Сахалинская транспортная прокуратура провела проверку соблюдения законодательства в сфере охраны окружающей среды при перевалке угля в морском порту Невельск, информирует «Тихоокеанская Россия».

Установлено, что причальные сооружения ООО «Невельский морской торговый порт» загрязнены угольной пылью и различным мусором, имеются просыпи угля. Производственные площадки указанной стивидорной компании не оборудованы лотками для сбора сточных вод и очистными сооружениями, заключение государственной экологической экспертизы об оценке воздействия на окружающую среду отсутствует, говорится в релизе Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Транспортный прокурор генеральному директору ООО «Невельский морской торговый порт» внес представление об устранении нарушений.

Также в отношении юридического лица и должностного лица компании возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 4 ст. 8.13 КоАП РФ (нарушение требований к охране водных объектов), ч. 1 ст. 8.4 КоАП РФ (нарушение законодательства об экологической экспертизе), ч. 1 ст. 8.2 КоАП РФ (несоблюдение требований в области окружающей среды при обращении с отходами производства и потребления) и ч. 1 ст. 8.45 КоАП РФ (невыполнение требований по оборудованию хозяйственных объектов, расположенных в границах водоохранных зон, сооружениями, обеспечивающими их охрану от загрязнения, засорения, заиления, истощения).

Результаты рассмотрения актов реагирования и фактическое устранение нарушений находятся на контроле в Сахалинской транспортной прокуратуре.

Открытие морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Невельск (Сахалинская область) запланировано после проведения строительно-монтажных работ в период с 2022 по 2023 годы. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту приказа об открытии пункта пропуска, опубликованному на Федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов, информирует «Тихоокеанская Россия».

После проведения реконструкции пропускная способность составит шесть тыс. транспортных судов в год или до 500 транспортных судов в сутки, передает PortNews.

Содержание и эксплуатация МПП Невельск после его реконструкции будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Затраты на содержание до 2024 года включительно оцениваются в три млн руб.

На федеральном портале проектов нормативных правовых актов размещены проекты приказов Минтранса РФ, которые предусматривают проведение реконструкции и модернизации четырех крупных портов на Дальнем Востоке: Петропавловск-Камчатский, Невельск, Холмск и Ванино. Реконструкция будет производиться в рамках федерального проекта «Логистика международной торговли». Согласно документам, строительные работы планируется провести в период с 2021-2023 годы, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как указано в пояснительных записках к проектам приказов модернизация «направлена на увеличение пропускной способности портов».

Работа в порту Петропавловск-Камчатский запланирована на 2021-2022 гг. После проведения реконструкции пропускная способность составит 1000 транспортных средств в год / до 3 транспортных средств в сутки, в том числе: пассажирские суда – 233 ед. в год / до 1 ед. в сутки; грузовые суда – 767 ед. в год / 2 ед. в сутки.

Порт Невельск (Сахалинская область) в свою очередь должен открыться «для морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ после проведения строительно-монтажных работ в период с 2022 по 2023 годы». После проведения реконструкции его пропускная способность с учетом сезонных терминалов составит 6000 транспортных судов в год.

В свою очередь порт Холмск (Сахалинская область) после модернизации увеличит пропускную способность после проведения реконструкции до 1 500 транспортных средств в год, в том числе: пассажирские суда – 32 ед. в год / до 1 в сутки; грузовые суда – 1 468 ед. в год / 4 ед. в сутки. Реконструкция порта пройдет в 2021-2022 гг.

Строительно-монтажные работы в морском грузовом порту Ванино (Хабаровский край) запланированы на 2021 году. Согласно пояснительной записке, после ремонтных работ Ванино сможет пропускать 5 000 транспортных средств в год.

Как отметил президент ВАРПЭ Герман Зверев, все указанные объекты имеют серьезное значение для развития рыбохозяйственной отрасли Дальнего Востока, передает PortNews.

«Около 70% всего российского улова рыбы обеспечивает Дальний Восток. Модернизация портовой инфраструктуры, связывающей районы промысла и рынки сбыта, позволит сделать ее более совершенной, улучшить логистику, а также повысит конкуренцию на рынке портовых услуг и их качество. Ключевое значение имеет модернизация переправы Ванино — Холмск, которая обеспечивает транспортное сообщение между материковой частью и Сахалином. Увеличение мощности этих портов делает грузооборот более стабильным», — добавил он.

