Долгие три года, десять месяцев и восемнадцать дней шла битва за право нашего народа на само существование. На протяжении всех бесконечных 1 418 дней враг старался сломить волю советских людей, растоптать их человеческое достоинство, просто физически уничтожить каждого, от древнего старца до новорождённого младенца, истребить всех поголовно, не оставить и памяти о России… Как откровенничал в июне 1941 года идеолог германского фашизма Альфред Розенберг: «Понятие Советский Союз должно быть стёрто с географической карты».
Но мы выстояли, преодолели все жесточайшие испытания и одержали победу. И за ценой не постояли…

На фронтах Великой Отечественной героически сражались и приморцы – около 200 тысяч. Наши земляки воевали на всех фронтах, участвовали в битвах под Москвой и Сталинградом, на Курской дуге и Заполярье, на Днепре и Висле, освобождали Прагу и Белград, брали с боем Кенингсберг и Вену, штурмовали Берлин. Более 40 тысяч из них погибли.
В память о миллионах наших сограждан, павших на полях сражений с нацизмом – на передовой, в оккупации и на трудовом фронте, у входа в Приморскую краевую публичную библиотеку им. А.М. Горького 22 июня горит свеча памяти…

Депутаты Законодательного собрания Камчатского края установили три новые памятные даты, посвященные населенным пунктам региона, жители которых отличились в деле защиты Отечества, сообщает пресс-служба краевого парламента, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Новые памятные даты — это дань уважения нашим защитникам Отечества, всем, кто в разные годы решал задачи по обороне от врагов. Поэтому закон был единогласно поддержан всеми депутатами», — приводятся в сообщении слова вице-спикера краевого заксобрания Андрея Копылова.

Соответствующие изменения депутаты внесли в закон «О праздниках и памятных датах Камчатского края».

16 марта будет отмечаться День присвоения селу Седанка Тигильского района почетного звания Камчатского края «Село воинской доблести». Седанка стала первым в России населенным пунктом, удостоенным этого статуса за заслуги в специальной военной операции. Основанием для присвоения звания послужило то, что почти 60% мужчин трудоспособного возраста из этого села принимали или принимают участие в СВО.

Еще одна новая памятная дата — День присвоения Петропавловску-Камчатскому почетного звания РФ «Город воинской славы». Она будет отмечаться 3 ноября. Звание присвоено в знак признания выдающихся заслуг города в обороне восточных рубежей России. В частности, жители Петропавловска в 1854 году отразили нападение англо-французской эскадры, а в годы Великой Отечественной войны город был важным стратегическим и логистическим центром на Дальнем Востоке.

23 апреля будет отмечаться День присвоения Вилючинску звания «Город морской доблести». Вилючинск удостоен этого звания как главная база подводных сил Тихоокеанского флота, передает «Интерфакс».

Во вторник минувшей недели, 9 июня, пришло горестное сообщение о кончине Алексея Викторовича Ильичёва. Сегодня девятый день его ухода, по православной традиции поминаем друга, ведь, как говорят отцы церкви, именно с девятого по сороковой день душа покинувшего этот мир особенно нуждается в поддержке близких и друзей, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Алексей Викторович Ильичёв (13 сентября 1962 – 9 июня 2026) – доктор филологических наук, пушкинист, автор 6 монографий, 5 учебных пособий и более 60 научных статей. Преподавал в Дальневосточном государственном университете (доцент Института русского языка и литературы ДВГУ), Санкт-Петербургском гуманитарном университете профсоюзов. Возглавлял и руководил работой организационно-методического центра Всероссийского музея А.С. Пушкина. Являлся президентом межрегиональной общественной организации «Слово», а также научным руководителем отдела науки и образования Дальневосточного научно-методического центра культуры и искусства Академии культуры России. Выступал одним из инициаторов воссоздания во Владивостоке Пушкинского общества и активно продвигал идею организации Пушкинского общества Тихоокеанской России.

