Министерство нефти и природного газа Индии просит госкорпорации рассмотреть покупку доли BP в «Роснефти». Об этом сообщает издание The Economic Times со ссылкой на источники, информирует «Тихоокеанская Россия».

Также индийские власти предложили ONGC Videsh рассмотреть возможность покупки доли Exxon Mobil в проекте «Сахалин-1», передает «Интерфакс».

Ранее совет директоров BP из-за ситуации вокруг Украины объявил, что компания выйдет из акционерного капитала «Роснефти», в которой владеет 19,75% с 2013 года, и из СП с российской компанией.

У BP и «Роснефти» три СП в России. OOO «Таас-Юрях Нефтегазодобыча», в котором компании принадлежат 20% участия, разрабатывает Среднеботуобинское нефтегазоконденсатное месторождение в Восточной Сибири. OOO «Ермак Нефтегаз», созданное в 2016 году, ведет геологоразведку в Западной Сибири и бассейне Енисей-Хатанга. Доля «Роснефти» в OOO составляет 51%, а ВР — 49%. В рамках СП «Харампурнефтегаз» (доля BP — 49%) планировалась добыча нефти на зрелых месторождениях и реализация проекта добычи газа.

В начале марта ExxonMobil заявила о выходе из проекта «Сахалин-1», отказавшись инвестировать в Россию. Компания ожидает обесценения активов в стране на $4 млрд.

В проекте «Сахалин-1» участвуют ExxonMobil — доля 30%, SODECO (Япония) — 30%, «Роснефть» — 20%, ONGC (Индия) — 20%. Общие запасы месторождений оцениваются в 307 млн тонн нефти и 485 млрд кубометров природного газа.

Главной темой рабочей встречи губернатора Хабаровского края и президента компании «Эксон Нефтегаз Лимитед», оператора проекта «Сахалин-1», стал проект строительства Дальневосточного завода по производству сжиженного природного газа в пос. Де-Кастри Ульчского района и развитие сопутствующей инфраструктуры территории, информирует «Тихоокеанская Россия».

По словам Михаила Дегтярева, завод по добыче и сжижению природного газа в крае – стратегический важный проект.

- Запуск промышленного производства СПГ в регионе имеет для нас первостепенное значение. Правительство в этом крайне заинтересовано. Поэтому будущий завод в Де-Кастри вошел в число главных проектов, которые будут реализовываться в рамках флагманских инициатив в ближайшие пять лет, — отметил губернатор. Его цитирует пресс-служба правительства Хабаровского края.

По данным Шелли Бир, для реализации такого масштабного проекта потребуется развитие местной социальной инфраструктуры. В зоне особого внимания – дорожно-транспортная сеть. Речь идет о реконструкции и модернизации аэропорта села Богородское, обустройстве посадочной площадки в Де-Кастри, о ремонте здания местного морского порта и участка дороги «Комсомольск-на-Амуре – Де-Кастри».

В качестве перспективного направления дальнейшего сотрудничества правительства края и нефтяной корпорации Михаил Дегтярев предложил зарубежным партнерам рассмотреть вариант строительства первой на Дальнем Востоке приливной электростанции по выработке дешевой электроэнергии и «зеленого» водорода – экологически чистого вида топлива.

- В рамках Восточного экономического форума-2021 президент России Владимир Владимирович Путин поручил проработать вопрос создания приливной электростанции и производства «зеленого» водорода в Тугурском заливе Охотского моря. Несмотря на то, что это тема федеральной повестки, край активно включен в процесс поиска потенциальных инвесторов и формирования консорциума. Хочу пригласить вашу компанию к диалогу и обсудить перспективный проект, — заявил глава региона.

Руководитель оператора проекта «Сахалин-1» выразила готовность включиться в переговоры, поскольку снижение нагрузки на окружающую среду является приоритетом в текущей деятельности компании.

Exxon Neftegaz Ltd. (оператор проекта «Сахалин-1″) планирует построить группу скважин на южной буровой площадке месторождения Одопту-море, следует из материалов компании, информирует «Тихоокеанская Россия».

Exxon планирует построить 18 скважин с наклонно-направленным профилем, устья которых будут находиться на суше, а стволы — под дном моря на глубине более 750 метров в сторону морского нефтегазоконденсатного месторождения Одопту. Назначение скважин — добывающие и водонагнетательные.

