Фото с сайта wikipedia.org

Росрыболовством согласован проект прокладки резервной нитки нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан — 2» (ВСТО-2) через реку Уссури в Приморском крае, информирует «Тихоокеанская Россия».

Так, корпорацией «Транснефть» планируется строительство резервной нитки нефтепровода ВСТО-2, которая дополнительно свяжет Россию и Китай через реку Уссури. Соответствующая проектная документация прошла согласование в Приморском территориальном управление Росрыболовства на соответствие требованиям природоохранного законодательства в области рыболовства и сохранении водных биологических ресурсов, сообщает ведомство.

Строительство резервной нитки нефтепровода, которая будет подводной, развернется в пределах водоохранной зоны реки Уссури и её русла, в связи с чем технология производства работ должна учитывать требования природоохранного законодательства для минимизации и предупреждения возможного экологического вреда речной системе и её обитателям.

Для предотвращения вреда речной системе и её обитателям предусмотрено ограничение по срокам выполнения строительных работ на время рыбного нереста – с 20 апреля по 10 июня и с 1 сентября по 31 октября. В ходе реализации проекта предусмотрен постоянный производственный экологический контроль. В рамках компенсационных мероприятий в рыбохозяйственные водоёмы края предусмотрен выпуск свыше 78 тысяч экземпляров молоди кеты.

Как отметил руководитель Приморского территориального управления Росрыболовства Руслан Румянцев, Федеральное агентство по рыболовству готово оказывать оперативную, всестороннюю оценку и сопровождение всех последующих проектов и этапов работ по строительству стратегических для России и Китая объектов.

«Восточная Сибирь — Тихий океан» — российская нефтепроводная система, служащая для транспортировки нефти из Восточной Сибири на Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Была построена в соответствии с распоряжением правительства РФ от 31 декабря 2004 г.

Практическая реализация второй очереди нефтепровода (ВСТО-2) началась в 2008 г. 25 августа был открыт участок от Сквородино до нефтеналивного порта в бухте Козьмино (залив Находка, Приморский край). Мощность ВСТО-2 — 50 млн т нефти в год, протяженность — 2 тыс. 46 км.

В апреле 2009 г. российское правительство одобрило подписание соглашения с Китаем о сотрудничестве в нефтяной сфере, предполагающее строительство ответвления от нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан в Китай. Соответствующие контракты о поставках были подписаны в 2010 г. между Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (China National Petroleum Corporation), «Транснефтью», «Газпромом», «ЛУКОЙЛом» и «Роснефтью».

1 января 2011 г. начались поставки нефти по ответвлению от ВСТО в Китай: от Сковородино до нефтеперекачивающей китайской станции Мохэ и далее до г. Дацин.

ООО «Транснефть – Дальний Восток» завершило разработку нового программного обеспечения системы автоматического регулирования давления магистральных насосных агрегатов, действующих на нефтеперекачивающих станциях (НПС) второй очереди магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2), информирует «Тихоокеанская Россия».

Внедрение модернизированного программного обеспечения (ПО) позволит увеличить скорость реакции системы автоматического регулирования давления на малые изменения давления в нефтепроводе. При этом будет повышен запас устойчивости системы при возникновении волн давления большой амплитуды.

Работы велись совместно с ООО «НИИ Транснефть», АО «Гипротрубопровод» и центром промышленной автоматизации АО «Транснефть — Верхняя Волга». Цель — повышение качества и точности регулирования давления на входе и выходе магистральных насосных станций, оснащенных гидромуфтой, говорится в релизе компании «Транснефть – Дальний Восток».

«Для выполнения работ в ООО «Транснефть – Дальний Восток» собран стенд, который максимально точно имитирует работу технологических участков ВСТО-2. Он позволил произвести модернизацию и проверку алгоритмов в условиях, максимально приближенных к реальным», — пояснил заместитель главного инженера ООО «Транснефть – Дальний Восток» по автоматизированным системам управления технологическим процессом Михаил Донской.

В ходе совместной с ПАО «Транснефть» видеоконференции алгоритмы программного обеспечения были одобрены и рекомендованы экспертами к финальным испытаниям. Они были успешно проведены во время плановой остановки ВСТО-2. В настоящее время начата опытная эксплуатация модернизированного ПО. По ее завершению во втором квартале 2021 года предприятие приступит к внедрению новых программ.

