Под техническим наблюдением пиморского отделения дальневосточного филиала РС завершено строительство танкера-газовоза «Константин Посьет». На судно выдан комплект классификационных документов РС. Это второе судно высокого ледового класса, построенное по заказу ПАО «Совкомфлот» на судостроительном комплексе «Звезда» при участии специалистов регистра, информирует «Тихоокеанская Россия».

Длина судна достигает 300 метров, ширина — 48,8 метра, высота борта — 26 метров. Осадка составляет 12,3 метра, а дедвейт — 88124 тонны. Судно способно развивать скорость до 19,5 узла.

«Константин Посьет» предназначен для круглогодичной транспортировки сжиженного природного газа в акватории Арктики, включая сложный восточный сектор Северного морского пути. Благодаря ледовому классу Arc7 и мощности пропульсивного комплекса в 45 МВт судно может самостоятельно преодолевать ледовые поля толщиной до 2,1 метра. Грузовместимость танкера составляет 172600 кубических метров СПГ. Экипаж судна будет состоять из 29 российских моряков, сообщает пресс-служба Регистра судоходства.

Церемония имянаречения судна прошла в прошлом месяце. На мероприятии министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул стратегическое значение проекта: «Развитие отечественного грузового флота — один из ключей к обеспечению постоянной навигации на Северном морском пути. Эта задача поставлена президентом». Он также напомнил, что судно названо в честь адмирала и министра путей сообщения Константина Николаевича Посьета, известного созданием глубоководного порта в Санкт-Петербурге. «Символично, что сегодня новый газовоз продолжит великое дело и станет одним из флагманов на Северном морском пути», — заключил министр.

На русском языке вышла новая редакция перевода романа «Кит», созданного финалистом Международной Букеровской премии Чхон Мёнгваном. Эта мистическая сага о проклятых деньгах и одновременно сатира на разные этапы корейской истории ХХ века написана в стиле «темного магреализма», причудливо сочетающего брутальное насилие и сверхъестественные явления с наукообразным языком и рациональной картиной действительности. О том, чем еще интересен этот текст и почему его стоит прочитать, объясняет Артем Роганов, информирует «Тихоокеанская Россия».

В Южной Корее роман Чхон Мёнгвана «Кит» вышел в 2004 году, в 2018-м его впервые перевели на русский язык, а в 2023-м он попал в короткий список Международной Букеровской премии. Вероятно, это обратило внимание российских издателей на прежде почти не замеченную книгу, и не так давно она была опубликована в новой редакции. Хороший повод поговорить о «Ките», тем более что в русскоязычном литературном поле о нем до сих пор написано не так уж много, хотя англоязычный интернет пестрит рецензиями и подчас полемичными отзывами. И неслучайно. В «Ките» Чхон Мёнгвану удается создать собственный, оригинальный магический реализм, отмеченный не просто спецификой корейской истории, мифологии или культуры. По сравнению с классикой магического реализма, прежде всего латиноамериканского, в романе господствуют другая атмосфера и отчасти другая логика повествования.

«Кита» можно назвать «магическим натурализмом» или «темным магреализмом» — по аналогии с «темным фэнтези». Здесь немало описаний насилия и болезненной телесности, что нередко вызывало негодование у читателей.

Вместе с тем в саге присутствуют явные элементы сатиры — жюри Букеровской премии справедливо отмечало раблезианский, гротескный характер текста. На первых же страницах возникает немая великанша Чхунхи, вполне по-раблезиански весившая при рождении семь килограммов и позднее способная голыми руками остановить на ходу машину. Правда, в судьбе Чхунхи не будет смешных приключений или обжорства, как у Рабле. Наделенные сверхспособностями герои «Кита» обычно не могут реализовать их в полной мере.

Полный текст опубликован на сайте «Горький».

Кадзуо Исигуро

Проза Кадзуо Исигуро завораживает своей способностью говорить об очень важных и порой болезненных темах не прямо, а различными окольными путями. С тем, как писатель овладевал этой техникой, нас знакомит анализ одного из самых ранних его рассказов, осуществленный известным переводчиком Владимиром Бабковым, информирует «Тихоокеанская Россия».

Рассказ «Лето после войны» (The Summer After the War) был опубликован в журнале Granta в 1983 году, когда Исигуро работал над своим вторым романом, но написал он его двумя годами раньше, когда еще не вышел из печати и первый. Именно из этого рассказа и вырос второй роман писателя, An Artist of the Floating World; точнее говоря, рассказ представляет собой начальную веху на пути создания романа, растянувшемся на пять долгих лет. Однако его предлагается прочитать как самостоятельное законченное произведение, без учета тех метаморфоз, которым подверглись его персонажи и сюжетные ходы в сложном процессе преобразования малой формы в большую.

Подробности опубликованы на сайте «Горький».

«Лето после войны» — это ранний короткий рассказ лауреата Нобелевской премии Кадзуо Исигуро, опубликованный в 1983 году. В произведении исследуется тема послевоенного восстановления, семейных конфликтов и памяти в стиле тонких полутонов и недосказанностей, характерных для писателя.