За заслуги в области культуры, просвещения, литературы и искусства награждён медалью Пушкина.

Пора, мой друг, пора! покоя сердца просит —
Летят за днями дни, и каждый час уносит
Частичку бытия, а мы с тобой вдвоём
Предполагаем жить, и глядь — как раз — умрем.
На свете счастья нет, но есть покой и воля.
Давно завидная мечтается мне доля —
Давно, усталый раб, замыслил я побег
В обитель дальную трудов и чистых нег.

1834

Тихоокеанский флот сообщил, что обнаружил в заливе Петра Великого пароход «Князь Горчаков», затонувший после подрыва на мине в 1906 году. Специалисты гидрографической службы ТОФ вместе с представителями фонда «Люди моря» обследовали затонувший объект, информирует «Тихоокеанская Россия».

В студии уссурийского «Телемикса» побывали Валентина Чузаева, руководитель объединения «Марийцы Приморья», и Владислав Юрков, участник инклюзивной театральной студии «Пегас», информирует «Тихоокеанская Россия».

Алексей Викторович Ильичёв (13.09.1962-9.06.2026), доктор филологических наук. профессор, пушкинист, автор шести монографий, пяти учебных пособий и более 70 статей

Сегодня ночью «навек укрылся» Алексей Викторович Ильичёв, доктор филологический наук, один из ярких представителей замечательной плеяды отечественных пушкинистов… Пришедшее этим утром горестное сообщение переполнило список утрат последнего времени – сердце болит и разрывается, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Свою жизнь Ильичёв-младший связал с Пушкиным. Почти неожиданно для родителей: Виктора Ивановича и Музы Васильевны. Старший Ильичёв – выдающийся учёный, академик, первый директор Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН, председатель Президиума ДВНЦ АН СССР и вице-президент Академии наук Союза ССР, обогативший мировую и отечественную науку трудами первостепенного значения, внёсший огромный вклад в развитие океанологии, гидродинамики, гидрофизики и гидроакустики. Широта научных интересов позволяла ему творчески работать и получать исключительные научные результаты также в других направлениях современной науки — геофизике и морской геологии, гидрохимии, ядерной физике. Мама – филолог-русист, преподаватель русского языка и литературы. Вслед за отцом-учёным Алексей Викторович также увлёкся исследованиями, но сферой его интересов стала филология. Возможно потому, что в доме академика Ильичёва всегда были книги.

Их значение сам Алексей Викторович определял так: «В моей жизни книги не просто сыграли какую-то существенную роль, они просто превратились в мою жизнь».

Мама Алексея Викторовича, Муза Васильевна в 2010 году рассказывала, что он с самого начала, с детства, проявлял склонность к гуманитарным наукам: «Если сочинение в школе – то целая тетрадь! Как и сестра Маша, занимался музыкой. А в девятом классе его даже направили от Приморского края на празднование столетия Льва Толстого в Ясную Поляну. Правда, Виктор Иванович выбор Алексея не сразу принял. Говорил ему: «Ну что ты будешь делать с дипломом филолога? Станешь школьным учителем – и всё?» Сейчас Алексей Викторович Ильичёв – доктор филологических наук, работает в Санкт-Петербурге».

Владивосток стал для Алексея Викторовича родным городом, здесь он закончил школу, поступил учиться на филологический факультет Дальневосточного государственного университета, но в итоге закончил Ленинградский университет, в ДВГУ вернулся уже преподавателем. Ещё в студенческие годы увлёкся Пушкиным и стал заниматься изучением его творчества. И достиг много – в 2004 году успешно защитил докторскую диссертацию, вернулся на невские берега, возглавив во Всероссийском музее А.С. Пушкина работу научно-организационного центра.

За заслуги в области культуры, просвещения, литературы и искусства награждён медалью Пушкина.

