Судостроительный завод имени Октябрьской революции (Благовещенск) передал заказчику очередной заказ. На протяжении двух лет это уже второе судно, построенное для северных и отдаленных районов Якутии, информирует «Тихоокеанская Россия».

Результатом работы научных сотрудников и специалистов – практиков явилось подробное техническое задание, дальнейшим продолжением которого стал проект моторно-транспортного бота 7220Я, где конструкторы судостроительного завода учли все существующие и перспективные требования и пожелания всех заинтересованных сторон, сообщается на сайте предприятия.

Суда проекта моторно-транспортного бота 7220Я обладают отличными техническими характеристиками. При небольшой осадке – всего 84 см и сравнительно скромных габаритах они имеют достаточную грузоподъемность и прекрасные скоростные качества, что позволяет собирать рыбу даже на мелких протоках. Они недорогие, не требуют много топлива, для них не нужно большой команды — экипаж всего два человека.

Летом 2019 года был заключен первый договор на строительство с ПК КРО «Аллайха». Судно передано заказчику и с августа 2019 года успешно эксплуатируется в поселке Чокурдах.

Второй договор был заключен в конце 2020 года с МУП «Таймылырский». Конструкторами завода в проект были внесены существенные изменения, что позволяет судну выходить в море на удаление до пяти километров. Его и передали заказчику в конце июля.

Финансирование строительства обоих проектов осуществлялось благодаря поддержке минсельхоза Республики Саха (Якутия) по государственной программе, а также из собственных средств заказчиков.

Завод надеется и на дальнейшее сотрудничество с Республикой Саха (Якутия) и может предложить постройку судов этого и других интересных проектов.

18 июля от причалов Судостроительного завода имени Октябрьской революции в Благовещенске отправились к месту назначения два малых рыболовных сейнера проекта 1338К, информирует «Тихоокеанская Россия».

«МРС-888» и «МРС-999» с двумя перегонными экипажами и лоцманом пройдут до устья Амура и далее вдоль западного побережья Охотского моря повернут на Камчатский полуостров, передает пресс-служба предприятия.

За два года АО «СЗОР» построил три таких судна для одного заказчика. Сейнер используется в прибрежном рыболовстве для добычи лосося, а также трески, палтуса, камбалы и наваги.

Девятого мая по запланированному графику строительства на судостроительном заводе имени Октябрьской революции в Благовещенске был спущен на воду очередной малый рыболовный сейнер проекта 1338, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ему присвоено имя «МРС 888». Теперь судно будет достраиваться у заводского пирса. В основном это пусконаладочные работы в машинном отделении, настройка рулевого управления, подключение оборудования навигации и связи (ГМССБ).

В июне, после прохождения швартовых и ходовых испытаний, судно будет сдано заказчику — рыболовецкому предприятию Камчатки.

На другом заказе МРС, названному «МРС 999», также ведутся достроечные работы на стапеле. Его спуск на воду должен состояться следом по графику до 20 мая, сообщается на сайте завода.

16 апреля 2021 года на достроечной базе во Владивостоке успешно завершились государственные испытания большого гидрографического катера «Александр Анищенко», информирует «Тихоокеанская Россия».

Приемный акт подписан, достроечная бригада убыла в Благовещенск. Таким образом, на счету АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» пятый построенный БГК проекта 19920, сообщается на сайте предприятия.

Завод строит гидрографические суда для Тихоокеанского флота с 2006 года, все заказы сдаются в установленные сроки. Ход продолжающегося строительства малого гидрографического судна проекта 19910 «Василий Бубнов» также укладывается в запланированный график.

В мае и июне этого года готовятся к спуску на воду два новых малых рыболовных сейнера проекта МРС 1338К, строящихся по заказу рыболовецкого предприятия Камчатки. Для частного предприятия Республики Саха на стапеле достраивается транспортный рыболовный бот проекта 7220Я, который должен быть сдан заказчику во втором квартале 2021 года.

Сегодня с рассветом от пирса Судостроительного завода имени Октябрьской революции отшвартовался и своим ходом отправился к берегам Камчатки малый рыболовный сейнер «МРС-777», информирует «Тихоокеанская Россия».

