Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на первый этап строительства морского логистического центра «Магадан». Решение принято по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий, информирует «Тихоокеанская Россия».

Стройка обещает стать одним из значимых инфраструктурных проектов на Северном морском пути, поэтому проверка шла в особом режиме — с экспертным сопровождением в соответствии с постановлением правительства РФ № 717 от 6 мая 2023 года. Такой формат позволил выявить слабые места документации на ранних стадиях, снять риски и в итоге выйти на положительное заключение без затягивания сроков.

Будущий центр в бухте Нагаева — это целый узел технологически связанных объектов, обеспечивающих стык морских и наземных грузопотоков. В их числе четыре грузовых причала общей длиной причального фронта 517,6 м, рассчитанные на суда дедвейтом до 14 тыс. тонн, вспомогательный причал длиной 46,5 м для судов портофлота, открытые площадки для рефрижераторных, груженых и порожних контейнеров общей площадью более 59 тыс. кв. м, холодильный склад, а также комплекс административно-бытовых, вспомогательных и инженерных зданий и сооружений. В рамках проекта предусмотрено берегоукрепление протяженностью 774,3 м, которое защитит территорию комплекса от воздействия акватории бухты.

Перевалку грузов обеспечат портальные краны грузоподъемностью от 16 до 53 тонн, ричстакеры для работы с контейнерами на площадках, автокран для генеральных грузов и терминальные тягачи с полуприцепами для перемещения грузов по территории.

«Морской логистический центр «Магадан» обеспечит техническое обслуживание и бункеровку судов, грузовую обработку, хранение и перевалку генеральных грузов, а также продукции морского промысла. Кроме того, благодаря использованию современных технологий порт будет предоставлять информационные, экспедиторские и другие услуги на самом высоком уровне», — отметил главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Денис Ван-Хо-Бин.

По расчетам, порт сможет принимать 284 судна ежегодно. Грузооборот рыбопродукции достигнет 200 тыс. тонн в год, контейнеров — 150 тыс. TEU в год, генеральных грузов — более 40 тыс. тонн в год, сообщает ФАУ «Главное управление государственной экспертизы».

Помимо основных объектов, проект включает строительство контрольно-пропускного пункта, пункта обогрева, контейнерной автозаправочной станции, противопожарной насосной станции, накопительных резервуаров и очистных сооружений ливневых стоков. Застройщиком объекта выступает ООО «Морской логистический центр», генеральным проектировщиком — АО «ГРУППА КОМПАНИЙ «ЕКС», передает «Корабел.ру» со ссылкой на Главгосэкспертизу.

Обеспечение круглогодичной работы Трансарктического транспортного коридора (ТТК), обсуждавшееся на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике, расширит возможности транспортно-логистического комплекса Приморья, сообщил зампредседателя правительства региона Николай Стецко, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Транспортно-логистический комплекс остается фундаментом экономики Приморского края, формируя четверть валового регионального продукта. Интеграция Владивостока и региональных коридоров в систему Трансарктического маршрута формирует для иностранных партнеров устойчивую альтернативу южным направлениям», — сказал Стецко, которого цитирует пресс-служба правительства Приморья.

В 2025 году грузооборот портов региона составил 162 млн тонн. По итогам первого полугодия грузооборот вырос на 6,4%, передает «Интерфакс».

В крае возводятся новые глубоководные терминалы, ведется работа по развитию сухопутных транспортных коридоров.

«Мы видим, как пересобирается международный транспортный коридор «Приморье-1″. Китайские грузы перенаправляются на запад страны, а в скором времени — и на юг Китая, не только через морские порты, но и через сухопутную инфраструктуру», — ранее отметил Стецко на полях Восточного экономического форума.

Развитие транспортной инфраструктуры стимулирует появление новых инвестиционных проектов, добавил он.

Как сообщалось, на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов, которое провели помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и вице-премьер Юрий Трутнев, обсуждались дополнительные меры по обеспечению круглогодичного функционирования Трансарктического транспортного коридора и международному сотрудничеству в интересах его развития.

