ООО «Анкерные технологии Восток» («Антех Восток») запустило в Хабаровске производство анкеров для шахт и тоннелей, сообщает пресс-служба министерство промышленности и торговли Хабаровского края, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Новое производство полностью автоматизировано: на заводе установлена высокотехнологичная линия», — говорится в сообщении.

Как уточнили «Интерфаксу» в министерстве, объем инвестиций на приобретение оборудования составил более 100 млн рублей. В ассортименте анкер фрикционный трубчатый и опорная плита (шайба) в комплекте до 120 тыс. штук в месяц.

Отмечается, что продукция необходима для работы в горной промышленности (на шахтах), при возведении тоннелей и крупных гражданских объектов. Локализация выпуска позволит строителям региона отказаться от ожидания поставок из других субъектов РФ.

По данным ЕГРЮЛ, ООО «Анкерные технологии Восток» зарегистрировано в марта 2026 года в Хабаровске. Основной вид деятельности — производство строительных металлических конструкций, изделий и их частей. Учредитель — иностранная организация «ЭКЗА КЭПИТАЛ ДМСС» (ОАЭ).

Корпорация МСП поддержала проект по созданию современного йога-центра в Республике Саха (Якутия). Для его реализации дочерний банк корпорации — МСП Банк предоставил компании «Инко-Трейд» инвестиционную кредитную линию в размере 214,4 млн рублей. Открытие йога-центра в Якутске будет способствовать развитию городской среды и позволит предприятию выйти на новый для себя рынок услуг для населения, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Малый и средний бизнес является одним из драйверов развития городской среды. Поэтому поддержка таких проектов — это не только поддержка предпринимательской инициативы на местах, но и инвестиции в формирование нового образа городской среды, повышение качества жизни людей. Кроме того, проект является для предприятия новым рынком, позволяет диверсифицировать бизнес и сформировать новое направление для роста и развития», — отметил врио председателя правления МСП Банка Алексей Потапов.

«Инко-Трейд» работает на рынке Якутии с 2007 года, обеспечивая поставки продуктов питания для индустрии гостеприимства.

«Строительство йога-центра в Якутске для нас — это новый этап развития компании и выход в сегмент услуг для населения. Мы видим запрос на современные пространства для здоровья и отдыха и рассматриваем этот проект как долгосрочную инвестицию и важный вклад в развитие городской инфраструктуры», — рассказала генеральный директор компании «Инко-Трейд» Анна Дмитриева.

С учетом новой инвестиционной кредитной линии на строительство йога-центра общий объем финансирования, предоставленного МСП Банком, составляет 786 млн рублей, сообщает Корпорация МСП.

Российско-китайский индустриальный парк «Восточный мост» будет построен в северной части Хабаровска к 2029 году, сообщает пресс-служба правительства региона, информирует «Тихоокеанская Россия».

«По решению губернатора Дмитрия Демешина проект уже получил статус «Масштабного инвестиционного проекта», что дало возможность выдать инвестору без проведения торгов земельный участок 18,6 га для будущего строительства. Сама площадка будет называться «Восточный мост», — говорится в сообщении, которое приводит «Интерфакс».

Для будущих резидентов здесь подготовят пять производственных зданий площадью 1500 кв. м, а также участки, где компании смогут возвести цеха под свои задачи. Кроме того, парк обеспечат всей необходимой инфраструктурой: электричество, вода, тепло, газ и подъездные пути. Корпорация развития Дальнего Востока (КРДВ) уже проводит работу по распространению на парк нового преференциального режима международной территории опережающего развития (МТОР).

Инициатором и куратором проекта выступает АНО «Агентство привлечения инвестиций и развития инноваций Хабаровского края» (АПИРИ).

«Разработан мастер-план и создана управляющая компания ООО «УК «Восточный мост», которая станет совместным предприятием с инвесторами из Китая. Параллельно идет работа по привлечению средств на строительство. Документы направлены в Минэкономразвития России на получение федеральной субсидии в 600 млн рублей, которые пойдут на возведение парка и подключение к сетям», — цитируется в сообщении первый заместитель директора АПИРИ Владимир Комков.

