Распоряжением капитана морского порта Охотск 2 мая дан старт навигации в акватории этого самого северного порту Хабаровского края. С приходом весны освобождается ото льда акватория морского порта Охотск, расположенного в северной части Охотского моря в лагуне устья реки Кухтуй на Тунгусской косе. Однако учитывая неполное вскрытие ото льда верховья реки Кухтуй, отсутствие текущих промеров глубин акватории морского порта и подходов к причалам, навигация открыта с ограничениями, информирует «Тихоокеанская Россия».

К самостоятельному плаванию на акватории морского порта допущены суда осадкой не более 2 м и валовой вместимостью не более 78 рег. т. Капитанам судов необходимо соблюдать повышенную готовность и осуществлять плавание в светлое время суток в связи с возможным выносом льда из устья реки Кухтуй.

Охотск — один из двух замерзающих морских портов ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», в котором навигация за зиму полностью закрывается. Порт Охотск — первый действующий военно-морской порт России на Тихом океане, колыбель Тихоокеанского флота, в прошлом году отметил юбилей — 290 лет с момента образования, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.

В течение всего зимнего периода 2021-2022 годов в порту проводился ремонт выведенного из эксплуатации гидротехнического сооружения — причала № 3, арендуемого ООО «Охотский торговый порт» у ФГУП «Нацрыбресурс». В ходе текущих ремонтных работ произведено восстановление грунтонепроницаемости причальной стенки. Устройство спрямленной экранирующей шпунтовой стенки причала позволит обеспечить более безопасную и надежную стоянку ошвартованных судов в порту. На данном этапе ремонт причала № 3 продолжается. Ремонтные работы планируется закончить в конце июня этого года.

На заседании координационного совета морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ Охотск, состоявшегося в день открытия навигации, было принято решение о возобновлении функционирования пункта пропуска в навигационный период с 4 мая 2022 года.

Открытие навигации — особо важный момент для всего Охотского района, потому что в зимнее время добраться до населенных пунктов района можно только при помощи авиации. В ближайшие дни ожидается подход судов с продовольственными товарами, медикаментами и товарами первой необходимости. Ожидается заход в порт трех судов: транспортного рефрижератора «Бузанский» и маломерных рыболовных судов «Францискан-1» и «Провиденс-2», возвращающихся после ремонта из порта Пусан (Южная Корея).

ТР «Бузанский» доставит в порт 55 тонн генерального груза, после выгрузки которого встанет под погрузку морепродукции. Службой капитана морского порта Охотск уже выдано 14 разрешений на плавание в акватории порта для маломерных судов.

По информации ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», в морском порту Охотск 4 сентября состоялись праздничные мероприятия, посвященные 290-летию Охотскому порту, информирует «Тихоокеанская Россия».

Днем основания порта и всего Тихоокеанского флота является 21 мая, однако в связи с пандемией празднование пришлось перенести на сентябрь, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

По указу императрицы Анны Иоанновны 21 мая 1731 года учрежден Охотский порт – первое постоянно действующее военно-морское учреждение России на Дальнем Востоке.

В честь этого события 21 мая в России ежегодно отмечается День Тихоокеанского флота, установленный приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации Ф.Н. Громова № 253 от 15 июля 1996 года «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности».

Создание Охотского порта преследовало стратегические цели – защиту территории страны, охрану торговых путей и промыслов, отстаивание интересов Российской империи на Дальнем Востоке.

До 1849 года Охотск являлся единственным русским портом на тихоокеанском побережье.

Празднование 290-летия порта приурочили к празднованию еще одной юбилейной даты — 95-летию Охотского района.

Для демонстрации Андреевского флага ВМФ РФ в морской порт Охотск прибыли четыре корабля бригады охраны водного района Тихоокеанского флота.

Гостей с большой радостью и воодушевлением встретили жители Охотска.

Во время торжеств состоялся показ театрализованных сценок, вынос Андреевского флага ВМФ РФ, проход военных моряков парадным строем, в честь первопроходцев у стены памяти состоялось открытие мемориальной доски «Колумбы русские».

Особо трогательным получилось посвящение в кадеты навигацкой школы будущих моряков с их торжественной клятвой и с повязыванием им гюйсов командиром похода кораблей.

Военные моряки устроили выставку-показ оружия, находящегося на вооружении ВМФ РФ. Торжества продолжились вручением главой Охотского района наград. Окончание мероприятия ознаменовалось праздничным салютом-фейерверком.

