Новейший морской буксир Тихоокеанского флота «Андрей Степанов» завершил переход Северным морским путем с Черноморского на Тихоокеанский флот. Судно ошвартовалось у причала в бухте Ильичева в Петропавловске-Камчатском. К месту постоянного базирования «Андрей Степанов» следовал под буксирами, пройдя порядка 13 тысяч морских миль, информирует «Тихоокеанская Россия».

Экипаж буксира, который ранее был сформирован на Камчатке, прошел обучение, освоил материальную часть и совместно со сдаточной командой принимал участие в заводских ходовых испытаниях судна. В ходе контрольных выходов, которые проводились в Севастополе, с борта буксира выполнялись полёты вертолета палубной авиации, передает Минобороны.

Экипаж приступил к расконсервации судна для ввода в эксплуатацию его узлов и механизмов. В ближайшее время мощный универсальный буксир пополнит отряд судов обеспечения Войск и Сил на Северо-Востоке России.

Буксир проекта 23470 предназначен для проведения эскортных операций в дальней океанской зоне, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов, ломки льда, а также для спасательных и специальных операций.

Новейшее судно имеет водоизмещение около 3200 тонн, его автономность превышает 30 суток, а дальность плавания свыше 3000 морских миль.

Длина буксира — 62 м, ширина — 10 м. Скорость полного хода — 16 узлов, экипаж — 34 человека.

Современный морской буксир проекта 23470 «Андрей Степанов», построенный специально для Тихоокеанского флота, продолжает переход из Севастополя на Камчатку, где он войдет в состав отряда судов обеспечения Войск и Сил на Северо-Востоке России. Уже завершена буксировка судна по Северному морскому пути. Прибытие буксира в Петропавловск-Камчатский запланировано на конец текущей недели, информирует «Тихоокеанская Россия».

В перечень основных задач новейшего судна входят проведение эскортных операций в дальней океанской зоне, перевозка грузов, обколка льда, проводка судов в акватории портов и постановка их к причалу, а также участие в поисково-спасательных и специальных операциях, в том числе в ликвидации последствий аварийных разливов нефти, снятии с мели кораблей и судов, тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, передает пресс-служба Минобороны.

Морской буксир «Андрей Степанов» является вторым в серии из двух буксиров проекта 23470, которые построены для нужд Министерства обороны РФ на ОАО «Ярославский судостроительный завод». Судно имеет водоизмещение около 3200 тонн, автономность более 30 суток, дальность плавания свыше 3000 морских миль. Новый буксир имеет возможность для приёма палубного вертолёта.

Экипаж новейшего морского буксира «Андрей Степанов», который скоро пополнит состав Войск и Сил на Северо-Востоке России, сформирован и приступил к обучению на базе Объединенного учебного центра Военно-морского флота, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает пресс-служба Минобороны, в Санкт-Петербурге тихоокеанцы изучают принципы построения судна нового проекта, основы эксплуатации по базовым специальностям. В процессе обучения экипажа всесторонне используется тренажерная база, состоящая из корабельных узлов и механизмов новостройки, на которых команда отрабатывает действия в составе смен.

После прохождения курса теоретической подготовки с моряками будут проводиться различные учения по приготовлению судна к походу, ведению борьбы за живучесть, выполнению буксировочных и швартовых работ. Также экипажи отработают вопросы повседневной организации службы, быта и отдыха, обслуживания узлов и механизмов.

По окончанию учебы моряки приступят к приёму буксира от завода-изготовителя — Ярославского судостроительного завода.

Морской буксир «Андрей Степанов» является вторым в серии из двух буксиров проекта 23470, которая строится для нужд Министерства обороны РФ. Главное предназначение судна — морские буксировки во льдах и на чистой воде, проводки в акватории портов, постановка судов к причалу, выполнение эскортных операций в море, тушение пожаров на плавучих и береговых объектах и горящего на воде топлива, а также снятие с мели кораблей и судов.

Буксир назван в честь Степанова Андрея Ивановича (1863–1905), который проходил службу на Балтийском флоте, участвовал в дальних плаваниях на крейсерах «Рюрик» и «Адмирал Нахимов», неоднократно поощрялся командованием, был награжден орденами Св. Анны 3-й ст., Св. Станислава 2-й и 3-й ст. в 1903 г. за отличие был произведен в чин капитана 2-ого ранга.

Основные характеристики: грузоподъемность 200 тонн, длина наибольшая 69,75 метра, ширина наибольшая 15 метров, осадка 5,2 метра, дальность плавания 300 миль, автономность 30 суток, тяга на швартовых около 80 тонн.