В главную базу Тихоокеанского флота – Владивосток с деловым заходом прибыл отряд кораблей военно-морских сил Народно-Освободительной Армии Китая, в составе учебного корабля «Ци Цзигуан» и десантного корабля «Куньлуньшань» с курсантами военно-морских учебных заведений КНР, информирует «Тихоокеанская Россия».

На причале гостей по русской традиции встретили хлебом и солью. Начальник Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О. Макарова контр-адмирал Сергей Собокарь в приветственном слове обратил внимание на развитие дружественных связей и близком взаимодействии военных моряков двух стран.

В ответном слове командир отряда кораблей ВМС НОАК старший капитан первого ранга Сюй Цзяньго отметил практическое развитие военно-морского сотрудничества военно-морских сил двух стран.

Согласно плану захода, китайские корабли будут во Владивостоке до 27 июня. Во время пребывания для экипажей запланированы ряд культурных и спортивных мероприятий. Будут организованы обмены опытом между военными моряками ВМС НОАК и моряками ТОФ. Также в мероприятиях примут участие курсанты Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О. Макарова.

В данном походе на борту учебных кораблей находятся более 400 курсантов военно-морских учебных заведений НОАК, которые проходят морскую практику. Помимо учебной программы, миссия направлена на развитие дружеских связей и морского сотрудничества между Китаем и России, сообщили в пресс-службе ТОФ.

На торжественной церемонии открытия форума представитель молодёжного актива Ассамблеи народов России Илья Кравцов передал капсулу с землей с мест героической обороны Брестской крепости заместителю начальника Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю полковнику Тихону Голочалову.

Как отмечается в сообщении отделения Ассамблеи народов России в Приморском крае, в ходе работы форума его участники искали решения, способствующие укреплению общероссийской гражданской идентичности и гармонизации межнациональных отношений.
Так, на научно-практической конференции «Приоритеты национальной политики до 2036 года: стратегические цели и роль Дальнего Востока» рассматривались вопросы укрепления общероссийской гражданской идентичности, межнационального согласия и сохранению исторического наследия. Эксперты обсудили значение сохранения исторической памяти и современные информационные вызовы, защиту межнационального согласия от информационных угроз, а также актуальные вопросы формирования общероссийской гражданской идентичности в полиэтничных регионах Дальнего Востока. С докладами выступили учёные Дальневосточного и Сибирского отделений Российской Академии наук и федеральные эксперты.

На секции «Роль культуры в укреплении общероссийской гражданской идентичности» её участники затронули вопросы концептуализации традиционного наследия Дальнего Востока как основы его преобразования в современные виды интеллектуальной творческой деятельности, роль русского языка как инструмента укрепления единства многонациональной России, успешных этнокультурных практик в сфере национальной политики, современных художественных средств презентации культурного наследия и стратегий закрепления особого статуса культурного наследия регионов.

В этногостиной форума прошла встреча «Семья и семейные традиции — основа единства России: эффективные практики, успешные проекты, перспективные инициативы».
Вопросы регулирования трудовой миграции как фактора межнационального единства и баланса интересов общества и экономики рассматривали на тематической площадке, работу которой посвятили памяти почётного гражданина Приморского края, учредителя регионального отделения Ассамблея народов России Сергея Григорьевича Пушкарева, посвятившего свою жизнь вопросам миграции.

Также в рамках форума, при поддержке Фонда содействия комплексному развитию и брендингу территорий, прошёл Первый окружной конкурс мастеров и дизайнеров «Моя Россия», который поддержал творческую активность молодёжи и продемонстрировал, как традиционное наследие может стать основой для современных индустрий. Конкурс собрал около 100 заявок со всего Дальнего Востока.

Молодые учёные представили свои исследования на площадке «Вектор развития российской идентичности: научный потенциал молодёжи и созидательная роль общественных организаций», где впервые прозвучали доклады победителей I Дальневосточного конкурса научных и творческих работ студентов и молодых учёных. Главным открытием для многих стала практическая часть: некоммерческие организации представили авторские интерактивные форматы работы с молодёжью — настольные игры «Квартет ДФО», «Золото чжурчженей», «Мы вместе», историческую игру «ПРоСВЕТ», а также «Интеллектуальное многоборье».
Кроме того на форуме работала выставка декоративно-прикладного искусства, познакомившая с творчеством мастеров с Чукотки, Камчатки, Магадана, Приморского края, Амурской области и Хабаровского края, представителей коренных малочисленных народов.