Первые интервалы первых трех скважин предполагается пробурить с установки «Паркер Дриллинг 270L», остальные интервалы и все последующие скважины — при помощи буровой установки «Кречет», которая будет перевезена с северной буровой площадки Одопту вместе со вспомогательными сооружениями, передает агентство «Интерфакс — Дальний Восток».

Всемирный фонд дикой природы (WWF) России, Международный фонд защиты животных (IFAW) и «Экологическая вахта Сахалина» направили в Росприроднадзор и «Эксон Нефтегаз Лимитед» результаты общественного мониторинга за транспортными операциями нефтегазовой компании летом 2016 года у залива Пильтун, расположенного на северо-восточном побережье Сахалина. В обзоре обобщены факты природоохранных нарушений оператора проекта «Сахалин 1», информирует «Тихоокеанская Россия».

Далее без купюр приводится сообщение «Экологической вахты Сахалина»:

- Перевозка грузов в залив Пильтун продолжалась в период с 14 июня по 2 августа 2016 года, всего было проведено 11 буксируемых барж. Общественные природоохранные организации вели мониторинг транспортных операций как на месте с берега, так и с помощью веб-сервиса MarineTraffic, позволяющего следить за передвижениями судов через Интернет.

Экологи выяснили, что «Эксон НЛ» неоднократно нарушал требования проектной документации и собственного Плана защиты морских млекопитающих. В частности, компания превысила количество используемых буксиров – вместо пяти использовалось до восьми судов одновременно. Транспортные операции проводились преимущественно ночью и в туман, хотя в условиях ограниченной видимости они должны быть сведены к минимуму. Буксиры регулярно нарушали ограничение скорости в пять узлов, развивая ее до 10–13 узлов. Район осуществления судоходства не ограничился морским коридором шириной до одного км, вместо этого буксиры совершали множество перемещений за его пределами, регулярно заходя в особо чувствительную зону – участок пастбища с повышенной концентрацией самок с детенышами южнее входа в залив, а также курсируя в пределах пастбища на север на расстояние до 20 км. Большинство таких перемещений происходили ночью.

Все это создавало высокий риск столкновения судов с китами, препятствовало выполнению мер смягчения воздействия на них и резко повышало фактор беспокойства и шумового «выдавливания» китов из важнейшего кормового района.

Анализ распределения млекопитающих показал, что большинство животных, особенно самки с детенышами, покинули наиболее важную и продуктивную часть своего подводного пастбища в районе входа в залив Пильтун и ушли значительно южнее.

В 2017 году планируется проводка еще не менее семи барж в районе обитания редких китов, поэтому общественные природоохранные организации призывают Росприроднадзор в связи с допущенными нарушениями отменить положительное заключение государственной экологической экспертизы по проекту транспортировки.

Экологи также обращаются к «Эксон НЛ» с предложением составить отдельный проект на завершение транспортных операций по другому варианту – с разгрузкой грузов в порту Москальво на северо-западе Сахалина и их перевозкой на Пильтунскую косу по уже существующим автомобильным дорогам. «Если компания примет такое решение, это даст не только большой природоохранный эффект для сохранения китов, но и станет существенным вкладом в загрузку местного порта, модернизацию дорог и обеспечение работой местного населения», – считает Дмитрий Лисицын, руководитель «Экологической вахты Сахалина».

«Научная экспедиция IFAW по изучению серых китов, работающая в заливе Пильтун в летние месяцы, собрала много научно обоснованных доказательств того, что работы с нарушением требований по обеспечению экологической безопасности являются реальной угрозой для существования популяции этих редчайших китов, — говорит Мария Воронцова, директор представительства в России Международного фонда защиты животных IFAW. – Только совместными усилиями природоохранных организаций, общественности и нефтяников возможно стабилизировать и сохранить уникальную, так называемую «западную» популяцию серых китов».

«Мы ожидаем, что в Год экологии в России будет законодательно закреплен такой важный инструмент превентивного снижения экологических рисков, как стратегическая экологическая оценка, – говорит Алексей Книжников, руководитель программы WWF России по экологической политике ТЭК. – Если бы СЭО применялась на этапе проработки проектов «Сахалин 1» и «Сахалин 2», многих экологических конфликтов можно было бы избежать».