Его совершенно справедливо называли одним из ведущих пушкинистов мира. Вернувшись волею судеб во Владивосток, Алексей Викторович сподвигнул любителей русской литературы на проведение многочисленных лекций, встреч, бесед, фестивалей – марафона событий, связанных с творчеством Пушкина. С его подачи Приморская краевая публичная библиотека им. А.М. Горького в 2023 году приступила к реализации литературно-просветительского проекта «Пушкин-225», посвящённого юбилею поэта, чьё творчество стало важнейшей частью культурного кода нашего народа. С самого начала проекта и на весь год 225-летия Алексей Викторович заступил на пушкинскую вахту. И не оставил своего поста после – в текущем году предложил вниманию приморцев свой авторский проект «Пушкин: до и после». Лекция о Г.Р. Державине 3 июня стала последней…

Алексей Викторович Ильичёв с лекцией о Г.Р. Державине в рамках своего авторского проекта «Пушкин: до и после» в Приморской краевой публичной библиотеке им. А.М. Горького. 3 июня 2026

Ночью 9 июня 2026 года Алексея Викторовича Ильичёва не стало:

Простите, милые друзья,
Подайте руку; до свиданья!
И дайте, дайте обещанье,
Когда навек укроюсь я,
Моё исполнить завещанье.

P.S. Прощание с Алексеем Викторовичем Ильичёвым пройдёт 11 июня в церкви Порт-Артурской иконы Божией Матери Торжество Пресвятой Богородицы на Гамарника, 18 в 11 часов.

Эгершельд происходит из семьи обрусевших шведов, его полное имя Gustaf Magnus Leonard Jägerskiöld, но в русском варианте его стали называть Гу́став Христофо́рович Эгерше́льд (или Егершёльд). Родился он 4 июня 1831 года на финском острове Чимиту, то есть на территории Великого княжества Финляндского. Образование получил в Морском кадетском корпусе, в 1848 году произведён в мичманы. Затем служил на Балтике, где выполнял гидрографические работы. В ходе Крымской войны участвовал в обороне крепости Свеаборг от англо-французской эскадры (напомним читателям, что для союзных сил Кронштадт оказался через чур крепким орешком, на Ревель и Ригу они даже не смотрели, а все попытка захватить Свеаборг закончились неудачей).

В 1854 году Густава Эгершельда произвели в лейтенанты и назначили старшим офицером на корвет «Гридень», отправляющийся на Дальний Восток. 3 сентября 1859 года, в связи с переводом командира корвета к новому месту службы, Эгершельд стал на командирский мостик. 5 августа 1860 года корвет прибыл во Владивосток и провёл в бухте Золотой Рог почти год.

Зимой 1860-1861 года моряки корвета «Гридень», занимались охотой и снабжением постов на побережье Южно-Уссурийского края. Экипаж корабля построил на северном берегу бухты Золотой Рог казарму, офицерский флигель, вывел стены мастерской и кузницы, оборудовал шлюпочную пристань с краном (кстати, руководил строительством прапорщик морской артиллерии корвета «Гридень» Александр Иванович Колчак, дядя будущего адмирала Колчака). С наступлением зимы Эгершельд начал описание гавани. Он распределил участки между своими помощниками., работы в Золотом Роге поручил своему старшему офицеру Андрею Карловичу Де Ливрону, а в проливе Босфор Восточный — старшему штурману Павлу Филипповичу Чуркину. Результатом этих исследований, в том числе и промера со льда, стала первая рукописная карта пролива Босфор Восточный и бухты Золотой Рог.

Вполне закономерно, что именами командира корвета лейтенанта Г.Х. Эгершельда и штурмана поручика П.Ф. Чуркина названы входные мысы в бухту Золотой Рог. Также именем Эгершельда названа мель у мыса Клерка в заливе Петра Великого, Позже одноимённое название получила и станция железной дороги во Владивостоке.