Помимо бюджетных средств, проект получит частные инвестиции из Китая в сумме 360 млн рублей. Иностранный партнер в ближайшее время планирует начать проектно-изыскательские работы. Из 12 уже заявленных резидентов будущего индустриального парка шесть являются китайскими предприятиями. Общая сумма подписанных соглашений на данный момент составляет $46,2 млн.

«Это станет первым примером прямого сотрудничества региональных властей и крупных инвесторов из Китая по созданию совместной инфраструктуры индустриальных парков в РФ. Подписанные соглашения реализуют поручения губернатора Хабаровского края, направленные на развитие международной кооперации между регионами, установление прямых связей между индустриальными парками, привлечение зарубежных партнеров и инвестиций в экономику края», — отметил советник директора АПИРИ по международному сотрудничеству Максим Казаков.

В пресс-службе напомнили, что в рамках ВЭФ и первого Российско-Китайского форума в Хабаровске, который прошел в 2025 году, был подписан ряд соглашений с Китайской ассоциацией малых и средних предприятий о сотрудничестве по созданию совместных индустриальных парков.

Позже на X Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине АПИРИ заключило договоренности с народным правительством района Ляочжун и департаментом коммерции провинции Шаньдун. Эти соглашения предполагают прямые связи между хабаровским парком «Восточный мост» и индустриальным парком в городе Шэньян, а также продвижение инвестиционных проектов Хабаровского края на международной арене.

Проект строительства соевого завода ГК «Содружество» в Амурской области, который будет запущен в сентябре, предусматривает строительство собственной железнодорожной станции и расширение станции Белогорск-2 на Транссибе, сообщил директор по инвестициям и развитию ООО «УК «Содружество» Павел Зарьков, информирует «Тихоокеанская Россия».

«На комплексе строится собственная железнодорожная станция, протяженность — 8 км путей. У нас есть второй этап (строительства завода — ИФ), вполне возможно будем доводить до 10 км. В рамках этого проекта совместно с Забайкальской железной дорогой (филиал РЖД — ИФ) мы также расширяем в рамках выполнения технических условий станцию Белогорск-2, там будет еще 4 км», — отметил Зарьков.

Подрядчиком строительства выступает одно из подразделений Забайкальской железной дороги.

Объект находится в границах станции Белогорск-2 Транссиба, что являлось ключевым фактором для выбора места строительства завода. Это расположение позволяет отгружать большие партии продукции. Важным моментом было также наличие свободных энергетическим мощностей, так как предприятие потребляет более 8 МВт.

Однако сама площадка потребовала серьезных вложений, так как территория, на которой расположился завод, была заболочена.

«Вы сейчас находитесь практически на искусственном острове. На площади 45 га мы подняли участок от трех до четырех метров и уплотнили более 1,5 млн тонн песка», — пояснил директор по инвестициям и развитию УК «Содружество».

Завод будет перерабатывать большие объемы сырья, мощность предприятия — 1 млн тонн в год. Соевый шрот будет в основном идти на внутренний рынок, масло — преимущественно экспортный продукт.

«Элеватор — 240 тыс. кубов. Мы будем способны принимать более 3 тыс. тонн сырья, это более 150 машин в сутки», — уточнил директор.

Зарьков подтвердил, что до запуска завода в эксплуатацию и выпуска первой продукции осталось около трех месяцев.

Проект реализуется в статусе резидента территории опережающего развития «Амурская» по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и является частью мастер-плана Белогорска. ГК «Содружество» начала строительство завода по глубокой переработке соевых бобов в 2023 году.

Приамурье перерабатывает 450 тыс. тонн сои ежегодно. После запуска в работу завода ГК «Содружество» на территории области будет перерабатываться не менее 80% этой продукции. Кроме сои завод будет перерабатывать другие масличные культуры — рапс и лен.

Весной текущего года ООО «Дальневосточный агротерминал» (входит в ГК «Содружество») и Транспортно-инвестиционная международная корпорация по логистике и торговле китайской провинции Хэйлунцзян подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, в рамках которого с маслоэкстракционного завода в КНР будет отправляться соевое масло, а также соевый и рапсовый шрот, уточняет «Интерфакс».