«Создавая Трансарктический транспортный коридор, мы уделяем большое внимание развитию международных перевозок. Уже сегодня важной частью грузовой базы ТТК становится транзит. На сегодняшний день он составляет около 10% от общего объема грузопотока. Иностранные грузоотправители активно участвуют в транспортировке грузов по СМП. В навигацию 2025 года выполнено 24 рейса, перевезено 410 тыс. тонн грузов. Это в 2,2 раза больше, чем в прошлом году», — сказал Трутнев.

Корее и Вьетнаму интересно сотрудничество в развитии Трансарктического транспортного коридора (ТТК), есть перспективы партнерства в Арктике с Индией и Китаем, добавил он.

В Корсакове продолжают строительство яхтенной марины полного цикла – гавани для стоянки, обслуживания и хранения маломерных судов. Проект реализуется при поддержке регионального правительства и Корпорации развития Сахалинской области, информирует «Тихоокеанская Россия».

— В островном регионе зарегистрировано свыше 10 тысяч маломерных судов. Необходима площадка, где их будут обслуживать, оставлять на стоянку и хранение. Кроме того, яхтенная марина в Корсакове даст импульс для развития морского и событийного туризма. С привлечением инвесторов мы планируем создавать здесь береговую инфраструктуру для комфортного отдыха жителей и гостей области, — прокомментировал губернатор.

Первый этап строительства яхтенной марины в Корсакове завершен: расчищена акватория и смонтировано причальное оборудование. Гавань уже готова к приему судов для стоянки на воде. Стартовали работы для создания площадки под наземное хранение. Полноценно марина начнет работу весной 2027 года. Ее общая вместимость составит до 100 маломерных судов. Помимо стоянки и хранения, здесь будут обеспечивать бункеровку и техническое обслуживание маломерного флота.

— По поручению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко были утверждены ключевые параметры проекта, включая политику ценообразования: стоимость хранения и стоянки судов будет соответствовать среднему рыночному уровню в регионе. Это особенно важно, поскольку яхтенная марина в Корсакове станет первым объектом подобного уровня в области — она задаст новые стандарты качества услуг, оставаясь при этом доступной для владельцев маломерного флота, — прокомментировал министр туризма Сахалинской области Артем Лазарев.

Проектом предусмотрено комплексное развитие береговой инфраструктуры яхтенной марины. Так, здесь планируют построить ресторан морской кухни с панорамными окнами на залив. В меню ресторана будут представлены свежие морепродукты, выловленные в местных водах: сахалинский гребешок, краб, устрицы, морской еж, уточнили в пресс-службе правительства Сахалинской области.

Корабли Тихоокеанского флота (ТОФ) прибыли в Республику Индонезия с деловым заходом, сообщила пресс-служба ТОФ, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В порту города Джакарта ошвартовался фрегат «Маршал Шапошников». На причале российских военных моряков встретили представители военно-морских сил ВМС Индонезии и сотрудники посольства РФ», — говорится в сообщении, которое приводит «Интерфакс».

В рамках делового захода у моряков ВМФ России запланированы протокольные мероприятия и конференции по обмену опытом с военнослужащими ВМС Индонезии, экскурсии по городу, посещение местных достопримечательностей и спортивные мероприятия с индонезийскими моряками.

Отряд кораблей ТОФ в составе фрегата «Маршал Шапошников», большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и танкера «Печенга» вышел из Владивостока 10 сентября для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Рейсы станут выполняться с 1 ноября 2026 года по 21 марта 2027 года по воскресеньям по следующему расписанию:
Вылет из Южно-Сахалинска в 00:30, прилёт в Шанхай в 02:00
Вылет из Шанхая в 03:00, прилёт в Южно-Сахалинск в 10:00

К услугам пассажиров предлагаются комфортабельные воздушные суда А319 в компоновке класс Бизнес и Эконом.
Тариф экономического класса обслуживания от 27 300 рублей. Но количество мест по данному тарифу ограничено, отмечается в сообщении авиаперевозчика.

