Новейший корвет «Резкий», построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ), вышел из Владивостока в залив Петра Великого на первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ), информирует «Тихоокеанская Россия».

Основная цель первого выхода корвета в море – испытание главной энергетической установки (ГЭУ). В течение нескольких дней экипаж корабля совместно с представителями промышленности проведет комплекс испытаний ГЭУ на различных режимах работы, сообщает Минобороны.

Ранее на специальном стенде для электромагнитной обработки корпуса экипаж корвета произвел контрольные замеры физических полей и выполнил юстировку средств наблюдения.

Четвертый в серии построенных на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) многоцелевой сторожевой корабль (корвет) проекта 20380 «Резкий» был заложен на АСЗ в 2016 году. В конце октября 2021 года в транспортном доке «Зея» он был доставлен во Владивосток для достройки и дооборудования на сдаточной базе АСЗ.

Завершается изготовление секций на корвет «Грозный». Многотонную носовую секцию многоцелевого сторожевого корабля проекта 20380 «Грозный» класса «корвет» готовятся передать на стапель в сборочно-сварочном цехе Амурского судостроительного завода, информирует «Тихоокеанская Россия».

Эта секция станет завершающей в процессе изготовления корпусных конструкций пятого серийного корвета. По железнодорожным путям с помощью тепловоза ее доставят в стапельный цех, где предстоит стыковка и полное завершение работ по строительству корпуса корабля.

«Работа над носовой секцией продолжалась около двух месяцев при двухсменном графике работ. Сроки мы выдержали благодаря отличному труду двух бригад под руководством бригадира сборщиков Олега Тронина и сварщиков, которыми руководит Данил Окунев. Ребята справились с работой хорошо, качественно», — говорит старший мастер сборочно-сварочного цеха Никита Глазков. Его цитирует пресс-служба предприятия.

Носовая оконечность корвета – изделие сложное в изготовлении. Набор носовой секции отличается повышенной прочностью, что позволяет кораблю преодолевать давление воды при движении, удары волн. Сборщики и сварщики цеха справились с работой на «отлично», все узлы, секции и переборки, а также сварка корпуса секции «в объем» были приняты с хорошим качеством.

Ранее уже сообщалось, что заложенный в августе прошлого года в Единый день закладки кораблей для ВМФ России корвет «Грозный» — предпоследний в серии корветов проекта 20380, строящихся на АСЗ для Министерства обороны. Три боевых корабля из этой линейки, уже переданные Тихоокеанскому флоту, успешно несут боевую вахту на дальневосточных рубежах. Четвертый боевой корабль в настоящее время готовится к испытаниям на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке.

Первые пуски главных двигателей и дизель-генераторов состоялись на корвете «Резкий» проекта 20380 конструкторского бюро «Алмаз» (входит в ОСК), проходящем испытания на сдаточной базе Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) во Владивостоке. Об этом сообщается в фейсбуке ОСК, информирует «Тихоокеанская Россия».

В результате многодневной подготовки запуски состоялись в штатном режиме и без сбоев.

Пуск дизелей и дизель-генераторов – это очередной и важный этап в строительства корабля. Специалисты сдаточной команды и контрагентских организаций отмечают, что автоматика и системы управления кораблем также смонтированы и работают надежно.

Работы по приему топлива и запуску двигателей прошли в рамках одной рабочей смены, что является показателем высокого профессионализма и ответственности амурских корабелов.

Акваторию достроечной набережной Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре покинул многоцелевой сторожевой корабль проекта 20380 «Резкий». Судно отправилось на дальнейшую достройку во Владивосток. Перед этим его полностью подготовили к транспортировке, о чем сообщили в министерстве промышленности края, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Резкий» стал четвертым корветом, построенным на АСЗ. В июле этого года он сошел со стапелей завода и был перемещен на достроечную набережную.

– На достроечной набережной возвели мачтовый блок и подготовили корвет к переходу по морю. Во Владивосток корабль отправился на борту транспортно-спускового дока «Зея». В подготовке дока принимали участие около 300 человек, – сообщили в министерстве.

По словам ответственного сдатчика корвета «Резкий» Раждена Бараташвили, по прибытии на сдаточную базу корабль пройдет швартовные испытания. Работы ведутся по графику, передать корвет заказчику планируется в будущем году. После этого корабль войдет в состав Тихоокеанского флота России и приступит к охране государственных границ, передает пресс-служба правительства Хабаровского края.

