В городе Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай), разделенном с Еврейской автономной областью России пограничной рекой Хэйлунцзян (Амур), стартовало китайско-российское состязание по ледово-снежному внедорожному автопробегу, информирует «Тихоокеанская Россия».

Согласно информации, опубликованной на интернет-портале «Чжунго синьвэньван», 2-дневное мероприятие на общую дистанцию 43 километра проходит в рамках 1-й Суперлиги по ледово-снежному спорту провинции Хэйлунцзян. В нем участвуют более 500 гонщиков и других соответствующих лиц из Китая и России, которые соревнуются на более чем 150 внедорожниках.

Состязание было организовано управлением культуры, спорта, радио, телевидения и туризма города Тунцзян. Оно призвано не только разнообразить зимнюю культурную и спортивную жизнь граждан Китая и России, но и еще больше стимулировать развитие ледово-снежной экономики города Тунцзян и способствовать интегрированному развитию спорта, культуры и туризма, отмечается в сообщении, которое приводит «Синьхуа».

Оргкомитет японской серии D1 GP официально подтвердил свои намерения провести один из этапов официального чемпионата в Приморском крае. По словам гендиректора группы компаний «Сумотори», реализующей проект Туристско-рекреационного кластера «Приморское кольцо», Виталия Веркеенко, такое решение принято по итогам рабочих встреч с организаторами D1, промоутерами первого Межконтинентального кубка по дрифту и руководителем Международной автомобильной федерации Жаном Тодтом в Японии.

«Глава FIA высоко оценил уровень российского дрифта и роль Приморья в развитии этой дисциплины автоспорта. Наша сборная триумфально заняла первое командное место в первом мировом чемпионате, собравшем на одной площадке пилотов из 14 стран мира. Российские пилоты оттачивают своё мастерство в международных соревнованиях по дрифту Asia Pacific D1 PrimRing GP, которые уже 4 года проходят на площадке «Приморского кольца». Это возможность соперничать с легендами мирового дрифта, и она принесла свои плоды: наши пилоты – одни из лучших в мире. В следующем году японский дрифт приедет в Приморье в «полном формате»: на Примринге пройдёт выездной этап официального чемпионата японской серии D1 GP», – отметил Виталий Веркеенко.

Это значит, что в Приморье приедут более 40 японских пилотов, около 300 членов их команд и болельщики. По словам генерального менеджера D1 PrimRingGP Оя Тошиюки, уровень организации соревнований на Примринге с каждым годом всё выше, особенно впечатляет поддержка российских болельщиков, гонки посещают десятки тысяч человек, и организаторы решили преподнести им ещё один подарок – провести в России первый выездной этап знаменитой японской дрифт серии. Кроме того, по мнению Оя, дрифт – один из способов познакомить японцев с прекрасным европейским городом, который находится всего в 2 часах полёта от Японии. С введением упрощённого визового режима в Свободном порту Владивосток путешествовать в Россию стало легко и приятно, добавил он.

Кроме того, в Приморье может впервые пройти один из этапов официального чемпионата Российской Дрифт Серии, заявил её глава Дмитрий Добровольский. Пока в регионе проводилась только региональная серия RDS-Восток. Побывав на четвёртых международных соревнованиях по дрифту Asia Pacific D1 PrimRing GP 2017 на «Приморском кольце», руководитель РДС отметил, что приятно удивлён высоким уровнем организации мероприятия.

«Уровень мероприятия просто фантастический, локация отличная, команда профессионалов, я приятно удивлён, это отличная работа. Международные соревнования на Примринге позволили нашим ребятам набраться опыта у легенд мирового дрифта, подсмотреть какие-то элементы управления или настроек машины, стиль вождения и подход. И соперничество с родоначальниками этого вида автоспорта сыграло огромную роль, итоги первого Межконтинентального кубка по дрифтингу под эгидой FIA подтверждают это. Я горжусь результатами российских спортсменов. Дрифт на сегодняшний день – единственный вид автоспорта, в котором Россия сразу выступает в мировых чемпионатах на доминирующих позициях», – заявил Дмитрий Добровольский.

Победа в Межконтинентальном кубке, безусловно, скажется на развитии российского дрифта. И РДС по-новому взглянул на восток – на «Приморском кольце» намерены провести один из этапов сильнейшего дивизиона страны.