Перспектива наращивания грузопотоков через открытый многофункциональный железнодорожный терминальный комплекс «Сухой порт Благовещенск» в Амурской области связана с модернизацией Транссибирской магистрали, сообщил журналистам зампред правительства области Павел Пузанов, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Наращивание грузов будет связано с в целом с модернизацией Транссиба и грузопотоков как на восток, так и на запад. Поэтому инвестиционная программа компании, она должна быть синхронизирована с Забайкальской железной дорогой. Здесь важно, что мы видим вот это движение навстречу друг другу», — отметил Пузанов.

Что касается других объектов в единой логистической системе транспортного Амурского коридора, в который вошел Сухой порт, то, по словам зампреда, их мощности относительно скоординированы.

«На сегодня все ключевые проекты, которые входили в каркас коридора, практически запущены. Я напомню, что это наш речной порт Благовещенск, это сам автомобильный мост (между РФ и КНР — ИФ), это пункт пропуска, который с нового года существенно расширил значит полосы движения. Он фактически заработал в полную силу, это было самым, фактически главным ограничением», — пояснил зампред.

В Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) уточнили, что в проект по созданию Сухого порта в Приамурье уже вложено свыше 1,3 млрд рублей, заявленный объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей. Строительство ведется в условиях преференции режима на территории опережающего развития.

«Резидент ТОР поэтапно создает современную инфраструктуру для перевалки контейнеризированных грузов между железнодорожным и автотранспортом для обслуживания грузопотока между Россией и Китаем», — отметила директор КРДВ Амурская Ирина Волкова.

«Сухой порт Благовещенск позволяет существенно усилить логистические мощности Амурской области и создать принципиально новый мультимодальный логистический маршрут, который позволит не только переключить имеющиеся грузопотоки, но и стимулировать возникновение новых», — сказал генеральный директор компании-владельца порта «Октет Сервис» Анатолий Буланый.

Терминал рассчитан на прием и отправление контейнерных поездов, повагонных контейнерных отправок, контейнеров в полувагонах, а также хранение контейнеров на площадке с проведением мелкого ремонта, консолидацию грузовых партий и организацию автодоставки по Амурской области.

Сухой порт Благовещенск официально запустили в работу на «нулевом этапе» в рамках российско-китайского форума «АмурЭкспо». Общая площадь терминала составляет 312 гектаров, а протяженность железнодорожных путей — 7,5 км.

Запуск объекта на «нулевом этапе» необходим для приемки первых контейнерных поездов раньше основного этапа. На этой стадии мощность комплекса составит 520 тыс. тонн в год, объект готов к единовременному хранению 750 TEU и способен принимать до двух контейнерных поездов в сутки. К проектным показателям логистический терминал выйдет к 2030 году. Планируется двукратное увеличение пропускной способности и расширение контейнерной площади до 15 тыс. TEU, передает «Интерфакс».

В целях стимулирования строительства среднетоннажных и малотоннажных судов для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна в два раза увеличен размер инвестиционной квоты, предоставляемой рыбопромысловым компаниям. Соответствующее постановление подписал глава кабмина Михаил Мишустин, сообщает пресс-служба правительства РФ, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Рассчитываем, что такой подход позволит ускорить обновление флота, будет способствовать сохранению рабочих мест и, конечно, положительно скажется на снабжении наших граждан разнообразной рыбной продукцией», — отметил Михаил Мишустин на сегодняшнем заседании правительства.

Благодаря реализации двух этапов программы инвестиционных квот в России будет построено 150 новых судов (рыбопромысловых и краболовов) и 36 перерабатывающих заводов. В рамках второго этапа реформы будет построено ещё 46 судов и 11 рыбоперерабатывающих производств, пишет «Корабел.ру».

