуры. С 1 января 2016 года на рынке сельхозстрахования с господдержкой действует единое общероссийское объединение — Национальный союз агростраховщиков.

В 2018 г. в Закон «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования…» №260-ФЗ были внесены изменения, целью которых стали гибкость и разнообразие условий сельхозстрахования. Закон вступил в силу с 1 марта 2019 г.

В 2014 году теплоход, следуя в п. Ниигата (Япония), прошел через ставные сети в бухте Рецу (Японское море), установленные для добычи зимнего желтохвоста, и повредил их, информирует «Тихоокеанская Россия».

В апреле 2015 года владельцы сетей обратились к судовладельцу за компенсацией ущерба в размере 196 млн японских иен (или более 1,6 млн долл США). В ноябре того же года японские адвокаты потребовали предоставить гарантию страховщика ответственности судна. Страховая компания «Согласие» выдала гарантию на сумму 480 тыс. долл США, условием исполнения которой было решение суда, устанавливающее наличие ответственности судна и сумму требования. Об этом говорится в пресс-релизе страховой компании.

В марте текущего года суд префектуры Ниигата принял решение по данному событию в пользу владельца сетей. В октябре 2018 года комплект документов, включая решение суда, поступил в страховую компанию «Согласие». Страховая компания «Согласие» возместила ущерб владельцу сетей в размере 432 тыс. долл США.

Регион Сумма Процент от общей суммы накладных расходов в РФ
накладных расходов
на 1 полугодие 2017, руб.

Краснодарский край 1 250 017 574 14,4%
Волгоградская область 1 079 127 852 12,4%
Ростовская область 588 149 423 6,8%
Нижегородская область 318 325 900 3,7%
Свердловская область 267 979 515 3,1%
Башкортостан 220 983 254 2,5%
Воронежская область 216 498 947 2,5%
Саратовская область 199 727 600 2,3%
Ставропольский край 199 477 872 2,3%
Челябинская область 199 152 480 2,3%
Итого: 4 539 440 417 52,3%

Итого по России: 8 674 753 855 100%
Источник: данные РСА

Лидирует в рейтинге Краснодарский край: на 1 полугодие 2017 на нестраховые выплаты по суду здесь пришлось почти 15 % от общей суммы накладных расходов. За ним с небольшим отрывом следует Волгоградская область — 12,4 %, на третьем месте – Ростовская область, сумма накладных расходов у которой почти в 2 раза меньше, чем у лидеров рейтинга – 6,8 %.

«Принцип Парето в действии – в одиннадцати процентах регионов автоюристы спровоцировали пятьдесят два процента нестраховых выплат, которые, по сути, не имеют отношения к ущербу по ДТП. Почти четыре с половиной миллиарда рублей, деньги, которые могли бы пойти на возмещение ущерба, растворились под разным видом в карманах мошенников. Уверен, что до потерпевших не дошло и десятой части. В этой связи преимущество натурального возмещения налицо: автовладелец получает полностью отремонтированный автомобиль без всяких доплат. В этой ситуации обращаться в суды просто нет никакого смысла, а деятельность недобросовестных автоюристов самоустраняется за ненадобностью», — поясняет Павел Самиев, управляющий директор НРА.

Иначе выглядит ТОП-10 по росту размера накладных расходов. Однако в тройку лидеров по-прежнему входит Волгоградская область и Краснодарский край, где показатель роста нестраховых выплат по судам вплотную приблизился к отметке в 200 %. На первом месте закрепилась Мурманская область: за год сумма накладных расходов увеличилась на 245 %.

Регион Рост Сумма накладных расходов Сумма накладных расходов
накладных расходов 1 полугодие 2017, руб 1 полугодие 2016, руб.
на 1 полугодие 2017,%

Мурманская область 245,35% 101 714 908 29 452 431
Волгоградская область 197,85% 1 079 127 852 362 310 936
Краснодарский край 160,69% 1 250 017 574 479 507 358
Астраханская область 142,84% 54 799 162 22 566 315
Владимирская область 120,34% 143 922 362 65 317 656
Ингушетия 111,58% 11 950 471 5 648 148
Кабардино-Балкария 94,42% 7 689 804 3 700 691
Республика Татарстан 91,71% 36 291 367 18 666 868
Чеченская Республика 84,16% 197 216 588 102 873 305
Приморский край 82,10% 19 047 173 10 342 599