Первый межконтинентальный кубок по дрифту под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA) прошёл в Японии 30 сентября — 1 октября. Турнир собрал 25 гонщиков из 14 стран Азии и Европы, а также из США. Первое место в командном зачёте триумфально заняла PrimRing Team with Toyotires в составе топовых российских пилотов Аркадия Цареградцева и Георгия Чивчяна. По словам вице-чемпиона мира Аркадия Цареградцева, максимально подготовиться к кубку российским пилотам позволило участие в международных соревнованиях по автомобильному дрифту Asia Pacific D1 PrimRing GP, прошедших на площадке туристско-рекреационного кластера «Приморское кольцо» с 15 по 17 сентября.
Как отмечают спортсмены, Владивосток – ближайшая к мировому центру дрифта площадка, где четвёртый год подряд проходит международная дрифт-битва, собирая на Примринге лучших пилотов Азиатско-Тихоокеанского региона и тысячи зрителей со всех концов страны. В этом году дрифт-битву, признанную одним из лучших спортивных событий в России, посмотрели более 300 тысяч человек, в том числе и на японском канале Niko Niko. За три дня гонки посетили более 20 тысяч зрителей. В соревнованиях участвовали более 50 спортсменов из России, Японии, Китая и Таиланда, сообщает пресс-служба Примринга.

Состав японской сборной, которая будет представлять родину дрифта на Asia Pacific D1PrimRing GP 2017, стал известен по итогам 4 этапа японской серии D1. Это сильнейшие гонщики Японии – Хибино Тецуя, Дайго Сайто и Масато Кавабата. По мнению спортивного директора дрифт-битвы Максима Наумца, у каждого из них есть веские причины бороться за победу.

«Первые два пилота уже становились победителями международных соревнований на «Примринге», причём Дайго Сайто уже дважды, а вот Масато пока спортивная удача обходила на приморской земле стороной. Поэтому предположим, что он будет изо всех сил стремиться к реваншу, как и Дайго, которому нужно подтвердить своё лидерство, ведь третья победа сделает пилота настоящим фаворитом «Примринга», а его рекорд – практически недосягаемым», – считает Максим Наумец.

Проще всего в этой ситуации Хибино Тецуя – он в России чувствует себя как дома, в чём не раз признавался. Он, как обычно, будет доказывать свой статус короля дрифта, который, впрочем, не зависит от победы, так как этот пилот пользуется огромной поддержкой приморских болельщиков.

Из второй тройки японской команды российским болельщикам знаком лишь один пилот, уже выступавший на «Приморском кольце», это Фудзино Хидеюки. «Тёмные лошадки» грядущей дрифт-битвы – Мацуи Юкио и Акира Хирадзима.
«Очень сильные, стабильные парни. Если они смогут побороть психологический момент – всё-таки впервые на международных соревнованиях и незнакомой трассе – то могут серьёзно «покусать» и показать высокий результат», – продолжает спортивный директор Приморской D1.

Китайскую Народную Республику на международных соревнованиях по автомобильному дрифту Asia Pacific D1PrimRing GP 2017 будет представлять один из лучших дрифтеров национальной серии D1 Джанг Шаохуа или просто Чоу, ставший сенсацией Приморской дрифт-битвы 2015 года, сумев занять второе место на пьедестале почёта. Тайский дрифт продемонстрирует пилот Понд — Дайчапон Тоингчароен. Что касается российской команды, у неё в этом году очень серьёзные козыри в рукаве, интригует Максим Наумец.

В этом году «Примринг» готовится уже к четвёртым международным соревнованиям по дрифту Asia Pacific D1PrimRingGP 2017, которые пройдут на площадке туристско-рекреационного кластера «Приморское кольцо» с 15 по 17 сентября. Одно из самых ярких мероприятий событийного туризма традиционно привлекает лучших мастеров дрифта из России, Японии, Китая, Таиланда и множество зрителей из разных стран мира. Гостей, как всегда, ждёт захватывающее зрелище и великолепная развлекательная программа. Кроме того, новый сезон большого дрифта приготовил много сюрпризов. Так, программу соревнований украсит международный автосалон «Владивосток VIAS» – Vladivostok International AutoSalon. Эта выставка станет первым совместным проектом «Сумотори» с японской корпорацией SanEiShobo, промоутером знаменитого Токийского автосалона. Здесь, как отметил руководитель группы компаний «Сумотори» Виталий Веркеенко, автомобильная столица Дальнего Востока России по достоинству оценит специальные версии стандартных автомобилей, новинки тюнинговой индустрии и, конечно же, яркое шоу автосалона, сообщается в релизе организаторов Asia Pacific D1PrimRing GP 2017.

О спортсменах, площадках для тренировок и нелегальном дрифте в крупнейших городах региона.

