Как было отмечено в ходе переговоров, главным их приоритетом является «западный» маршрут. Контракт готовится на поставку 30 млрд кубометров газа в год. Проект «Алтай» имеет очень высокую степень готовности к началу строительства. В дальнейшем могут быть построены вторая и третья нитки газопровода, с выходом на потенциальную производительность до 100 млрд куб метров в год.

Также, по словам Миллера, «Газпром» готов к сотрудничеству с китайскими компаниями на нефтяных шельфовых блоках в России, а также в Китае. «Газпром» готов к сотрудничеству по проектам в области электроэнергетики в Китае, совместной работе в третьих странах, добавил он.

Китай рассчитывает подписать межправительственное соглашение с Россией о поставках российского газа по «восточному маршруту» (газопровод «Сила Сибири») в ближайшее время, говорится в сообщении «Газпрома».

«Документ находится в финальной стадии готовности и может быть подписан в ближайшее время. На встрече обсуждались дальнейшие конкретные шаги по подготовке проекта поставок газа по «западному» маршруту. Будут подписаны три основных документа: межправительственное соглашение, коммерческий контракт и техническое соглашение», — сообщает «Газпром».

Алексей Миллер также провел встречу с председателем совета директоров CNPC Чжоу Цзипином. Речь шла о реализации проекта поставок российского газа в Китай по «восточному» маршруту. Отмечено, что проект осуществляется по графику. В ходе встречи стороны предметно обсудили график дальнейших переговоров по подписанию контракта на поставку российского газа в КНР по «западному» маршруту.

На встрече с председателем совета директоров компании CNOOC Ван Илинем были рассмотрены перспективы поставок СПГ в Китай из портфеля группы «Газпром». На встрече отмечалось, что CNOOC обладает значительным опытом в области геологоразведки, обустройства месторождений на шельфе и строительства морских трубопроводов, сообщает ТАСС.

Разработчик предварительных материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) объектов морского портового терминала и сопутствующей инженерной инфраструктуры завода «Владивосток-СПГ» в Хасанском районе Приморского края признал наиболее удачной для размещения будущего предприятия площадку в районе мыса Ломоносова. Главными преимуществами площадки стало наличие достаточных свободных площадей и близость магистрального газопровода, информирует «Тихоокеанская Россия».

В заключении научно-производственная фирмы «ДИЭМ», выступающей разработчиком ОВОС, говорится, что площадка на мысе Ломоносова является наиболее удобной по сравнению с двумя другими — на полуострове Дунай (в районе мыса Голый и бухты Безымянной) и в районе Рудной Пристани.

Главными преимуществами площадки на мысе Ломоносова являются наличие достаточных свободных площадей, близость магистрального газопровода (3,1 км), железной и автодороги, наличие глубоководной бухты для строительства причала отгрузки газа, небольшая интенсивность движения судов в акватории Амурского залива и относительно невысокий уровень сейсмичности (6-7 баллов).

В то же время площадка на полуострове Дунай характеризуется крайней стесненностью местности, зажатой между существующими объектами инфраструктуры, необходимостью строительства более протяженного газопровода — 140 км, и главное — наличием в непосредственной близости объектов Минобороны.

Что касается площадки в районе бухты Рудная Пристань, то ее основными недостатками являются сложные орографические факторы (характер рельефа, высота над уровнем моря, протяженность, характер склонов и др.) и отсутствие достаточных площадей для размещения основных и вспомогательных объектов. Кроме того, недостатком территории является отсутствие железной дороги, повышенная сейсмичность (7-8 баллов), а также необходимость строительства протяженного 400-километрового газопровода через горный Сихотэ-Алинский хребет.

Публичные слушания по проекту, прошедшие 5 июля в поселке Славянка, признаны состоявшимися. Теперь в течение одного месяца проект будет работать с учетом пожеланий, озвученных на общественных слушаниях. После этого проект отправят на экспертизу, сообщает «Интерфакс».

