Спасательный буксир проекта MPSV12

В морском порту Петропавловск-Камчатский 6 декабря были подписаны акты приёма-передачи законченного строительством 1-го серийного многофункционального буксира-спасателя проекта MPSV12 «Калас» (строительный №1202) серии из четырёх судов данного проекта для ФГБУ «Морспасслужба», информирует «Тихоокеанская Россия».

Судно построено по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» по поручению Федерального агентства морского и речного транспорта для ФГБУ «Морспасслужба» в рамках реализации мероприятия госпрограммы «Развитие транспортной системы», передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного флота.

Судно спроектировано и построено на класс РС: KM* Arc5 [1] AUT1 FF2WS DYNPOS-2 Salvage Ship.

Основные характеристики судна:

- длина габаритная – 79,85 м;
- ширина габаритная (с учетом привального бруса) – 17,36 м;
- осадка максимальная – 4,5 м;
- осадка по КВЛ – 3,2 м;
- дедвейт при максимальной осадке – 193 т;
- дедвейт при осадке по КВЛ – 440 т;
- мощность ГД – 2х2610 кВт;
- скорость хода при осадке 3,2 м и 85% мощности ГД – 14 уз.;
- автономность по запасам топлива, воды и провизии – не менее 30 суток;
- дальность плавания по запасам топлива и масла (экономход) – около 4000 миль;
- экипаж – 12 человек;
- количество спасаемых – 150 человек;
- спецперсонал – 22 человека;
- общее количество человек – 186.

Назначение судов проекта MPSV12:

- патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом;

- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;

- аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, а также подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой;

- буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;

- тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);

- поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов;

- поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;

- оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;

- доставку генеральных и наливных грузов;

- доставку персонала;

- управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 м.»