ВЛАДИВОСТОК

«Владивосток – столица дальневосточного дрифта, и это вполне объективное мнение. Во-первых, сюда, вместе с праворукими японскими автомобилями, впервые пришёл дрифт. Во-вторых, именно во Владивостоке родилась идея создания крупнейшего соревнования страны по дрифту – РДС (Российская дрифт-серия). В-третьих, здесь проходят международные соревнования по дрифту Asia Pacific D1 Grand-Prix, в котором, в том числе, принимают участие и мировые звёзды дрифта.
Наличие площадок для тренировки, безусловно, повлияло, на развитие дрифта во Владивостоке. Сначала это был только известный многим картодром на Змеинке. Позже появилась площадка для дрифта на «Приморском кольце». Влияет и географические положение, и логистика – запчасти для приморских гонщиков обходятся на порядок дешевле и доставляют их быстрее.
Повышенное внимание публики не главный, но всё же важный фактор. Во Владивостоке дрифт любят.
Нелегальный дрифт всегда был проблемой для нашего города. И всё же за последние годы ситуация улучшилась. Да, по ночам жители всё ещё просыпаются от визга покрышек. Но нелегальный дрифт перестал быть массовым», – говорит главный судья РДС-Восток Дмитрий Семенюк.

ХАБАРОВСК

«Дрифтеров, а не хулиганов в Хабаровске становится всё больше. Если раньше ребята хулиганили на парковках, порой даже не со зла – просто негде было, то сейчас процентов девяносто этих людей занимаются на оборудованной площадке. Как такового нелегального дрифта в Хабаровске нет. У нас и рельеф такой, что практически нет возможности подрифтить на улицах. Нет такой проблемы, как нелегальный дрифт. Есть другие, более весомые проблемы, с дрифтом не связанные.
Площадка для дрифта есть, она не очень большая, но и её вполне хватает. Мы проводим тренировки, но не могу сказать, что они пользуются бешеной популярность. С таким уровнем, как сейчас, в Хабаровске дрифт может существовать на полулюбительском уровне на протяжении многих лет. Вряд ли что-то изменится. Хуже не станет, но и лучше не станет. Увы, но сильных пилотов в Хабаровске нет», – замечает пилот РДС-Восток Егор Шумилкин.

БЛАГОВЕЩЕНСК

«Сегодня у нас дрифт себя чувствует плохо. Года три назад, когда я ещё с дрифтом знаком не был, какой-то человек устраивал соревнования по дрифту и обещал вырученные от продажи билетов деньги вложить в развитие спорта. Но он собрал все деньги, уехал во Владивосток, и там купил себе машину. Получается, что с того момента дрифт застыл на месте. Ни соревнований, ничего не было. Но были спортсмены – десять-пятнадцать человек. Сейчас собирается около двадцати. Большинство, конечно, на гражданских машинах.
Нелегальный дрифт есть и у нас. Есть те, кто устраивают беспредел на дорогах. С этим вопросом мы и пришли в администрацию, чтобы они разрешили нам использовать площадку, которую мы просим. И взамен мы хотим поговорить со всеми дрифтерами об определённых правилах, чтобы у них были лицензии РАФ, дрифтишь по городу – лишаешься лицензии. Администрация идёт навстречу – собираются развивать картодром. Выделены деньги на полосы для драг-рейсинга. Возможно, хватит средств и на ремонт самого картодрома, где можно ещё и тренировки по дрифту делать. Много людей приезжают на наши тренировки. Народ изголодался по таким мероприятиям», – говорит благовещенский пилот РДС-Восток Иван Канищев.

КАМЧАТКА

«Впервые за пять лет сегодня начинается более профессиональное движение. Так как трассы у нас нет, приходится обживаться на парковках у торговых центров. Сложно и тяжело в том смысле, что мы очень далеко от всех – выезжать сюда, на Камчатку, можно только пароходом, а из местных участвовать в том же РДС много кто желает, но это очень дорого. Власти идут на уступки, но очень мало. Да, одному пилоту сейчас помогли попасть на владивостокские соревнования, но по площадке даже не шевелятся. Седьмой год нам обещают что-то построить…
На Камчатке очень много желающих заниматься дрифтом. Но тех, кто занимается по факту – человек двадцать. Очень дорогие запчасти, их приходится ждать по полмесяца.
С нелегальным дрифтом у нас очень большая проблема. Негде заниматься дрифтом, поэтому все свои ресурсы автомобилисты используют на дорогах общего пользования. Я сам пилот. Чувствую, что мне надо расти. А на обычных соревнованиях, которые у нас происходят, я точно не вырасту. Поэтому выступаю организатором соревнований «Камчатская дрифт-серия». Пригласил судей, пытаемся внедрить дисциплину. Надо прогрессировать, чтобы выезжать уже на дальневосточные соревнования», – говорит представитель KDS –Камчатской дрифт-серии Сергей Жикривецкий.

