<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Тихоокеанская Россия</title>
	<atom:link href="https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;tag=%D0%A3%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.to-ros.info/</link>
	<description>Новости Тихоокеанской России</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 00:58:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>Строящийся на Чукотке паромно-пассажирский комплекс защитили от ледохода</title>
		<link>https://to-ros.info/?p=113856</link>
		<comments>https://to-ros.info/?p=113856#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Jun 2022 04:05:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[портовое хозяйство]]></category>
		<category><![CDATA[Угольные копи]]></category>
		<category><![CDATA[экстрим]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=113856</guid>
		<description><![CDATA[Гидростроители Морспасслужбы, работающие на строительстве паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи Анадырского района Чукотского автономного округа, оказались готовы к возможным негативным последствиям весеннего ледохода, говорится в сообщении Морспасслужбы. Строительство переправы идет в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана &#8230; <a href="https://to-ros.info/?p=113856">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2022/06/35829_big_PHOTO-2022-06-01-09-39-51.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2022/06/35829_big_PHOTO-2022-06-01-09-39-51.jpg" alt="Угольные Копи" title="Угольные Копи" width="800" height="600" class="aligncenter size-full wp-image-113857" /></a></p>
<p>Гидростроители Морспасслужбы, работающие на строительстве паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи Анадырского района Чукотского автономного округа, оказались готовы к возможным негативным последствиям весеннего ледохода, говорится в сообщении Морспасслужбы.  Строительство переправы идет в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-113856"></span></p>
<p>Паромно-пассажирский комплекс, строящийся в Угольных Копях, относится к гидротехническим сооружениям причального типа. Стационарная переправа в дальнейшем будет эксплуатироваться в сложных ледовых условиях. Для снижения уровня ледовых нагрузок специалисты Морспасслужбы апробировали на строящемся объекте важные методы его защиты. Был создан искусственный барьер перед всей причальной стенкой &#8212; откосы для смягчения воздействия льда. Гидростроители своевременно провели мониторинг и наблюдение за ледовым режимом. Проводилось исследование и сбор детальной информации о дрейфе льда в месте строительства трех причалов – грузового, грузопассажирского и пассажирского. Визуальный контроль основных параметров ледового режима позволил определить наиболее опасные направления движения ледового поля и быть готовым к снижению риска последствий ледохода. Реализация этих мер в полном объеме обеспечила безопасность возводимых конструкций будущей переправы.</p>
<p>На данном этапе строительства гидростроители продолжают монтаж несъемной опалубки, закладных деталей, заливку бетоном подпорных стен и пандусов для приема плашкоутов. Проводится монтаж наружных инженерных сетей к объекту, внутренняя отделка административных зданий и благоустройство территории.  </p>
<p>На объект завезли практически все строительные материалы, необходимые для завершения строительства. Паромно-пассажирскую переправу гидростроители Морспасслужбы планируют передать заказчику к концу октября нынешнего года, <a href="https://portnews.ru/news/330367/">передает</a> PortNews.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=113856</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Продолжается строительство морского терминала в Угольных Копях</title>
		<link>https://to-ros.info/?p=103255</link>
		<comments>https://to-ros.info/?p=103255#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Jun 2021 18:29:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Арктика]]></category>
		<category><![CDATA[портовое хозяйство]]></category>
		<category><![CDATA[Угольные копи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=103255</guid>
		<description><![CDATA[Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia) Гидростроители ФБУ «Морспасслужба» завершили забивку трубошпунта в лицевую стенку будущего паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи в Анадырском районе Чукотского автономного округа, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Строительство переправы идет в рамках федерального &#8230; <a href="https://to-ros.info/?p=103255">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><CENTER><br />
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CPn0RfBLSRD/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CPn0RfBLSRD/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank">
<div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"></div>
<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g>