Китайские учёные в некоторой степени воплотили в жизнь шутку Дмитрия Рогозина про батут и ракеты. Новая китайская система подхвата многоразовой первой ступени представляет собой систему тросов и растяжек на морской платформе, дополнительно гасящих энергию спуска ступени. Первая ступень ракеты «Чанчжэн-10B» впервые была испытана возвратом на морскую платформу — Китай стал второй страной в истории, освоившей этот приём, информирует «Тихоокеанская Россия».

Двухступенчатая ракета-носитель «Чанчжэн-10B» стартовала 10 июля 2026 года в 12:15 по пекинскому времени (в 07:15 по московскому времени) со второй площадки коммерческого космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Примерно через шесть минут после разделения ступеней ускоритель вертикально снизился к морской платформе и был успешно захвачен установленной на ней системой тросов. Для Китая это стало первым управляемым возвращением ступени, участвовавшей в орбитальном запуске.

Вместо посадки на выдвижные опоры, как у Falcon 9 компании SpaceX, китайские инженеры применили морскую систему улавливания. На нижней части ступени установлены посадочные крюки, которые при зависании над платформой входят в зацепление с натянутой сетью тросов. Такая конструкция позволяет отказаться от тяжёлых посадочных опор и соответствующих силовых элементов на корпусе ракеты, однако требует исключительно точного управления положением и скоростью ракеты: ступень должна попасть в ограниченную зону захвата практически в вертикальном положении.

«Чанчжэн-10B» представляет собой двухступенчатую ракету среднего класса высотой около 70 м и диаметром 5 м. По характеристикам ракета может считаться близким аналогом SpaceX Falcon 9. Первая ступень оснащена семью двигателями YF-100K, работающими на керосине и жидком кислороде, а вторая использует кислородно-метановую двигательную установку. Заявленная грузоподъёмность носителя составляет не менее 16 т на низкую околоземную орбиту. Ракета разработана Китайской академией технологий ракет-носителей (CALT) для коммерческих грузовых миссий, включая массовое развёртывание низкоорбитальных спутниковых группировок.

Успешный возврат ускорителя вывел Китай в число стран, освоивших возвращение ступеней орбитального класса, хотя до регулярного повторного использования ещё предстоит подтвердить сохранность конструкции, двигателей, баков и теплозащиты. Разработчики намерены подготовить возвращённую ступень к повторному запуску до конца 2026 года — именно такой полёт должен показать, способна ли система не просто возвращать ракету, а действительно снижать стоимость запусков.

Ещё один важный аспект испытания — это проверка систем для усиленного варианта ракеты-носителя «Чанчжэн-10A». В этой конфигурации первая ступень получит уже не 7, а 21 двигатель. Это будет ракета для покорения Китаем Луны. В феврале этого года первая ступень «Чанчжэн-10A» была испытана с прототипом лунного корабля Mengzhou («Мэнчжоу») для проверки режима аварийного спасения экипажа. Очередное испытание добавило данных по ракете в режиме возвращения ступени и приблизило Поднебесную к высадке тайконавтов на Луну, сообщает 3DNews.

Подрядчик удалил три затонувших судна из девяти объектов, которые будут утилизированы в Томаринском районе до конца 2026 года при поддержке федерального проекта «Генеральная уборка», информирует «Тихоокеанская Россия».

«При помощи специального оборудования объекты подтягивают к берегу, где их разделывают на части, пригодные для транспортировки и дальнейшей утилизации. Подрядчик не сбавляет темпы и уже приступил к подготовке для вытягивания следующего объекта», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Он напомнил, что в этом году работы проводятся в Корсаковском, Холмском, Долинском, Невельском и Александровск-Сахалинском районах.

При поддержке нацпроекта «Экологическое благополучие», который реализуется по инициативе президента Владимира Путина, в Сахалинской области до конца 2030 года планируют удалить 29 затонувших объектов.

По поручению губернатора Валерия Лимаренко работы по очистке акватории островного региона ведутся опережающими темпами. На сегодняшний день уже удалено 87 объектов, в этом году из воды планируют извлечь сотое судно — им станет траулер «Капитан Лобунец», севший на мель у побережья села Лопатино, пишет «Корабел.ру».

Фото Charlie fong / wikipedia.org

В первой половине 2026 года количество российских туристов, посетивших приморский район Бэйдайхэ города Циньхуандао провинции Хэбэй (Северный Китай), выросло на 150 проц. в годовом исчислении. Об этом сообщило китайское информационное агентство «Чжунго синьвэньшэ» на своем сайте со ссылкой на официальные данные, информирует «Тихоокеанская Россия».

Район Бэйдайхэ, который расположен в северной части побережья Бохайского залива и находится примерно в 300 км к востоку от Пекина, пользуется всемирной популярностью как один из самых известных летних курортов в Китае.

По итогам 2025 года район Бэйдайхэ принял свыше 30 тыс. въездных туристов. В январе-июне текущего года наблюдался резкий рост количества зарубежных посетителей, среди которых значительную часть составили россияне, добавляется в сообщении.