Источник: данные РСА

«Здесь явно не обошлось без сомнительных схем обогащения. Особенно, если учитывать уменьшение количества ДТП по стране. Ещё в прошлом году размер нестраховых выплат по судам был на пятьдесят пять процентов меньше, а сегодня почти на один миллиард рублей перегнал выплаты на ремонт поврежденного имущества. Поэтому весьма обнадеживающе выглядит перспектива обязательного досудебного урегулирования споров по ОСАГО через финомбудсмена. Уверен, что мошенникам обойти её будет не так просто, как в случае со страховыми компаниями», — отмечает юрист, автоэксперт Сергей Смирнов.

Отдельного внимания заслуживает ТОП-10 регионов по разнице между накладными расходами и суммой основного требования. Абсолютным рекордсменом стала Северная Осетия–Алания: на 1 полугодие 2017 года размер нестраховых выплат превысил сумму основного требования на 122,5 %.Таким образом, на штрафы по закону о защите прав потребителей, оплату услуг экспертизы и экспертов, пени и прочее было потрачено в 1,2 раза больше, чем на возмещение ущерба. В Волгоградской области отмечается самая высокая динамика роста разницы данных показателей: за год разрыв увеличился почти на 68 процентных пункта.

Регион Разница между Разница между Динамика прироста
накладными расходами и накладными расходами и
страховой выплатой страховой выплатой
на 1 полугодие 2017 на 1 полугодие 2016

Северная
Осетия-Алания 122,53% 117,77% 4,76
Архангельская 104,27% 97,51% 6,76
Волгоградская 94,79% 26,96% 67,83
Кемеровская 90,34% 41,44% 48,90
Камчатский край 83,85% 28,64% 55,22
Ростовская 73,74% 42,87% 30,87
Хакасия 69,72% 43,78% 25,94
Пермский край 67,11% 50,50% 16,60
Владимирская 62,54% 7,31% 55,24
Марий Эл 55,99% 54,98% 1,00

Источник: данные РСА

«Эта статистика даё полную картину того, что происходит в отрасли. Очевидно, что кризис усугубляется, и решать его надо комплексно. ОСАГО десять лет существовало без проблем: в 2006 году никто не слышал об автоюристах и проблемах с выплатами. А потом пошли экономические кризисы, рост курса валют, мошенники, тема доступности полисов. И мы начали борьбу за спасение отрасли. Е-ОСАГО, е-Гарант, натуральное возмещение, КБМ, электронная система взаимодействия с профильными ФОИВами – всё это помогает поддерживать систему, но не является полноценным решением. Сегодня мы видим только один выход из сложившейся ситуации – поэтапная либерализация тарифов ОСАГО, то есть установление справедливых тарифов, учитывающих привычки вождения и характеристики автомобиля каждого водителя. Мы надеемся, что ОСАГО постепенно станет базовым каско», — поясняет президент РСА Игорь Юргенс.

Объём страховых выплат по суду в первом полугодии 2017 года составил 7,9 миллиарда рублей, нестраховых – 8,7 миллиарда рублей. Ещё в 2011 году доля нестраховых выплат составляла 15 %, сейчас превышает 50 %. Для сравнения, в первом полугодии 2016 года объём страховых выплат через суд составил 5,8 миллиарда рублей, нестраховых – 5,6 миллиарда рублей.

В структуре нестраховых выплат штрафы по закону о защите прав потребителей составили почти 5,7 миллиарда рублей, прочие расходы (возмещение за проведенную экспертизу, оплата услуг автоюристов, экспертов) – 3 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба Информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».

Премьер-министр Дмитрий Медведев в Магадане

Филиал СПАО «Ингосстрах» в Магаданской области победил в трех открытых конкурсах на право оказания услуг по страхованию, проведенных ПАО «Магаданский морской торговый порт», информирует «Тихоокеанская Россия».

В соответствии с заключенными договорами страховой защитой обеспечено движимое и недвижимое имущество, суда, а также специальная техника и передвижное оборудование порта. Помимо этого, в рамках договоров страхования имущества и передвижного оборудования застрахованы предпринимательские риски от перерыва в деятельности предприятия.