ООО «Дальневосточный завод полиэтиленовых труб» (резидент ТОР «Хабаровск») инвестирует 50 млн рублей кредитных средств в увеличение производственных мощностей, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В планах предприятия на этот год завершение строительства второй очереди и выпуск новой продукции — спиральновитых труб, из которых будут в том числе производиться колодцы и емкости для водоснабжения, обеспечения пожарной безопасности, локальные очистные сооружения, жироуловители», — говорится в сообщении, которое приводит «Интерфакс».

Отмечается, что кредит в размере 50 млн рублей предприятие получило под поручительство краевого Гарантийного фонда.

Запуск первой очереди завода состоялся в сентябре 2024 года. Общие инвестиции в первую очередь составили 150 млн рублей.

По данным ЕГРЮЛ, ООО «Дальневосточный завод полиэтиленовых труб» зарегистрировано в селе Ильинка Хабаровского края. Специализируется на производстве пластмассовых плит, полос, труб и профилей. 80,5% долей компании принадлежит Алексею Коваленко, 19,5% — Дмитрию Когану.

Правительство Приморского края и ООО «Золоторудная компания «Глухое» заключили соглашение о реализации проекта по освоению месторождения коренного золота Глухое в Красноармейском округе, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как стало известно РБК Приморье, объем капитальных вложений заявлен в сумме 48,3 млрд руб. Первый этап – проведение геологоразведочных работ.

Проект предусматривает создание порядка 600 рабочих мест с приоритетным трудоустройством жителей края. Соглашение будет действовать до завершения реализации проекта.

Инвестор обязуется получить все необходимые разрешения, создать обособленное подразделение в Приморье, обеспечить налоговые поступления и ежегодно отчитываться о ходе работ. Также компания должна заключить соглашения с муниципалитетами о социально-экономическом развитии территорий.

Особое внимание уделяется вопросам экологии. Недропользователь обязуется внедрять наилучшие доступные технологии для минимизации воздействия на окружающую среду.

Месторождение Глухое считается одним из наиболее перспективных, но технологически сложных объектов в крае. Поисково-оценочные работы стартовали в конце 2024 года и продлятся как минимум до конца 2026-го. Ранее попытки освоения участка предпринимались несколько раз, однако добыча так и не была начата. В 2003 году ресурсы рудного золота в центральной части месторождения Глухое оценили в 27,5 т (категория Р1).

По оценке региональных властей, проекты по разведке и освоению месторождений драгоценных металлов в Приморье в совокупности могут принести экономике края 90–100 млрд руб. Пока же объемы добычи золота в регионе остаются минимальными: в 2024 году в крае добыли 317 кг драгоценного металла.

Арбитражный суд Приморского края пока отказал японской компании «Пи-Би-Эн Ко., Лтд» (PBN Co. LTD) в принятии к рассмотрению исков к собственникам старого терминала аэропорта Владивостока, информирует «Тихоокеанская Россия».

Иностранцы пытаются оспорить сделку о продаже 50% капитала ООО «Терминал Б», ранее принадлежавших экс-мэру Владивостока Виталию Веркеенко, в своё время озвучившему мифические планы о создании на базе старого терминала альтернативу действующему аэропорту. Японцам, скорее всего, не удастся оспорить сделку и придется продать свою долю российскому собственнику, сообщает PrimaMedia.

ООО «Терминал Б» было зарегистрировано в октябре 2019 году в городе Артёме. Уставный капитал на данный момент составляет 366 млн рублей. Первоначально владельцами компании был Виталий Веркеенко и принадлежавшее ему ООО «Сумотори-Автопорт», долю которого в феврале 2020 года выкупила PBN Co. LTD, зарегистрированная в Токио. С момента создания ООО «Терминал Б» генерирует убытки, в том числе по итогам 2024 года чистый убыток составил 2,2 млн рублей (данные за 2025 год ещё не раскрывались).

В настоящее время в арбитраже находятся три иска компании PBN Co. LTD. Два из них — о признании недействительными решений собраний участников ООО «Терминал Б», на основании которых впоследствии и произошла передача доли экс-мэра АО «Терминал Владивосток», оператору нового терминала аэропорта Владивостока.