<path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> Посмотреть эту публикацию в Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div>
</div>
<p></a>
<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CPn0RfBLSRD/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></CENTER></p>
<p>Гидростроители ФБУ «Морспасслужба» завершили забивку трубошпунта в лицевую стенку будущего паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи в Анадырском районе Чукотского автономного округа, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-103255"></span></p>
<p>Строительство переправы идет в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.</p>
<p>Строительные работы паромно-пассажирского комплекса в Угольных Копях проходят по заказу ФГУП «Росморпорт», Морспасслужба – генеральный подрядчик. Проект планируется завершить к концу этого года.</p>
<p>Работы ведутся в соответствии с графиком. Более того, строители завершили забивку трубошпунта (металлическая конструкция или цельное сооружение, которое закладывается в целях удержания грунта) в лицевую стенку комплекса в не самых благоприятных условиях. Лед на Анадырском лимане еще не сошел, по прогнозам метеорологов, ледоход начнется во второй декаде июня. Грунт промерзлый, температура воздуха ночью опускается до минус 4 градусов. Однако гидростроители справились с запланированными задачами, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.</p>
<p>С наступлением более комфортных условий предполагается наращивание темпов строительства. Сейчас идет активная фаза монтажа анкерных свай (приспособление, позволяющее удерживать что-либо в состоянии статического равновесия) и укладки в тело будущего паромного комплекса скального грунта.</p>
<p>Скальный грунт завозится из ближайшего местного карьера самосвалами. Всего по плану должны уложить 28 тысяч кубов скального грунта и нерудных материалов.</p>
<p>Навигационный период уже открыт, и строители ждут судно с цементом, щебнем, песком для бетонных работ из Владивостока.</p>
<p>Ориентировочный срок прибытия судна с грузом – 19-20 июня. Также в это время должны прибыть специалисты подрядной организации, которые займутся строительством административно-бытового здания, КПП, автобусной остановки.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=103255</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В чукотском посёлке Угольные Копи возобновилось строительство паромно-пассажирского комплекса</title>
		<link>https://to-ros.info/?p=100934</link>
		<comments>https://to-ros.info/?p=100934#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Apr 2021 16:24:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[портовое хозяйство]]></category>
		<category><![CDATA[Угольные копи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=100934</guid>
		<description><![CDATA[ФГБУ &#171;Морспасслужба&#187; возобновило работы по строительству паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи (Чукотка) по заказу ФГУП &#171;Росморпорт&#187;, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Работы были приостановлены в конце 2020 года с наступлением зимнего сезона, отмечается в сообщении Росморречфлота. В настоящее время проводятся работы &#8230; <a href="https://to-ros.info/?p=100934">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/04/photo5413496377993966050.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/04/photo5413496377993966050.jpg" alt="Угольные Копи" title="Угольные Копи" width="500" height="350" class="aligncenter size-full wp-image-100935" /></a></p>
<p>ФГБУ &#171;Морспасслужба&#187; возобновило работы по строительству паромно-пассажирского комплекса в поселке Угольные Копи (Чукотка) по заказу ФГУП &#171;Росморпорт&#187;, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-100934"></span></p>
<p>Работы были приостановлены в конце 2020 года с наступлением зимнего сезона, отмечается в сообщении Росморречфлота. В настоящее время проводятся работы по расконсервации объекта. Началось изготовление армированных каркасов для свай причалов, передает телеграм-канал <a href="https://t.me/shipping00">&#171;Международное судоходство&#187;</a>.</p>
<p>В текущем году на объекте планируется завершить гидротехнические работы по формированию причалов и берегоукрепления, построить береговые здания и сооружения, а также провести благоустройство территории.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=100934</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В чукотском посёлке Угольные Копи строят паромно-пассажирский причал</title>
		<link>https://to-ros.info/?p=93586</link>
		<comments>https://to-ros.info/?p=93586#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2020 15:53:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Росморпорт]]></category>
		<category><![CDATA[Угольные копи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=93586</guid>