По сообщению пресс-службы краевого правительства, Центр поддержки экспорта объявил приём заявок на участие в программе «Торговый агент Приморского края». Программа предоставляет представителям малого и среднего бизнеса комплексное сопровождение при выходе на рынок Малайзии – один из ключевых и наиболее перспективных рынков Юго-Восточной Азии.

Малайзийский рынок, отмечают в министерстве международных и внешнеэкономических связей Приморского края, проявляет значительный интерес к продукции нескольких категорий. Это рыба и морепродукты, мясная продукция и субпродукты, сельскохозяйственная продукция, растительные масла и продукты переработки, лесоматериалы и изделия из древесины, а также промышленная продукция и оборудование.

«Малайзия – это растущий рынок с населением более тридцати миллионов человек и динамично развивающейся экономикой. Для приморских производителей это направление пока недостаточно освоено, и мы видим в этом серьёзный потенциал. Услуга «Торговый агент» поможет найти проверенного партнёра на месте. Наш представитель в Малайзии не просто ищет покупателей, а ведёт компанию за руку через все этапы: от проверки спроса до подписания контракта. Такой подход многократно повышает шансы на реальный, а не номинальный экспорт», – уверяет руководитель министерства международных и внешнеэкономических связей Приморского края Константин Сидоренко.

По его словам, программа «Торговый агент Приморского края» обеспечит проверку реальной востребованности продукции на малазийском рынке, оценит потенциальных покупателей и подберёт деловых партнёров, проконсультирует по требованиям к ввозу, сертификации и адаптации продукции, адаптирует коммерческие предложения и презентационные материалы под специфику Малайзии. Кроме того, речь идёт об организации переговоров с потенциальными покупателями и сопровождении экспортёра на всех этапах вплоть до заключения и исполнения экспортного контракта.

Фото археологических раскопок. Сектор средневековой археологии Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН

Как сообщают организаторы (помимо принимающей стороны вторым участником выступил Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт энергетики и транспорта «ЭНЕРГОТРАНСПРОЕКТ» из Москвы), состоявшаяся встреча «Культурное наследие Дальневосточного региона и проблемы его сохранения» была нацелена на решение двух ключевых задач: познакомить участников с результатами масштабных охранных археологических раскопок памятников «Сельдяная 1. Поселение» и «Тихая Заводь 2. Поселение», расположенных в Приморском крае в районе городского округа Большой Камень на месте строительства Приморского металлургического завода, а также обсудить актуальные вопросы сохранения культурного наследия макрорегиона.

Событие собрало 30 человек — представителей научного сообщества, органов охраны памятников истории и культуры, деловых кругов и средств массовой информации. Перед началом работы участники ознакомились с выставкой наиболее выразительных и значимых археологических находок, полученных в ходе охранных раскопок. Учёные ответили на вопросы журналистов, что придало встрече открытый и предметный характер.

Затем вниманию собравшихся участники встречи представили научные и информационные доклады. Прозвучало семь сообщений, практически все они так или иначе касались проблем сохранения культурного наследия Дальнего Востока.
Так, заведующий сектором историко-культурных экспертиз Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Станислав Прокопец познакомил аудиторию с основными итогами изучения памятников Сельдяная 1 и Тихая Заводь 2. Масштаб работ впечатляет: вскрытая площадь на них превысила 70 000 квадратных метров. Обнаружено более 1200 индивидуальных находок — орудия труда из камня, кости и глины. Кроме того, расчищены многочисленные развалы керамических сосудов, найдено 21 человеческое захоронение. Основные комплексы обоих памятников относятся к раннему железному веку — янковской культуре. Как подчеркнул С.Д. Прокопец, учёным ещё предстоит большая работа по изучению полученного археологического материала и проведению многочисленных анализов методами естественных наук.

Представитель ООО «ЭНЕРГОТРАНСПРОЕКТ» В.В. Новиков рассмотрел в своём сообщении организационный аспект охранных раскопок памятников Сельдяная 1 и Тихая Заводь 2. Докладчик особо отметил, что их успех во многом определили слаженная работа всех участников проекта и хорошая координация их деятельности.

И.В. Белова и Е.В. Рольгейзер из Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН представили для рассмотрения основные проблемы изучения янковской культуры Приморья. Докладчики отметили, что многократный рост источников по этой культуре, наблюдаемый в последние годы, связан в основном с проведением охранных археологических работ, включая исследования памятников Сельдяная 1 и Тихая Заводь 2. Обнаруженные на обоих памятниках костные останки людей далее подвергнут антропологическому и палеогенетическому анализу.
В этом контексте весьма актуальным выглядел доклад Д.В. Пежемского из Московского государственного университета. Автор посвятил его истории биолого-антропологических исследований на Дальнем Востоке.

В минувшие выходные на 78-м причале грузового универсального терминала ГУТ-2 в Находкинском морском торговом порту был завершен монтаж стрелового устройства нового российского крана «Витязь», информирует «Тихоокеанская Россия».

«Это была самая технически сложная часть монтажа. Вес стрелового устройства — 45 тонн, длина — 33 метра, но, несмотря на это, работа была произведена ювелирно», — рассказал главный инженер Находкинского МТП Олег Евсюков.

Учитывая габариты стрелы, монтаж производился с привлечением трех автокранов большой грузоподъемностью: Liebherr (200 тонн), Zoomlion (150 тонн) и Tadano (50 тонн).

Теперь на новом кране проведут пусконаладочные работы.

Два таких крана российской сборки уже работают на УТ-1 и один — на ГУТ-2. Ввод в эксплуатацию еще одного «Витязя» на ГУТ-2 ожидается в текущем году. Всего в Находкинском МТП 55 кранов, сообщает пресс-служба предприятия.

Портовые краны «Витязь» производит ЗАО «СММ», уточняет «Корабел.ру».

Большой десантный корабль «Ослябя» Тихоокеанского флота (ТОФ) завершит поход по местам базирования ТОФ 26 сентября во Владивостоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Тихоокеанский флот (ТОФ) проведет завершающий этап патриотической акции «Тихоокеанская слава. Сила в правде-2026» на Водной станции ТОФ во Владивостоке 26 сентября. На рейде выстроятся боевые корабли флота, а большой десантный корабль «Ослябя» встанет к пирсу для проведения экскурсий гостей акции и показа исторической экспозиции размещённой в трюме корабля», — говорится в сообщении.

Во время похода большой десантный корабль «Ослябя» побывал в местах базирования ТОФ в Магаданской и Сахалинской областях, на Камчатке, в Приморском и Хабаровском крае. По маршруту также проводились ритуалы отдания морских почестей в местах гибели кораблей.

Праздничное мероприятие начнется в 13:00 и продлится до конца дня. Жители Владивостока смогут увидеть концерт с участием местных творческих коллективов, флотских артистов Ансамбля песни и пляски, ВИА «Морпехи России», а также оркестра штаба ТОФ и Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С. О. Макарова (ТОВВМУ). На водной станции ТОФ пройдут показательные выступления по рукопашному бою, а повара угостят желающих флотской кашей.

Для гостей также подготовили мастер-классы по управлению шестивесельной шлюпкой и выставку вооружения и техники береговых войск, передает «Интерфакс».