Форум собрали 400 участников, ещё более 800 представителей научного и общественного сообществ подключились к его работе в онлайн-формате.
Организаторами форума выступили отделение Ассамблеи народов России в Приморском крае при поддержке Федерального агентства по делам национальностей России, ООГО «Ассамблея народов России», Министерства внутренней политики Приморского края, Дальневосточного отделения РАН и Приморского научно-исследовательского центра социологии и гражданских инициатив.

20 июня научно-исследовательское судно вышло в очередной рейс с командой ученых на борту. Экспедиция пройдет в районах Большой Курильской гряды, острова Монерон и в Беринговом море, информирует «Тихоокеанская Россия».

В программе исследований:

- изучение морских экосистем Охотского и Берингова морей;
- поиск биологически активных веществ в морских беспозвоночных, микроорганизмах и водорослях;
- исследования ихтиофауны и бентосных сообществ;
- анализ структуры планктонных сообществ и влияния природных факторов.

Экспедиция организована ТИБОХ ДВО РАН совместно с ННЦМБ ДВО РАН и ИнБЮМ РАН, сообщает ТИБОХ ДВО РАН.

Иллюстрация с сайта geonovosti.terratech.ru

Пассажирское судно с первой группой туристов отправилось из КПП на острове Хаюйдао города Тунцзян китайской провинции Хэйлунцзян (Северо-Восточный Китай), что ознаменовало официальный старт трансграничного однодневного тура по маршруту Тунцзян (КНР) — Нижнеленинское (РФ), информирует «Тихоокеанская Россия».

Об этом сообщило китайское информационное агентство «Чжунго синьвэньшэ» на своем сайте.

Тунцзян является единственным в пров. Хэйлунцзян КПП, через который осуществляются перевозки как водным, так и автомобильным и железнодорожным транспортом. Восточный район КПП Тунцзян и российский КПП Нижнеленинское разделяет река Хэйлунцзян (Амур). Переправа на судне через нее занимает всего около 20 минут, уточняет «Синьхуа».

В целях дальнейшего повышения качества обслуживания туристов КПП Тунцзян продолжает оптимизировать график таможенного оформления и модели обслуживания. На этом КПП добавлены и скорректированы дополнительные рейсы катеров. Начиная с 14:00 запускается обратный рейс, что позволяет туристам иметь достаточно времени для отдыха за границей.

Успешный запуск трансграничного однодневного туристического маршрута Тунцзян — Нижнеленинское придал новый импульс развитию культурно-туристического сотрудничества между городом Тунцзян и Россией. Город Тунцзян продолжит создавать удобные каналы для трансграничных поездок и построит культурно-туристический мост между городами на двух берегах реки Хэйлунцзян (Амур).

Фото из телеграма ams_primorsky

18 июня первая партия из 10 грузовых автомобилей для трансграничной электронной коммерции в новом КПП Хуньчунь в городе Хуньчунь (пров. Цзилинь, Северо-Восточный Китай) успешно прошла проверку таможенного оформления на выезде, что ознаменовало официальный переход этого КПП в стадию функционального тестирования. Ожидается, что он пройдет приемку и будет введен в эксплуатацию в июле, информирует «Тихоокеанская Россия».

Новый КПП Хуньчунь спроектирован и построен в соответствии со стандартами передовых приграничных КПП Китая. По общему уровню строительства, оснащению и комплексным возможностям обслуживания он входит в число лучших среди аналогичных автомобильных приграничных КПП в стране, передает «Синьхуа».

Данный КПП оснащен восемью въездными и восемью выездными грузовыми коридорами, а также 10 въездными и 10 выездными пассажирскими коридорами, а также развитой инфраструктурой, включая стандартизированные складские помещения и интеллектуальную систему контроля, что в полной мере отвечает долгосрочным потребностям развития различных трансграничных предприятий.