ООО «Транснефть — Дальний Восток» провело учебно-тренировочные занятия (УТЗ) по ликвидации условного разлива в районе подводных переходов (ППМН) второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) через реки, информирует «Тихоокеанская Россия».

16 и 18 февраля учения состоялись в Амурской области — на подводных переходах ВСТО-2 через реки Зея и Архара, 20 февраля – на р. Сутара в Еврейской автономной области, говорится в релизе компании.

В мероприятиях были задействованы сотрудники четырех нефтеперекачивающих станций, центральной ремонтной службы «Белогорск», линейного эксплуатационного участка «Биробиджан», представители РНУ «Белогорск» и АО «Связьтранснефть» — всего 163 человека. Использовалось 64 единицы специализированной техники, в том числе ледорезные установки, мотоледобуры, нефтесборщики, автокраны.

Цель — отработка навыков по ликвидации последствий возможной нештатной ситуации, оповещению МЧС, правоохранительных органов и районных учреждений здравоохранения, взаимодействию подразделений, а также проверка работоспособности техники и оборудования.

По легенде учений было зафиксировано понижение давления в нефтепроводе в месте его пересечения с реками. Предполагаемая причина – разгерметизация. Патрульная группа подтвердила «разгерметизацию», транспортировка нефти была условно остановлена. На локализацию и ликвидацию «разлива» оперативно прибыли сотрудники аварийных служб РНУ.

Подразделения отработали алгоритм практических действий по локализации условного разлива нефти при наличии ледяного покрова на поверхности реки. На льду рек были развернуты рубежи из специальных зимних боновых заграждений, на берегах установлены емкости временного хранения нефти. В них производился сбор «нефти» с поверхности воды.

Все мероприятия в рамках учений были выполнены в нормативные сроки. Группа наблюдателей из числа руководства РНУ «Белогорск» и представителя АО «Транснефть — Подводсервис» отметила слаженную работу подразделений и эффективность координации их действий.

В ООО «Транснефть – Дальний Восток» для поддержания высокого уровня безопасности эксплуатации ВСТО-2 регулярно проходят учения в различных сферах производственной деятельности предприятия. В 2020 году в соответствии со сводным планом-графиком общество провело 1235 учебно-тренировочных занятий.

ООО «Транснефть – Дальний Восток», транспортирующее нефть по второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2), усиливает эксплуатационную надежность магистрали, информирует «Тихоокеанская Россия».

Началось строительство резервной нитки подводного перехода (ППМН) ВСТО-2 через р. Тунгуска. Это позволит увеличить безопасность трубопроводной системы в ходе транспортировки нефти при увеличении пропускной способности ВСТО-магистрали до 50 млн тонн в год, передает пресс-служба компании.

Новая нитка ППМН, которая пойдет параллельно основной, расположена в Смидовичском районе Еврейской автономной области и Амурском районе Хабаровского края: р. Тунгуска является административной границей этих субъектов федерации. Протяженность резервной нитки составит 17 км (протяженность русловой части — 0,46 км).

В настоящее время начались перебазировка людей и техники, вырубка леса, расчистка трассы, в том числе от лесорастительности и кустарника (на территории Хабаровского края на левом берегу р. Тунгуска), сварка допускных стыков.

Завершение строительства запланировано на осень 2021 года. В целях минимизации воздействия на окружающую среду по его окончанию все земельные участки будут приведены в исходное состояние посредством рекультивации.

ООО «Транснефть – Дальний Восток», поставляющее нефть по второй очереди магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2), транспортировало по отводу на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод (КНПЗ) первые пять миллионов тонн нефти, информирует «Тихоокеанская Россия».

Эксплуатация отвода на КНПЗ, который проходит по территориям Амурского, Комсомольского и Солнечного районов Хабаровского края, началась в июле 2019 года, передает пресс-служба компании.

В состав инфраструктуры отвода входят линейная часть протяженностью 294 км, а также три нефтеперекачивающие станции (НПС): №1 «Комсомольская», №2 «Сельгон» и №3 «Амурская». Диаметр трубопровода – 530 мм. Линейная часть оборудована 14 линейными и шестью береговыми узлами запорной арматуры. Проектная производительность нефтепровода составляет 8 млн т нефти в год.

Отвод на КНПЗ построен с учетом передовых достижений в проектировании, строительстве и эксплуатации нефтепроводов. В объекте оптимально сочетаются требования производства и экологической безопасности, он отличается высоким уровнем надежности.

