За четыре месяца 2020 года объем транзитных перевозок по международному транспортному коридору «Приморье-2» из Китая составил 6,1 тыс. тонн (+64,8% в сравнении с аналогичным периодом 2019 года). Основная номенклатура груза – продовольствие и медь. Транзитные перевозки грузов в Китай (основная номенклатура – железная руда) составили 9,8 тыс. тонн. Об этом передает пресс-служба Дальневосточной железной дороги, информирует «Тихоокеанская Россия».

Несмотря на неблагоприятную эпидемиологическую обстановку, объем транзита по МТК «Приморье-2» остается стабильным. С начала мая из Китая в морские порты уже пришло более 1,5 тыс. тонн груза. В обратном направлении проследовало более 2,2 тыс. тонн.

Транзитные перевозки контейнеров по международному транспортному коридору «Приморье-2» Дальневосточной железной дороги на регулярной основе начались в августе 2018 года. МТК связывает китайскую провинцию Цзилинь с приморским портом Зарубино (бухта Троицы) через пограничный переход Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР). После перевалки в порту Зарубино контейнеры морским путем отправляются в Южную Корею и другие страны АТР.

Объем перевозок через международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» за I полугодие 2016 года вырос в 3,4 раза — до 7,1 тыс. тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как указано в сообщении Дальневосточного таможенного управления Федеральной таможенной службы России (ДВТУ), в том числе через МТК «Приморье-1» (между таможенным постом Пограничный Уссурийской таможни и таможенным постом Морской порт Владивосток Владивостокской таможни) перемещено 55 товарных партий, вес брутто товаров составил 2,5 тыс. тонн, что в 1,6 раза больше в абсолютном выражении, чем в аналогичном периоде прошлого года.

За тот же период через МТК «Приморье-2» (между таможенными постом Морской порт Зарубино Владивостокской таможни и Хасанским таможенным постом Уссурийской таможни) перевезено грузов в объеме 4,6 тыс. тонн, что в девять раз больше, чем в аналогичном периоде 2015 года, сообщает PortNews.