САХАЛИН
«На Сахалине дрифт существует в виде нескольких человек, которые что-то пытаются делать для себя. Мероприятий даже не было. А всё, что было, мероприятиями не назовёшь. Проблема в отсутствии асфальтовой площадки. У нас нет ни кольца, ни квадрата, ничего. Мы в этом году создали автомобильную федерацию, у нас в её составе даже есть человек, который дрифтом увлекается, но заниматься негде! Нет даже пригодных парковок у торговых центров – они или крошечные, или организованы неудобно для нас, где-то бетонные блоки, где-то другие препятствия.
Что мы сможем сделать? У нас когда-то была попытка: пытались в Южно-Сахалинске строить картодром, который не достроили и разрушили. В 2011 году там что-то успели провести, но дрифтерам там негде было развернуться, конечно. В этом году как раз и хотим понять, можно ли адаптировать какое-либо пространство. Потому что парковки появляются, но, например, большая парковка у построенного недавно православного собора – не самое удачное место для проведения дрифт-мероприятия. Сейчас идут переговоры на уровне областных законодателей. Эти планы вполне конкретные. Мы будем вести речь о возобновлении картинга на Сахалине, и если что-то путёвое получится, то прицепом можно будет и о дрифте думать», – отмечает председатель Сахалинской федерации автоспорта Евгений Черников.

Дрифт – это не дорожное хулиганство. Дрифт – это настоящий спорт. Именно такую философию исповедуют настоящие спортсмены, занимающиеся дрифтом. Главное, им не мешать. А лучше – поддержать и чуть-чуть помочь. В конце концов, во многих странах соревнования по дрифту – это мощные шоу, а дрифтеры – суперзвёзды спорта. Не будем сравнивать, просто надеемся, что у нас всё впереди.

Алёна Шестакова,
пресс-секретарь РДС-Восток

В эти выходные на «Приморском кольце» завершается сезон российской дрифт-серии 2016. В субботу прошёл пятый, а в воскресенье шестой этап РДС-Восток. По результатам двух заключительных этапов станет известно имя чемпиона сезона. На данный момент после пяти этапов лидирует Максим Седых, занявший в субботнем соревновании четвёртое место. Примечательно, что из борьбы за подиум его выбила Екатерина Седых.

Путь к своей победе в парных заездах Олег Денисевич должен был начать со сражения с хабаровчанином Антоном Дубовиком, однако из-за технических проблем Антон не вышел на старт, и реальная битва началась у Денисевича с топ-8, где он встретился с новичком РДС Владимиром Никифоровым. Дебют Никифорова удался – гонщик очень неплохо провёл оба заезда с корифеем приморского дрифта. В топ-4 в соперники Денисевичу достался Максим Седых. Эти заезды стали настоящим украшением дня. Чего только стоит одна постановка Денисевича – он ставит автомобиль настолько близко к блокам, что едва не касается их бампером. Перед финальными заездами с Константином Авшаровым Денисевич предупредил судей, что автомобиль «еле жив», поэтому пилот даже не выехал поприветствовать болельщиков перед главными заездами дня. Первый заезд прошёл без эксцессов, а перед вторым автомобиль Олега Денисевича задымился прямо на линии старта. Оперативные действия судей-стартёров позволили Олегу отправиться во второй заезд и, как оказалось, это был путь к победе.

Субботний этап прошёл без участия одного из самых известных гонщиков – Ильи Фёдорова – его «боевое» авто на полпути в Китай, где в середине сентября в Шанхае состоятся соревнования D1, поэтому на протяжении месяца гонщик готовил к финальным этапам запасной автомобиль. Сообщается, что Фёдоров всё же примет участие в финальном, шестом этапе. Также к D1 China готовится Макар Черныш, в субботнем этапе Макар принимал участие в качестве комментатора, находясь на судейской вышке, сообщает пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.

Результаты 5 этапа РДС-Восток

п/п ст. № Фамилия, имя водителя Квалификация Парные заезды Итого
1 5 Денисевич Олег 21 200 221
2 4 Авшаров Константин 25 180 205
3 16 Седых Екатерина 17 160 177
4 8 Седых Максим 19 140 159
5 3 Булычев Александр 12 110 122
6 22 Несмеян Алексей 12 110 122
7 36 Никифоров Владимир 9 110 119
8 13 Линьков Алексей 6 110 116
9 29 Нехай Роман 9 80 89
10 33 Канищев Иван 6 80 86
11 12 Горчаков Константин 6 80 86
12 17 Распутный Алексей 6 80 86
13 34 Распевин Константин 4 80 84
14 32 Носов Денис 4 80 84
15 15 Дубовик Антон 4 0 4

Ралли-рейд «Полюс Холода-2016» является традиционным мероприятием, предваряющим открытие туристического сезона в Республике Саха (Якутия). В этом году в ралли-рейде приняли участие девять команд.

Заместитель главы города Якутска по развитию сельского хозяйства, торговли и предпринимательства Петр Ефремов поздравил участников ралли-рейда и отметил, что с каждым годом география мероприятия расширяется, а количество участников увеличивается.