ООО «Транснефть – Дальний Восток» также транспортирует нефть месторождений Западной и Восточной Сибири на Хабаровский НПЗ. Кроме того, поставки ведутся в направлении нефтеналивного порта Козьмино через приемо-сдаточный пункт, расположенный в г. Находке Приморского края. Оттуда нефть поступает на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

ООО «Транснефть – Дальний Восток», транспортирующее нефть по второй очереди магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2), приступило к подготовке производственных объектов магистрали к паводковому периоду, информирует «Тихоокеанская Россия».

Работы проводятся в рамках функционирующей на предприятии системы управления промышленной безопасностью для обеспечения безаварийной эксплуатации оборудования, говорится в пресс-релизе компании.

В планах — сезонное обслуживание 328 единиц запорной арматуры, ревизия 390 колодцев КИПиА (контрольно-измерительных приборов и автоматики), в том числе смотровых колодцев на переходах через автомобильные и железные дороги. Предусмотрено также обследование и дополнительное укрепление более 40 км участков, подверженных размыву паводковыми водами, в том числе опор вдольтрассовых ЛЭП, кабельных линий электроснабжения, линий и сооружений связи. Будет дополнительно протестирована работоспособность интеллектуальной системы обнаружения утечек нефти, а также систем линейной телемеханики на всех подводных переходах.

Специалисты ООО «Транснефть – Дальний Восток» выполнят комплекс работ на более чем 2300 км линейной части и 15 нефтеперекачивающих станциях ВСТО-2 и нефтепровода-отвода от ВСТО на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод. Мероприятия проводятся на всех территориях, где проходит трасса трубопровода: в Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Еврейской автономной областях.

В целях обеспечения безопасности производственной деятельности на период паводка аварийно-спасательные формирования предприятия приводятся в режим повышенной готовности. На всех подводных переходах через реки организуются блокпосты и пункты наблюдения, укомплектованные необходимой техникой и инвентарем, предусмотрен также выезд специальных оперативных групп, которые усилят контроль за состоянием трубопроводов, линий связи на оползневых участках, техническим состоянием линий электропередач и установок электроснабжения.

Дальневосточный филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство резервной нитки подводного перехода магистрального нефтепровода через реку Тунгуска на участке Сковородино – Козьмино трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение, информирует «Тихоокеанская Россия».

Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» общей протяженностью свыше 4,7 тыс. км построен в соответствии с распоряжением правительства России для транспортировки нефти с месторождений Восточной и Западной Сибири на нефтеперерабатывающие предприятия российского Дальнего Востока и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. 27 ноября 2019 года ПАО «Транснефть» в присутствии министра энергетики РФ Александра Новака осуществила перевод нефтеперекачивающих станций трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» в режим работы на максимальной мощности, в том числе на участке ВСТО-1 (Тайшет-Сковородино) до 80 млн тонн нефти в год, на участке ВСТО-2 (Сковородино-Козьмино) – до 50 млн тонн.

Тем временем на трассе «Восточная Сибирь – Тихий океан» продолжаются работы по созданию дополнительной производственной инфраструктуры для обеспечения надежности и бесперебойности поставок нефти. Проектом, получившим положительное заключение Дальневосточного филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство резервной нитки магистрального нефтепровода ВСТО-2 на переходе через реку Тунгуска. Проектируемый трубопровод длиной около 16 км пройдет параллельно основной нитке в действующем техническом коридоре коммуникаций магистрального нефтепровода ВСТО-2 от нефтеперекачивающей станции «Сковородино» до специализированного морского нефтепорта Козьмино, говорится в пресс-релизе Главгосэкспертизы.

Трасса резервной нитки будет проложена под землей по равнинной местности надпойменных террас и через заболоченные поймы левых притоков реки Амур – рек Тунгуска и Старая Тунгуска.

В ходе реализации проекта также будут установлены береговые узлы запорной арматуры, расположенные на основной нитке нефтепровода ВСТО-2. Параллельно проектируемому резервному трубопроводу проложат кабель волоконно-оптической линии связи протяженностью 18096 км. Кроме того, будут построены подъездные автомобильные дороги от вдольтрассового проезда до проектируемых площадок трубопроводного оборудования и к площадкам ликвидации аварийных разливов нефти. Построить две такие площадки планируется ниже по течению реки Тунгуски.

Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию магистральных трубопроводов», филиал «Тюменьгипротрубопровод».