Судно с экипажем и двумя лоцманами на борту пройдет речным путем до Амурского лимана, через Татарский пролив, пролив Лаперуза и следуя вдоль Курильской гряды по Охотскому морю через 10 дней прибудет на Камчатку, сообщает пресс-служба предприятия.

Таким образом завершилось строительство заказа №0273 для рыболовецкого предприятия ООО «Дельта Фиш ЛТД». Все замечания заказчика устранены, ходовые испытания пройдены, акт приемки подписан.

Следующие два судна для этого же заказчика будут достроены и сданы ему в эксплуатацию в первой половине 2021 года.

Торжественная церемония закладки строительства малого рыболовного сейнера прошла на территории Судостроительного завода им. Октябрьской революции. После завершения строительства судно передадут рыболовному предприятию Камчатского края. Длина будущего сейнера проекта 13,38 (МРС-239) составит более 23 метров, а максимальное водоизмещение превышает 112 тонн. Это первый случай закладки судна такого размера на судостроительном заводе в Благовещенске с 2012 года, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Недавно нами было получено обращение от рыбопромыслового комитета Камчатского края с предложениями о налаживании производства новых рыболовных судов. Предварительная потребность региона в них – 42 единицы. Значительно улучшить ситуацию с заказами поможет постановление Правительства РФ о компенсации 30% затрат на приобретение судов отечественного производства для рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. Решение очень своевременное и поможет нашим судостроительным заводам быть конкурентоспособными в сравнении с аналогичными сейнерами азиатского производства. Рассчитываем, что при таких условиях закладка судна в 2019 году станет началом большой перспективной работы», — отметила министр экономического развития и внешних связей Амурской области Людмила Старкова.

Это уже не первый опыт сотрудничества с рыбопромысловой отраслью Камчатского края. Генеральный директор Судостроительного завода им. Октябрьской революции Вячеслав Попов рассказал, что на полуострове сейчас ходят сейнеры из Амурской области, произведенные в 2004-2005 гг., передает министерство экономического развития и внешних связей Амурской области.

«Сегодня мы рассчитываем на строительство целой серии судов такого типа, потому что они очень актуальны для рыболовной отрасли Камчатки. В регионе очень много рыболовецких компаний, расположенных в устьях рек небольшой глубины, а малая осадка у наших судов позволяет эффективно выполнять поставленных задачи в таких условиях. Производственные мощности завода сейчас позволяют выпускать нам 22 единицы в год, а всего из наших цехов за 60 лет вышло более 450 судов с подобными характеристиками», — поделился Вячеслав Попов.

Строительство сейнеров такого типа согласно регламенту ведется по блокам. На данный момент рабочие выполнили стыковку 3 блоков. В планах до конца года провести укладку части днища сулна и приступить к возведению жилого отсека судна. К лету 2020 года судно уже должно отправится заказчику.

АО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» — одно из старейших предприятий Приамурья. Оно является основным поставщиком рыболовных сейнеров отечественного производства для приморских регионов Дальнего Востока. За многолетнюю историю завода на воду было спущено более 600 судов разного назначения.

На прошедшей неделе на Судостроительном заводе имени Октябрьской революции (г. Благовещенск, Амурская область) завершилось четырехмесячное строительство маломерного судна — транспортного бота проекта 7220Я для производственного кооператива кочевой родовой общины «Аллайха» из Республики Саха (Якутия), информирует «Тихоокеанская Россия».

На ходовых испытаниях присутствовал заказчик. Его вполне удовлетворило качество и объем выполненных работ и 22 августа 2019 г. им был подписан акт приема судна, после чего оно было поднято на стапель для финишной покраски и подготовки к транспортировке на место назначения. 30 августа транспорт с судном выехал с территории судостроительного завода и направился в столицу Республики Саха.

Ожидаемое прибытие в Якутск 2 сентября, далее водным путем заказ доставят на реку Индигирка.

Транспортный бот может перевозить в трюмах-термосах в период арктической навигации до шести тонн свежевыловленной рыбы, передает пресс-служба верфи.