«В этом году в ралли-рейде приняли участие депутат Государственного собрания (Ил Түмэн) РС(Я) Виктор Федоров и депутат Якутской городской Думы Павел Петров. Также в состав участников вошли представители компании «Селигдар» Алданского района во главе с генеральным директором Сергеем Татариновым. Мы надеемся, что и в следующем году и в последующем ралли-рейд «Полюс Холода» только будет набирать обороты и к ней присоединятся представители других крупных компаний, предприятий города и республики, а также команды представителей улусов и районов республики», — сказал Петр Семенович.

От имени федерации автомобилистов и мотоциклистов республики «Мамонт» главе городского округа «город Якутск» Айсен Николаеву и его заместителю Петру Ефремову были вручены благодарственные письма за организацию и проведение ралли-рейда.

По итогам соревнований места распределились следующим образом:

III место — команда г. Якутска в составе депутата Государственного собрания (Ил Түмэн») РС (Я) Виктора Федорова и депутата Якутской городской Думы Павла Петрова. Денежный приз в размере 30000 рублей.

II место – команда г. Якутска в составе Андрея Коваленко, Григория Попова и Игоря Голокова. Денежный приз в размере 50000 рублей.

I место – команда г. Алдан в составе Александра Михайлова, Александра Федорова и Ярослава Воровайкина. Денежный приз в размере 80000 рублей.

Команда Виктора Федорова и Павла Петрова свой денежный приз в размере 30000 рублей передали федерации автомобилистов и мотоциклистов «Мамонт» на развитие и продвижение автомотоспорта в республике.

Также всем участникам команд, занявших первые три призовых места, были вручены памятные кубки и медали, сообщает пресс-служба администрации Якутска.

«В первую очередь, нужно проверить финансовое состояние, и цел ли карман в штанах, где лежит бумажник. Второе — проверка работоспособности штурмана: может ли он ориентироваться в пространстве и вообще функционировать. Третье — проверка «железного коня»: давление в шинах, их внешний вид, проверка уровня масла и его свежесть. Также нужно заглянуть в подвеску и убедиться, что всё крепко и надёжно прикручено по своим местам. Четвёртое — проверка документов и техники безопасности, прочность шлема. В нашем экипаже это делается так: надеваем шлем на штурмана и бьём молотком по шлему. Если штурман ничего не почувствовал, но сказал «прикольно», значит, пункты с первого по четвёртый выполнены. Шутка, конечно. Ну и, в пятых, нужно иметь отличное настроение и ориентир на победу», — поделился он с корреспондентом РИА «Восток-Медиа».

Всего на сегодняшний день на гонки заявились 57 экипажей. Как рассказал агентству один из организаторов соревнований Алексей Евсеев, потягаться с хабаровчанами в мастерстве вождения вызвались пилоты и штурманы из Комсомольска-на-Амуре, Биробиджана, а также Солнечного района Хабаровского края. Есть среди участников полностью женский экипаж, который на спортивных трассах уже давно создаёт конкуренцию мужским.

«Всех участников ждёт двухкилометровая трасса на реке Уссури, состоящая из большого и малого кольца. Победитель определяется по лучшему времени, которое показано в том или ином классе машин. Им придётся преодолеть кроме крутых поворотов две эстакады и шесть трамплинов. То есть соревнования обещают быть очень зрелищными. Да и призовой фонд достаточно велик — больше 100 тысяч рублей, что прибавляет азарта. Для зрителей тоже условия идеальные — за всеми заездами можно будет наблюдать со склона у реки», — рассказал Алексей Евсеев.

Джип-спринт пройдёт 30 января на береговой территории комплекса «Заимка». Для зрителей вход будет бесплатным, а, кроме того, организаторы устроят катания на квадроциклах и снегоходах. Начало в 11 часов.

На портале YouTube опубликован короткометражный фильм о соревнованиях по автомобильному спорту Rainforest Challenge East Russia — RFC Global Series, которые проходили в Приморье в 2015 году, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Каждый год, в августе у нас в Приморье проходит интересное мероприятие, которое вполне может быть точкой приложения туристических потоков», — отмечается в описании видео в «Фейсбуке».

По словам организаторов, в Японии формируют туристические группы специально на следующую дрифт-битву Primring Grand Prix-2016.

Приморская гонка вызывает огромный интерес в Стране восходящего солнца. За онлайн-трансляцией вторых международных соревнований в Японии следили около 40 тысяч человек.

По мнению организаторов, маршрут будет пользоваться большим спросом, с учетом облегченного визового режима, предоставляемого Свободным портом Владивосток.

Генеральный менеджер гонки D1 Оя Тошиюки заявил о необходимости организации специальных туров из Японии на приморскую дрифт-битву на пресс-конференции, посвященной итогам вторых международных соревнований.