21 мая Охотскому порту исполнилось 290 лет. Это первый действующий военно-морской порт России на Тихом океане, колыбель Тихоокеанского флота, так как на охотском побережье построены первые суда Охотской военной морской флотилии, информирует «Тихоокеанская Россия».

Первые русские землепроходцы появились на побережье Охотского (тогда Ламского) моря к началу 40-х годов XVII века. В 1647 году отряд казака С.А. Шелковникова заложил зимовье-острог. Это была основа Охотска. По указу Петра I в 1716 году установлено постоянное морское сообщение с Камчаткой, на верфях начато строительство морских судов. Охотск становится отправным пунктом для всех экспедиций, проводивших исследования на северо-востоке и открывших с запада Северную Америку, напоминает Администрация морских портов Охотского моря.

21 (10) мая 1731 года указом царского правительства Российской империи Охотску присвоен статус портового города. В XVIII веке Охотский порт являлся центром всех научных и исследовательских морских экспедиций В. Беринга и А. Чирикова, Г. Сарычева и др.

Большие героические и трагические события пришлось пережить Охотску в начале XX века. В первую очередь они были связаны с иностранной экспансией на местных золотых приисках и Гражданской войной. Впоследствии трудовое усердие охотчан было направлено на формирование здесь мощного рыбопромышленного центра Хабаровского края.

В советское время Охотский морской рыбный порт вновь официально организован 1 января 1954 года приказом Министерства промышленности, которым определена территория и акватория Охотского морского рыбного порта по Тунгусской косе от устья реки Кухтуй до территории Кухтуйского рыбозавода. До 90-х годов порт можно было назвать крупным. На Охотском рейде бросали якоря морские и океанские суда, он был неплохо оснащен современной по тем годам, техникой, перерабатывал ежегодно сотни тысяч тонн народно-хозяйственных грузов.

Охотский рейд никогда не оставался без судов. Приходили торговые и экспедиционные суда, доставлялся товар для жителей побережья, вывозилось богатство Охотоморья.

И в современное время, когда Охотское море очищается ото льдов, открывается навигация.

Один за другим на рейд становятся суда с грузом, жизненно необходимым для населения всего района. За безопасность мореплавания в акватории морского порта в наше время отвечает служба капитана морского порта, в которой работают опытные специалисты и моряки. Возглавляет службу капитан морского порта Александр Водянов. И пусть объемы перевалки груза уже не те, что в наилучшие времена для порта, безопасное судоходство в морском порту имеет большое значение для всего севера Хабаровского края.

С приходом весны постепенно начинает сходить лед в северной части Охотского моря. В лагуне устья реки Кухтуй, впадающей в Охотское море, на Тунгусской косе расположен морской порт Охотск, старейший на Дальневосточном побережье России. До первой половины XIX века Охотск оставался основным портом России на востоке. Он стал портом, через который началось освоение побережья Дальнего Востока, и основным пунктом экспедиций, исследовавших северную часть Тихого океана и открывших западное побережье Северной Америки, информирует «Тихоокеанская Россия».

Охотск – один из двух замерзающих морских портов ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», в которых навигация за зиму полностью закрывается. В 2020 году она закрылась 5 декабря.

В связи с освобождением ото льда акватории порта с 30 апреля по распоряжению капитана морского порта Охотск Александра Водянова в нём будет открыта навигация, передает Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Но, учитывая неполное вскрытие ото льда верховья реки Кухтуй, отсутствие текущих промеров глубин акватории морского порта и подходов к причалам, навигация откроется с ограничениями: в акватории порта к самостоятельному плаванию будут допущены суда осадкой не более 2 м и валовой вместимостью не более 78 рег. т; на внешней акватории морского порта и на подходах к нему – только суда с осадкой не более 9 м.

Капитанам судов необходимо будет соблюдать повышенную готовность в связи с выносом льда из устья реки Кухтуй, плавание осуществлять в светлое время суток, главный двигатель держать в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала по распоряжению капитана морского порта Охотск.

Открытия навигации ждет весь Охотский район, потому что в зимнее время добраться до населенных пунктов можно только самолетами.

Морской порт Охотск расположен в северной части Охотского моря в лагуне устья реки Кухтуй и является замерзающим портом. Навигация является сезонной и продолжается обычно с первой декады мая по первую декаду декабря, информирует «Тихоокеанская Россия».

Учитывая метеорологические условия, отрицательные температуры воздуха, способствующие ледоставу в устье реки Кухтуй, распоряжением капитана морского порта с 5 декабря 2020 года в морском порту Охотск навигация закрыта, передает АМП Охотского моря и Татарского пролива.