Общая страховая защита для ПАО «Магаданский морской торговый порт» по трем конкурсам составила 1,37 млрд рублей. Договоры заключены сроком на один год, сообщает пресс-служба «Ингосстраха».

В пятницу на портале госзакупок была опубликована информация, что конкурс по страхованию стартового комплекса «Союз-2.1а» площадки 1С на космодроме Восточный, объявленный Роскосмосом, «признан несостоявшимся в связи с тем, что по окончании срока подачи заявок не было подано ни одной заявки».

«В понедельник, 25 апреля, на официальном сайте госзакупок будут представлены параметры страхования всех объектов космодрома Восточный, задействованных в осуществлении первого запуска ракеты-носителя «Союз-2.1а» с тремя спутниками», — заверил представитель госкорпорации.

Он пояснил, что планируется застраховать через страховые компании объекты самого стартового комплекса, а также общегражданскую ответственность и ответственность перед третьими лицами.

Кроме того, по его словам, госкорпорация «Роскосмос» уже застраховала ракету-носитель «Союз-2.1а».

«Спутники, выводимые на орбиту, заказчики — МГУ и СГАУ — имеют право не страховать», — уточнил представитель госкорпорации.

Ранее на сайте госзакупок была размещена информация о планах Роскосмоса застраховать первый в истории пуск с нового российского космодрома Восточный на 1,84 миллиарда рублей. Начальная (максимальная) цена контракта соответствующего конкурса составила 146,7 миллиона рублей.

Первый исторический пуск с нового российского космодрома запланирован на 27 апреля в 5:01 МСК, сообщает РИА «Новости».

В дискуссии приняли участие депутаты, представители Минздрава, Фонда Обязательного медицинского страхования и территориальных фондов, научных учреждений, медицинских страховщиков и экспертного сообщества.

Председатель комитета по охране здоровья Сергей Фургал представил законопроекты, находящиеся на рассмотрении профильного комитета и направленные на переход медицины на страховые принципы. Новации предусматривают увеличение минимального размера уставного капитала компаний-страховщиков с 60 до 120 миллионов рублей, повышается ответственность субъектов и участников обязательного медицинского страхования и уточняются источники формирования нормированного страхового запаса территориального фонда обязательного медицинского страхования за счёт доходов бюджета территориального фонда. Более подробно раскрыла содержание законопроектов председатель Фонда обязательного медицинского страхования Наталья Стадченко.

В выступлениях участников слушаний преобладали критика существующей системы обязательного медицинского страхования и оценка запланированных Минздравом и Фондом обязательного медицинского страхования мероприятий по переводу системы медстрахования на страховые принципы как явно недостаточных. Первый заместитель директора Центрального НИИ организации и информации здравоохранения Юлия Михайлова выступила от имени создателей системы ОМС в 1991 году, чьи идеи были, по её словам, извращены: «Ни в одной стране мира, использующей социальное страхование здоровья, [в нём] не участвуют коммерческие страховщики, посредничающие между государством и государственными же лечебными учреждениями и превратившие социальную идею в коммерческий бизнес на костях». По её мнению, крупные страховщики – МАКС, РОСНО и другие получают огромные прибыли на социальном страховании, выступая в качестве посредников (которые в социальном страховании запрещены). «Система ОМС разрушается и никакие ваши прибамбасы, никакие ваши бантики изменений в эту систему не внесут», – уверена Михайлова. По её мнению, в социальном страховании не должно быть коммерческих компаний, они бездействуют, «потому что деньги валятся с неба». Через двадцать лет после внедрения, по требованию МВФ, страховой системы здравоохранения профессор констатировала, что коммерческие страховые компании в системе ОМС сегодня – «как раковая опухоль на теле обязательного медицинского страхования».

Её поддержал депутат Николай Герасименко, напомнив об ответственности государства за социальную составляющую медицинского страхования и о том, что, по существу, страховщиком ОМС является именно государство. Он констатировал, что «огромный объём, исчисляемый миллиардами рублей, уходит на приписки в поликлиниках, но самые большие приписки идут в стационарах». «Страховые полисы формально выдаются, страховщики пациентов не защищают и даже не анализируют истории болезней застрахованных пациентов, совершенно не учитывается качество лечения». Депутат предложил создать рабочую группу для детального анализа сложившегося положения.

