Находкинский морской торговый порт объявил о достижении рекорда грузоперевалки по итогам 2025 года. Перевалка грузов на основной стороне предприятия составила 6,5 млн тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Не зря говорят, что лучший подарок — это подарок, сделанный своими руками. Гордимся коллегами и поздравляем с рекордом, это отличный результат!» — отметили в руководстве компании.

В Находкинском морском торговом порту (НМТП) прошла операция по отгрузке с мыса Астафьева специализированного бункера для перевалки сыпучих грузов. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Бункер для перевалки сыпучих грузов – это массивная конструкция, которая весит почти 200 т. Он представляет тобой негабаритный тяжеловесный груз, для транспортировки которого потребовалось специализированное судно, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В течение пяти месяцев мы ждали прибытия специализированного судна, которое позволит осуществить погрузку и транспортировку бункера, — контейнеровоза с двумя мощными судовыми кранами грузоподъемностью по 120 тонн каждый. Для того, чтобы погрузить бункер на судно, необходимо было, чтобы два крана работали синхронно», – рассказал директор по инвестиционным проектам Находкинского МТП Дмитрий Чернявский.

В НМТП уверяют, что операция стала частью планового изменения технологической цепочки обработки сыпучих грузов, после того как в декабре прошлого года руководство порта приняло решение прекратить перевалку глинозема открытым способом на мысе Астафьева по итогам взаимодействия с местными жителями.

По этому вопросу краевая прокуратура не раз проверяла работу порта по многочисленным жалобам местных жителей. Последняя проверка была организована за день до отгрузки бункера, пишет РБК Приморье.

Дополняет картину тот факт, что перевалку глинозема порт осуществлял с 2018 года для компании «Русский Алюминий» (управляющая организация «Русал Менеджмент»). В связи с намерениями компании нарастить перевалку глинозема через порты Дальнего Востока «Находкинский МТП» установил на мысе Астафьева дополнительный бункер и увеличил мощности под перевалку глинозема с 600 тыс. тонн в год до 1,2 млн тонн в год.

Однако уже через несколько недель «Русал» объявил о решении сократить производство алюминия. Это в компании объяснили «рекордными ценами на глинозем и высокими рисками сохранения негативной макроэкономической конъюнктуры». В «Русале» добавили, что им приходится закупать более трети глинозема на мировых рынках по биржевым ценам, что оказывает серьезное давление на маржинальность производства.

Находкинский морской торговый порт (НМТП) формирует штат сотрудников, которые будут обеспечивать работу специализированного комплекса закрытой перевалки угля, информирует «Тихоокеанская Россия».

В основном речь идет о переобучении нынешних сотрудников порта для корректной эксплуатации вагоноопокидывателя – такие обязательства взял на себя поставщик технологического оборудования. Предусмотрено теоретическое и практическое обучение портовиков, говорится в релизе НМТП.

Также в настоящее время завершается монтаж кровельного покрытия вагоноразмораживающего устройства, идет строительство трассы газоснабжения от хранилища сжиженного углеводородного газа до вагоноразмораживающего устройства. В пересыпной станции №1 специалисты установили дробильное оборудование.

Кроме того, уже установлено семь осветительных мачт высотой более 40 метров. Благодаря им безопасные работы на территории объекта можно вести круглосуточно.

Находкинский МТП планирует запустить вагоноопрокидыватель к концу 2022 года.

Находкинский морской торговый порт получил два новых комплекса мобильного конвейерного оборудования, отвечающих требованиям об использовании наилучших доступных технологий при закрытой перевалке сыпучих грузов, информирует «Тихоокеанская Россия».

Каждый комплекс состоит из двух углесортировочных машин, телестакера и штабелировщика, а также оборудован специальными кожухами, предотвращающими пыление. Об этом говорится в релизе стивидора.

Комплексы предназначены для закрытой транспортировки навалочных грузов с тыловых на кордонные склады порта с параллельной трехступенчатой системой очистки от металлических включений. Сначала ковшовые погрузчики помещают груз в углесортировочные машины, в которых происходит первый этап очистки. Затем уголь проходит очистку перед попаданием в телестакер, закрытый кожухом, а далее уголь очищается на штабелировщике.

Уникальность оборудования состоит в использовании принципа синхронизации: всеми четырьмя объектами одного комплекса оператор может управлять через единый пульт.

Паспортная производительность комплекса – до 900 тонн в час.

Один такой комплекс уже успешно начал работу на угольном терминале № 1, второй будет введен в эксплуатацию на грузовом универсальном терминале № 2 к апрелю.

Как сообщили в пресс-службе компании, на территории угольного терминала ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта завершен масштабный проект реконструкции складских площадок в тылу причалов №№ 12 и 13. Ранее площадь была занята неиспользуемыми крытыми складами генгрузов №51 и №61, постройки 50-х годов прошлого века, площадью около восьми тысяч квадратных метров каждый.

Первая часть проекта реконструкции включила в себя демонтаж двух складов, а также старого здания диспетчерской и перенос двух трансформаторных подстанций. Это дало увеличение открытой складской площади для навалочных грузов более чем на 16 тысяч квадратных метров.

На освободившейся территории протянули две нитки железнодорожных путей общей длиной 680 метров и подкрановый путь длиной 211 метров. В междупутья уложили железобетонные плиты. Кроме того, на новой территории устроили два новых железнодорожных переезда, построили здание трансформаторной подстанции, проложили кабельные линии – магистральные и для крановых колонок.

Как отметили в департаменте промышленности и транспорта администрации Приморского края, использование новых производственных мощностей в порту позволит дополнительно принимать на угольном терминале в среднем по 40 вагонов в сутки. При благоприятных рыночных условиях объем переработки навалочного груза увеличится более чем на 80 тысяч тонн в месяц.

Евгения Варакина, пресс-служба администрации Приморского края