По словам Лю Дань, замглавы управления туризма, культуры, радио и телевидения района Бэйдайхэ города Циньхуандао, если раньше российские туристы в основном приезжали в Бэйдайхэ ради краткосрочного отдыха на побережье, то теперь все больше российских туристов приезжают группами в целях учебно-ознакомительных и оздоровительных поездок или в поисках вдохновения для художественного творчества, а средняя продолжительность их пребывания здесь увеличилась с семи до примерно 15 суток.

В настоящее время в районе Бэйдайхэ проходит 14-дневный китайско-российский языковой и культурный летний лагерь. В нем принимают участие более 200 российских подростков, которые, изучая китайский язык, знакомятся с нематериальным культурным наследием Китая и китайской культурой в целом.

Согласно данным принимающей компании, в этом году лагерь посетили уже более шести тыс. человек из России, прибывших с учебно-познавательными целями. Они приехали более чем из 20 городов России, включая Москву и Санкт-Петербург.

В последние годы, все больше учитывая потребности российских туристов и стремясь улучшить их опыт пребывания, власти района Бэйдайхэ приняли ряд мер, в частности, были установлены китайско-русские двуязычные указатели в туристических живописных местах, деловых районах и на остановках общественного транспорта, а также открыты рестораны русской кухни и заведения, предлагающие чай и другие напитки, сообщает «Синьхуа».

Учет редких дальневосточных аистов, который провели специалисты в Амурской области, показал увеличение численности птиц более чем в два раза за семь лет, сообщает региональное управление по охране животного мира, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Представителей краснокнижного вида пересчитали впервые с 2018 года. По данным учетов, на территории пяти округов (исключая заказники) обитают 907 дальневосточных аистов. За семь лет численность дальневосточного аиста в Приамурье выросла более чем вдвое», — говорится в сообщении, которое приводит «Интерфакс».

Учеты проводились в Благовещенском, Константиновском, Октябрьском, Ивановском и Тамбовском округах. Именно на этих равнинных территориях с большим количеством водоемов условия для аистов близки к идеальным.

Специалисты насчитали в общей сложности 400 гнезд, из которых 130 расположены на деревьях, 129 — на опорах ЛЭП и одно — на искусственной опоре. Еще 140 жилых гнезд, по данным весенних учетов текущего года, расположены на территориях трех южных заказников.

В 2018 году учеты дальневосточных аистов проводились на более обширной территории. Однако тогда на юге области (исключая заказники) специалисты зарегистрировали только 120 жилых гнезд.

«На сегодняшний день на территории Амурской области обитает около 50% всей популяции дальневосточного аиста. Рост численности данных птиц связан с благоприятными условиями для них в целом, а также удачной погодой последних лет», — приводятся в сообщении слова заместителя начальника областного управления по охране животного мира Валерия Погасиенко.

В этом году средний размер выводка составил 2,47, то есть есть по 2-3 птенца на пару. Аисты регулируют количество птенцов и яиц, избавляясь от некоторых, исходя из оценки своих возможностей прокормить потомство.

Орнитолог Антон Сасин, который проводил учет аистов на Зейско-Буреинской равнине, отметил небольшое снижение количества гнезд в трех заказниках.

«В Амурском заказнике в этом году отмечено 50 гнезд, в Муравьевском 44 гнезда, в Березовском 53 гнезда. В прошлом году было 57, 48 и 45 соответственно», — написал Сасин в своем канале в Мах.

Работа проводилась за счет федеральных субвенций на исследование краснокнижных видов животных и гранта Союза охраны птиц России.

Дальневосточный аист — одна из самых редких птиц Дальнего Востока России. Она находится под угрозой исчезновения и занесена в Красную книгу РФ, международного союза охраны природы.

Торжественная церемония приема в состав Тихоокеанского флота (ТОФ) морского буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470 состоялась во Владивостоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Был зачитан приказ главнокомандующего ВМФ о приеме судна в состав отряда судов обеспечения ТОФ. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина поздравил экипаж судна и почетных гостей с вхождением в состав флота нового буксира. Командующий флотом передал флаг вспомогательного флота капитану судна Юрию Жукову, который под звуки гимна РФ поднял флаг на новом морском буксире Тихоокеанского флота», — говорится в сообщении пресс-службы ТОФ, которое приводит «Интерфакс».

Это второй современный морской буксир данного проекта, который служит на ТОФ. Первый — «Андрей Степанов» — выполняет задачи обеспечения кораблей ТОФ на Камчатке. Морской буксир «Капитан Сергеев» предназначен для выполнения морских буксировок кораблей и судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки судов в акватории портов и постановки к причалу, эскортных операций в море. Судно водоизмещением 3401,5 т обладает неограниченным районом плавания, работа в замерзающих морях — в соответствии с классом ледовых усилений Arc4. Тяга на швартовых составляет около 80 тонн. Судно оснащено кормовой вертолетной палубой, а также гидравлическим краном грузоподъемностью 20 тонн с активной компенсацией качки.

Морской буксир «Капитан Сергеев» был заложен в 2016 году на ОАО «Ярославский судостроительный завод», спущен на воду 14 мая 2021 года.