Общая пропускная способность нового КПП Хуньчунь более чем в три раза превышает показатели на старом КПП. Проектная мощность составляет два млн тонн грузов и два млн пассажиров в год, что позволяет в полной мере обеспечить растущий спрос провинции Цзилинь на трансграничную торговлю с Россией.

Город Хуньчунь находится в восточной части провинции Цзилинь, на стыке государственных границ Китая, России и КНДР.

При поддержке Агентства стратегических инициатив (АСИ) в Южно-Сахалинске с 10 по 16 августа пройдет всероссийский молодежный форум «ОстроVа» платформы «Росмолодежь.Форумы». Мероприятие реализуется в рамках нацпроекта «Молодежь и дети» по поручению президента России, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ожидается участие 350 человек – школьников, студентов и работающей молодежи.

«Успешное будущее страны и каждого из ее регионов напрямую зависит от того, хотят ли молодые люди здесь жить и работать. Чтобы понять, насколько они удовлетворены местными условиями, какие возможности открываются перед ними, готовы ли они оставаться и создавать семьи на родной земле, Агентство с 2024 года проводит исследование «Индекс привлекательности регионов для молодежи». Оно оценивает качество жизни по 10 ключевым направлениям, а также уровень приверженности молодежи своему региону. Форум даст уникальную возможность попробовать себя в роли исследователя и предложить собственные показатели для включения в Индекс, в том числе для формирования его новых профилей», – подчеркнул директор направления «Молодые профессионалы» АСИ Александр Вайно.

По итогам работы участники представят предложения по работе с Индексом для субъектов России и управленческий план для Правительства Сахалинской области.
Программа будет построена по принципу «лаборатории», участники которой станут соавторами реальных проектов, направленных на повышение привлекательности дальневосточного региона и проектирование своего профессионального будущего. Эта работа пройдет под руководством более 40 экспертов из крупных компаний, таких как «Аврора», «Газпром» и «Сахалинэнерго», а модераторы помогут оформить идеи в готовые к реализации проекты.

«В Сахалинской области строится университет мирового уровня, где будут учиться молодые люди из муниципальных образований. Это даст возможность получить хорошее высшее образование у себя дома, остаться в регионе и здесь же работать. Для нас также важно рассказать о такой возможности для жителей других субъектов, познакомить их с инфраструктурой, раскрыть потенциал. Именно поэтому они будут проживать в студенческом городке и работать на площадках университета», – рассказала руководитель агентства по делам молодежи Сахалинской области Анастасия Кожепенько.

Программа форума выстроена вокруг сквозных тем Года единства народов России и Международного года добровольцев, она включит три трека в зависимости от возраста и статуса участников. Мероприятие проходит в рамках национального проекта «Молодёжь и дети» по поручению Президента России Владимира Путина.
«Для школьников подготовлена отдельная насыщенная программа, направленная на знакомство с миром профессий через практику. Ребята будут исследовать регион через съемку видео-контента, интервью с экспертами и профессиональные пробы на предприятиях», – рассказала руководитель направления «Школьники» Татьяна Манакова.

В свою очередь, студенты и молодые специалисты разделятся по нескольким профессиональным кластерам: искусственный интеллект, энергетика, строительство, медицина, туризм, авиация (включая БПЛА), креативная экономика и экология.

«Ребят ждет интенсивная работа над тремя ключевыми продуктами. Во-первых, это управленческий план, в который войдут конкретные шаги для повышения привлекательности Сахалинской области. Кроме того, запланировано создание модели сопричастного проектирования, где участникам предстоит разработать методики вовлечения сверстников в региональные проекты. Также они создадут видеоролики и посты о регионе для продвижения его образа в социальных сетях», – отметила программный архитектор форума Камилла Тордия.

По итогам форума каждому участнику сформируют индивидуальный план профессионального развития. Опорной точкой в нем будет текущий уровень образования, целью – желаемая профессия. План будет содержать конкретные шаги по ее достижению, необходимые стажировки и контакты потенциальных работодателей.

Всероссийский молодёжный форум «ОстроVа» платформы «Росмолодёжь.Форумы» проходит по поручению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко при поддержке Федерального Агентства по делам молодёжи, сообщили организаторы.