Ещё один иск подан уже к АО «Международный аэропорт Владивостока» (обслуживает рейсы из действующего аэропорта). В качестве третьих лиц при этом заявлены Виталий Веркеенко, ООО «Терминал Б» и межрайонная инспекция ФНС № 15 по Приморскому краю.

Изменения среди собственников ООО «Терминал Б» были отражены в ЕГРЮЛ 7 октября 2025 года. На данный момент по 50% капитала ООО «Терминал Б» владеют АО «Терминал Владивосток» и «Пи-Би-Эн Ко., Лтд».

Новый совладелец «Терминала Б» пока не определился с планами в отношении старого терминала. Но явно рассчитывает на полный контроль над ООО «Терминал Б». А значит японцам придется уйти из компании.

Есть предположение, что исками в арбитражный суд японцы пытаются выбить от российской стороны большую финансовую компенсацию. Понятно, что развивать проект на базе старого аэропорта компания из недружественной страны не сможет. Но информационного шума создаст предостаточно.

T-Бизнес в рамках аналитического проекта T-Data изучил динамику российских компаний и ИП, которыми владеют и управляют китайцы. К этой категории отнесены компании, где генеральный директор или учредитель — гражданин Китая, информирует «Тихоокеанская Россия».

В исследовании рассмотрены регистрации таких компаний в России за 2023–2025 годы, а также определены популярные отрасли и регионы работы китайских компаний. Анализ основан на открытых данных ФНС о 7,5 млн действующих и закрытых бизнесах, а также обезличенных данных клиентов Т-Бизнеса.
Основные выводы:

Китайские предприниматели запускают в России более 400 новых бизнесов ежемесячно, включая ООО и ИП.

За два года число регистраций китайских компаний в России увеличилось на 85% – это самый быстрый темп наращивания активности среди иностранных компаний.
За 2025 год количество регистраций компаний с китайским участием увеличилось на 35%, тогда как число новых российских ООО за тот же период снизилось на 21%.

Количество китайских компаний, занятых онлайн-торговлей в России, за 2025 год увеличилось в 2,4 раза. При этом впервые темпы роста регистраций китайских ООО в рознице превзошли на 6 п.п. темпы роста регистраций китайских ООО в электронной коммерции.

Китайцы не только активно открывают новый бизнес в России, но и становятся собственниками и руководителями существующих российских компаний. В 2025 году на три зарегистрированных китайцами компании в России приходится одна приобретенная ими.

Китайский бизнес выбирает Приморский край

Приморский край входит в топ-5 по числу китайских ООО в России: 6,2% всех зарегистрированных в регионе компаний имеют китайское происхождение. Лидируют по этому показателю Москва и Московская область, где сосредоточено 51,4% всех зарегистрированных в стране китайских компаний.

Аналогичную позицию Приморский край занимает в рейтинге регионов с высокой концентрацией китайских компаний (2,5%). Высокая доля ООО из КНР в структуре регионального бизнеса также наблюдается в Еврейской автономной области (15,5%), Амурской области (10,8%), Республике Калмыкия (9%), Забайкальском (6,1%) и Хабаровском краях (2,2%).

Дмитрий Логачев, директор по работе с корпоративными клиентами Т-Банка в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах:

«Мы фиксируем устойчивый рост китайского бизнеса на Дальнем Востоке и активно работаем с ним. В региональном портфеле — Синопек Инжиниринг Груп Рус, Sinopec Ningbo Engineering Co., Ltd, и China Petroleum Engineering & Construction Corporation. Регион остается ключевой площадкой для промышленной кооперации, инвестиций в энергетику, логистику и переработку между КНР и Россией».

Экспансия китайского бизнеса в России ускоряется

Ежемесячно предприниматели из КНР регистрируют в России более 400 бизнесов, включая ООО и ИП. С 2024 года это количество выросло на четверть (25%), а с 2023 – на 85%.

Китайцы делают ставку на ООО. В 2025 году доля этой формы собственности среди всех открытых китайцами компаний составила 84%, а количество регистраций таких компаний за год выросло на 35%. И это на фоне одновременного сокращения регистраций ООО предпринимателями из России (-21%) и других стран (-27%) за аналогичный период.