На Дальний Восток судно было доставлено по Южному морскому пути с помощью буксиров. Судно названо в честь капитана первого ранга Сергеева Сергея Михайловича (1897-1978) — советского военно-морского начальника, старшего уполномоченного постоянной приемной комиссии ВМФ по приёмке новых военных кораблей ГМШ ВМФ СССР.

Традиционный праздник кормления духа моря, национальный обряд коренных малочисленных народов Севера, прошел на Сахалине в городе Поронайске на берегу залива Терпения накануне ожидаемого подхода тихоокеанских лососей, сообщает пресс-служба правительства региона, информирует «Тихоокеанская Россия».

Этот праздник-обряд в Поронайске проводится с 1983 года и собрал более тысячи жителей и гостей области.

«Центральным действием торжества стал священный обряд задабривания хозяина моря. По древнему преданию живущий в морских глубинах хозяин моря посылает людям рыбу и морского зверя. Под аккомпанемент этнических инструментов участники обряда принесли ему дары из корнеплодов, круп и мяса таежных животных, и попросили о богатой лососевой путине», — говорится в сообщении, которое приводит «Интерфакс».

По окончании обряда гостей праздника пригласили попробовать национальные блюда, всех желающих накормили ухой и напоили горячим чаем.

Затем команды состязались в стрельбе из лука, в прыжках через нарты, в перетягивании каната и национальной борьбе. Гостям обряда также представили традиционные песни и танцы нивхов.

Праздник проводится при поддержке правительства Сахалинской области и муниципальной власти, он стал областным и пользуется большой популярностью.

Как сообщалось, в 2026 году рыбохозяйственной наукой для региона прогнозируют вылов около 37 тыс. тонн тихоокеанских лососей (17 тыс. тонн горбуши, 17,3 тыс. тонн кеты, остальное — нерка, кижуч, сима).

В 2025 году сахалинские рыбаки выловили 21,2 тыс. тонн лососей при прогнозе в 62 тыс. тонн. «На результатах путины сказалось аномально жаркое лето, из-за высокой температуры воды в реках сложились неблагоприятные условия для нереста», — отмечали участники рыбохозяйственного совета региона в феврале текущего года.

Борис Андреевич Лавренёв (настоящая фамилия Сергеев) родился в Херсоне 5 (по старому стилю) июля 1891 года.
Потомок знатного дворянского семейства, писатель, во избежание различных «недоразумений», в различных анкетах лукаво отмечал, что среди его родственников не значились ни околоточные надзиратели, ни жандармские ротмистры, ни прокуроры военно-окружных судов и министры внутренних дел. А потому «особо вредных» влияний с их стороны он не испытывал. Между тем, например, в его роду по материнской линии имелись полковники Стрелецкого приказа при царе Алексее Михайловиче, а ещё думные дьяки, ведшие дипломатические переговоры с черкесами при Петре I. Были и военные люди. В том числе «упомянутый во 2-м томе «Крымской войны» академиком Тарле мой дед, командир Еникальской береговой батареи Ксаверий Цеханович», — признается позже Лавренёв в автобиографии.

Волею судьбы воочию заставший несколько переломных этапов — от романтики бурной футуристической молодости до страшного реализма войны – сначала первой мировой, потом Гражданской и Великой Отечественной, — Лавренёв, отмечают литературоведы, всегда поэтизируя революционное движение, не мог обойти стороной сугубо негативные грани пришедших к власти. Явив себя истинным летописцем непростого времени, — не подпав под навязчивую импульсивность идеологических штампов, остался, по его собственному признанию, просто советским писателем.
«Я — реалист, пишу лишь о том, что видел, что пережил сам, но не из тех, кто ползёт по жизни, я предпочитаю взлёт, беру из жизни лучшее, главное, что способно подвигнуть на подвиг. Так я воспринимаю мир. Если это романтика, значит, я романтик», – писал Борис Лавренёв.

Дважды орденоносец, капитан первого ранга Борис Андреевич Лавренёв ушёл из жизни 7 января 1959 года полный творческих планов. Прошедший долгий путь от декаданса Серебряного века — к вершинам соцреализма, он, среди прочих шедевров советской литературы, оставил нам и замечательный призыв: «За тех, кто в море!»
О большом писателе Борисе Лавренёве расскажем читателям Приморской краевой публичной библиотеки им. А.М. Горького на Литературной среде, 15 июля. Начало в 17 часов

Память советского летчика, Героя Советского Союза Михаила Водопьянова увековечили в городе Оха на севере Сахалина, информирует «Тихоокеанская Россия».

«7 июля в аэропорту Охи открыли бюст Героя Советского Союза Михаила Водопьянова. Имя легендарного полярного летчика увековечили по инициативе общественности», — говорится в сообщении пресс-службы правительства Сахалинской области, которое приводит «Интерфакс».

В церемонии открытия приняли участие губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и внучка летчика Мария Водопьянова.

«Мы поддерживаем жителей и общественников, которые вышли на федеральный уровень с инициативой о присвоении аэропорту Охи имени Михаила Водопьянова. Ожидаем, что это событие произойдет в ближайшее время», — цитирует главу региона пресс-служба.