Амурский судостроительный завод является основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота. Амурские корабелы с успехом освоили строительство корветов проекта 20380. Боеспособность государства усилили три сторожевика: «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов». Эту линию корветов продолжат «Грозный» и «Бравый», заложенные в августе и сентябре текущего года.

29 сентября на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) заложен многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны класса «корвет» проекта 20380. Приказом главнокомандующего Военно-морским флотом России кораблю присвоено наименование «Бравый». Это шестой, заключительный, корабль в данной серии корветов, строящихся для Военно-морского флота на АСЗ, информирует «Тихоокеанская Россия».

Торжественную церемонию, знаменующую начало строительства нового серийного корабля, амурские корабелы провели в одном из строительных доков стапельного цеха. В митинге приняли участие начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан I ранга Шигапов И.И., директор департамента Гособоронзаказа АО «ОСК» Господинов В.Е., представители правительства Хабаровского края и администрации Комсомольска-на-Амуре, гости и работники предприятия.

Поздравления заводчанам со знаменательным событием от имени главнокомандующего ВМФ России адмирала Евменова Н.А. прозвучали из уст Ильяса Ильгизовича Шигапова. Он выразил уверенность в том, что амурские корабелы, как и всегда, построят заказ в срок и с отличным качеством, говорится в релизе АСЗ.

«Этап закладки означает начало строительства корабля, но на стапеле корабль пробудет совсем недолго, и руководство Объединенной судостроительной корпорации надеется, что стапельный период строительства корабля будет идти в полном соответствии со строительным графиком. Желаю заводу выполнить этот важнейший государственный заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки», — сказал в приветственной речи директор департамента Гособоронзаказа ОСК Вячеслав Евгеньевич Господинов.

Закладную доску на новый корабль установили начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан I ранга Шигапов И.И. и первый заместитель генерального директора ПАО «АСЗ» Боровский М.В.

По морской традиции закладная секция нового корабля была освящена по православному церковному обряду. Благоденствия и процветания предприятию и его работникам пожелал обратившийся к заводчанам и гостям митинга руководитель епархиального Отдела по взаимодействию с вооруженными силами и правоохранительными учреждениями Амурской и Чегдомынской епархии иерей Владимир.

Амурский судостроительный завод является основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота. Амурские корабелы с успехом освоили строительство корветов проекта 20380. Боеспособность государства усилили три сторожевика: «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», до конца года к ним присоединится «Резкий». Эту линию продолжил новый корвет «Грозный», заложенный амурскими корабелами в августе текущего года. Корвет «Бравый» завершает серию кораблей успешного для АСЗ проекта 20380. Он вступит в строй в 2025 году, в канун празднования Дня Военно-морского флота.

По команде президента Владимира Путина в режиме ВКС 23 августа на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) и ещё двух российских верфях заложили военные корабли для ВМФ России, информирует «Тихоокеанская Россия».

Амурские корабелы начнут строить два корвета ближней морской зоны «Буйный» (проект 20385) и «Грозный» (проект 20380).

Всего в активе АСЗ — более 300 спущенных со стапелей завода кораблей. Это одно из ведущих предприятий судостроительной отрасли России. Новые заказы — престиж и стабильность завода, уверенность его коллектива в завтрашнем дне, гордость Хабаровского края и всей страны, пишет в своем телеграм-канале врио губернатора Михаил Дегтярев.

16 марта на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялся финал конкурса «Невеста корвета «Резкий». Решением жюри победителем стала инженер по наладке и испытаниям Ксения Завгороднева, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ксения — единственная девушка-испытатель, входящая в состав заводской сдаточной команды. За хрупкими плечами инженера Завгородневой уже три построенных, испытанных в море и переданных главному заказчику – Министерству обороны – корвета проекта 20380, говорится в релизе ОСК.

Именно Ксения, по старой морской традиции, разобьет бутылку шампанского о борт корвета «Резкий», который выйдет из стапельного цеха летом 2021 года.

За 85-летнюю историю завода амурские корабелы передали флоту около 200 боевых кораблей, и около 200 прекрасных женщин носят гордое звание «Невеста корабля». Корвет «Резкий» был заложен на стапелях предприятия 1 июля 2016 года. Это четвертый корабль в линейке корветов проекта 20380 конструкторского бюро «Алмаз» (входит в ОСК), постройка которых ведётся для Тихоокеанского флота ВМФ РФ.

