Один из самых известных политиков и бизнесменов Приморского края Джамбулат Текиев перехватил у экс-губернатора Сергея Дарькин идею строительства в регионе собственной верфи. По данным деловой газеты «Золотой Рог», бывший вице-спикер, а ныне председатель комитета по региональной политике и законности Законодательного собрания Приморья развернет проект на базе принадлежащего ему Славянского судоремонтного завода на паях с корейцами и японцами.

Соответствующее соглашение на полях Восточного экономического форума подписали гендиректор ООО Управляющая компания «Беркут» Виктор ПОКОТИЛОВ, президент корейской IMT Marine Co, Ltd ЧОЙ Го Ён и президент японской CREA Virtual Link Co., Ltd Мацуи ХИРОФУМИ.

Как пояснил деловой газете «Золотой Рог» после церемонии подписания г-н Покотилов, для реализации проекта будет создано совместное предприятие (СП), 51% которого останется у российской стороны. Каким будет распределение азиатского капитала – пока неясно.

Для реализации проекта на базе Славянского судоремонтного завода (единственным учредителем ПАО «Славянский СРЗ» на данный момент является Джамбулат Текиев – прим. авт.) выделяется специальная территория и производственные помещения.

«Корейские партнеры заходят туда со своими инвестиционными, технологическими и техническими решениями. Японские партнеры, по сути дела, являются основным инвестором, которые финансируют технологическое и техническое оснащение завода. В результате мы получаем современное высокотехнологичное производство, которое будет нацелено на строительство малых и среднетоннажных рыболовных судов, судов портофлота и судов каботажного плавания. При правильной технологической организации мы планируем, что через год спустим на воду первые три судна. Скорее всего, это будут средний морозильный рыболовный траулер водоизмещением от 800 до 1,5 тыс. тонн, и краболовы», — сказал глава УК «Беркут».

Стоимость проекта на данном этапе оценивается в $40 млн, что недостаточно для создания серьезного производства. К примеру, ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» планирует инвестировать не менее пяти млрд рублей в строительство в Приморье компакт-верфи и организацию серийного производства промысловых судов. Правда, и линейка судов у питерцев будет куда более тоннажная.

«Мы хотим занять ту нишу, на которую пока никто не заходит, это раз. Во вторых, мы заходим туда с японскими и корейскими технологиями. Самое главное – с комплектующими и оборудованием», — пояснил деловой газете «Золотой Рог» Виктор Покотилов.

Что касается «Пеллы», то проект будет реализован в рамках режима Свободного порта Владивосток (СПВ), месторасположение будущей верфи будет определено в ближайшие месяцы. По данным деловой газеты «Золотой Рог», речь идет о площадках рядом с Владивостоком.

Планируется, что на предприятии будут собирать не менее семи ресурсосберегающих высокотехнологичных судов в год. «Пелла» в рамках проекта планирует сотрудничать с корейскими партнерами по поставкам оборудования — как для строительства верфи, так и для установки на суда.

Замгендиректора ОАО «Пелла» по перспективному развитию Илья ВАЙСМАН пояснил, что верфь в Приморье может быть построена за полтора года. Планируется, что в рамках проекта будет создано не менее тысячи рабочих мест.

«Пелла» ранее заключила контракт на строительство судна-краболова с ООО «Антей» (Приморский край). Гендиректор «Антея» Андрей ПОЛОМАРЬ сообщал, что компания планирует заказать порядка 15-20 таких судов, и не исключал, что заказы могут быть размещены также на «Пелле».

Олег КЛИМЕНКО, «Золотой Рог»

Курилы. Фотография с сайта pressa-tof.livejournal.com

После возвращения в кресло премьер-министра в декабре 2012-го Синдзо Абэ обозначил российское направление как приоритетное в своей внешней политике. В отличие от предшественников, он не стал заострять внимание на территориальном вопросе, предложив России расширить формат двусторонних консультаций до обсуждения вопросов безопасности. А ключевой для Токио территориальный вопрос был скрыт за формулировкой «о необходимости заключения мирного договора». В его решении особое значение японская сторона придавала выстраиванию доверительных отношений между лидерами двух стран. Читать далее →

Фото Николая Гернета, Фонд Росконгресс

Экспонаты выставки архивных материалов о российско-японских отношениях, которая открылась в понедельник на полях Восточного экономического форума (ВЭФ), подарят Дальневосточному федеральному университету (ДВФУ). Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор фонда «История отечества» Константин Могилевский, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →

АО «РЖД Логистика» подготовило вторую тестовую мультимодальную перевозку через Транссибирскую магистраль грузов из Японии в Россию в контейнерах, оснащенных датчиками температуры и уровня влажности. Официальная церемония запуска серии данных пробных поставок состоялась 29 августа в порту города Йокогама, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →

Между японским городом Вакканай и сахалинским Корсаковом действует прямое паромное сообщение, связывающее Россию и Японию. Развивать это транспортное направление договорились власти Сахалинской области и префектуры Хоккайдо, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →

Делегация школьников из японского города-побратима Майдзуру прибыла в Находку по программе молодежного обмена. Насыщенная программа мероприятий для гостей началась с товарищеского турнира по софтболу, который проходил в течение двух дней. Участие в соревнованиях приняли спортсмены из Японии, команды софтболистов Находки и Хабаровска, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →

Японские компании воспользуются Транссибом для доставки грузов в Россию, 18 августа сообщает газета Yomiuri, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →

Рихард Зорге

Все сообщения печатных изданий Японии, связанные с делом советского разведчика Рихарда Зорге, подвергались во время Второй мировой войны тщательной цензуре со стороны японских властей, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее →