Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) и ООО «Судовые проекты и технологии» заключили крупный контракт на комплексное оборудование помещений в обеспечение строительства большого морозильного рыболовного траулера проекта 5670 «Виктор Гаврилов», информирует «Тихоокеанская Россия».

Выбор компании «Судовые проекты и технологии» был обусловлен многолетним успешным опытом выполнения аналогичных комплексных работ с высоким качеством (в частности, по обустройству помещений на заказах проекта SK3101R в период 2018-2020 годов) и согласован с заказчиком в лице Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина, пишет «Корабел.ру» со ссылкой на пресс-службу «Янтаря».

По словам генерального директора завода «Янтарь» Ильи Самарина, заключение договора обеспечит дальнейшее движение хода строительства БМРТ «Виктор Гаврилов» и откроет фронт работ для проектантов, позволяя форсировать процессы 3D-моделирования систем и вентиляции, разработки электрических схем и электромонтажных чертежей заказа.

Кроме того, предприятие сможет получить данные по габаритам и местам расположения оборудования и подвода коммуникаций к нему, потребляемым электрическим мощностям и тепловыделениям. Все это придаст импульс реализации контракта в интересах заказчика.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. Рабочую документацию по этому проекту готовит конструкторское бюро «Форсс Технологии».

Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ, Калининград, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) завершил формирование второго блока большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов, информирует «Тихоокеанская Россия».

Строительство большого морозильного рыболовного траулера проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов» ведется по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск-Камчатский). Это самый крупный БМРТ, строящийся в настоящее время на российских верфях.

По уточненному графику сдача судна заказчику планируется в 2024 г.

Контракт на постройку БМРТ был подписан в 2018 г. Морозильный траулер «Виктор Гаврилов» был заложен в августе 2019 года. Проект 5670WSD разработан ООО «Вяртсиля Восток» (Санкт-Петербург), передает телеграм-канал «Международное судоходство».

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» передал Рыболовецкому колхозу им. Ленина траулер-сейнер «Ленинец» и для него же заложил большой морозильный траулер «Виктор Гаврилов», информирует «Тихоокеанская Россия».

26 августа на ПСЗ «Янтарь» состоялись две торжественных церемонии. Сначала был заложен большой морозильный траулер (БМРТ) проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов». Затем флаг Российской Федерации был поднят на борту головного траулера-сейнера проекта SK-3101R «Ленинец». Заказчиком обоих судов является Рыболовецкий колхоз им. Ленина из г. Петропавловск-Камчатский, передает пресс-служба верфи.

Почётными гостями завода в этот день стали руководитель Федерального агентства по рыболовству РФ Илья Шестаков, губернатор Калининградской области Антон Алиханов, председатель Калининградской Облдумы Марина Оргеева, губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, председатель Совета директоров Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Георгий Полтавченко, президент ОСК Алексей Рахманов и председатель Рыболовецкого колхоза им. Ленина Сергей Тарусов.

Закладную доску к днищевой секции БМРТ «Виктор Гаврилов» прикрепили Илья Шестаков, Владимир Илюхин, Алексей Рахманов и Антон Алиханов.

По этому случаю Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил: «Российская промышленность не только возвращает компетенции в строительстве рыбопромысловых судов, но и постоянно их совершенствует. Важной особенностью сейнера «Ленинец» является хранение улова в танках с охлаждаемой морской водой: выловленная рыба сохраняет свои качества, не подвергаясь заморозке, что положительно отражается на её потребительских свойствах. Более того, четыре орудия лова, которые размещены на судне, позволяют его использовать в добыче разных видов водных биологических ресурсов, что делает «Ленинца» универсальным, а его ледовый класс позволяет эксплуатировать сейнер круглогодично. В ближайшее время заказчик получит ещё два траулера данного типа. Также сегодня мы закладываем самый большой из строящихся в России морозильный траулер «Виктор Гаврилов»: по сути, это будет рыбоперерабатывающая фабрика на борту. Данные суда помогут рыбопромышленному хозяйству Камчатского края в наращивании объёмов производства и преумножении компетенций».