Первый заместитель директора по научной работе Национального НИИ общественного здоровья имени Н.А. Семашко, эксперт Комитета гражданских инициатив Александр Линденбратен уверен, что страховые принципы – принципы любого медицинского обеспечения, основой которого являются страховые риски. Меры экономического стимулирования, повышения профессионального образования, формирование полноценного тарифа, по его мнению, важнее, нежели методы наказания, а экономия на здоровье приведёт, в конечном счёте, к снижению экономического потенциала.

Директор Института экономики здравоохранения Высшей школы экономики Лариса Попович считает, что необходимо разделить социальное и коммерческое медицинское страхование, исключив коммерческих страховщиков из системы ОМС. По её мнению, нужно переходить к анализу здоровья нации и показателей снижения смертности, и не при помощи огромного количества экспертов в страховых компаниях, якобы контролирующих врачей, но не влияющих на качество медицины. Она также предложила «проинвентаризировать все средства, направляемые в структуру ОМС», исключив коммерческих страховщиков и оставив им только клиентоориентированную нишу добровольного медицинского страхования.

Ведущий научный сотрудник НИИ общественного здоровья и управления здравоохранением Первого Московского медуниверситета им. И.М. Сеченова, эксперт Комитета гражданских инициатив Андрей Рагозин обратил внимание на ключевую, с его точки зрения, проблему системы ОМС – она не является ни коммерческой страховой, ни социально-страховой, ни бюджетной. Результатом этой химерности стали хаос и низкая эффективность системы. При этом большинство «старых» стран Европы используют именно бюджетную модель как наименее затратную и наиболее эффективную. Если же переводить ОМС на страховые принципы, то сначала надо выбрать одну из существующих страховых моделей (социальную или рыночную) и учесть связанные с ними риски. Эксперт считает предусмотренное законопроектом увеличение уставного капитала страховщиков ОМС лишь инструментом монополизации (нерыночного вытеснения мелких игроков с помощью административных механизмов) и «декорацией» существующей системы, поскольку в сегодняшнем «нерисковом» посредническом Обязательном медстраховании тема надёжности страховщиков не актуальна, а у всех основных страховщиков ОМС уставной капитал давно превышает запланированные законопроектом суммы. Если же речь идёт о реальном переходе на рисковое ОМС, то, по мнению Рагозина, этого увеличения капитала недостаточно – с учётом высокой убыточности рискового медицинского страхования (а также того, что бюджет ОМС примерно в 4 раза превышает размер «реального» страхового рынка). Обеспечить надёжность гарантий негосударственных страховщиков ОМС может лишь их суммарная капитализация, примерно в 4 раза превышающая капитализацию всего страхового рынка России – сейчас в стране просто нет источников такого капитала. Первоочередными задачами эксперт считает создание единой национальной системы здравоохранения России (включение в систему ОМС или приватизация госкорпоративных и ведомственных лечебных учреждений); законодательное определение доступности медицинской помощи, разработку её стандартов и механизмов обеспечения, возложение прямой ответственности за неё на Минздрав и Фонд обязательного медицинского страхования; создание единой системы учёта затрат лечебно-профилактических учреждений на оказание медицинских услуг в ОМС и расчёта их себестоимости, а на её основе – создание системы контроля экономической эффективности ЛПУ и формирование экономически обоснованных тарифов ОМС.

Президент Общероссийской общественной организации «Лига защиты пациентов» Александр Саверский предложил вернуться, по его словам, «к самой лучшей модели здравоохранения – бюджетной, которая была в Советском Союзе, которую сейчас копирует весь мир». «Вместо этого за 25 лет эту систему разрушают с помощью страхования, увеличивая неопределённость, усугубляя положение и нарушая права пациента, гарантированные Конституцией», – уверен эксперт. Для разрешения конфликта интересов страховой компании и пациента он предложил создать структуру уполномоченного по делам пациентов.