Минобороны РФ и Амурский судостроительный завод заключили контракт на шесть корветов проектов 20380 и 20385. Об этом сообщили в пресс-службе военного ведомства, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В соответствии с условиями контракта Тихоокеанский флот в период с 2024 по 2028 года получит два корвета проекта 20380 и четыре корвета проекта 20385″, — уточняется в сообщении.

По данным Минобороны, наличие в составе ВМФ корветов проектов 20380 и 20385 позволит повысить эффективность обнаружения и уничтожения субмарин, надводных кораблей, судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья, морских коммуникаций, передает ТАСС.

По ряду технических характеристик и составу вооружения сегодня строящиеся корветы не имеют аналогов в мире и обладают большим модернизационным потенциалом. Это современные корабли, оснащенные новейшим радиолокационным комплексом МФРЛК, перспективным зенитным ракетным комплексом «Редут», современным противокорабельным комплексом «Уран» (проект 20380), противолодочным комплексом «Пакет-НК», универсальным корабельным стрельбовым комплексом (проект 20385) под крылатые ракеты «Калибр-НК», в перспективе — под гиперзвуковые ракеты «Циркон».

Новейший корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», построенный на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота, завершил первый этап ходовых испытаний в Японском море, информирует «Тихоокеанская Россия».

В течении 10 дней представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и специалистами ТОФ оценивали маневренные и скоростные качества корвета на соответствие заявленным характеристикам, контролировали работу систем и механизмов корабля, навигационных и радиотехнических средств, передает Минобороны.

Действия корабля в морских полигонах боевой подготовки обеспечивали противолодочные самолеты Ил-38 и вертолёт Ка-27ПЛ морской авиации ТОФ.

После первого самостоятельного выхода в море корвет вернулся на сдаточную базу Амурского судостроительного завода во Владивостоке, где начал подготовку к следующему этапу испытаний.

В течение ближайших месяцев специалистам предстоит проверить работу корабельного авиационного комплекса и оружие корвета.

Планируется, что в декабре текущего года корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» войдёт в состав Тихоокеанского флота.

В соответствии с утвержденным графиком новейший корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ) на Амурском судостроительном заводе (г. Комсомольск-на-Амуре), впервые вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания, информирует «Тихоокеанская Россия».

В акватории Японского моря будет проведен комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых предстоит проверить на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета, передает пресс-служба Минобороны.

Планируется, что до конца текущего года корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» войдёт в состав ТОФ.

Справочно

16 июня для прохождения заключительного этапа испытаний корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» был доставлен во Владивосток с Амурского судостроительного завода на сдаточную базу предприятия в транспортном плавучем доке «Зея».

Это третий серийный корвет проекта 20380. Корабли этого проекта были разработаны центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и предназначены для действий в ближней морской зоне, ведения борьбы с вражескими надводными кораблями и подводными лодками, артиллерийской поддержки морского десанта.

Длина корвета — 104,5 метра, ширина — 13 метров, полное водоизмещение — 2,2 тыс. тонн, скорость полного хода — до 27 узлов.

Экипажи новейшего корвета проекта 20380 Тихоокеанского флота «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» завершил курс подготовки на базе Объединенного учебного центра ВМФ в Санкт-Петербурге и в ближайшие дни прибудет к постоянному месту службы на Тихоокеанский флот, информирует «Тихоокеанская Россия».

Личный состав экипажа прошел обучение по специальным программам, предполагающим теоретическую подготовку и практическую подготовку с использованием современной тренажерной базы Объединенного учебного центра ВМФ по своим профильным специальностям, передает пресс-служба Минобороны.

Также на базе Центра были подготовлены корабельные боевые расчеты экипажа корвета с использованием учебно-тренажерных комплексов, предназначенных для подготовки специалистов штурманской боевой части, ракетно-артиллерийской боевой части, специалистов боевой части радиотехнического вооружения. Программа включала в себя и тренировки по борьбе за живучесть, которые являются обязательным элементом в подготовки экипажей кораблей всех классов.

Со второй декады января 2020 года экипажи корвета проекта 20380 «Алдар Цыденжапов» и корабля противоминной обороны проекта 12700 «Яков Баляев» пройдут полный цикл комплексной подготовки в Объединенном учебном центре Военно-морского флота России в Санкт-Петербурге, информирует «Тихоокеанская Россия».