«И закладка большого морозильного рыболовного траулера, и передача траулера-сейнера «Ленинец» заказчику подтверждают, что задача, которую поставил перед нашей отраслью Президент России Владимир Владимирович Путин, успешно выполняется. Рыболовецкому флоту – быть!» — отметил Георгий Полтавченко

«Строительство серии из трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R, головной из которых – «Ленинец» – мы передаём сегодня заказчику, стало необходимым, важным этапом для развития гражданских компетенций завода «Янтарь» и залогом успешного будущего предприятия. Нам по силам и дальше строить самые современные, конкурентоспособные промысловые суда быстро и качественно», — подчеркнул Алексей Рахманов.

Контракт на постройку БМРТ проекта 5670WSD был подписан в 2018 году. Передача судна запланирована на 2023 год. Проект разработан ООО «Вяртсиля Восток» (Санкт-Петербург). Длина судна составит 121 м, ширина – 21,6 м, водоизмещение – около 13 тыс. т. Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. На борту судна будут располагаться орудия лова, рыбоперерабатывающая фабрика и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Судно названо в честь Виктора Родионовича Гаврилова (1949 – 2010), капитана дальнего плавания, ветерана РК им. Ленина и почётного работника рыбного хозяйства РФ.

Контракт на строительство трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R был подписан в 2016 году. Головной траулер «Ленинец» заложен в июле 2016, спущен на воду в ноябре 2017, завершил заводские ходовые испытания 31 июля 2019 года. 22 июля на втором судне, «Командор», начались швартовные испытания. Третий траулер, «Ударник», в настоящее время готовится к началу швартовных испытаний. Вся серия планируется к передаче заказчику в этом году.

Проект траулера-сейнера разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна – 50,6 м, ширина – 12 м, мощность главного двигателя – ок. 2200 кВт. Конструкция предусматривает работу донным и пелагическим тралами, снюрреводом и кошельковой сетью. Основная особенность судна – возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой (RSW).

Траулер проекта 5670WSD

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» началось строительство большого морозильного траулера для камчатских рыбаков, информирует «Тихоокеанская Россия».

Пятого апреля началась резка металла, из которого будет изготовлен корпус большого морозильного траулера (БМРТ) проекта 5670WSD. Постройка судна осуществляется по заказу Рыболовецкого колхоза имени Ленина (Петропавловск-Камчатский).

Контракт на постройку БМРТ был подписан в 2018 году. Закладка судна запланирована на июнь 2019 года, передача заказчику – в 2023 году. Траулер будет назван «Виктор Гаврилов», в честь капитана дальнего плавания и ветерана РК им. Ленина.

Проект 5670 WSD разработан ООО «Вяртсиля Восток» (Санкт-Петербург). Длина судна составит 121 м, ширина – 21,6 м, водоизмещение – около 13 тыс. т. Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. На борту судна будут расположены орудия лова, рыбоперерабатывающая фабрика и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Гаврилов Виктор Родионович (1949 – 2010), капитан дальнего плавания, почётный работник рыбного хозяйства РФ. Родился в Приморье, окончил Дальневосточное морское училище. В 1969 принят в Рыболовецкий колхоз им. Ленина матросом. 1979 – капитан-директор БМРТ «Пётр Ильичёв» (годовой улов составил 24,9 тыс. тонн и стал рекордным среди БМРТ Дальнего Востока). 1980 – 2001 – капитан-директор БМРТ «Ленинец», «Ихтиолог» и «Серо-глазка». 2001 – 2007 – гендиректор представительства колхоза во Владивостоке. 2007 – 2010 – капитан-директор плавбазы «Камчатский шельф», впоследствии названной его именем.

ПСЗ «Янтарь» стал первой российской верфью, возобновившей после длительного перерыва строительство рыболовецких судов для отечественного заказчика. С 2016 года калининградский завод строит серию из трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R для РК им. Ленина. Их передача заказчику должна состояться в этом году, передает пресс-служба предприятия.