Планы по доставке грузов через залив Пильтун были опубликованы «Эксон НЛ» еще в 2013 году и сразу вызвали резкую критику общественности. За всю 20-летнюю историю освоения сахалинского шельфа впервые планировалось активное судоходство в границах Пильтунского кормового района исчезающей западной популяции серого кита, причем с использованием самых шумных судов – буксиров. Всего предполагалось провести 18 барж с грузом до 3000 т каждая из Охотского моря в залив Пильтун в течение летних сезонов 2016–2017 гг. «Эксон НЛ» с большим трудом смог получить положительное заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ), а заключение общественной экологической экспертизы было отрицательным.

Полный отчет о результатах независимого мониторинга транспортных операций компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» в районе залива Пильтун летом 2016 года и допущенных в ходе них нарушениях доступен по ссылке.

На морской буровой платформе «Беркут» готовы добывать до 4,5 миллионов тонн нефти в год. На самой большой в мире платформе побывала делегация правительства Сахалинской области во главе с губернатором области Олегом Кожемяко. Среди гостей на буровой площадке также — экс-министр топлива и энергетики Российской Федерации Юрий Шафраник. Осматривая платформу, он не скрывал положительных эмоций, информирует «Тихоокеанская Россия».

- В начале девяностых годов министерство топлива и энергетики, региональные власти и сахалинские депутаты создали настоящую команду единомышленников. Была проделана огромная работа. Трудились специалисты разных профилей: экономисты, финансисты, юристы и инженеры. Тогда родился первый масштабный шельфовый проект, осуществляемый в России на условиях соглашения о разделе продукции. Я горд и счастлив находиться здесь. Спустя двадцать лет я вижу реальные плоды нашей работы, — рассказал Юрий Шафраник.

Платформа «Беркут» — это третье месторождение нефти и газа, разрабатываемое в рамках проекта «Сахалин-1». Производство углеводородов здесь началось в январе 2015 года. Буровая платформа «Беркут» находится в 25 километрах от побережья Сахалина в Охотском море. Это единственная в мире установка, способная работать в жестких климатических условиях. Может выстоять при волнах до 20 метров и выдержать порывы ветра до 120 километров в час. Здесь впервые в мире применена система сейсмозащиты до девяти баллов. Установка рассчитана на работу до минус 44 градусов. Для разведывательных бурильных работ она оснащена мобильной плавающей установкой.

- Платформа «Беркут» не имеет аналогов в мире. Это одно из важнейших достижений, к которому мы пришли с консорциумом «Сахалин-1». Но нам не удалось бы добиться таких высоких результатов без помощи сахалинских властей. Эту поддержку мы ощущаем на протяжении вот уже двадцати лет, — отмечает президент компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» Уэйн Варвик.

Платформа «Беркут» весит более двухсот тысяч тонн. Глубина моря на участке, где ее установили — до 35 метров. Она обладает самой большой и массивной надводной частью весом в 45 тысяч тонн. На «Беркуте» установлен самый мощный в мире верхний привод бурового механизма, что позволяет бурить скважины с максимальным отклонением от вертикали до семи км — это особенно важно для эффективности и безопасности морского бурения. Процесс бурения осуществляется практически без применения ручного труда.

Сейчас на платформе «Беркут» пробурено уже семь скважин. Всего их будет сорок пять. Здесь можно добывать до 4,5 миллионов тонн нефти в год.

Во время импровизированной экскурсии по платформе гостям предложили осмотреть буровую площадку и побывать в компьютеризированном пункте управления бурением. Он напоминает космический корабль. Губернатор региона Олег Кожемяко смог попробовать себя в роли бурильщика, в так называемом «киберкресле». Управление здесь осуществляется при помощи джойстика.

Глава региона подчеркнул, что освоение морского шельфа Сахалина имеет стратегическое значение для всего региона.

- Нужно отдать должное руководству области, стоявшему у истоков шельфовых проектов и, в первую очередь, губернатору региона Игорю Фархутдинову. Он провел колоссальную работу, которая теперь приносит плоды и позволяет области жить и динамично развиваться. В первую очередь, это налоговые поступления в региональный бюджет. А также новые производства, рабочие места. На «Беркуте» трудятся одни из лучших в мире инженеров, многие из них — коренные сахалинцы. Здесь ведется экологически чистая добыча нефти с нулевыми выбросами в окружающую среду, — сказал глава региона.