Но кроме этих, давно закрепившихся в городской топонимике, объектов, об Эгершельде мало что напоминает. Книг о нём нет, разве что отдельные и при этом весьма скупые публикации в периодических изданиях. Восполнить досадный пробел решила автор из Владивостока Татьяна Таран, которая четыре десятка лет прожила на Эгершельде (то есть в районе города, который неожиданно получил название по имени мыса). Сначала из-под её пера вышел путеводитель «Владивосток. По краю моря», затем появилась книга «Владивосток. Время первых». Сведения о тех, кто дал городу название улиц, районов, мысов и островов, она искала в архивах, библиотеках, музеях. Теперь с ними может познакомиться каждый приморец, достаточно зайти в библиотеку. А в Приморской краевой публичной библиотеке имени А.М. Горького отдел краеведческой библиографии с удовольствием поможет найти вопросы даже на самые заковыристые вопросы по истории изучения, освоения и обустройства Тихоокеанской России.

Наша справка:

Винтовой корвет «Гридень» построен в 1856 году. Водоизмещение — 886 тонн, вооружение — 11 орудий, мощность машины — 200 л. с. Экипаж 13 офицеров и 172 нижних чина.

В 1858-1859 года корвет совершил переход из Кронштадта на Дальний Восток в составе 2-го Амурского отряда.

В 1859 году ходил к берегам Америки, обследовал Бристольский залив и вернулся в Охотское море, откуда на зиму 1859-1860 ушёл в Японию, в город Эдо (Токио).

Весной 1860 года под командованием лейтенанта Эгершельда ходил в юго-восточные гавани и к острову Сахалин, откуда зашёл в Новгородскую гавань, а затем прибыл в бухту Золотой Рог к только что основанному посту Владивосток с заданием защиты постов во Владивостоке и в Посьете.

Весной 1861 года экипажем корвета было определено астрономическое положение Владивостока.

В 1863 году возвращён в Балтийское море, где продолжал службу в составе флота. Через 20 лет был исключён из списков флота, но ещё несколько лет стоял брандвахтой у входа в Кронштадт.

Волонтёр АНО «Волонтёрское объединение «ДаДобро» Елена Барсукова и ведущий архивист КГБУ «Государственный архив Хабаровского края» Оксана Крещеновская рассказали об этом в эфире «Вести: Хабаровск», информирует «Тихоокеанская Россия».

Гость студии «Вести: Хабаровск» – исполнительный директор МФК Brosko Mall Ксения Руденко, информирует «Тихоокеанская Россия».

Фото с сайта cbs-ars.ru

Ведущему промышленному предприятию Дальнего Востока, одному из флагманов отечественной авиационной отрасли заводу «Прогресс» (входит в состав холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») 26 мая исполнилось 90 лет со дня образования. В рамках праздничных мероприятий заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев в сопровождении губернатора Приморского края Олега Кожемяко посетил завод и поздравил трудовой коллектив с юбилеем, информирует «Тихоокеанская Россия».

Почетные гости посетили производственные площадки предприятия, оценили выполнение им производственного плана и возможности дальнейшего наращивания мощностей, после чего приняли участие в праздничном мероприятии в информационном центре завода.

«Уважаемые работники завода “Прогресс”, поздравляю вас с 90-летием. Завод является необычным предприятием, которое защищает нашу Родину. Ваши боевые вертолеты наводят ужас на противника, наносят ему поражение. В то же время они помогают спасать жизни наших бойцов, осуществляя воздушную поддержку. Именно ваш труд создает неуязвимость и мощь вертолетов “Прогресс”. Низкий поклон за вашу работу. Успехов и всего самого наилучшего”, – сказал Юрий Трутнев.

«Сегодня действительно знаменательная дата. Мы чествуем ваш завод, который с 1936 года с авторемонтного предприятия стал важнейшим авиационным комплексом и сегодня защищает рубежи нашей страны. Те новаторские решения, которые здесь осуществляются, помогают выжить нашим бойцам и защитить наше небо. Это большой вклад в нашу общую Победу коллектива завода», – отметил Олег Кожемяко.