По словам представителя ОАО «ВНИПИГаздобыча» («дочка» ОАО «Газпром») Александра Никишина, все возможные риски при строительстве уже учтены.

Проект «Владивосток-СПГ» предполагает строительство в Приморском крае завода по производству сжиженного природного газа мощностью 10 млн тонн в год с возможностью дальнейшего расширения. Проект перешел в инвестиционную стадию в феврале 2013 года. Первая линия завода будет введена в эксплуатацию в 2018 году, сообщает «Самотлор-экспресс».

Строительство и эксплуатация портовой инфраструктуры для завода «Владивосток–СПГ» окажет ограниченное воздействие на окружающую среду, считают эксперты. Как следует из материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) по объекту «Завод СПГ в районе г. Владивосток. Объекты морского портового терминала и сопутствующей инженерной инфраструктуры», нет экологических ограничений, которые могли бы препятствовать реализации намечаемой хозяйственной деятельности при соблюдении требований экологического законодательства и выполнении природоохранных мероприятий. Воздействия признаются локальными, умеренными и в целом допустимыми, информирует «Тихоокеанская Россия».

Основными видами воздействия на окружающую среду при строительстве и эксплуатации объектов морского терминала признаны выбросы в атмосферный воздух, шумовое воздействие, загрязнение морской среды, образование отходов производства и потребления, воздействие на геологическую среду и на прибрежную и морскую растительность и животный мир. Но все они могут быть минимизированы за счет использования новых технологий и строгого исполнения природоохранного законодательства, пишет «Золотой Рог».

Источниками негативного воздействия на атмосферный воздух будут двигатели судов портового флота, энергетические установки танкеров СПГ, технологических площадок отгрузки СПГ (сжиженного природного газа) и БГС (бензина газового стабильного). Основное значимое воздействие на морскую среду в период строительства связанно со взмучиванием придонных осадков. Но период их осаждения не превысит нескольких часов после завершения работ. Что касается очистки сточных вод, то в период строительства они будут сдаваться на очистные сооружения действующих портов, а в период эксплуатации — очищаться на проектируемых очистных сооружениях завода СПГ и отводиться в море по глубоководному водовыпуску. Твердые отходы будут сдаваться в специализированные организации Приморского края, имеющие лицензии: ООО «Базис», ЗАО «Востокбункер», ГК «Гефест», ООО «ЭкоСтар Технолоджи», МУПВ «Спецзавод №1», ООО «ПримТехнополис».

Возможное воздействие на морских животных будет снижаться за счет выбора кратчайших маршрутов переходов в соответствии с условиями навигации и особенностями участка изысканий — глубины, течения и т.п., использования технически исправного оборудования.

Строительство завода СПГ в Хасанском районе Приморского края в районе полуострова Ломоносова предусмотрено «Стратегией социально-экономического развития Приморского края до 2025 года», одобренной законом Приморского края от 20.10.2008 №324-КЗ и «Схемой территориального планирования Приморского края», одобренной постановлением администрации Приморского края от 30.11.2009 №323-па.

В состав объектов морского портового терминала и сопутствующей инженерной инфраструктуры войдут: два причала — для СПГ (сжиженного природного газа) и для БГС (бензина газового стабильного); три причала портофлота, два из которых в период строительства будут использоваться для приема и перевалки строительных грузов, третий вспомогательный – для отстоя судов портофлота и для временного хранения строительных грузов; северный и восточный молы; крытые склады и открытые складские площадки, здания такелажной, ремонтных мастерских, административный и бытовой корпуса; мостовой переход через протоку, соединяющую лагуну Цапличья с бухтой Нарва; переход газопровода-отвода от магистрального газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» через протоку, соединяющую лагуну Цапличья с бухтой Нарва; коридор коммуникаций через протоку, соединяющую лагуну Цапличья с бухтой Нарва.