Зверев также напомнил, что согласно Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса РФ к 2030 году ожидается достижение объема грузооборота рыбы и морепродуктов через российские морские порты в объеме не менее трех млн тонн в год.

«Основной прирост грузооборота рыбной продукции в объеме порядка 900 тыс. тонн в год придется на рыбные терминалы морских портов Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, что потребует ввода в эксплуатацию холодильных складов мощностью не менее 150 тыс. тонн единовременного хранения», — добавил президент ВАРПЭ.

«Первая грузовая компания» (ПГК) возобновила погрузку продукции клиента «Горняк-1» на Сахалине после завершения перешивки участка узкоколейной железной дороги Холмск – Невельск на общероссийский стандарт. Обновление пути позволит перевозить больше продукции клиента и ускорить доставку грузов в порт, не увеличивая количество подвижного состава, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Мы сотрудничаем с предприятием «Горняк-1» на протяжении пяти лет. Доставляем каменный уголь по кольцевому маршруту со станции Победино на станцию Невельск (из центра острова в порт). На время проведения работ по переустройству пути филиал был вынужден вывести с острова свой парк и с середины июня перевозки прекратились. В начале августа мы возобновили сотрудничество с партнером и начали постепенно наращивать объемы погрузки. За август отгрузили около 7,9 тыс. тонн (115 вагонов) продукции. До конца сентября филиал планирует увеличить объем в два раза. Кроме того, перешивка колеи позволила задействовать локомотивы, способные перевозить больший тоннаж быстрее. Благодаря этому мы планируем нарастить объем погрузки клиента и сократить оборот вагона», – прокомментировал директор Владивостокского филиала Виктор Осипов.

Грузы «Горняк-1» следуют в полувагонах ПГК в порт Невельск, а далее на Камчатку, Магадан и на экспорт в Японию, передает пресс-служба ПГК.

Контейнерооборот морских портов России по итогам января-мая 2020 года сократился на 1%, до 2,2 млн TEU, в том числе: экспорт контейнеров составил 915,84 тыс. TEU (-0,2%), импорт — 924,56 тыс. TEU (-2,8%), транзит — 35,42 тыс. TEU (-27,6%), каботаж — 325,46 тыс. TEU (+7%), информирует «Тихоокеанская Россия».

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, на основании которых ТАСС подготовил рейтинг, Большой порт Санкт-Петербург занимает лидирующую строчку рейтинга с оборотом 921,66 тыс. TEU (-4,7%). Второе место занимает порт Владивосток с показателем 417,92 тыс. TEU (+5,3%), третье — Новороссийск — 354,97 тыс. TEU (+5,2%).

Порт Магадан поднялся с 9-й позиции по итогам января-мая 2019 года на 8-е, нарастив перевалку контейнеров на 15,2%. Порт Усть-Луга поднялся с 11-й на 10-ю позицию. Порт Дудинка опустился с 8-й позиции на 9-ю.

Наибольший рост перевалки контейнеров за отчетный период отмечен в портах: Невельск — в два раза, до 2,8 тыс. TEU, Архангельск — на 25,7%, до 13,99 тыс. TEU, Магадан — на 15,2%.

Наибольшее снижение контейнерооборота показали порты: Находка — на 50,8%, до 656 TEU, Зарубино — на 44,5%, до 755 TEU, Калининград — на 24,4%, до 101,53 тыс. TEU.

В соответствии с поручением правительства Российской Федерации и Роспотребнадзора по организации проведения социально-гигиенического мониторинга атмосферного воздуха вблизи портов, осуществляющих перегрузку пылящих сыпучих материалов, Испытательным лабораторным центром ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Сахалинской области» еженедельно проводится социально-гигиенический мониторинг содержания пыли каменного угля в атмосферном воздухе на жилой территории, прилегающей к границе морского порта Невельска, информирует «Тихоокеанская Россия».

В период с февраля 2019 года по настоящее время среднесуточная и максимально-разовая концентрация пыли каменного угля не превышала предельно-допустимую концентрацию, передает пресс-служба ведомства.