Долгие три года, десять месяцев и восемнадцать дней шла битва за право нашего народа на само существование. На протяжении всех бесконечных 1 418 дней враг старался сломить волю советских людей, растоптать их человеческое достоинство, просто физически уничтожить каждого, от древнего старца до новорождённого младенца, истребить всех поголовно, не оставить и памяти о России… Как откровенничал в июне 1941 года идеолог германского фашизма Альфред Розенберг: «Понятие Советский Союз должно быть стёрто с географической карты».
Но мы выстояли, преодолели все жесточайшие испытания и одержали победу. И за ценой не постояли…

На фронтах Великой Отечественной героически сражались и приморцы – около 200 тысяч. Наши земляки воевали на всех фронтах, участвовали в битвах под Москвой и Сталинградом, на Курской дуге и Заполярье, на Днепре и Висле, освобождали Прагу и Белград, брали с боем Кенингсберг и Вену, штурмовали Берлин. Более 40 тысяч из них погибли.
В память о миллионах наших сограждан, павших на полях сражений с нацизмом – на передовой, в оккупации и на трудовом фронте, у входа в Приморскую краевую публичную библиотеку им. А.М. Горького 22 июня горит свеча памяти…

Свыше 1,8 тыс. туристов перевезли на российском судне «70 лет Победы» из Хабаровска в Фуюань и в обратном направлении с начала международной навигации на реке Амур в 2026 году, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края, информирует «Тихоокеанская Россия».

Навигация в китайский город Фуюань стартовала 6 мая. По данным пресс-службы, в мае 2025 года на отдых за границу по Амуру в обе стороны отправились более 300 путешественников.

«Только на российском судне пассажиропоток вырос в 5,7 раз. Положительная динамика вызвана в том числе введением безвизового режима в обеих странах», — говорится в сообщении.

По статистике Хабаровского края, благодаря новым правилам взаимный турпоток между РФ и КНР по всем видам передвижения увеличился на 30%.

«Хабаровск играет в этом особую роль: он не просто город, а настоящий дипломатический центр, удобная точка старта для круизов и туров. Мы постепенно модернизируем существующую инфраструктуру и создаем новую. Через несколько лет в регионе откроется пункт пропуска на Большом Уссурийском острове, строительство которого контролирует губернатор Дмитрий Демешин. Новый объект также поможет региону нарастить поток путешественников», — отметили в краевом минтрансе.

Для повышения туристической привлекательности, а также по просьбам пассажиров была пересмотрена ценовая политика на российском судне «70 лет Победы». Так, со 2 июня цена проезда в одну сторону на одного пассажира снизилась почти на 30% и теперь составляет 5750 рублей в будние дни (понедельник, вторник, четверг), в выходные (пятница, суббота, воскресенье) и праздничные дни билет в одну сторону обойдется пассажиру в 6500 рублей, передает «Интерфакс».

Депутаты Законодательного собрания Камчатского края установили три новые памятные даты, посвященные населенным пунктам региона, жители которых отличились в деле защиты Отечества, сообщает пресс-служба краевого парламента, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Новые памятные даты — это дань уважения нашим защитникам Отечества, всем, кто в разные годы решал задачи по обороне от врагов. Поэтому закон был единогласно поддержан всеми депутатами», — приводятся в сообщении слова вице-спикера краевого заксобрания Андрея Копылова.

Соответствующие изменения депутаты внесли в закон «О праздниках и памятных датах Камчатского края».

16 марта будет отмечаться День присвоения селу Седанка Тигильского района почетного звания Камчатского края «Село воинской доблести». Седанка стала первым в России населенным пунктом, удостоенным этого статуса за заслуги в специальной военной операции. Основанием для присвоения звания послужило то, что почти 60% мужчин трудоспособного возраста из этого села принимали или принимают участие в СВО.

Еще одна новая памятная дата — День присвоения Петропавловску-Камчатскому почетного звания РФ «Город воинской славы». Она будет отмечаться 3 ноября. Звание присвоено в знак признания выдающихся заслуг города в обороне восточных рубежей России. В частности, жители Петропавловска в 1854 году отразили нападение англо-французской эскадры, а в годы Великой Отечественной войны город был важным стратегическим и логистическим центром на Дальнем Востоке.

