Пятый по счету опытный образец российского истребителя пятого поколения (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) прибыл в среду в подмосковный аэродром в Жуковский для проведения летных испытаний, сообщает пресс-служба компании «Сухой», информирует «Тихоокеанская Россия».

«Сегодня на аэродром Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском прибыл пятый летный образец перспективного авиационного комплекса пятого поколения. Он совершил с тремя промежуточными посадками перелет из Комсомольска-на-Амуре, где на авиационном заводе имени Гагарина ведется производство этих самолетов», — говорится на сайте компании.

В Жуковском истребитель Т-50 присоединится к летным испытаниям, в которых уже участвуют четыре самолета. В наземных экспериментальных работах задействованы еще две машины — одна представляет собой комплексный наземный стенд, другая проходит статические испытания.

По данным «Сухого», самолет во время перелета показал себя хорошо — замечаний по работе двигателей, систем и оборудования не было.

«Пилотировал Т-50-5 начальник летной службы компании «Сухой», Заслуженный летчик-испытатель, Герой Российской Федерации, мастер спорта РФ международного класса по самолетному спорту Юрий Ващук», — сообщается в пресс-релизе.

Первый полет пятый экземпляр ПАК ФА совершил 27 октября в Комсомольске-на-Амуре.

До последнего времени в программе летных испытаний участвовали четыре ПАК ФА. Последний истребитель из этой четверки совершил самостоятельный перелет с Дальнего Востока в подмосковный Жуковский в январе текущего года. Еще два истребителя проходили испытания на земле.

Т-50 (проект ПАК ФА) – самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой.

Первый полет состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя – 17 августа 2011 года на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском, пишет «Взгляд».