«Газпром» не потратит ни доллара из своей инвестпрограммы на проект «Владивосток-СПГ». Об этом заявил на пресс-конференции глава «Газпрома» Алексей Миллер. «В проект «Владивосток-СПГ» вошел «Газпромбанк» на 49% (у «Газпрома» 51%), он взял на себя обязательство полностью обеспечить финансирование проекта», — сказал Миллер. Он добавил, что «Газпром» из своей инвестпрограммы не потратит «ни доллара» на этот проект, информирует «Тихоокеанская Россия».

Глава газового холдинга подчеркнул, что «Газпромбанк» может привлекать партнеров в проект за счет своей доли.

По словам Миллера, китайские компании заинтересованы в участии в проекте «Владивосток-СПГ», сообщает ИТАР-ТАСС.

«Я скептически отношусь к заявлению о том, что Россия займет до 10 процентов мирового рынка СПГ в ближайшие годы, если учесть, что сейчас наша страна занимает на этом рынке менее трех процентов. Даже если опираться на заявленные сроки ввода в действие двух основных проектов — «Ямал СПГ» и «Владивосток СПГ» — 2017 и 2020 годы соответственно, то этого недостаточно, чтобы увеличить долю российского сжиженного газа на мировом рынке. Ведь в мире к этому времени будут введены в действие десятки новых заводов, которые сейчас активно строятся. При этом высокие транспортные издержки (особенно из Арктики) дополнительно увеличат цены на российский СПГ», — считает Казначеев.

Как сообщал ИТАР-ТАСС в июне со ссылкой на министра энергетики России Александра Новака, доля российского производства сжиженного природного газа к 2020 году должна увеличиться до 10 процентов от мирового и достичь 35-40 млн тонн в год. «Мы ставим задачу, что к 2020 году объемы сжиженного природного газа из России могли бы увеличиться на рынке до 35-40 млн тонн, это примерно 10 процентов от мирового уровня к тому периоду», — сказал Новак, добавив, что правительство России, Минэнерго будет создавать все необходимые условия для достижения этих показателей.

В феврале 2013 года «Газпром» принял окончательное инвестиционное решение по проекту «Владивосток-СПГ». Первая очередь завода СПГ будет запущена в 2018 году, вторая — в 2020 году. Ресурсной базой для проекта будут Киринское и Южно-Киринское месторождения на шельфе Сахалина. Сроки запуска третьей очереди завода будут зависеть от разработки Чаяндинского месторождения и запуска газотранспортной системы «Сила Сибири».

В июне 2013 года зампредседателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов сообщил, что стратегические партнеры «Газпрома» могут получить до 49 процентов в проекте «Владивосток СПГ». При этом он уточнил, что речь идет о стратегических партнерах, которые заинтересованы в приобретении не менее шести млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) в год.

В июне «Газпром» подписал меморандум о взаимопонимании по «Владивосток-СПГ» с консорциумом японских компаний, сообщает «Бизнес-ТАСС».

Газовый концерн также сформировал перечень потенциальных стратегических партнеров по проекту, причем суммарная доля их участия может достигнуть 49% при условии закупки не менее шести млн тонн СПГ данного проекта. По проекту Владивосток-СПГ продолжается подготовка ресурсной базы, сообщает «Инвесткафе».

«Газ проекта «Сахалин-3» должен стать основой ресурсной базы для ГТС Сахалин — Хабаровск — Владивосток, а впоследствии и для завода Владивосток-СПГ. Начать его строительство планируется весной 2014 года, инвестиции в первую очередь оцениваются в восемь млрд долларов США. Запуск первой очереди предприятия должен состояться в 2018 году, а выход на полную мощность в 10 млн тонн — к 2020 году. Интересно, что уверенность в объеме инвестиций у компании есть, даже несмотря на отсутствие технико-экономического обоснования проекта, которое пока лишь разрабатывается», — отмечает содиректор аналитического отдела «Инвесткафе» Григорий Бирг.