На предприятии успешно применяется программа модернизации производства: внедрены цифровые информационные технологии, успешно проведено техническое перевооружение производственной площадки. Благодаря этому авиакомпания выходит на ведущие позиции среди предприятий авиастроительной отрасли.

В рамках торжественного собрания более 50 сотрудников завода были отмечены высокими федеральными и региональными государственными наградами. Среди награжденных — токари, слесари, сборщики, инженеры, мастера, начальники бюро, руководители подразделений и другие авиастроители, сообщают «Вести: Приморье».

Участники комплексной научно-исторической экспедиции, организованной фондом «Люди Моря» под эгидой Русского географического общества и Тихоокеанского флота, установили мемориальную табличку на месте гибели парохода «Князь Горчаков», который затонул на подходе к Владивостоку в 1906 году, информирует «Тихоокеанская Россия».

Мемориальную табличку на месте гибели парохода «Князь Горчаков» установили с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого класса Triton XLX. Экспедиция проходила на борту многофункционального судна глубоководных работ «Ламантин». Основной целью экспедиции, по словам президента фонда «Люди Моря» Артема Мельникова, стало обследование парохода «Князь Горчаков», чтобы впоследствии составить его 3D-модель.

«Пароход «Князь Горчаков» участвовал в героическом переходе 2-й Тихоокеанской эскадры из Кронштадта в сторону Цусимского сражения. Он был одним из немногих судов, которые в Цусимском сражении уцелели благодаря тому, что незадолго до него он совершил переход в бухту Сингапура — Сайгона. И в этой экспедиции мы можем посмотреть воочию судно, лежащее на дне. <...> Поэтому ключевая задача была найти его с помощью Тихоокеанского флота. Две недели назад, в апреле 2026 года, мы выполнили эти работы. И, соответственно, сейчас обследование для того, чтобы выполнить фотограмметрическую модель, то есть 3D-моделирование этого парохода, с тем, чтобы закрепить его в истории», — сказал он.

О поисках

Руководитель секции подводных исследований Русского географического общества Алексей Кондратюк отметил, что первые упоминания о затоплении парохода «Князь Горчаков» в архивах обнаружил и опубликовал в отчетах председатель Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общества изучения Амурского края Алексей Буяков.

«В 80-х годах были предприняты попытки первого поиска, затем были предприняты попытки найти его вместе с Институтом исследования проблематик технологии ДВО РАН совместно с ТОФ. Тогда для этого были задействованы силы, которые пытались его найти. Некоторое время спустя наш клуб подводного поиска «Восток» посетил историк Юрий Ведерников, он составил более детальные отчеты по поиску. Определились примерные места затопления судна. И, соответственно, уже дальше все переросло в эту огромную экспедицию», — сказал он.

Кондратюк добавил, что судно находится на глубине около 74 м, где не могут работать дайверы. Он отметил, что с помощью ТНПА у исследователей появился шанс не только увидеть пароход, но и убедиться в том, что это он. По его словам, длина лежащего на дне судна составляет 100 м, что соответствует параметрам «Князя Горчакова», а также ширина. Кроме того, аппарат заснял пробоину в носовой части судна — пароход, по архивным данным, затонул после того, как подорвался на японской мине.

«Также с помощью аппарата можно будет замерить обводы судна. Что касается других отличительных черт, то в те времена номера судов иногда наваривали на корпус. Если такой номер есть, то мы сможем увидеть его на 3D-модели, которую создадут специалисты», — сказал он.

По данным пресс-службы фонда «Люди Моря», в апреле 2026 года прошел поисковый этап научно-исторической экспедиции. На основании архивных данных и координат, предоставленных историками, специалисты фонда совместно с Тихоокеанским флотом и Русским географическим обществом определили предполагаемое место гибели судна. Район был обследован с помощью современного эхолокационного оборудования, что позволило выявить подводный объект, характеристики которого соответствуют искомому пароходу.

Ценность находки

Заместитель командира Географического отряда ТОФ, старший лейтенант Александр Рогозин отметил, что обнаружение и обследование парохода «Князь Горчаков» ценно для истории.