Целостная система знаний о здоровье, образе жизни, питании и внутреннем балансе – Аюрведа (от санскрита «āyus» — жизнь и «veda» — знание, то есть «наука о жизни») сформировалась в Индии более пяти тысяч лет назад. Человека в этой системе знаний рассматривают как единство его тела, ума и сознания, а здоровье — как состояние гармонии с окружающим миром. 23 сентября Приморская краевая публичная библиотека имени А.М. Горького и Генеральное консульство Республики Индия во Владивостоке приглашают всех на лекцию, посвящённую древним секретам здоровья и баланса в современном мире.
По мнению специалистов аюрведы, все болезни сначала появляются на уровне сознания. Современная медицина признает ценность этой древней теории. Уже сорок один год, с 1985 аюрведа признана Всемирной Организацией Здравоохранения при ООН как наиболее эффективная система альтернативной медицины в мире.
Аюрведа — это не просто медицина, это практическое руководство по качественной жизни. Лекция 23 сентября поможет переложить тысячелетние знания индийских мудрецов на язык современных будней.
Слушателям расскажут, как с помощью питания, режима дня и простых повседневных привычек вернуть организму природный баланс и предотвратить появление болезней. Лекторы объяснят, что такое три основные физические энергии – доши (Вата, Питта, Капха), как определить свой врожденный тип конституции и почему индивидуальный подход — это ключ к хорошему самочувствию. Лекция поможет всем, кто ищет мягкие и натуральные способы заботы о себе.
В центре внимания — концепция осознанного питания (Ахар) и распорядка дня (Диначарья). Специалисты аюрведы объяснят, почему «полезная» для одного человека еда может стать «ядом» для другого, и научат подбирать рацион под свои потребности.
День Аюрведы Генеральное консульство Республики Индия во Владивостоке проводит 23 сентября в Приморской краевой публичной библиотеке. Начало в 17 часов. Вход свободный.

Cигал на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. фото РИА Новости

Напомним, Стивен Сигал имеет российское гражданство. Он получил его десять лет назад, а в настоящее время является специальным представителем Министерства иностранных дер Российской Федерации по российско-американским гуманитарным связям.
На Международный фестиваль молодёжи-2026 Стивен Сигал принял участие в марафоне «Знание. Первые», в ходе которого заметил, что любимым местом во время посещения России для него является Дальний Восток, откуда родом семья его отца.
«Семья моего отца родом с Дальнего Востока. Владивосток, Якутия, Байкал, Бурятия – пожалуй, это мои любимые регионы», – сказал он.
Встреча участников Международного фестиваля молодёжи состоялась в рамках открытого диалога марафона «Знание» на тему «Не по рождению, а по духу: что значит быть русским для Стивена Сигала».

В Магадане на территории набережного парка «Маяк» состоялось торжественное открытие патриотической акции «Тихоокеанская слава. Сила в правде-2026», проводимой Тихоокеанским флотом в рамках масштабного проекта Минобороны России «Единство в памяти. Сила в подвиге!», информирует «Тихоокеанская Россия».

Заместитель командующего Тихоокеанским флотом по военно-политической работе Дмитрий Артемов поблагодарил колымчан за радушный прием. Он отметил, что акция приурочена к знаковым датам в этом году – Тихоокеанскому флоту исполняется 295 лет, морской авиации – 110 лет, а подводным силам России – 120 лет.

В ходе митинга была проведена церемония вступления школьников Магадана в ряды военно-патриотического движения «Юнармия». На набережной города военнослужащие флота развернули выставку вооружения и военной техники, среди которой БТР-82А, медицинский бронеавтомобиль «Линза», бронеавтомобиль «Тигр» и другие образцы вооружения и военной техники. Работала выставка уникальных экспонатов Музея ТОФ, рассказывающая о подвигах моряков-тихоокеанцев всех поколений, включая наших современников – героев морской пехоты в зоне СВО.

Также состоялись товарищеский матч по футболу, соревнования по пауэрлифтингу и перетягиванию каната между личным составом отряда кораблей и местных команд города Магадан. На набережной в течение всего дня всех желающих курсанты Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О. Макарова катали на шлюпке ЯЛ-6.

Ансамбль песни и пляски ТОФ, ВИА «Морпехи России» и оркестр штаба Войск и Сил на Северо-Востоке России подарили участникам мероприятия патриотические песни и творческие номера, а морпехи ТОФ — показательные выступления по рукопашному бою. Все желающие попробовали знаменитую флотскую кашу и сладкий чай, которые приготовили с использованием полевой кухни. Завершилось мероприятие праздничным салютом.

Всего акцию в столице Колымы посетили более 30 тысяч жителей и гостей города Магадан.