«Пока у нас в Японии мало кто знает, что всего в двух часа полета есть такой прекрасный европейский город. Свободный порт делает Владивосток более открытым и доступным. Возможно, в будущем мы организуем совместную туристическую компанию, для того, чтобы привозить своих партнеров и друзей на нашу дрифт-битву», – подчеркнул генеральный менеджер гонки D1.

Формирование пакетных туров ведется не только на японской стороне. Приморские туркомпании также включили «Примринг» в список основных достопримечательностей края.

Как рассказала директор «Туристско-информационного центра Приморья» Дарья Гусева, посещение «Приморского кольца» – одна из ярких точек в знаменитом экскурсионном маршруте «Тигры Владивостока».

По словам генерального директора технохолдинга «Сумотори» Виталия Веркеенко, приморской гонкой интересуются не только японцы. «Мы получаем запросы со всего мира. Так, китайская сторона попросила зарезервировать около тысячи мест на следующее мероприятие», – отметил руководитель компании.

Виталий Веркеенко также добавил, география участников проекта будет расширяться и включит как минимум шесть стран, к тому же в приморской дрифт-битве-2016 примут участие не только азиатские пилоты.

Спортивно-туристический кластер «Приморское кольцо» уже стал узнаваемым брендом не только в России, но и за рубежом. Проект «Приморское кольцо» признан лучшей площадкой для развития событийного туризма в номинации «Природно-рекреационные зоны» по версии национальной премии «Russian Event Awards» — 2015. А дрифт-битва Россия – Япония Primring Grand Prix мирового стандарта D1 завоевала 3-е место в номинации «Лучшее событие в области спорта» в стране.

«Мы гордимся тем, что единственное в России масштабное международное мероприятие по дрифту проходит на приморской земле. Проект может стать серьезным фундаментом для развития событийного туризма в Приморье. Есть множество причин посетить наш край, и «Приморское кольцо», уверен, станет одной из них», – подчеркнул Виталий Веркеенко.

Юлия Шатина, пресс-служба администрации Приморского края

Клип на песню «ПримРинг» приморской рок-группы MAYAK опубликован на видеохостинге YouTube. Песня посвящена одноименному спортивно-техническому комплексу в Приморском крае, на котором проводятся соревнования по автомобильному спорту, информирует «Тихоокеанская Россия».

Для справки, спортивно-технический комплекс «Приморское кольцо» предназначен для проведения различных спортивных мероприятий по автомобильному, мотоциклетному и другим техническим видам спорта, а также развития Приморского края как туристического центра и спортивной столицы Дальнего Востока России.

Проект комплекса представляет собой качественно новый уровень спортивных сооружений и призван стать одним из лучших в России. Спроектирован и строится по современным стандартам и соответствует международной категории Т2 в классификации Международной автомобильной федерации (FIA) и Grade A по классификации Международной мотоциклетной федерации (FIM).

Тецуя Хибино, японский гонщик, выступающий за российскую команду, стал победителем международной дрифт-битвы Primring GP D1 в Приморье. На площадке СТК «Приморское кольцо» финальные заезды международных соревнований по дрифту определили лучших пилотов Азиатско-Тихоокеанского региона. Первое место по итогам соревнований занял знаменитый японский гонщик Тецуя Хибино, информирует «Тихоокеанская Россия».

На втором месте – новичок «Примринга», китайский пилот Чжан Чоу. Замыкает призовую тройку Масато Кавабата.

На вопрос, почему японский гонщик престижной серии D1 стал выступать за российскую команду, Тецуя Хибино ответил, что его задача – зажечь новые «звезды» в российской дрифт-серии «Восток».

«У российских гонщиков очень большой потенциал. И я подумал, что мой опыт может пригодиться им. Я хочу зажечь новые звезды на небосклоне D1, и вскоре это будут российские пилоты. Им нужно только поверить в себя. От этого мировой дрифт, в том числе и серия D1, только выиграет», — отметил Тецуя Хибино.

В Приморье Хибино невероятно популярен, как среди профессионалов, так и среди любителей. Приморские болельщики ласково называют флагман отечественного дрифта «Хибинушка». В этом году ему удалось, казалось бы, невозможное – обойти опытных и титулованных японских мастеров. Дайто Сайто, победителя прошлогодней дрифт-битвы Primring GP D1, и фаворита гонки Масато Кавабата.

«Все они привезли во Владивосток лучшие машины, но и дорогая техника не помогла им победить. Но даже звезды иногда падают с неба», — добавил Тецуя Хибино.

В этом году российские гонщики показывали высокие результаты и составляли достойную конкуренцию иностранным соперникам. По словам генерального директора СТК «Приморское кольцо» Максима Наумца, главное преимущество российских гонщиков – огромное желание побеждать.