23 апреля будет отмечаться День присвоения Вилючинску звания «Город морской доблести». Вилючинск удостоен этого звания как главная база подводных сил Тихоокеанского флота, передает «Интерфакс».

По данным приморского межрегионального управления Россельхознадзора, с 1 января по 17 июня 2026 года на экспорт из Приморского и Хабаровского краев, а также Еврейской автономной области оформлено более 1,1 млн т зерновой продукции, информирует «Тихоокеанская Россия».

В частности, на экспорт через приморские фитосанитарные посты оформлено 537 тыс. т зерна и продуктов его переработки местных производителей, при этом больше всего экспортировано кукурузы – 314 тыс. т и сои – 180 тыс. т. Кроме того, с начала января на экспорт из Приморья поставлено 330,3 тыс. т зерновой продукции производителей из других регионов России (ячменя, сои, пшеницы и т.д.). Управлением также переоформлены фитосанитарные сертификаты на партии зерна из других регионов общим весом 215,2 тыс. т.

В Хабаровском крае на экспорт оформлено 7 тыс. т продукции местного производства и 5,8 тыс. т зерна из других регионов. В Еврейской автономной области проконтролирован экспорт 24,5 тыс. т зерна местных производителей, а также 36,3 тыс. т продукции из других регионов. Также в Хабаровском крае и Еврейской автономной области переоформлены фитосанитарные сертификаты на партии зерна общим весом 6,5 тыс. т, поступившие из других территорий.

Партии зерна и продуктов его переработки предназначались для отправки в Китай, Республику Корея и Японию. Соответствие продукции подтверждено исследованиями подведомственных Россельхознадзору учреждений – региональными филиалами ФГБУ «АПК НАЦРЫБА» и ФГБУ «ЦОК АПК».

Управлением Россельхознадзора на экспортные партии выдано и переоформлено 18,9 тыс. фитосанитарных сертификатов, говорится в релизе ведомства.

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») открыла летнюю навигацию 2026 года на Чукотке. Контейнеровоз группы стал первым судном, совершившим заход в порт Анадырь в этом сезоне. На его борту в Чукотский автономный округ прибыло порядка 5100 тонн различных грузов. Перевозки осуществляются в рамках сервиса «ФЕСКО Прямая Чукотская линия» (ФПЧЛ), информирует «Тихоокеанская Россия».

Теплоход доставил жителям и компаниям столицы региона 53 тонны генеральных и 224 TEU (3353 тонны) иных грузов, в том числе продукты питания, стройматериалы, другие социально значимые товары, 21 единицу автомобилей и спецтехники. Выгрузка займет около двух дней, после чего контейнеровоз отправится во вторую точку маршрута, говорится в релизе группы.

На 21 июня запланирован подход судна в терминал Эгвекинот. Сюда теплоход доставит 69 тонны генеральных грузов и 110 TEU (1692 тонны), 14 единиц техники. Далее контейнеровоз вернется во Владивосток за новой партией грузов.

«Снабжение региона товарами начинаем в этом году со столицы округа — города Анадырь. На него приходится почти две трети всех грузов в рамках чукотской линии. Ледовая обстановка в устье реки благоприятная и позволяет открыть навигацию в порту почти на неделю раньше, чем в прошлом сезоне. Так, в 2025 году первый заход в Анадырь был совершен только 25 июня. Усиленный корпус и мощный двигатель на наших каботажных судах позволяют им работать в регионе с первого и до последнего дня навигации», — отметил директор филиала FESCO во Владивостоке Николай Чвертко.

В текущем году группа начала северный завоз на Чукотку 10 июня, когда теплоход вышел из Владивостока. Всего в эту навигацию FESCO планирует выполнить пять рейсов в порты округа. Следующий подход судна Группы в Анадырь намечен на 28 июля.