Количество регистрируемых ИП гражданами Китая напротив уменьшается. За год их количество сократилось на 12%. Для сравнения, новых российских предпринимателей с такой формой собственности увеличилось на 9%, а ИП из других стран – на 25%.

ТОП-отраслей по доле регистрации китайских компаний в 2025 году:

- электронная коммерция — 50,88%;
- оптовая торговля — 19,03%;
- розничная торговля — 9,24%;
- производство — 3,43%;
- торговля и ремонт авто — 2,96%.

В фокусе предпринимателей из КНР – ecom и розница

Стартовать бизнес китайские предприниматели предпочитают в электронной коммерции: за 2025 год количество регистраций китайских компаний (ООО и ИП) в сегменте выросли в два раза. Как итог – каждая пятая ООО в российском ecom открывается китайским предпринимателем.

Однако, тенденции меняются. В 2023 году китайские предприниматели в основном выходили в оптовую торговлю, в 2024 году электронная коммерция впервые обогнала опт по числу новых регистраций. В 2025 году на российском рынке сформировался новый тренд: офлайн-розничная торговля впервые превзошла ecom по темпам прироста регистраций новых бизнесов граждан КНР, ускорившись за год в 2,7 раза — с 14% до 38%. В онлайн-сегменте, напротив, динамика замедлилась в 1,6 раза по сравнению с 2024 годом (с 166% до 105%). Количество регистраций китайцев в оптовой торговле в 2025 году и вовсе сократилось на 18%.

Рост розничной офлайн-торговли во многом обеспечен регистрацией китайскими предпринимателями новых компаний в сегментах не специализированной розницы, торговли продуктами питания, включая напитки и табачные изделия, а также в направлениях продаж бытовой электроники, мебели и осветительных приборов.

Наиболее заметный рост в рознице приходится на ООО: за год число регистраций китайских компаний в сегменте увеличилось на 148%, что на 6 п.п. выше динамики в ecom.

Сергей Зятиков, руководитель управления интернет-торговли Т-Бизнеса:

- Высокие пошлины США на китайские товары, которые привели к заметному снижению экспорта (не менее чем на 25%), стимулируют производителей из КНР искать новые рынки сбыта. В этом контексте Россия становится одним из наиболее понятных и перспективных направлений: географическая близость, лояльность к китайской продукции и емкий рынок — с учетом стран Евразийского экономического союза это порядка 200 млн потребителей. Дополнительные возможности открылись после ухода западных брендов в 2022 году — освободились значительные ниши в электронике, fashion и FMCG.

Параллельно китайские компании, как и российские игроки, стремятся выстраивать прямое присутствие через регистрацию локальных ООО и запуск собственных магазинов, чтобы снизить зависимость от маркетплейсов. Работа через площадки часто сопровождается давлением на маржинальность из-за комиссий и скидочных механизмов, тогда как собственная e-commerce-инфраструктура позволяет брендам контролировать ценообразование и клиентские данные. Упрощенная регистрация бизнеса, развитие юанево-рублевых расчетов, логистики и финтех-решений дополнительно снижают барьер входа таких компаний на рынок.

Китайцы активно покупают российский бизнес

Китайские предприниматели не только активно открывают новый бизнес в России, но и становятся собственниками и руководителями существующих российских компаний. Согласно данным исследования, в 2025 году на три зарегистрированных китайцами компании в России приходится одна приобретенная ими.

В 2025 году число ООО и ИП, которые после регистрации стали аффилированными с Китаем, выросло на 10% за год и достигло 1278 компаний.

Доля отраслей среди всех компаний, приобретенных или возглавляемых гражданами Китая в России в 2025 году:

- оптовая торговля — 29%;
- электронная коммерция — 13%;
- строительство — 10%;
- розничная торговля – 5,6%
- производство — 4,5%;
- торговля и ремонт авто — 4,5%;
- добыча полезных ископаемых — 4,4%.