В 1930 году Водопьянов совершил первый перелет из Хабаровска на Сахалин — в города Оха и Александровск-Сахалинский. Путь в 2,1 тыс. км, который в последствии назвали «Трассой героев», он преодолел без полетной карты и установил таким образом крайне необходимое воздушное сообщение острова с материком, отмечается в сообщении.

Михаил Водопьянов — один из первых Героев Советского Союза. Он получил это звание за мужество при спасении в 1934 году участников научной экспедиции и экипажа парохода «Челюскин» в Чукотском море. В 1937 году во время экспедиции «Север» он первым в мире посадил самолет на дрейфующий лед в районе Северного полюса. В годы Великой Отечественной войны командовал авиационной дивизией, лично участвовал в бомбардировках Берлина.

Фото с сайта pbtf.ru

Парламентская ассоциация «Дальний Восток и Забайкалье» поддержала инициативу Камчатского края и направит в правительство РФ обращение об отмене обязательной отчетности предприятий рыбной отрасли через биржи и биржевой торговли водными биоресурсами, сообщает пресс-служба Законодательного Собрания Камчатского края, информирует «Тихоокеанская Россия».

Эту инициативу выдвинул первый заместитель председателя камчатского Заксобрания Андрей Копылов на заседании парламентской ассоциации 6 июля в Анадыре.

Речь идет о постановлении правительства РФ от 1 марта 2026 года. Оно требует от участников рынка — производителей, переработчиков и трейдеров — сообщать биржам о внебиржевых сделках объемом от 10 тонн. Требование распространяется на торговлю минтаем, треской, пикшей, сельдью, скумбрией и рыбой лососевых пород, включая филе. Национальным планом развития конкуренции в РФ на 2026-2030 годы также предусматривается возможность пилотной торговли рыбопродукцией через биржи, поясняет пресс-служба.

Копылов указал, что существующая система контроля через государственные службы уже работает и биржи не нужны.

«Рыбаки могут направлять необходимые сведения непосредственно в ФАС. Поэтому нет надобности прибегать к помощи частной коммерческой структуры для контроля цен и принудительно загонять рынок на биржу», — цитирует его слова пресс-служба.

Депутат отметил, что за последние пять лет инвестиции камчатских предприятий в обновление флота и строительство перерабатывающих мощностей превысили 125 млрд рублей при росте налоговой нагрузки на 82%. При этом цены производителей отстают от роста затрат более чем в два раза, а торговые наценки в рознице достигают 50%.

«Сами рыбаки считают, что пролоббированная биржевыми спекулянтами идея биржевых торгов не имеет никакого отношения к защите конкуренции, прозрачности ценообразования и тем более к снижению цен на рыбную продукцию», — подчеркнул Копылов.

По его словам, внедрение биржевой торговли не обеспечит население качественной и доступной продукцией, а лишь создаст дополнительное звено в цепочке поставок и повлияет на рост цен.

«Рыба — это не биржевой продукт, ее сложно вписать в этот механизм», — заключил первый вице-спикер камчатского Заксобрания.

Депутаты ДФО согласились с доводами Камчатки, передает «Интерфакс».

Павел Григорьевич Антокольский вошёл в историю отечественной литературы как поэт, драматург и переводчик. Он родился 130 лет назад в Санкт-Петербурге 1 июля (19 июня по старому стилю) 1896 года. Жизни ему было отпущено 82 года, Антакольский видел революции, войны, эксперименты в искусстве, становление советской литературы, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Печататься начал в 1918 году, первую книгу стихотворений издал в 1922 году.
Юрий Нагибин так написал об Антокольском: «Он прожил на редкость счастливую жизнь. Он являл собой в наше мрачное и тягостное время некое праздничное чудо. К его детской постельке явились все феи – в полном составе».

Литературоведы отмечают, что поэзии Антокольского присуща повышенная эмоциональность, даже декламационность, сюжетность, внимание к детали, выстроенность мизансцен. «В лирике он мыслил циклами, – пишет кандидат филологических наук Александр Панфилов, – это одна его поэтическая особенность. Другая – историзм дарования Антокольского. Он был человеком истории, чувствуя себя абсолютно своим во всех временах и во всех культурах. Стоит взять любое его избранное, пробежать глазами по оглавлению – и вы провалитесь в самую гущу истории с её грозным гулом и жестокой красотой, вы встанете рядом и наравне с Гильгамешем, Архимедом, Микеланджело, Босхом, Ньютоном, Шекспиром, Вийоном, Пиросмани, Пушкиным…»

Пушкина Антокольский любил, в его творчестве черпал вдохновение. Великому русскому поэту посвящено издание «О Пушкине» 1960 года. Павел Григорьевич вместе с Ираклием Андрониковым принимал активное участие в организации Пушкинского праздника поэзии в Михайловском.

В поэзию Антокольского ввёл Валерий Брюсов, которому понравились стихи начинающего автора, и в 1921 году он издаёт его первые сочинения. Затем судьба подарила Антокольскому дружбу с Мариной Цветаевой, Валентином Катаевым, Ярославом Смеляковым.