Накануне отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого десантного корабля «Ослябя» и морского тральщика «Анатолий Шлемов» прибыли в бухту Нагаева города Магадан. Он стал первым из пяти населенных пунктов в ходе проведения Тихоокеанским флотом агитационно-патриотической акции «Тихоокеанская слава. Сила в правде-2026».

Патриотическая акция «Тихоокеанская слава. Сила в правде-2026» направлена на развитие национальных ценностей и основ российской государственности, освещение подвигов морской пехоты в ходе специальной военной операции, а также недопущение фальсификации итогов Второй мировой войны и сохранение памяти о моряках-тихоокеанцах, обеспечивающих в разные годы защиту и безопасность дальневосточных рубежей России.

Известная приморская журналист-политолог тему своего выступления определила так: лекция для учителей «Жизнь и быт Владивостока 1921-1937 годов, рассказанные Тоидзуми Ёнеко в книге «Сирень и война».

Тоидзуми Ёнэко прибыла во Владивосток 9-летним ребёнком в 1921 году на летние каникулы к своей тётушке, которая жила в городе вместе с мужем. Владивосток настолько полюбился девочке, что уезжать обратно она не захотела. Осталась, прожила в городе до 1937 года, получила высшее образование, закончив отделение русского языка педагогического факультета Дальневосточного госуниверситета, вышла замуж за Тоидзуми Кэнрю, служителя храма Ниси хонгандзи…
Писать книгу воспоминаний о своей жизни во Владивостоке Тоидзуми Ёнеко взялась в годы своего председательства в отделении Общества японо-российской дружбы в префектуре Фукуи. А в 2000 году во многом благодаря её усилиям во Владивостоке на месте бывшего буддийского храма установили памятный знак.
В 2002 году 90-летняя Тоидзуми Ёнеко посетила Владивосток, она привезла с собой саженцы сакуры, чтобы посадить их на месте разрушенного в 1937 году буддийского храма «Урадзио Хонгандзи». Дети отговаривали её от этого путешествия, говорили: «Мама, куда, вы рассыпетесь в прах». А она отвечала: «И пусть я буду прахом, зато я буду прахом в моей любимой русской земле…».

Редактор книги мемуаров Тоидзуми Ёнэко «Сирень и война» Ольга Мальцева приглашает всех, кто интересуется историей Владивостока, на встречу, которая пройдёт в Приморской краевой публичной библиотеке 12 сентября. Начало в 15часов. Вход свободный.

Одно из главных знаковых мест Владивостока – Золотой мост – стало символом дружбы и взаимовыручки между Россией и Корейской Народно-Демократической Республикой (КНДР). На одной из опор моста появился мурал с изображением двух военнослужащих – корейского и российского, крепко держащих друг друга за руки – как символ дружбы и взаимопомощи двух народов, информирует «Тихоокеанская Россия».

Лицом Российской армии на изображении стал дважды Герой Российской Федерации генерал-майор Михаил Гудков. В торжественной церемонии открытия памятной росписи приняли участие губернатор Приморского края Олег Кожемяко, супруга Михаила Гудкова – руководитель благотворительного фонда «Варяг» Жанна Гудкова, временный поверенный в делах Корейской Народно-Демократической Республики в городе Владивосток товарищ Кир Мен Сен и другие уважаемые гости.

Как подчеркнул глава региона, Приморье гордится стабильно развивающимися взаимоотношениями с Северной Кореей в разных областях, а также выражает благодарность КНДР за поддержку России в ходе специальной военной операции, передает пресс-служба правительства Приморья.

«Сегодня мы открываем мурал дружбы между Россией и Корейской Народно-Демократической Республикой, мурал, который объединяет подвиг и мужество двух людей, символизирующих нацию, готовых стоять за своё Отечество до конца. На своих плечах они держат этот мост, мост дружбы и вечности. Для нас имеет большое значение, что в трудный момент руководство КНДР приняло решение помочь России в освобождении нашей земли от захватчиков. Мы гордимся мужеством наших друзей из Корейской Народно-Демократической Республики», – заявил Олег Кожемяко.