Минвостокразвития рассчитывает в этом году выйти на заключение соглашения о реализации первого модульного проекта международной территории опережающего развития (МТОР) в бухте Суходол. Об этом в Совете Федерации сообщил глава ведомства Алексей Чекунков, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Это будет зерновой терминал», – уточнил министр. Известно, что строительством специализированного зернового порта займется группа «Легендагро». Мощность первой очереди будет составлять 1 млн тонн грузов.

«Легендагро» осваивает Приморье с 2018 г. В 2020 г. распоряжением премьера Михаила Мишустина «дочке» холдинга «Легендарго Приморье» был выделен 161 земельный участок в ТОР «Михайловский». Здесь компания выращивает рис, сою и кукурузу.

Основными акционерами АО «Легендагро Холдинг», согласно сайту компании, являются Beidahuang Group, Lenovo Joyvio Group и Zhiheng Group, пишет «Конкурент».

Закон о МТОР вступил в силу 1 января 2026 г. Ключевые требования к резидентам включают: молодой возраст компании (с момента регистрации должно пройти не более двух месяцев), иностранное участие (компания должна быть создана с привлечением иностранных граждан), значительные инвестиции (объем вложений должен составлять не менее 500 млн руб., при расчете этой суммы учитываются затраты на строительство, модернизацию и реконструкцию объектов), согласование проекта (инвестиционный проект подлежит одобрению президиумом правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока).

Российско-китайский агропромышленный парк может быть создан в Приморском крае в рамках механизма международной территории опережающего развития (МТОР), сообщили в пресс-службе Минвостокразвития РФ, информирует «Тихоокеанская Россия».

С 1 января 2026 года вступит в силу федеральный закон о создании МТОР на Дальнем Востоке. Для иностранных инвесторов появится специальный режим с льготными условиями.

«Один из пилотных проектов, который рассматривается для реализации совместно с партнерами из КНР в формате МТОР, – строительство российско-китайского агропромышленного парка в Приморском крае (создание зерновых терминалов, заводов по переработке сельскохозяйственного сырья, производства сельхозтехники, молочной и кондитерской продукции)», — сообщили РИА «Новости» в министерстве.

В Минвостокразвития России в октябре сообщали, что Россия и КНР готовят проект первого межправительственного соглашения о создании международной территории опережающего развития в Приморском крае. Проект документа подготовили и передали на рассмотрение китайской стороне. Как отмечалось, договоренности о новом формате торгово-экономической кооперации были достигнуты в ходе визита в КНР президента России Владимира Путина.

В конце июля президент России подписал закон, устанавливающий правовые основы для создания и функционирования международных территорий опережающего развития на Дальнем Востоке. Резидентом МТОР сможет стать новое российское юрлицо, в том числе созданное с участием иностранных граждан и юрлиц, которое зарегистрировано на этой территории, заключило соглашение об осуществлении деятельности на ней и включено в реестр таких резидентов.

Компании из Поднебесной активно осваивают территорию региона. В Бикинском округе начала работу фирма по переработке древесины: здесь изготавливают палочки и бумагу высокого качества для китайского рынка. Однако стратегическое направление холдинга — разведение черных пчел, информирует «Тихоокеанская Россия».

Сейчас их содержание развернуто в соседнем Жаохэ, где производится редкий сорт меда, который тестируют на российских туристах

Семья Цзян, отец и сын, строят бизнес в России, уделяя основное внимание технологии обработки древесины хвойных пород. Их интерес уже простирается и на возможности тайги в Хабаровском крае.

В планах — запуск в Бикинском округе современного медового производства. Все сырье поступает от уникальной линии черных пчел.

— В Бикине будет налажено производство меда. Черные пчелы — удивительные, трудолюбивые и неагрессивные, они дают выдающееся по свойствам лакомство, известное даже за пределами Китая. Наша семья издавна держит пасеки, этот мед так же знаменит, как и мои предки, работавшие с ним, — рассказал Цзян Вэй, руководитель предприятия «Дальневосточные черные пчёлы».
Черный мед высоко ценится в Китае, его применяют как эффективное средство народной медицины. Семья Цзян в ближайшее время намерена запустить разведение таких пчел и в России.

Младший представитель династии получил образование в МГУ, освоил русский язык и намерен помогать россиянам находить работу в новых проектах.

