За январь-март текущего года железнодорожный комплекс терминала «Остерра» продемонстрировал лучший показатель для первого квартала за все время работы порта, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ключевые показатели:

— Рост к I кварталу прошлого года: +7%.
— Увеличение доли маршрутизации в марте: +17%.

Развитие прямых отправительских маршрутов — один из ключевых приоритетов управляющей компании «Портовый альянс» на всех активах от Дальнего Востока до Мурманска, который дает прямые выгоды всем участникам процесса, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на пресс-службу «Остерры».

Грузоотправителям: сокращение сроков доставки и оптимизацию расходов за счет исключения лишних маневровых операций на станциях в пути.

Железной дороге: снижение нагрузки на инфраструктуру и повышение пропускной способности Восточного полигона.

Портам группы: максимальную ритмичность обработки грузов и высокую оборачиваемость причалов.

Совместно с государственным заводом КНР «Остерра» (ранее «Дальтрансуголь») приступила к финальной стадии производства 3000 тонн оборудования для инвестпрограммы. Это позволит к концу 2027 года увеличить мощность перевалки до 40 млн тонн в год, информирует «Тихоокеанская Россия».

Директор Остерры Владимир Долгополов:

- Мы не просто закупаем оборудование, мы формируем долгосрочное партнёрство, выгодное для обеих сторон. Для нас – это гарантия получения высокотехнологичного оборудования в точные сроки и строго под наши характеристики. А для китайских коллег – это новые возможности в России. Уверен, это придаст импульс развитию экспортного потенциала Хабаровского края и выполнению государственных задач по расширению Восточного полигона.

Оборудование прошло полный цикл: от проекта до тестов. Руководители «Остерры» и «Портового альянса» лично проконтролируют приемку.

Первая партия уйдет в Россию в марте — в разобранном виде для быстрой доставки.

По итогам 2025 года грузооборот терминала «Остерра» (бывший «Дальтрансуголь») увеличился на 35%. Об этом говорится в сообщении компании, информирует «Тихоокеанская Россия».

В минувшем году морской порт «Остерра» перевалил 19,6 млн тонн угля, тогда как в 2024 году объем перевалки составил 14,49 млн тонн. Значительный рост был отмечен и в декабре: грузооборот составил 2 млн тонн, что на 56% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Основными факторами роста стали: реализация первого этапа инвестпрограммы, синхронизация программ развития РЖД, а также ввод в эксплуатацию новых ж/д путей и станций в рамках развития БАМа, — сообщает «Судостроение.инфо».