		<description><![CDATA[По заказу ФГУП «Росморпорт» ФГБУ «Морспасслужба» ведет подготовку к строительству паромно-пассажирского причала в поселке Угольные Копи (Чукотский автономный округ). Проект, который планируется завершить осенью 2021 года, предусматривает строительство трех причалов – грузового, грузопассажирского и пассажирского, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. На текущий &#8230; <a href="https://to-ros.info/?p=93586">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2020/08/2020-08-13_uglonye_kopi.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2020/08/2020-08-13_uglonye_kopi.jpg" alt="Строительство" title="Строительство" width="800" height="600" class="aligncenter size-full wp-image-93587" /></a></p>
<p>По заказу ФГУП «Росморпорт» ФГБУ «Морспасслужба» ведет подготовку к строительству паромно-пассажирского причала в поселке Угольные Копи (Чукотский автономный округ). Проект, который планируется завершить осенью 2021 года, предусматривает строительство трех причалов – грузового, грузопассажирского и пассажирского, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-93586"></span></p>
<p>На текущий момент на место будущего паромного комплекса доставлены стотонный гусеничный кран, грунтовый каток для уплотнения скального грунта в основании причала, вибропогружатель и другая строительная техника. Оборудуется строительный городок и стройплощадка, разбирается затонувший понтон в районе будущего причала, завозится скальный грунт, который будет уложен в основание причала, передает пресс-служба &#171;Росморпорта&#187;.</p>
<p>Строительство морского причала включено в государственную программу «Развитие транспортной системы» по поручению президента России Владимира Путина. Оно позволит обеспечить безопасность морских перевозок через Анадырский лиман по маршруту г. Анадырь – пос. Угольные Копи. Сейчас в навигационный период между Анадырем и посёлком Угольные Копи пассажиров и автотранспорт перевозят вертолетами, а также катерами на воздушной подушке и баржами, при этом левый берег не оборудован для их погрузки и выгрузки.</p>
<p>Вместе со строительством причалов будет создано берегоукрепление откосного типа общей длиной 155,7 м, а также проведены дноуглубительные работы в прикордонной зоне объёмом 3,7 тыс. кубометров. Одновременно с этим будет выполнено строительство одноэтажного административно-бытового здания и КПП.</p>
<p>Планируемый грузооборот составит 6000 единиц колесной техники в год:</p>
<p>- 4200 ед. легковых автомобилей;<br />
- 1800 ед. грузовых автомобилей.</p>
<p>Пассажирооборот – 20 тыс. чел. в год.</p>
<p>Предполагается также, что перевозки по лиману будет осуществлять судно ледового класса. Кроме того, ФГУП «Росморпорт» рассматривается предложение субъекта Российской Федерации о проектировании и строительстве на правом берегу Анадырского залива грузопассажирского причала.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=93586</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В посёлке Угольные копи будут строить паромно-пассажирский причал</title>
		<link>https://to-ros.info/?p=81868</link>
		<comments>https://to-ros.info/?p=81868#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2019 10:06:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[портовое хозяйство]]></category>
		<category><![CDATA[судоходство]]></category>
		<category><![CDATA[Угольные копи]]></category>
		<category><![CDATA[Чукотка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=81868</guid>
		<description><![CDATA[ФГБУ «Морская спасательная служба» (ФГБУ «Морспасслужба») признано победителем запроса предложений ФГУП «Росморпорт» на разработку рабочей документации и выполнение работ по строительству объекта «Строительство паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные копи». Об этом говорится в материалах официального &#8230; <a href="https://to-ros.info/?p=81868">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2017/10/pric_1.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2017/10/pric_1.jpg" alt="Причал" title="Причал" width="1000" height="647" class="aligncenter size-full wp-image-54349" /></a></p>
<p>ФГБУ «Морская спасательная служба» (ФГБУ «Морспасслужба») признано победителем запроса предложений ФГУП «Росморпорт» на разработку рабочей документации и выполнение работ по строительству объекта «Строительство паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные копи». Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-81868"></span></p>
<p>Участником запроса предложений в электронной форме была подана одна заявка &#8212; ФГБУ «Морспасслужба», передает <a href="http://portnews.ru/news/284104/">PortNews</a>.</p>
<p>Запрос предложением признан несостоявшимся, принято решение заключить контракт с ФГБУ «Морспасслужба» (предложение о цене контракта: 674 700 000 руб. 00 коп., с учетом НДС 20%), говорится в протоколе.</p>
<p>Угольные копи — поселок городского типа в Анадырском районе Чукотского автономного округа.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=81868</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
