ФГУП «Росморпорт» объявило конкурс на дноуглубление для создания СПГ-терминала в бухте Бечевинская, информирует «Тихоокеанская Россия».

Основными участниками данного инвестпроекта по созданию морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае являются ООО «Новатэк-Камчатка» и ФГУП «Росморпорт» (в части объектов федеральной собственности).

Проект входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г. Его мощность составит 21,7 млн тонн СПГ в год. Объем дноуглубительных работ — 16,5 млн куб. м грунта, передает телеграм-канал «Международное судоходство».

ПАО «НОВАТЭК», правительство Камчатского края и Федеральная служба по надзору в сфере природопользования заключили соглашение о взаимодействии по экологическому мониторингу акватории, прилегающей к полуострову Камчатка, информирует «Тихоокеанская Россия».

В соответствии с подписанным соглашением, стороны подтверждают намерения разработать и реализовать комплексную программу, направленную на научное изучение акватории, прилегающей к полуострову Камчатка, и недопущение негативного техногенного воздействия на нее. В рамках соглашения планируется создание системы экологического мониторинга, включающей проведение наблюдений за состоянием окружающей среды и лабораторных исследований ее компонентов для предотвращения и минимизации экологических угроз, говорится в релизе «НОВАТЭКа».

«Охрана окружающей среды – одна из важнейших составляющих нашей стратегии устойчивого развития. Мы учитываем экологические аспекты на всех наших проектах задолго до начала строительства и стремимся минимизировать риски для окружающей среды с помощью научно обоснованных решений, – отметил председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон. – Эффективная реализация мероприятий по обеспечению экологической безопасности возможна только при активном участии экологически ответственного бизнес-сообщества, и наше сотрудничество с правительством Камчатского края и Росприроднадзором позволит внести существенный вклад в сохранение уникальной природы Камчатки».

ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ», совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК») заключило с группой ВЭБ.РФ и ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» пакет соглашений на строительство десяти арктических газовозов ледового класса Arc7. Одновременно компания «СМАРТ СПГ» заключила с ООО «Арктик СПГ 2» долгосрочные тайм-чартерные договоры на эксплуатацию этих судов в рамках проекта «Арктик СПГ — 2», информирует «Тихоокеанская Россия».

Таким образом, к настоящему моменту подписаны все необходимые документы на строительство, финансирование с передачей в лизинг и последующую эксплуатацию 15 арктических газовозов для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2». Договоры финансирования и отфрахтования пилотного танкера этой серии группа «Совкомфлот» заключила в 2019 году, контракты еще на четыре судна компания «СМАРТ СПГ» заключила в январе 2020 года, передает пресс-служба «Совкомфлота».

Группа «Совкомфлот» продолжает последовательно реализовывать стратегию развития, которая призвана обеспечить устойчивый рост стоимости компании за счет расширения портфеля долгосрочных контрактов на обслуживание крупных индустриальных проектов с акцентом на работу в сложных климатических и ледовых условиях.

С учетом новых тайм-чартерных соглашений общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США.

Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС).

Генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов сказал:

«Подписанные в течение 2019-2020 годов соглашения на строительство и последующую эксплуатацию 15 газовозов позволят обеспечить участие российских судоходных компаний в транспортировке стратегически важных для экономики РФ грузов, генерируемых крупными нефтегазовыми проектами в российской Арктике, будут способствовать дальнейшему развитию отечественных компетенций в области ледового плавания и созданию свыше 850 новых рабочих мест для российских моряков. Все суда серии будут полностью укомплектованы именно российскими экипажами. Вызывает удовлетворение, что многолетний опыт «Совкомфлота» по управлению судами в сложных ледовых условиях был взят за основу при проектировании арктического газового флота нового поколения, который будет активно способствовать выполнению национальных планов по увеличению грузопотока в акватории Севморпути. Не менее значимо, что сотрудничество «Совкомфлота» с компанией «НОВАТЭК», группой ВЭБ.РФ и отечественными судостроителями ведет к созданию в России собственного производства газовозов, что требует использования технологий и инженерных решений высокого уровня».

«НОВАТЭК» ведет переговоры с Минобороны РФ о размещении в Авачинской бухте регазификационного терминала, готов газифицировать объекты министерства, сообщил зампред правления компании Денис Соловьев, информирует «Тихоокеанская Россия».

«У нас было выбрано место в Авачинской бухте, (но — ИФ) было письмо Военно-морского флота о том, что нет возможности разместить там, в первую очередь, регазификционный терминал», — сказал Соловьев во время заседания Совета по вопросам газификации субъектов РФ, состоявшегося во вторник в режиме видеоконференции. Его слова приводит «Интерфакс».

«В настоящее время с Минобороны мы ведем эту работу (по размещению терминала — ИФ), она проходит довольно конструктивно, в том числе рассматриваем возможность газификации их объектов на Камчатке», — отметил топ-менеджер «НОВАТЭКа», уточнив, что на данный момент «каких-то больших проблем и сложностей» компания не видит.

В рамках Восточного экономического форума во Владивостоке ПАО «НОВАТЭК» подписало cоглашение о взаимодействии с gравительством Чукотского автономного округа, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает пресс-служба компании, соглашение предусматривает рассмотрение компанией проектов по обеспечению сжиженным природным газом с СПГ-проектов «НОВАТЭКа» в качестве топлива для распределённой генерации электрической энергии, а также газомоторного топлива для морского, автомобильного транспорта и горнодобывающей техники предприятий Чукотки.

«Российская Федерация поддерживает развитие Северного морского пути как круглогодичного навигационного маршрута, соединяющего рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. После выхода Морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае и проекта «Арктик СПГ 2» на полную мощность, танкеры с СПГ будут проходить вдоль арктического побережья Чукотского автономного округа в течение всего года и практически ежедневно, – отметил председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон. – Использование потенциала СПГ-проектов «НОВАТЭКа» для газоснабжения удаленных северных районов будет способствовать замещению традиционных энергоносителей (уголь и дизельное топливо) на более чистый природный газ, что особенно важно для защиты экосистемы Арктики».

В рамках Восточного экономического форума во Владивостоке ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Совкомфлот» подписали основные условия соглашения о создании совместного предприятия, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает пресс-служба ПАО «НОВАТЭК», соглашение закрепляет намерение сторон по созданию эффективного участника рынка морских перевозок, с потенциальным привлечением новых партнеров в совместное предприятие. Основными задачами совместного предприятия станут организация строительства и эксплуатации судов-газовозов арктического класса в соответствии с наилучшими стандартами морской отрасли для оптимального обеспечения транспортировки продукции будущих проектов «НОВАТЭКа» в Арктической зоне Российской Федерации, включая проект «Арктик СПГ 2».

«Эффективное развитие Северного морского пути как надежного круглогодичного маршрута требует консолидации опыта ледовой навигации, применения новых технологических решений, внедрения лучших мировых стандартов безопасности мореплавания и подготовки кадров, – отметил Председатель Правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон. – Оптимальная модель морской транспортировки СПГ из российского арктического региона по СМП на основные мировые рынки, включая страны Азиатско-Тихоокеанского региона, поддержит успешную реализацию арктических СПГ-проектов «НОВАТЭКа» и позволит выполнить поставленную Президентом РФ задачу по увеличению грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн в 2024 году».