Ещё до начала Великой Отечественной войны и после её окончания Антокольский вёл в Литинституте имени А.М. Горького поэтический семинар поэзии. Его учениками были Константин Симонов, Маргарита Алигер, Евгений Долматовский, Михаил Луконин, Семён Гудзенко, Александр Межиров, Евгений Евтушенко, Белла Ахмадулина…

…Не робей, если ты оробела.
Не замри, если ты замерла.
Здравствуй, Чудо по имени Белла
Ахмадулина, птенчик орла!

Особое место в творчестве поэта занимает военная тема. 1941 год, образно говоря, призвал Атокольского в солдатский строй. Работал он истово: писал стихи, выступал перед красноармейцами, руководил творческим семинаром в Литинституте, был заместителем председателя комиссии Союза писателей СССР по литературе для юношества.

6 июля 1942 года недалеко от Орла погиб его сын Владимир – 19-летний младший лейтенант, прибывший на фронт меньше месяца назад. Смерть сына настолько потрясла поэта, что он написал поэму «Сын». Поэма принесла поэту мировую известность и получила Сталинскую премию в 1946 году.

В конце мая 1945 года Антокольский обратился к писательскому сообществу с такими словами: «Отечественная война продолжается как внутреннее обязательство художников перед тем, что пережил народ… Мы обязаны принести на Запад тот свет, ради которого мы до сих пор жили, страдали, боролись и собираемся дальше страдать, бороться и жить… многое в умах Европы неблагополучно… с этими равнодушными нам предстоит серьёзный разговор».
Согласитесь, и спустя восемь десятилетий эти мысли Антокольского звучат очень верно и своевременно.

Война везде. Война во всём.
Мешок её заплечный
Мы и сквозь космос понесем,
На Путь прорвавшись Млечный.

Приморская краевая публичная библиотека имени А.М. Горького приглашает читателей и всех любителей поэзии на литературную среду. 8 июля вспоминаем Павла Атокольского и читаем его стихи. Начало в 17 часов. Вход свободный.

Вот уже шесть десятков лет в нашей стране второе воскресенье июля отмечается как День рыбака. Приморская краевая публичная библиотека им. А.М. Горького приглашает в преддверии праздника морских и сухопутных, юных и древних, рыболюбов и профессиональных удильщиков – всех жителей и гостей края на берегу Тихого океана показать сноровку и умение ловли рыбы, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Приморью самой географией уготовано клёвое место – в прибрежных водах края встречается более 360 видов рыб. Плюс ещё больше сотни, населяющих пресноводные водоёмы. Рыбный рай – Приморский край! Потому рыбалкой у нас, помимо рыбопромышленников, увлечены многие, пожалуй, как нигде в России: прямо под боком у приморцев самое богатое видами рыб море с удобными бухтами, огромное озеро Ханка, бассейн реки Уссури и множество горных речек… В крае даже проводится фестиваль «Народная рыбалка», давно ставший доброй традицией. Причём, собираются на него не только жители Приморья, но и других регионов России, и даже зарубежные гости – из ближней Азии и далёкой Африки.

Правда, «Народная рыбалка» – зимний праздник, собирающий во Владивостоке любителей подлёдного лова. В преддверии Дня рыбака Приморская краевая публичная библиотека проведёт летнее рыболовное состязание! Приходите в предпраздничную пятницу на площадку у библиотечного парадного, покажите свою рыбацкую удаль. Встречаемся 10 июля в 15 часов.

5 июля научная общественность вспоминала действительного члена Российской Академии наук (академика) Петра Яковлевича Бакланова, в этот день исполнилось 80 лет со дня его рождения. Четверть века, с 1991 по 2016 год Пётр Яковлевич возглавлял Тихоокеанский институт географии Дальневосточного отделения РАН. Один из ветеранов НИИ, ведущий научный сотрудник ТИГ ДВО РАН кандидат экономических наук Юрий Алексеевич Авдеев поделился воспоминаниями о Петре Яковлевиче – друге, единомышленнике и начальнике, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

За полвека жизни рядом с Петром Яковлевичем Баклановым событий хватило бы на книгу. Здесь же я ограничусь лишь некоторыми эпизодами, которые, надеюсь, отражают не только историю нашей дружбы и личных взаимоотношений, но и историю Тихоокеанского института географии Дальневосточного отделения Российской Академии наук, Дальнего Востока, всей страны.

Что нас связывало? Мы оба выходцы из рабочих семей со схожими биографиями. В один и тот же год поступали и заканчивали Московский государственный университет: он – географический факультет плюс экстерном экономический, я – экономический. Оба мечтали внести свой вклад в науку, шли за знаниями с твёрдой установкой изменить жизнь к лучшему. Оба оказались на Дальнем Востоке, во Владивостоке, в только что созданном Тихоокеанском институте географии. Наши дети росли вместе, в будни и праздники мы были рядом. Но было и нечто неосязаемое, что все эти годы сохраняло связь между нами, несмотря на расстояния и обстоятельства.

Познакомились мы на исходе февраля – в начале марта 1973 года. Однако наслышан о Петре я был практически с первого дня приезда во Владивосток в сентябре 1972. Здесь уже работали его сокурсники – Владимир Деркачёв, Анатолий Качур, Анатолий Голиков, Элеонора Чернышёва. Каждый раз, когда речь заходила о Московском университете, неизбежно всплывало имя Петра Бакланова.