Фото пресс-службы КРДВ

В Приморье с 17 по 21 июня проходит V межрегиональный арт-фестиваль «КОРНИ.Близкий Дальний». На «дальневосточных гектарах» рядом с селом Новороссия соберутся художники со всего Дальнего Востока, а также из других регионов России. Партнёрами проекта выступают Дальневосточный художественный музей и Приморская государственная картинная галерея при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), информирует «Тихоокеанская Россия».

Пятый фестиваль, проходящий в десятый год реализации программы «Гектар» станет символом, что за эти годы выросло настоящее культурное сообщество, объединяющее корни традиций, памяти, музыки, ремёсел и людей, которые живут на огромной территории Дальнего Востока, но чувствуют близость друг к другу.

«Юбилейный фестиваль «Корни. Близкий Дальний» ‒ это большой праздник творчества, природы и людей Дальнего Востока. Для нас эта дата ‒ не только про подведение итогов, но и про благодарность. За пять лет фестиваль стал местом, где встречаются очень разные люди, но все они оказываются удивительно близки друг другу по ощущению дома, свободы, творчества и уважения к земле, на которой мы живём», ‒ отметила организатор фестиваля Елена Андреева, участница программы «Гектар», победительница общественно-деловой премии «Звезда Дальнего Востока» в 2024 году в номинации «Гектар Победы».

Программа объединит самые любимые форматы прошлых лет: гости смогут стать частью создания огромного арт-объекта «Дерево силы. Птицы», внести свой вклад в интерактивную карту «Собери Дальний Восток», увидеть рождение уникальных скульптур прямо на площадке «АРТайга» и посетить авторские гастроужины от шеф-поваров ‒ членов ассоциации Chefs team Russia. Особое внимание будет уделено детям: для них проведут увлекательный квест «Настоящий каюр» с собаками, мастер-классы по традиционным ремёслам и специальную программу «Пчелка». Фестиваль станет настоящим погружением в легенды Дальнего Востока: на площадке оживут образы Дерсу Узала, амурского тигра и исследователя Владимира Арсеньева. Кроме того, гостей ждут выставки картин из рыбьей кожи и коллекционных кукол «Ульчи», а также ежедневные викторины с юбилейными призами. Каждый вечер будет завершаться тёплыми посиделками у костра с музыкой и стихами. Подробное описание фестиваля, инструкция, как добраться, и детали программы доступны на сайте близкийдальний.рф.

Директор департамента КРДВ по реализации программы «Гектар» Юлия Тищенко подчеркнула социальную значимость подобных инициатив: «В год десятилетия программы «Гектар» мы видим, как выросло сообщество активных людей, которые не боятся брать землю и вкладывать в неё свои силы, время и таланты. Фестиваль «КОРНИ.Близкий Дальний», организованный участницей программы Еленой Андреевой, ‒ лучшее подтверждение того, что «гектар» даёт человеку не просто территорию, а возможность найти единомышленников, создать семейную традицию или культурный бренд. Такие проекты вдохновляют других участников программы и показывают реальную ценность дальневосточной земли».

Программа «Гектар», реализуемая Минвостокразвития России совместно с КРДВ, стала примером государственной инициативы, ориентированной на людей. Она предоставляет право каждому гражданину России просто, быстро и бесплатно взять участок земли в самых быстроразвивающихся регионах страны для строительства жилья, ведения бизнеса или развития сельского хозяйства.

В текущем году празднуется десятилетие программы «Гектар»: по данным КРДВ, за это время земельные участки получили порядка 180 тысяч человек, а интерес к программе продолжает расти на 25% ежегодно. КРДВ в помощь участникам программы открыла портал комплексной поддержки ОсвойГектар.РФ, где можно ознакомиться со справочными материалами – здесь размещены полезные инструкции и информация о дополнительных мерах поддержки, модельные бизнес-планы и типовые решения по использованию «гектара».

Проект развития морского сообщения между Владивостоком и портом Ченнаи, о чем Россия и Индия договорились еще в 2019 году, забуксовал. Как стало известно «Коммерсанту», глава Минтранса Андрей Никитин уведомил президента РФ Владимира Путина об отсутствии интереса российских операторов. Во Владивостоке нет мощностей для перевалки необходимых Индии нефти, СПГ и удобрений, для развития маршрута теперь рассматривается его сопряжение с Трансарктическим транспортным коридором., информирует «Тихоокеанская Россия».

Российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту из Владивостока в индийский порт Ченнаи. Об этом, как рассказали источники «Коммерсанта», глава Минтранса Андрей Никитин сообщил в письме президенту РФ Владимиру Путину в конце мая.

По словам собеседников «Ъ», отсутствие интереса бизнеса в Минтрансе объясняют тем, что в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, в которых заинтересована Индия.

В Минтрансе на вопросы «Ъ» не ответили. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков не стал комментировать тему.

Соглашение о развитии морского сообщения между Владивостоком и Ченнаи было подписано в 2019 году на полях Восточного экономического форума в присутствии Владимира Путина и премьера Индии Нарендры Моди. Протяженность маршрута — более 10 тыс. км. В 2024 году бывший тогда замглавы Минвостокразвития Анатолий Бобраков отмечал, что морская линия Владивосток—Ченнаи может быть задействована для транспортировки угля, нефти, СПГ, удобрений, контейнеров и маршрут позволит сократить время доставки товаров из Индии в Россию на 16 дней по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, до 24 дней.

Индия — один из крупнейших импортеров российской нефти, угля и удобрений. По данным Министерства промышленности и торговли страны, в 2025/26 финансовом году (1 апреля — 31 марта) импорт из России сократился на 13,2% год к году, до $55,36 млрд, индийский экспорт в РФ снизился на 7,9%, до $4,49 млрд. Общий товарооборот двух стран упал на 12,8%, до $59,86 млрд.

Порт Ченнаи входит в 12 ключевых морских портов Индии. Расположен на восточном побережье страны. В 2025/26 финансовом году, сообщала администрация порта, грузооборот Ченнаи вырос на 5,35%, до 57,9 млн тонн, что стало историческим максимумом. В частности, перевозка контейнеров увеличилась на 6,59%, до 1,94 млн TEU, нефти — на 11,17%, до 11,45 млн тонн. Также в порту есть мощности для перевозки автомобилей, зерна и т. д.

Владивостокский порт — крупнейший универсальный порт на Дальнем Востоке, ежегодный грузооборот — более 12,9 млн тонн. Основные внешние линии — Китай, Южная Корея и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, сказано на сайте владеющей портом FESCO. Имеет терминалы для перевозки генеральных грузов, в том числе металлопродукции, автомобилей, нефтепродуктов, контейнеров.

В FESCO заверили «Ъ», что индийское направление — одно из важнейших для компании. «Мы оперируем тремя сервисами между странами, которые соединяют российские порты Новороссийск, Санкт-Петербург и Владивосток с крупнейшими индийскими портами — Нава-Шева и Мундра», — сообщают там. Кроме того, говорят в компании, индийские порты выступают пунктами трансшипмента на маршрутах FESCO в Индийском океане. В FESCO уточнили, что планируют развивать индийское направление «с учетом интереса клиентов и тенденций международной логистики».

По словам источников «Ъ», несмотря на текущее отсутствие интереса российских операторов к перевозкам по маршруту Владивосток—Ченнаи, рассматриваются варианты развития этого проекта.

Так, по данным собеседников «Ъ», «Росатом» поддерживает идею возможного сопряжения маршрута Владивосток—Ченнаи с Трансарктическим транспортным коридором. Как поясняют источники «Ъ», таким образом грузооборот с портом Ченнаи в перспективе может быть обеспечен за счет грузов из портов Северо-Запада и Арктической зоны России. Кроме того, продолжают собеседники «Ъ», прорабатывается вопрос организации перевозок между Россией и Индией по Севморпути. В «Росатоме» комментарии не предоставили.

Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что проект Владивосток—Ченнаи не был ошибкой в 2019 году. По его словам, это выглядело как амбициозная логичная попытка привязать Дальний Восток к растущему индийскому спросу и оптимизировать некоторые маршруты. Но, добавляет эксперт, рынок за это время стал принципиально другим: в поставках из России Индию интересуют нефть, СПГ, коксующийся и энергетический уголь, удобрения, для которых необходима инфраструктура. Индия же в условиях текущего дисбаланса в торговле и неконвертируемости рупии ищет возможности резко увеличить поставки в Россию потребительских и промышленных товаров, добавляет он.