«Князь Горчаков» ценен не только для истории, но и для национальной морской культуры, памяти подвигов. <...> Все затонувшие суда наносятся на морские навигационные карты, особенно если они находятся на малых глубинах. Делается это для обеспечения безопасности судоходства», — сказал он.

О пароходе

«Князь Горчаков» занимал важное место в транспортной системе Российской империи. Судно выполняло рейсы из Одессы на Дальний Восток, доставляя военные грузы, а на обратном пути перевозило демобилизованных военнослужащих. В период русско-японской войны пароход входил в состав Второй Тихоокеанской эскадры, действуя в отряде транспортов под командованием капитана первого ранга Радлова. Вместе с эскадрой судно прошло путь от Кронштадта до бухты Камрань.

18 мая 1906 года на подходе к Владивостоку, в районе острова Аскольд, пароход подорвался на мине. Взрыв вызвал серьезную пробоину в носовой части корпуса. Попытки экипажа спасти судно оказались безуспешными, спустя короткое время «Князь Горчаков» затонул. Команда успела покинуть борт на шлюпках и позднее была спасена. Жертв в результате катастрофы не было.

Председатель Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общества изучения Амурского края Алексей Буяков сообщил ТАСС, что судно перевозило груз, который был застрахован компанией «Саламандра». Страховая сумма на тот период времени была большой, почти 1,5 млн рублей.

Источник — ТАСС

Соловецкая школа юнг — учебное заведение, созданное в годы Великой Отечественной войны для подготовки квалифицированных специалистов Военно-Морского Флота. Она была основана 25 мая 1942 года приказом народного комиссара Военно-Морского Флота адмирала Н. Г. Кузнецова.

Пароход, который затонул в 1906 году в заливе Петра Великого на подходе к Владивостоку, перевозил груз, который был застрахован по тем временам на 1,5 млн рублей. Об этом ТАСС сообщил председатель Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общества изучения Амурского края Алексей Буяков, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ранее в пресс-службе Тихоокеанского флота сообщили, что во время обследования акватории залива Петра Великого был обнаружен пароход, который затонул в 1906 году после подрыва на мине. По предварительным данным, это пароход «Князь Горчаков».

«Пароход «Князь Горчаков», который затонул в районе поисков 18 мая по старому стилю, а по-новому 31 мая 1906 года, перевозил груз, который был застрахован компанией «Саламандра». Страховая сумма на тот период времени была большой, почти 1,5 млн рублей. Какой конкретно груз тогда перевозился — такой информации пока не располагаем, но она однозначно есть в российских архивах», — сказал Буяков.

О дальнейших исследованиях

По словам Буякова, исследователям только предстоит определить, действительно ли обнаруженное судно — тот самый «Князь Горчаков». Для этого к пароходу будет организована еще одна экспедиция, которая установит более точные координаты, в том числе глубину, на которой находится судно.

«В зависимости от того, насколько глубоко находится пароход для его детального обследования будут использованы либо водолазы, либо необитаемые подводные аппараты. Они должны будут найти отличительные признаки судна либо его название. Кроме того, так как судно подорвалось на японской мине, в корпусе есть большая пробоина, через которую можно будет заглянуть внутрь», — отметил он.

Собеседник агентства уточнил, что специалисты также обследуют груз, который перевозил пароход. Если состояние предметов, пролежавших на дне 120 лет позволит, то их могут поднять на поверхность, изучить и передать в музей.

«Хочу отметить, что ни один член команды во время происшествия [1906 года] не пострадал. Люди на шлюпках добрались до острова Попова. На их поиски был отправлен миноносец», — заключил Буяков.

О попытках найти пароход

В 2018 и 2021 годах члены секции подводных исследований Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общества изучения Амурского края совместно с Клубом подводного поиска «Восток» проводили комплексные экспедиции по поиску парохода «Князь Горчаков». Однако поиски не увенчались успехом.