«Японцы – признанные мастера дрифта с 20-летним опытом. У нас же дрифт только зарождается. В профессиональном дрифте хорошая машина – только половина успеха. Остальные 50 процентов – мастерство и опыт пилотов, и я хотел бы особо отметить упорство российских пилотов, талант и морально-волевые качества и жажду побеждать», — отметил Максим Наумец.

Международные соревнования по дрифту Primring GP D1 вызвали огромный интерес как в России, так и за рубежом. Около 40 тысяч болельщиков смотрели он-лайн-трансляцию в Японии, несколько десятков тысяч зрителей следили за дрифт-битвой в прямом эфире на канале YouTube, тысячи болельщиков собрались на площадке «Приморского кольца».

По словам организатора – генерального директора технохолдинга «Сумотори» Виталия Веркеенко — проект «Приморское кольцо» призван не только развивать спортивную составляющую, но и туристический потенциал края. «Мы гордимся тем, что единственное в России масштабное международное мероприятие по дрифту проходит на приморской земле. Проект может стать серьезным фундаментом для развития событийного туризма в Приморье. Есть множество причин посетить наш край, и D1, уверен, станет одной из них», — подчеркнул Виталий Веркеенко.

Международные соревнования по дрифту серии D1 «Примринг-Гран-при» проходили на площадке спортивно-туристического комплекса «Приморское кольцо» во второй раз. Однако в этом году состязания расширили географию участников. На сей раз с российской командой сражались не только японские гонщики, но и спортсмены из Таиланда, Китая и Тайваня.

По словам вице-губернатора края Павла Серебрякова, у дрифта в Приморье большое будущее. «Дрифт для Приморского края – достаточно молодой вид спорта, но уже приобрел значительное количество болельщиков, поклонников, участников. И я уверен, что у него большое будущее! Мы будем прикладывать максимум усилий для развития технических видов спорта в Приморье», – заявил Павел Серебряков.

Юлия Шатина, пресс-служба администрации Приморского края

18 и 19 июля Хабаровск примет у себя крупнейшее на Дальнем Востоке соревнование по дрифту – этап Российской Дрифт Серии. Гонки вновь пройдут на парковке арены «Ерофей». Организаторы обещают, что на этот раз дрифт будет ещё зрелищнее: после этапа пилоты уходят на длительные каникулы, а, значит, каждый из них будет стремиться к максимальному результату, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Соревнования РДС-Восток традиционно проводятся в двух городах – Владивостоке и Хабаровске. И если в прошлом году хабаровчане увидели только один этап, то в этом – уже два. Несомненно, предстоящее событие станет очень интересным. Сейчас в личном зачёте безоговорочным лидером остаётся Тецуя Хибино, а вот судьба остальных позиций пока под вопросом. Теоретически шансы забраться повыше есть у нескольких гонщиков. Константин Авшаров продолжает спор с Олегом Денисевичем за вторую строчку рейтинга, их противостояние в Хабаровске только усилится. Александр Булычев проводит очень удачный сезон, дважды поднимался на подиум и вряд ли будет готов сдаться. Екатерина Седых также среди лидеров сезона, однако предыдущий этап она провела не лучшим образом – подвела техника: «Я и так сама по себе всегда нервничаю, для меня каждый этап хуже госэкзамена. А когда неполадки с машиной – опускаются руки. Хочется, если честно, свернуться калачиком и зализывать раны, но это непозволительно, учитывая, что у меня накат больше, чем у некоторых других пилотов. Приходится собираться, брать себя в руки, успокаиваться и — в бой. Перед этапом в Хабаровске уже не до хорошего, надо восстановить то, что было. Но в Хабаровск поеду на любой машине, хоть на своей гражданской. Не могу пропустить такую шикарную площадку и таких благодарных зрителей!»

Хабаровская площадка дрифта – крупнейшая за всю историю проведения соревнования на Дальнем Востоке. Для комфортного просмотра заездов сюда из Владивостока вновь будут доставлены трибуны на полторы тысячи мест.

Билет на два дня соревнования (при условии приобретения до 17 июля) стоит 1500 рублей, для детей до 7 лет в сопровождении родителей без предоставления места вход на трибуны бесплатный. Каждый желающий в дополнение к билету может приобрести пропуск в технический парк. Это редчайшая возможность окунуться в атмосферу дрифт-команд, своими глазами понаблюдать за работой механиков и подготовкой пилотов, отмечает пресс-секретарь РДС Восток Алёна Шестакова.

Билеты на трибуну уже можно приобрести на http://www.dvhab.ru/kino/promo/drift-hab2, а также в кассах арены «Ерофей» и кинотеатра «Гигант». Подробности на rdsvostok.ru.

На фото: Екатерина Седых и Тецуя Хибино

Джимхана (англ. gymkhana) — это современный вид автоспорта, получивший широкое распространение в Японии, США, Великобритании и Южной Африке.