Навигация 2020 года прошла успешно, безопасность мореплавания и стоянки судов в акватории морского порта и на подходах к нему была обеспечена в полном объеме, аварийных случаев с судами, заходящими в морской порт, не зарегистрировано. Службой капитана морского порта Охотск в навигацию 2020 было оформлено 86 судов на заход в морской порт и 87 судов на выход из морского порта.

Проведённые в течение навигации 2020 года совместно с представителями Роспотребнадзора превентивные «антиковидные» мероприятия дали свои положительные результаты. За весь период навигации не зарегистрировано ни одного случая заболевания коронавирусом членов экипажей судов, заходящих в порт, сотрудников филиала ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» в морском порту Охотск и работников стивидорных компаний, осуществляющих свою деятельность в морском порту Охотск.

В рамках ежегодной выездной проверки руководитель ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Николай Татаринов посетил филиал АМП в морском порту Охотск, информирует «Тихоокеанская Россия».

В ходе поездки проверка и оценка фактического состояния материально-технической базы и порядка ведения уставной деятельности филиала, а также эффективное использование имущества для осуществления функций капитана морского порта.

Проведено совещание с капитаном морского порта Охотск Александром Борисовичем Водяновым, встречи с сотрудниками филиала, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Также состоялось совещание с представителями ФГУП «Росморпорт», АО «Охотская горно–геологическая компания», ООО «Охотский торговый порт» по вопросам организации работы морского порта Охотск в связи с планируемым увеличением перевалки руды, в ходе которого обсуждался ряд вопросов, в том числе о своевременном проведении промеров глубин в акватории порта и в районе причалов.

Состоялись рабочие встречи Н. Татаринова с руководителями организаций, осуществляющих хозяйственную деятельность в морском порту Охотск, проведен осмотр существующей портовой инфраструктуры, в том числе шланголинии ООО «Охотскэнерго».

Обсуждались вопросы организации работы порта.

В морской порт Охотск (ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива») пришло первое в этом году судно с углем в рамках выполнения программы «северного завоза», информирует «Тихоокеанская Россия».

Теплоход «Капитан Ермаков» (АО «Амурское пароходство») доставил партию каменного угля в количестве 5434 тонн из порта Ванино, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Перевалка груза производилась на рейде на грузовое судно «Омский-122» (АО «Амурское пароходство») с осадкой не более 3,1 м, что позволяло безопасно пройти через бар реки Кухтуй.

Для полной перевалки и доставки груза с теплохода грузовое судно «Омский-122» совершило три рейса.

Привезенная партия угля предназначена для обеспечения работы предприятий района, обогрева жилых домов поселка Охотск и отдаленных территорий Охотского района в зимний период.

Учитывая, что период навигации здесь продолжается не более 7 месяцев, каждый рейс имеет большое значение.

В морском порту Охотск, являющимся самым северным морским портом Хабаровского края, в связи с освобождением акватории ото льда распоряжением капитана морского порта со 2 мая открывается навигация, информирует «Тихоокеанская Россия».

Охотск — одно из старейших русских поселений на Дальнем Востоке, основанное казаками в 1647 году. В 1716 году там было построено первое судно, и Охотск стал портом, через который началось освоение побережья Дальнего Востока, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Для охраны побережий и островов Тихого океана, открытых русскими землепроходцами и мореплавателями, в Охотске создается база Сибирской военной флотилии.

В 1732 году по инициативе Витуса Беринга создана «Охотская навигацкая школа».
До первой половины XIX века Охотск — основной порт России на её восточных рубежах, колыбель отечественного тихоокеанского флота, с начала XVIII века — отправной пункт экспедиций, исследовавших северную часть Тихого океана и открывших западное побережье Северной Америки.

Поскольку река Кухтуй не полностью вскрылась ото льда и невозможно сделать текущие промеры глубин акватории морского порта и подходов к причалам, навигация открыта с ограничениями по осадке судов — не более двух метров и валовой вместимостью не более 78 рег. т. Суда с осадкой не более девяти метров допущены к плаванию и постановке на якорь только на внешней акватории порта.

Капитанам судов необходимо соблюдать повышенную готовность в связи с выносом льда из устья реки Кухтуй, плавание осуществлять в светлое время суток, главный двигатель держать в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала по распоряжению капитана морского порта Охотск.

28 апреля на заседании координационного совета морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ Охотск принято решение о возобновлении его функционирования в период навигации.