По мнению господина Бурмистрова, в текущих условиях сопряжение с Трансарктическим транспортным коридором выглядит единственной возможностью сохранить проект, хотя и в обновленной концепцией. Он обращает внимание, что с 2019 года радикально изменилась не только торговля России с Индией, но и резко выросли риски, связанные с задержанием или повреждением судов, которые перевозят российское сырье. В результате, указывает эксперт, Севморпуть уже не только сокращает расстояние, но и принципиально повышает безопасность экспорта, особенно сырьевого.

Анатолий Костырев, Наталья Скорлыгина, Андрей Прах, Владимир Лавицкий, «Коммерсантъ»

Фото пресс-службы Кроноцкого государственного заповедника

Морские биологи зарегистрировали в заповедной акватории Кроноцкого залива (восточное побережье Камчатки — прим.) первую в этом сезоне самку серого кита с детенышем, вес малыша достигает почти одну тонну, сообщает пресс-служба Кроноцкого государственного заповедника, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Самка К054, мы ее давно знаем, она приводила детеныша в Кроноцкий залив и в 2022 году. А новый малыш пополнил наш фотокаталог под номером К267. Сейчас ему всего несколько месяцев, а он уже преодолел около 8 тыс. км, чтобы вместе с матерью добраться до мест нагула. Самка худая, что неудивительно, ведь она выносила детеныша, совершила путешествие к берегам Мексики и обратно, тратит много энергии на кормление китенка молоком», — цитирует пресс-служба старшего научного сотрудника заповедника Евгению Волкову.

По данным пресс-службы, матери с детенышами позже остальных сородичей начинают миграцию из мест зимовки. Китята рождаются с конца декабря до начала марта в лагунах Калифорнийского полуострова, в Мексике, и перед длинным путешествием на север им нужно подрасти, передает «Интерфакс».

Скоро в Кроноцкий залив придут и другие самки с детенышами. Следующие несколько месяцев очень важны для китов, особенно для самок-матерей, чтобы восполнить запасы подкожного жира, отмечает пресс-служба.

Поэтому посещение заповедной акватории Кроноцкого залива туристами разрешено только со второй половины лета. Благодаря этому киты после длинного путешествия и голодной зимовки спокойно начинают нагульный сезон, кормятся донными организмами в прибрежной акватории.

Проект по изучению охотоморской популяции серых китов получил поддержку Президентского фонда природы. Ученые ведут исследования в Кроноцком заливе, подготовили просветительские материалы о китах и инструкции для желающих помогать в сборе данных, сообщает пресс-служба.

Порт «Остерра» (АО «Дальтрансуголь», Хабаровский край, находится под управлением АО «Портовый альянс») в январе-мае 2026 года увеличил перевалку угля на экспорт на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 9,7 млн тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

В том числе за пять месяцев отгружено 2,8 млн тонн продукции хабаровского предприятия «Ургалуголь».

Также отмечается, что в 2026 году стивидор планирует перевалить 23 млн тонн угля, что на 17% больше, чем в прошлом году, передает «Интерфакс».

Ранее сообщалось, что в 2025 году терминал увеличил перевалку на 35% к уровню 2024 года — до 19,6 млн тонн.

«Дальтрансуголь» находится в процессе смены названия на «Остерра». Юридические процедуры начаты, срок завершения зависит от регистрирующих органов.

На сайте стивидора говорится, что уголь отправляется на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Китай, Японию и Южную Корею.

В сентябре 2020 года «Дальтрансуголь» получил статус резидента Свободного порта Владивосток для реализации проекта по увеличению мощности терминала с 24 млн до 40 млн тонн в год.

В АО «Портовый альянс», созданное в марте 2024 года, также входят АО »Мурманский морской торговый порт», ООО «Мурманский балкерный терминал», ООО «Туапсинский балкерный терминал» и ООО «Стивидорная компания «Малый порт» в Находке. Суммарная мощность пяти активов — более 53 млн тонн грузов в год.