1 мая 1973 года, Владивосток, участники праздничной демонстрации молодые учёные ТИГ ДВНЦ АН СССР (слева направо) Юрий АВДЕЕВ, Галина и Пётр БАКЛАНОВЫ. фото из архива автора

Личная встреча запомнилась началом весны, запахом корюшки и ожиданием новой жизни. Для Дальневосточного научного центра Академии наук СССР одной из самых острых проблем тогда было жильё для молодых сотрудников. Чтобы экономить время на дорогу из арендованного пионерского лагеря «Магаданец» на станции Океанская, я приспособился ночевать прямо в здании института, который тогда «квартировал» на Уборевича, 17. В холле третьего этажа стоял диван, рядом была лаборатория с книгами.

Когда в институте появился Пётр Бакланов, по законам гостеприимства я уступил ему лучшее спальное место. Но мы договорились по-братски: ночь он на диване, я – на столах в лаборатории, потом наоборот. Весной становилось легче – начинались командировки, полевая работа.

Бытовые неурядицы воспринимались легко, по-студенчески. Зато появилось время для настоящих разговоров, проектов, обсуждения идей. У Бакланова постепенно формировалась модель мироздания, в которую непротиворечиво вписывались не только экономико-географические процессы, но и разные направления физической географии. Меня тогда удивляла смелость Петра, с которой он выступал по широчайшему кругу вопросов. Но уже тогда мы вместе пытались «продираться» через связи, которые выстраивает природа, и искать в них закономерности.

Запомнился эпизод, когда Пётр готовился встречать молодую жену Галину. До её приезда нужно было найти хоть какое-то жильё. Он нашёл частный дом на улице Пархоменко, где требовался косметический ремонт. Мы занимались ремонтом с удовольствием – пригодился мой опыт студенческих стройотрядов, да и у него была хорошая строительная сноровка. Галя осталась довольна, хотя для неё переезд на Дальний Восток стал серьёзным испытанием.

Первая наша совместная экспедиция состоялась по поручению директора Тихоокеанского института географии, ТИГа Андрея Петровича Капицы. Зимой 1973 года выдалось малоснежье, и к весне река Даубихэ (ныне Арсеньевка) стала предметом раздора между городом и сёлами – воды на всех не хватало. Нужен был проект, который снял бы эту проблему. Экспедицию возглавляла кандидат технических наук Л.Д. Кошкарёва. Для нас это стало первым практическим участием в решении серьёзной народнохозяйственной задачи.

Первой большой радостью стало получение в мае 1974 года собственной комнаты в только что отстроенном доме на Кирова, 62. Благодаря усилиям Н.К. Христофоровой и академика Е.П. Велихова здание возникло буквально за год. И здесь мы с Баклановыми оказались рядом – буквально дверь в дверь. Во второй половине 70-х семья Баклановых первой покинула общежитие, получив квартиру поблихзости, на Кирова, 48. Наш сын тогда сказал: «Мама, ну когда мы пойдём к Маше Баклановой, хоть чаю с сахаром попьём». Их дом всегда был гостеприимным, и там нас ждал не только «чай с сахаром».

Институт жил задорной молодой жизнью. К нам приезжали академики К.К. Марков, И.П. Герасимов, космонавт В.И. Севастьянов. Споры сотрясали здание с первого до четвёртого этажа.

Нельзя не вспомнить тогдашнего учёного секретаря института Евгению Владимировну Витко – выпускницу Ленинградского университета, грамотного и системного специалиста. С ней мы часто засиживались допоздна, она правила наши статьи, спорила, одобряла или отклоняла. Витко, Бакланов и я стали тогда своеобразным мозговым центром по экономико-географическим проблемам. Именно Евгения Владимировна сделала всё, чтобы осенью 1974 года я поехал поступать в аспирантуру Центра народонаселения МГУ. Мой вступительный реферат читали и правили и Витко, и Бакланов.

Я присутствовал на защите Петра на геофаке МГУ при огромном стечении народа. Триумф Петра был оглушительным.

Учёба в аспирантуре стала временем больших и подчас драматичных открытий. Глубокое изучение классиков, спецсеминары по политэкономии привели меня к выводу: стройной теории политической экономии социализма не сложилось. Свои размышления я мог доверить только Бакланову. Мы долго спорили, и в итоге Пётр сказал: «Ты прав, теория хромает на обе ноги. Но дело, за которое ты хочешь взяться, потребует самоотдачи на грани отречения от семьи и спокойной жизни. Не имея научного статуса, хотя бы кандидатской степени, пробить этот монолит невозможно. Оставь рукописи до лучших времён, заканчивай диссертацию, защищайся, а там – война план покажет». Я послушался. Кандидатскую защитил в июне 1979 года.

Осенью 1980 года состоялся Международный географический съезд во Фрунзе (ныне Бишкек). Мне казалось, в нём участвовала половина института. Мы познакомились с легендарными И.Д. Папаниным и академиком А.Ф. Трёшниковым.