В целом с момента начала эксплуатации проект «Сахалин-1» уже обеспечил поступления в размере более 13 миллиардов долларов США в федеральный и региональные бюджеты в виде налогов, роялти и доли государства в добыче нефти и газа, в том числе 4,8 миллиарда – в сахалинский бюджет, сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области.

По сообщению компании «Роснефть», в ближайшие 10 лет добыча на месторождении принесет российскому бюджету дополнительный прогнозируемый доход порядка девяти млрд долларов. За семь лет с начала поставок нефти бюджет Сахалинской области получил свыше 11 млрд долларов налоговых отчислений. В рамках проекта «Сахалин-1» работают около 600 человек, из них 83% — граждане России. На месторождении добывается сверхлегкая нефть марки «Сокол» премиального экспортного типа.

Информационно-аналитический центр «Время Арктики» попросил экспертов прокомментировать, какие перспективы открывает нефтедобыча на шельфе Сахалина перед Дальним Востоком и Крайним Севером России.

Константин Симонов, глава «Фонда национальной энергетической безопасности»:

- «Сахалин-1» уже давно стал поставщиком ярких, инновационных, прорывных решений в нефтегазе. Проект показывает, что нефтегазовый комплекс не такая архаичная, отсталая отрасль, как многие привыкли говорить. Нефтяные деньги дают возможность развиваться и другим отраслям, а сама нефтянка уже давно стала высокотехнологичной, высокоиндустриальной отраслью. «Сахалин-1» очень ярко это доказывает. Именно в рамках этого проекта в России была пробурена самая длинная в мире горизонтальная скважина. Мы показали, что тоже способны вести работы на шельфе в непростых условиях и создавать необходимое для этого оборудование. И, конечно, «Сахалин-1» – это хороший пример кооперации с иностранными инвесторами в условиях санкций.

Александр Перов, руководитель спецпроектов «Фонда национальной энергетической безопасности»:

- Безусловно, это важное событие для российской нефтяной отрасли, тем более в условиях санкций. Данная новость весьма позитивна… Важность в том, что она дает задел на будущее. Арктические проекты также носят долгосрочный характер. Сейчас идет отработка международного сотрудничества, и этот опыт будет в дальнейшем применяться в Арктике и Восточной Сибири.

Леонид Бляхер, доктор философских наук, профессор ТОГУ, главный редактор журнала «Полития. Анализ. Хроника. Прогноз»:

- Сахалинский международный проект – вещь предельно показательная. Когда есть реальная заинтересованность сторон, то все политические игрушки, санкции и прочее отходят на второй и третий план. В условиях, когда проект прибылен, выгоден – он работает. Именно такие проекты сегодня остаются на Дальнем Востоке, да и на Крайнем Севере. Выживает то, что нужно и рентабельно, например, порт на Камчатке – элемент Северного морского пути. Нерентабельное, не нужное для Дальнего Востока, для России умрет. Это, увы, неизбежно и, наверное, справедливо.

Другими участниками «Сахалин-1» являются: американская ExxonMobil (30%), японская SODECO (30%) и индийская ONGC Videsh (20%). Добыча на двух других месторождениях проекта — Чайво и Одопту — началась в 2005 и 2010 годах соответственно. Потенциальные извлекаемые запасы всех трех месторождений проекта оцениваются примерно в 307 миллионов тонн нефти и 485 миллиардов кубометров газа.

«С платформы «Беркут» начала поступать первая промышленная нефть. Объем добычи на месторождении при выходе на плановую мощность достигнет 4,5 миллиона тонн в год. Прогнозируемые дополнительные поступления в федеральный и областной бюджет благодаря добыче на «Беркуте» в следующие десять лет составят около девяти миллиардов долларов», — отмечает «Роснефть».

Месторождение Аркутун-Даги расположено примерно в 25 километрах от северо-восточного побережья острова Сахалин в Охотском море. Нефть, добытую на месторождении Аркутун-Даги в рамках проекта «Сахалин-1», планируется направлять на действующий береговой комплекс подготовки при месторождении Чайво на Сахалине, а затем перекачивать по трубопроводу на нефтеотгрузочный терминал в Де-Кастри, расположенный в Хабаровском крае, сообщает РИА «Новости».