Суть нового этого нового для Приморского края технического вида спорта в следующем: участники будут проезжать трассу за минимальное время с максимальной скоростью, лавируя между препятствиями в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения.

Так же, как и в автокроссе, трассы Джимханы очень интересны и сложны, и запоминание трассы — одна из важнейших составляющих победы.

Среди приглашенных участников и зрителей будут такие как известная пилотесса-дрифтер Екатерина Седых, автоспорстмены, бизнесмены Приморья, VIP-персоны.

Турнир «Джимахана» будет открыт для любого, кто имеет водительское удостоверение и автомобиль. Соревнования проводятся на стандартных автомобилях, отвечающих всем требованиям, предъявляемым к автомобилям, разрешённым для эксплуатации на дорогах общего пользования, на территории РФ.

«Джимхана-2015» проводится впервые в Приморском крае! Задача организаторов – сделать чемпионат динамичным, зрелищным, интересным, а в будущем — регулярным и традиционным, с перспективой выхода на международный уровень.

Соревнования планируются в течение весны-лета 2015 года в три этапа: май, июль и август (10 мая, 12 июля, 22 августа).

Узнать о регламенте и заполнить форму для участия можно на сайте. Организатор — дальневосточный центр высшего водительского мастерства «Лига-М».

Соревнования приурочены к празднованию 70-летия Победы в ВОВ.

Именитый японский гонщик Тетцуя Хибино в преддверие старта сезона Российской Дрифт Серии Восток провёл мастер-класс для российских пилотов. Хибино-сан лично пилотировал болиды участников мастер-класса, давая полезные рекомендации по настройке машины и технике пилотирования. С 2014 года Хибинушка, как ласково прозвали японца российские болельщики, принимает участие в этапах Российской Дрифт Серии Восток. Общий стаж в дрифте у этого пилота более двадцати лет. После мастер-класса дальневосточные гонщики поделились впечатлениями и рассказали о готовности к сезону, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

«Хибино – профессионал, 20 лет едет боком, я ему доверяю, – говорит пилот Константин Авшаров. – Удивило и польстило, что мне особых рекомендаций по настройкам машины Хибино не дал. Сказал, что машина полностью готова, едет хорошо, ибо она – одна из самых мощных в нынешнем чемпионате. Но вместе с тем указал мне на пару ошибок, которые делаю я сам. Конечно, многое зависит от пилота, но не всё, ведь дрифт – технический вид спорта. Надеюсь, что сезон пройдёт хорошо, для меня он уже десятый. Хочу получить удовольствие, а подиумы – это уже приятное дополнение».

«За зиму мы переделали конфигурацию подвески, поэтому было очень интересно услышать мнение Хибино, – рассказал дрифтер Сергей Воробьёв. – Он протестировал мою машину, результатом я остался доволен. Я в принципе свою машину никогда никому не даю, но в Хибино был уверен. Когда он сел за руль, я чувствовал себя абсолютно спокойно. Ему, кстати, не важно, на чём ехать. Он едет на всём и едет очень круто! То, к чему приходим мы сейчас, японцы прошли 20 лет назад. Но мы не пасуем, настрой боевой, как всегда. Тяжело финансово по сравнению с прошлым годом, но желание выступать есть, попытаемся показать результат».

«Для меня сегодня была первая тренировка за полгода, – рассказал Антон Дубовик. – Я привыкал к машине, к новым деталям подвески, тестировал. Цель встречи с Хибино была не столько научиться у него чему-то, мы в прошлом сезоне со стороны смотрели и учились. Сейчас задача была грамотно настроить автомобиль. Хибино проехал несколько кругов и дал советы, как сделать автомобиль более управляемым. Что касается мастерства пилотирования, все делают примерно одно и то же, главное – хладнокровие и опыт. У Хибино есть и то, и другое».

Как сообщает пресс-секретарь РДС Восток Алёна Шестакова, первый этап чемпионата 2015 Российской Дрифт Серии Восток пройдёт в эти выходные на «Приморском кольце». 25 апреля в 16 часов начнётся квалификация, а в воскресенье в 14 часов стартуют «боевые» заезды. Стоимость одного билета на два дня соревнования – от 750 до 950 рублей. Для детей до 7 лет в сопровождении родителей без предоставления места вход бесплатный. Каждый желающий в дополнение к билету сможет приобрести пропуск в технический парк. Это редчайшая возможность окунуться в атмосферу дрифт-команд, своими глазами понаблюдать за работой механиков и подготовкой пилотов.

Купить билеты можно на VL.ru, а также в кассах ДАЛЬПАРТЕР во Владивостоке, Артёме и Уссурийске. Подробности на rdsvostok.ru.