Но главное событие 80-х для института было впереди. К нам пришёл мало кому известный специалист в области информатики Владислав Витольдович Милашевич. Я прочитал его рукопись «Тенденции экологизации естествознания» и нашёл её гениальной. Главная мысль: проблема не в морях и горах, а в головах, в ограниченности сознания. Науке не хватает целостности, именно раздробленность знаний обостряет экологические проблемы.

Я пришёл с этой книгой к Бакланову, который был уже заместителем директора по науке. Решение последовало мгновенно: философско-методологическому семинару быть. Основными дискутантами, кроме Петра Яковлевича, стали Борис Владимирович Преображенский, Анатолий Викторович Вертель, Владимир Иванович Чупрынин, Сергей Михайлович Говорушко. Это было прекрасное время осмысления того, зачем и кому нужна география. Семинар проработал в институте до конца 80-х годов.

В конце 80-х – начале 90-х не каждый осознавал, куда катится страна. Пётр Бакланов в те годы был направлен «на укрепление» в Институт экономических исследований в Хабаровске. А я вскоре оказался в депутатской работе, став заместителем председателя Владивостокского горсовета.

Именно тогда я инициировал создание группы по подготовке проекта «Большой Владивосток». Над ним работало более 200 человек – академическая наука, вузы, отраслевики. Самую мощную группу представлял Тихоокеанский институт географии, куда к тому времени вернулся П.Я. Бакланов. По существу, мы предприняли попытку создать межотраслевое объединение для перспективного планирования Владивостокской агломерации. На протяжении двух с половиной лет мы шаг за шагом прорабатывали вопросы территориального планирования, энергетики, транспорта, экологии. Финалом стала брошюра с программными действиями, утверждённая Горсоветом.

Это был блестящий пример прикладной географии, где институт под руководством Бакланова выступил ключевой силой. К сожалению, распад Советов в октябре 1993 года похоронил многие начинания, но сам опыт оказался бесценным.

Позже, в 2002 году, по инициативе губернатора С.М. Дарькина был создан Тихоокеанский центр стратегических разработок (ТЦСР). Предвыборную программу для Дарькина мы разрабатывали вместе с П.Я. Баклановым и В.Л. Лариным – она была опубликована в краевой газете «Красное Знамя» на 12 страницах.

Результаты ТЦСР за неполные четыре года: честный аналитический доклад о состоянии региональной экономики, Стратегия Приморского края до 2010 года (ставшая реальным рабочим инструментом), 18 целевых программ. Во всех разработках, их обсуждении с губернатором и защите неизменно участвовал Пётр Яковлевич, к которому Дарькин относился с большим уважением.

Самыми ответственными стали два доклада на Госсовет при президенте России: по повышению конкурентоспособности рыбной отрасли (Владивосток, 2005) и по перспективам развития портовой инфраструктуры Дальнего Востока (Мурманск, 2006). Эти доклады работали на авторитет Приморья и, наряду с другими факторами, помогли убедить президента провести саммит АТЭС 2012 года именно во Владивостоке.

Без разногласий не обходится ни одна долгая дружба. В какой-то момент в институте было принято решение об объединении лаборатории проблем расселения, которую я возглавлял, и лаборатории медицинской географии. На Учёном совете я предлагал варианты объединения непересекающихся направлений, но не был услышан. Со стороны начальника это выглядело как наказание. То, что решение было ошибочным, позже понял и сам Пётр Яковлевич, но публично признать не мог. Я не настаивал, обиды не держал, но небольшая борозда отчуждения пролегла.

В последние годы мы много спорили о роли науки в новой экономической реальности. Когда в институт пришёл заказ на обоснование территории опережающего развития для крупного инвестора, я пытался донести: прежде чем заходить на территорию, нужно задать рамку – не просто сырьё, а долгосрочная программа. Нужны территориально-производственные цепочки, о которых писали классики и которые всегда были предметом исследований Бакланова. В условиях дефицитного бюджета институт готов работать на кого угодно, но и принципы должны быть.

Пётр Яковлевич тревожился. Он видел, как критерием оценки публикаций становятся высокорейтинговые журналы, а содержание – всё реже предметом дискуссий. Его последнее десятилетие было непростым: он писал статьи, редактировал чужие, выступал. Но в ответ на мои сомнения он сделал главное: упаковал все институтские наработки в четыре темы. Это был волевой поступок структурирования, сохранения ядра.

Я глубоко убеждён, что самая лучшая память и об основателе Тихоокеанского института географии Андрее Петровиче Капице, и о его ученике, последователе и продолжателе Петре Яковлевиче Бакланове – это вдумчивая и последовательная работа по объединению усилий лабораторий для решения крупных государственных задач.

Только так Тихоокеанский институт географии ДВО РАН сможет заявить себя как крупный интеллектуальный центр в России и на международном уровне. И это будет самым значимым памятником для тех, кто создавал институт, и кто удержал его в непростые годы. Это и станет лучшим подтверждением того, что идеи Капицы и Бакланова живы и продолжают работать на будущее.

Юрий АВДЕЕВ,
ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии ДВО РАН, кандидат экономических наук