Источник в отрасли подтвердил, что возможность выхода Exxon из сахалинского проекта в случае расширения западных санкций в настоящее время обсуждается. «Существует вариант вхождения правительства Сахалина в проект. Решение может быть принято в ближайшее время», — заявил он, назвав его «логичным шагом, учитывая поворот России на Восток».

Оператором проекта «Сахалин-1» выступает ExxonMobil (30%), другие участники консорциума по его разработке — «Роснефть» (20%), ONGC (20%) и SODECO (30%), сообщает «Прайм».

В ExxonMobil ИТАР-ТАСС заявили, что компания «соблюдает режим санкций». «Мы соблюдаем санкции. Но текущая ситуация не оказала влияния на нашу деятельность, и наши планы остаются в соответствии с графиком», — отметил представитель компании.

Пресс-секретарь губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина отказался от комментариев.

Официальный представитель «Роснефти» не прокомментировал возможность выхода Exxon из проекта, заметив, что «компания заинтересована в развитии партнерских отношений со всеми глобальными игроками, в том числе из АТР». «Компания обладает значительным пакетом предложений от всех заинтересованных сторон», — сказал представитель «Роснефти».

Другие участники проекта — ONGC и SODECO — не предоставили комментарии.

Как ранее сообщалось, США изучают последствия для мировой экономики от возможного расширения санкций против РФ. Об этом заявлял пресс-секретарь президента США Джей Карни.

Ранее США ввели против ряда российских чиновников, бизнесменов и компаний экономические санкции из-за присоединения Крыма к России по итогам референдума в марте. МИД РФ назвал эти санкции контрпродуктивными. США рассматривают возможность введения значительно более широких санкций, которые распространялись бы на целые отрасли российской экономики, в том числе и энергетическую.

«Сахалин-1» — нефтегазовый проект, реализуемый на острове Сахалин по условиям соглашения о разделе продукции.

В рамках проекта предусмотрена разработка нефти и газа на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Район разработки включает в себя месторождения Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги. Объем извлекаемых запасов оценивается в 2,3 млрд баррелей нефти (307 млн тонн) и 485 млрд кубометров природного газа. Проект «Сахалин-1» останется одним из крупнейших проектов с прямыми иностранными инвестициями в России: на начало 2006 консорциум израсходовал более 4,5 млрд долларов.

Первая скважина, давшая нефть, была пробурена «Сахалинморнефтегазом» на Аркутун-Даги в 1989 году.

В минувшем году оператор проекта «Сахалин-1» — компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» — увеличил добычу нефти и конденсата на 1,141 млн тонн и довел ее до 7,009 млн тонн. Газа по проекту «Сахалин-1» было добыто почти 9,959 млрд кубометров. Для оптимизации добычи нефти в условиях ее снижения и при неблагоприятных промысловых условиях разработки месторождений были проведены мероприятия, которые позволили нарастить добычу, информирует «Тихоокеанская Россия».

Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин провел рабочую встречу с президентом компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» Джеймсом Тейлором. В ходе встречи были рассмотрены вопросы деятельности по проекту «Сахалин-1» за 2013 год и обсуждены перспективы на текущий год.

Также стороны обсудили ход работ по проекту освоения месторождения Аркутун-Даги. В минувшем году были возведены все основные палубы верхнего строения строящейся для проекта морской буровой платформы, установлено буровое оборудование и выполнен подъем платформы на опорное основание. Предполагается что в апреле на верфи будут завершены пуско-наладочные работы, а в июне на Сахалине состоится установка верхнего строения платформы. В августе в соответствии с планами консорциума должно начаться бурение, а в декабре – начало добычи углеводородов.

Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин попросил Джеймса Тейлора проинформировать его о ходе совместной работы компании «Эксон Мобил» и ОАО «НК «Роснефть» по реализации проекта строительства завода СПГ на российском Дальнем Востоке. Президент компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» сообщил, что в настоящее время ведется предварительное проектирование, которое будет продолжено в текущем году.

В ходе встречи также был обсужден вопрос о разработке участка Северное Чайво, пишет «ЭнергоЛэнд».