«Информация о гибели парохода в 1906 году была отражена в фондах Российского государственного архива Военно-морского флота, в документах, касающихся происшествий в водах Российской империи за 1906 год. Сохранились частично архивы страхового общества «Саламандра» в Центральном государственном историческом архиве Санкт-Петербурга. Возможно, что они могут пролить свет на то, какой груз перевозил пароход. Однако точные координаты затопления «Князя Горчакова» известны не были», — сказал Буяков.

Источник — ТАСС

Материалы о геноциде советского народа со стороны нацистов и их пособников в период Великой Отечественной войны китайскому музею вещественных доказательств преступлений, совершенных 731-м отрядом японской армии во время вторжения в Китай (КНР), передала руководитель Национального центра исторической памяти при президенте РФ Елена Малышева, информирует «Тихоокеанская Россия».

В свою очередь директор музея Гун Вэньцзин передала Приамурью документы, раскрывающие деятельность «Отряда № 731». В их числе, к примеру, списки оставшегося персонала отдела предотвращения эпидемий и водоснабжения Квантунской армии и анкеты личного состава. Ключевым элементом коллекции являются материалы так называемых «Спецотправок».

«Национальный центр впервые участвует в столь значимом мероприятии. Мы видим перспективу сотрудничества с нашими добрыми соседями, Китайской Народной Республикой. С 2011 года проходят конференции, посвященные истории и перспективам взаимодействия России и Китая. Представлены они разными специалистами из различных сфер, но вопросы исторической памяти занимают совершенно особое место в программе. Это, конечно, свидетельство того, какое место и значение в наших странах ей отводится», – сказала Елена Малышева.

Как рассказал доцент кафедры общей истории и философии БГПУ Дмитрий Кузнецов, проведение церемоний передачи копий архивных документов — событие крайне редкое.

«В декабре 2025 года Российская Федерация передала Китаю ценные документы, связанные с историей Хабаровского процесса 1949 года. Сегодня ответный жест со стороны китайской стороны, он очень важен. СССР и Китай — те страны, которые сильнее всего пострадали во время второй мировой войны. У нас есть общие точки исторической памяти, общий взгляд на то, что происходило здесь, на Дальнем Востоке», – сказал Дмитрий Кузнецов.
 
В рамках конференции также состоялся международный научно-образовательный семинар «Война. Победа. Память». Его основные темы — попытки фальсификации истории Второй мировой войны в отдельных зарубежных странах и совместные действия по защите исторической правды.

На семинаре презентовали выставку «СЛЕДСТВИЕМ ПО ДЕЛУ УСТАНОВЛЕНО – 2», которая включает рассекреченные документы из архива УФСБ России по Амурской области, освещающие деятельность пособников немецко-фашистских оккупантов в годы ВОВ.

Кроме благовещенского вуза, международная конференция пройдет на базе Хэйхэского университета, а также Муданьцзянского педагогического университета, сообщает пресс-служба правительства Амурской области.

Презентация переиздания повести Рувима Фраермана «Дикая собака Динго, или Повесть о первой любви» (6+), изданной в рамках губернаторской издательской программы, состоится во Владивостоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

22 мая с 11:00 до 12:00:

- Библиотека № 15, ул. Волкова, 11.
- Библиотека № 16, ул. Котельникова, 20.
- Библиотека № 21, ул. Нейбута, 45.

Эта проникновенная история о взрослении, трепетных чувствах и сложных переживаниях юности вновь обретёт жизнь на страницах нового издания. Для тех, кто знаком с произведением с детства, повесть напомнит, а для тех, кто узнает о ней впервые, раскроет глубину первой любви, тонкости взаимоотношений и неизбежные испытания переходного возраста — через судьбу Тани Сабанеевой, её мечты и внутренние метания.

Как уточнили в городской библиотечной сети, мероприятие пройдет в рамках второго этапа краевого проекта «Как пройти в библиотеку!?!»

Вход свободный.