— Мы дадим русским специалистам рабочие места, ведь и в России хороший мед. Папа говорит, его вполне можно отправлять на экспорт в Жаохэ, — отметил Цзян Хайян, помощник руководителя.
Сейчас только семейная компания Цзянов ежегодно производит почти тысячу тонн меда для провинции Хэйлунцзян, однако мощности позволяют нарастить выпуск в несколько раз, поэтому рассматривается расширение в Хабаровском крае.

Разнообразие тайги делает регион привлекательным для размещения китайских пасек: в одном только Жаохэ уже работают более ста кооперативов, а спрос на премиальный сорт «черного меда» неуклонно растет.

Первые партии эксклюзивного китайского меда предлагают отведать российским туристам прямо во время экскурсий: в магазине в центре Жаохэ широкий ассортимент — от литровых банок до сувенирных упаковок, средняя цена — 136 юаней (примерно полторы тысячи рублей).

Региональные власти поддерживают выход китайских компаний: благодаря экспорту щепы и переработке древесины для производства палочек и бумаги, край получает доходы, новые рабочие места, инвестиции в инфраструктуру и участие бизнеса в социальной жизни территории.

Олеся Положенцева, руководитель Бикинского муниципального округа, отмечает:

— Сотрудничество с зарубежными партнерами приносит району очевидную прибыль — предприятие ежегодно перечисляет в бюджет порядка 3 миллионов рублей налогов, а аренда земли обеспечивает дополнительные поступления. Раньше здесь была неиспользуемая территория, теперь она содержится в порядке — для нас это явная выгода.

Рассматривается вопрос о превращении связей между регионом и уездом Жаохэ в устойчивые, круглогодичные. Два государства обсуждают возможность возведения моста через реку Уссури, что позволит не приостанавливать совместные бизнес-проекты, перевозки грузов и туристический поток даже в межсезонье, передает ГТРК «Дальневосточная».

Новый резидент Свободного порта Владивосток (СПВ) компания «Лунда» реализует проект по оказанию строительных услуг на территории Приморского края. Инвестор планирует принять участие в строительстве краевой клинической инфекционной больницы на 400 коек во Владивостоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

Сумма инвестиций в создание строительной компании по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) составляет 20 млн рублей, проект реализуется с участием инвестиционного капитала КНР. На предприятии создается 57 рабочих мест, говорится в релизе КРДВ.

Краевая клиническая инфекционная больница на 400 коек разместится на ул. Русской во Владивостоке, будет оборудована современной техникой и оказывать полный спектр услуг по лечению пациентов. Старт работ запланирован на 2025 год, окончание строительства – 2028 год.

Генеральный директор ООО «Лунда» Шань Чжунчэн подчеркнул значимость проекта: «Для нас большая честь стать резидентом Свободного порта Владивосток и реализовать наш первый проект здесь – строительство современной краевой инфекционной больницы. Как международная строительная компания мы видим огромную важность создания такого социально значимого медицинского учреждения для жителей Приморского края. И приложим все усилия, чтобы построить больницу, отвечающую самым высоким стандартам и способствующую укреплению здоровья жителей региона».

Компания «Лунда» – международная строительная компания, входит в группу «Хэйлунцзяской строительно-инвестиционной корпорации». Резидент СПВ будет оказывать услуги генерального подрядчика по оказанию строительно-монтажных услуг на объектах жилой и нежилой недвижимости в границах территории СПВ.

Резидент Свободного порта Владивосток (СПВ) открыл в Приморье производство беспилотных летательных аппаратов в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Предприятие выйдет на проектную мощность к концу 2025 года, достигнув производства 1000 дронов в месяц, информирует «Тихоокеанская Россия»,.ТоРосс

«В рамках проекта запланирован выпуск порядка 1000 беспилотников разного типа в месяц. Статус резидента СПВ, комплексное сопровождение со стороны КРДВ на каждом этапе реализации проекта, включая операционную деятельность, налоговые льготы и другие преференции помогли запустить производство в короткие сроки. Следующей задачей станет выход на проектную мощность», — сообщили в компании.