Губернатор также почтил память российских героев, погибших в боях за Курскую область: Михаила Гудкова, Сергея Ефремова, Сергея Ильина и других военнослужащих.

«Именно они выковали славную 155-ю бригаду морской пехоты, которая сегодня стала дивизией и бережно хранит знамя мужества, память о Михаиле Гудкове. Подвиги, которые сегодня совершают ребята, положены в основу нашей общей Победы», – отметил Олег Кожемяко.

Жанна Гудкова подчеркнула, что новый мурал станет памятью о подвигах легендарного военнослужащего, о его ценностях и убеждениях.

«Сегодня мы открываем не просто мурал, а изображение целой истории легендарного командира 155-й бригады. Девиз ”Там, где мы, там Победа“ – это был девиз всей его жизни. Он никогда не отсиживался в штабах. Он всегда до последнего был со своими морпехами, за что они его ценят и уважают. Михаил навсегда останется символом морской пехоты. Его позывной ”Варяг“ знала вся морская пехота России. Этот мурал нам всем нужен, чтобы каждый прохожий знал, что здесь жил и служил такой легендарный человек, который всем доказал, что мужество не имеет срока давности. Пока мы о нём помним, “Варяг“ жив», – заявила Жанна Гудкова.

Со словами приветствия и благодарности выступил и временный поверенный в делах Корейской Народно-Демократической Республики в городе Владивостоке, товарищ Кир Мен Сен.

«Мы очень рады, что новый мурал создан на опоре Золотого моста – символа города Владивостока, как символ боевого братства и дружбы народов наших двух стран. В годы Второй мировой войны советские воины помогли освобождению Корейского полуострова от японского колониализма, а сегодня, в 2024-2025 годах корейские бойцы плечом к плечу с российскими соратниками освободили Курскую землю от украинских неонацистов. Между нашими двумя странами, Россией и Кореей, продолжается традиция дружбы и сотрудничества из поколения в поколение», – заявил товарищ Кир Мен Сен.

Автор мурала – приморский художник Василий Шершон. Новая роспись – пример монументальной живописи, одной из древнейших форм классического искусства. Во время создания своего произведения автор не использовал современные цифровые технологии, рисунок создавался полностью вручную. Новый мурал вошёл в проект «Муралы Победы», который реализуется на территории всего Дальнего Востока.

Транспортная группа FESCO («FESCO», входит в контур управления госкорпорации «Росатом») и вьетнамская государственная корпорация Vietnam Maritime Corporation (VIMC) в ходе Восточного экономического форума договорились о партнерстве в логистической сфере. Соглашение закрепляет за Владивостокским морским торговым портом (ВМТП, входит в FESCO) и «Портом Сайгон» статус «порты-побратимы», информирует «Тихоокеанская Россия».

Документ подписали во Владивостоке генеральный директор FESCO Пётр Иванов и вице-президент VIMC Ле Куанг Чунг.

Долгосрочное партнерство направлено на укрепление экономических связей, обмен информацией и передовым опытом, совершенствование портовой инфраструктуры и операций, содействие развитию торговли и качества портовых услуг. Для достижения этих целей порты планируют тесное сотрудничество в области повышения операционной эффективности, цифровизации и внедрения новых технологий, обеспечения безопасности, охраны окружающей среды и устойчивого развития, сообщили в FESCO.

«Вместе с вьетнамскими партнерами мы планомерно углубляем взаимодействие по целому спектру направлений. В Хошимине, где находится «Порт Сайгон», FESCO организовала региональный хаб для консолидации и трансшипмента контейнерных грузов из других стран Юго-Восточной Азии с последующей перевозкой в Россию и обратно. Сегодняшнее соглашение поможет и далее развивать логистику и торговлю нашей страны с внешнеторговыми партнерами», — отметил генеральный директор FESCO Пётр Иванов.

Порт Сайгон входит в Vietnam Maritime Corporation. В марте текущего года FESCO и VIMC договорились о сотрудничестве в сфере морских перевозок, логистических сервисов и портового взаимодействия.