Личный состав экипажей пройдет обучение по специальным программам, предполагающим теоретическую подготовку и практическую подготовку с использованием современной тренажерной базы Объединенного учебного центра ВМФ по своим профильным специальностям, говорится в сообщении Минобороны.

Также на базе Центра будут подготовлены корабельные боевые расчеты этих кораблей с использованием новейших тренажеров, предназначенных для подготовки специалистов штурманской боевой части, ракетно-артиллерийской боевой части и подготовки специалистов боевой части радиотехнического вооружения.

В городе Комсомольск-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась торжественная церемония вывода из стапельного цеха и постановка в достроечный док новейшего корвета проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов». Корабль был заложен на предприятии в 2015 году, информирует «Тихоокеанская Россия».

В церемонии приняли участие заместитель командующего Тихоокеанским флотом по вооружению контр-адмирал Игорь Королёв, заместитель командующего флотом по военно-политичесчкой работе контр-адмирал Анатолий Зелинский, губернатор Хабаровского края Сергей Фургал, представители Совета Федерации, родители и близкие Алдара Цыденжапова, делегация Агинского района Забайкальского края, где родился Герой России.

После торжественного митинга по существующей традиции право разбить бутылку шампанского о борт нового корабля было предоставлено инженеру по технике безопасности ПАО «АСЗ» Анне Сбичаковой – представительнице целой судостроительной династии, передает пресс-служба Минобороны.

Планируется, что в 2020 году после завершения заводских ходовых и государственных испытаний корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» войдёт в состав Тихоокеанского флота.

В сентябре 2010 года во время несения вахты на эскадренном миноносце Тихоокеанского флота «Быстрый» 19-летний матрос Алдар Цыденжапов предотвратил распространение пожара в машинном отделении боевого корабля, перекрыл подачу топлива и не допустил взрыва. Спасти жизнь моряка врачам не удалось. За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, указом президента Российской Федерации от 16 ноября 2010 года Алдару Баторовичу Цыденжапову присвоено звание Героя России посмертно.

На ПАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре делегация Тихоокеанского флота ознакомилась с ходом строительства на мощностях предприятия новейших корветов проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий», информирует «Тихоокеанская Россия».

Заместитель командующего флотом по вооружению контр-адмирал Игорь Королёв и офицеры технического управления флота осмотрели корветы на стапеле, оценили степень готовностей кораблей и отметили, что работы идут со значительным опережением утвержденного графика, передает пресс-служба Минобороны.

В августе 2019 года корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» будет спущен на воду для проведения заводских ходовых и государственных испытаний. Планируется, что в состав Тихоокеанского флота он войдет в 2020 году.

Корвет «Резкий» усилит флот в 2021 году. Эти корветы станут, соответственно, третьим и четвертым кораблями этого проекта на ТОФ.

Корвет «Громкий» вошел в состав Тихоокеанского флота. Сегодня на корабле состоялся торжественный ритуал подъема Военно-морского флага Российской Федерации. После подписания акта о приеме корвета от промышленности и торжественной церемонии поднятия флага корабль приказом главнокомандующего ВМФ зачислен в состав ВМФ России и включен в боевой состав Тихоокеанского флота, информирует «Тихоокеанская Россия».

В митинге, посвященном подъему флага на корабле, приняли участие командующий войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Геннадий Жидко, начальник штаба ТОФ контр-адмирал Сергей Рекиш, офицеры управления Тихоокеанского флота, завода, администрации края и ветераны Военно-морского флота. Этому событию предшествовало успешное выполнение программы заводских ходовых и государственных испытаний, в процессе которых по прямому назначению проверялись все системы и вооружение корабля, передает пресс-служба Минобороны.

31 августа корвет «Громкий» для прохождения заключительного этапа испытаний был доставлен во Владивосток с Амурского судостроительного завода на сдаточную базу предприятия в транспортном плавучем доке «Зея».

«Громкий» является вторым корветом проекта 20380, построенным специально для ТОФ в рамках программы перевооружения.

Корабли этого проекта были разработаны Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и предназначены для действий в ближней морской зоне, ведения борьбы с вражескими надводными кораблями и подводными лодками, артиллерийской поддержки морского десанта.

При строительстве кораблей данного проекта используется технология «стелс». В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счёт архитектурной компоновки корпуса и надстройки.

Длина корвета — 104,5 метра, ширина — 13 метров, полное водоизмещение — 2,2 тыс. тонн, скорость полного хода — до 27 узлов.