«Произошёл рейдерский захват системы ОМС страховщиками, севшими на денежные потоки, нет никакого медицинского страхования в стране», – заявил стоявший у истоков ОМС первый руководитель Фонда Владимир Гришин. Он предложил вернуться к изначальному плану реформ – к созданию проверенной опытом многих стран модели социального страхования здоровья. Гришин напомнил собравшимся, что идея обязательного включения коммерческих страховщиков в систему ОМС была навязана в 1991 году представителями МВФ.

Позиции страхового сообщества защищали Сергей Плехов – топ-менеджер ОАО «СОГАЗ» и председатель комитета Межрегионального союза медицинских страховщиков по взаимодействию с органами государственной власти и СМИ, президент Межрегионального союза медицинских страховщиков Дмитрий Кузнецов. Признавая определённые проблемы, они считают, что «без участия страховщиков всё развалится», и предложили ряд инструментов, повышающих полезность участия коммерческих страховщиков в системе ОМС, например, суброгацию за вред, причинённый здоровью застрахованных.

Депутат Государственной Думы Лариса Фечина представила презентацию, посвященную неэффективности страхового механизма ОМС для финансирования скорой медицинской помощи, проиллюстрировав дисбалансы результатами проверок деятельности Фонда ОМС Счётной палатой за десять месяцев текущего года. Она предложила перевести службу скорой помощи на прямое бюджетное финансирование, вызвав аплодисменты в зале.

Несмотря на разные позиции, участники слушаний согласились с необходимостью формирования системы, «какая бы она ни была», а также регулярного мониторинга её работы и ужесточения контроля за прохождением средств ОМС через коммерческие банки.

При подготовке публикации использованы материалы сайта duma.gov.ru

Соглашение заключено сроком на три года.

Целью соглашения является укрепление связей и развитие сотрудничества, расширение взаимодействия, в том числе в области моторного страхования, страхования ответственности перевозчиков, а также перестрахования.

Изначально проект будет апробирован на базе построения кооперации между китайским городом Хуньчунь в провинции Гирин (Цзилинь) и свободным портом Владивосток. Впоследствии бизнес-модель будет реализована в рамках взаимодействия между другими провинциями Китая и регионами России.

В рамках реализации соглашения стороны намерены организовать регулярные встречи на уровне высшего менеджмента компаний, а также создать отдельную рабочую группу, ответственную за реализацию регулярного взаимодействия между сторонами, организацию тренингов и обмена опытом, а также за оперативное решение всех возникающих проблем в ходе выполнения соглашения.

«Мы считаем стратегически важным установление и развитие партнерских отношений с Китаем и азиатскими странами в целом. Особенно актуально это звучит в ситуации действующих санкционных ограничений, являющихся дополнительным стимулом для российских страховщиков искать новые возможности по реализации долгосрочных проектов на азиатских рынках. Надеемся, что заключенное соглашение с компанией PICC будет способствовать взаимовыгодному сотрудничеству сторон и в конечном итоге стимулировать развитие страховых услуг для бизнеса и населения обеих стран», — сказал генеральный директор СПАО «Ингосстрах» Михаил Волков, слова которого приведены в сообщении.

Ранее сообщалось, что в ноябре 2012 года «Ингосстрах» приобрел 0,1% акций PICC за $25 млн, приняв участие в IPO китайского страховщика.

P&C PICC (Property and Casualty People’s Insurance Company of China, «Народная страховая компания Китая») — одна из крупнейших по объему премий страховых компаний Китая, основанная в 1949 году. В 2014 году начисленная брутто-премия по компаниям группы составила 253 млрд юаней (около $41 млрд). Компания имеет лицензии на осуществление всех видов страхования, за исключением страхования жизни. Является крупнейшим в стране страховщиком имущества. Имеет более 10 тыс. офисов в Китае, представительства в Лондоне и Нью-Йорке, сообщает «Интерфакс».

«Страховой защитой на случай гибели и повреждения обеспечен рейдово-перегрузочный комплекс «ТОР», принадлежащий пароходству», ─ сообщил начальник Управления корпоративных продаж Дальневосточного филиала Александр Лизунов. Страховая сумма составляет 8 миллионов евро. Договор страхования заключен сроком на один год.

Рейдово-перегрузочный комплекс предназначен для перегрузки грузов из северо-восточных провинций Китая на суда-контейнеровозы для дальнейшей доставки грузополучателям по всему миру.

Северо-восточное морское пароходство владеет собственным флотом под российским флагом для морской перевозки наливных, навалочных и генеральных грузов, включая уголь и нефтепродукты. Основное направление работы судов компании – доставка грузов с Востока в северные регионы России в каботаже и перевозка грузов иностранных фрахтователей в Азиатско-тихоокеанском регионе. Ежегодный объём перевозимых судами компании грузов составляет более 1 миллиона тонн.

Страховой полис предусматривает защиту от рисков загрязнения, столкновения с другими судами и объектами, удаления останков кораблекрушения, военных и других рисков.

ОСАО «Ингосстрах» предоставляет услуги по страхованию КАСКО судов и ответственности судовладельцев с 1947 года.

«Судоходная компания «Павино» была образована в 1996 году во Владивостоке и стала первой компанией в крае, оказывающей услуги по бункеровке судов. На текущий момент компания осуществляет поставки бункерного топлива в портах Дальнего Востока России, сообщает РИА «Новости».

То есть получится тарифный коридор, в рамках которого страховщики смогут самостоятельно устанавливать стоимость полиса ОСАГО с учетом убыточности в конкретных субъектах.

Базовый тариф был 1980 рублей. Значит, сейчас он составит минимум 2439 рублей 36 копеек, максимум — 2574 рубля. Таким образом, тарифный коридор получился не слишком широким — около 135 рублей.

Можно посчитать, как вырастет стоимость полиса при новых тарифах. Предположим, водитель из Москвы (территориальный коэффициент два) старше 22 лет и стаж вождения у него выше трех лет (коэффициент один). При этом он страхуется уже восемь лет и ни разу не совершал аварий, то есть ему присвоен 11-й класс (коэффициент бонус-малус равен 0,6).

Мощность его автомобиля от 120 до 150 л.с. (коэффициент 1,4). При старых тарифах он купил бы полис за 3326 рублей. При минимальном повышении — за 4099 рублей. При максимальном — 4324 рубля.

При тех же самых условиях, но для аварийщика, который несколько раз за год попадал в ДТП, картина сильно изменится. При старом тарифе полис обошелся бы ему в 11880 рублей. При новом минимальном — уже в 16734 рубля. А при новом максимальном — в 17658. Эти новые тарифы вступят в силу уже в конце недели, сообщает ТАСС.

Так, 20% посетителей сайта ответили, что не против повышения цен на ОСАГО, «особенно, если выплаты станут гарантированно больше». Ещё четверть водителей – 2 377 человек – выбрали вариант «переживу нормально, если при этом предоставят дополнительные сервисы (электронный полис, упростят процедуры выплат и т.д.)».

Часть читателей журнала – 4 % – ответили, что им «всё равно».

Против же возможного увеличения стоимости полиса проголосовали 36 % водителей, посчитав, что «нужно оставить всё как есть». 15 % респондентов ответили, что даже нынешняя цена полиса им не по карману.

Возможность повышения стоимости полисов ОСАГО обсуждается с прошлого года. Это связано с прошедшими первое чтение поправками к Закону об ОСАГО, значительно увеличивающими выплаты пострадавшим и существенно ужесточающими ответственность страховщиков. По заявлению ряда страховых компаний, именно тариф на ОСАГО, который не индексировался в течение последних 10 лет, стал причиной сокращения их присутствия на этом рынке.

Президент Владимир Путин давал поручение внести изменения в законодательство об ОСАГО до 1 июня 2014 года, однако по состоянию на 17 июня этого сделано не было.

Результаты опроса

Этим летом базовый тариф ОСАГО может быть повышен (видимо, на 25%). Ваше мнение:

20% (1 972) — я не против, особенно, если выплаты станут гарантированно больше

24% (2 377) — переживу нормально, если при этом предоставят дополнительные сервисы (электронный полис, упростят процедуры выплат и т.д.)

36% (3 589) — против, нужно оставить всё как есть

15% (1 544) — мне уже не по карману, придётся купить липовый полис или ездить без него

4% (390) — мне всё равно

Всего голосов: 9 975, сообщает пресс-служба информационного проекта «ОСАГО общественная экспертиза»