Фото пресс-службы правительства Приморского края

Наблюдательный совет инновационного научно-технологического центра «Русский» (ИНТЦ, Владивосток) утвердил дорожную карту развития центра до 2036 года, сообщила пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Документ определяет поэтапное развитие центра, включая расширение инфраструктуры, запуск новых инструментов поддержки проектов и формирование устойчивой экосистемы для технологических компаний», — говорится в сообщении.

В рамках дорожной карты предусмотрено развитие лабораторной и опытно-производственной базы, запуск инструментов венчурной поддержки резидентов, а также создание ключевых объектов научно-образовательного комплекса. Так, в начале 2026 года стартовали работы по строительству научно-образовательного кластера «IT-парк» , запуск которого планируется в 2029 году.

Наблюдательный совет согласовал программу привлечения научных и инженерных кадров в Дальневосточный федеральный округ до 2036 года, ориентированную на привлечение высококвалифицированных специалистов для работы в проектах резидентов ИНТЦ «Русский». Для них предусмотрены меры поддержки, включая грантовые механизмы и обеспечение служебным жильем.

ИНТЦ «Русский» создан на базе Дальневосточного федерального университета. Это территория для развития высокотехнологичного бизнеса на Дальнем Востоке, продвижения наукоемких продуктов и технологий на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Резидентам ИНТЦ доступны налоговые льготы и административные преференции. В портфеле центра — более 30 проектов. Основными направлениями работы центра стали биомедицина, биотехнологии и фармацевтика.

В декабре 2025 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на все проектируемые объекты ИНТЦ «Русский», передает «Интерфакс».

Фото пресс-службы ХСЗ

На Хабаровском судостроительном заводе начались швартовые испытания судна на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ранее из-за выхода из строя предусмотренных проектом главных двигателей марки Deutz (ФРГ) и введённых санкций западных стран в проект были внесены изменения по применению для судна главных двигателей российского производства марки КАМАЗ Р6 (семейства 940.20). На время перепроектирования строительство было временно приостановлено.

С 29.04.26 после монтажа главных двигателей КАМАЗ, доработки систем и завершения строительства судна были начаты швартовые испытания.
Произведён опыт взвешивания, проводится подготовка и испытания систем и механизмов по программе швартовых испытаний.

Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок в труднодоступных районах, по судоходным, несудоходным и загрязнённым акваториям, включая сложные условия ледохода и ледостава, а также по равнинным участкам суши в условиях бездорожья всесезонно. После завершения первых этапов швартовых испытаний судостроители приступят к ходовым испытаниям СВП-50 на воде, сообщает пресс-служба ХСЗ.

Фото Zefram / wikipedia.org

Сотрудники Кроноцкого заповедника подвели итоги зимних маршрутных учетов животных по их следам на снегу, информирует «Тихоокеанская Россия».

«12 участников ежегодных исследований, которые дают представление об актуальной численности фоновых видов зверей и птиц, обитающих в заповеднике, прошли на лыжах 270 километров», — говорится в сообщении пресс-службы учреждения, которое приводит «Интерфакс».

Выяснилось, что численность соболя остается стабильно высокой — 4 тыс. 20 особей. Средний многолетний показатель — около 3 тыс. Соболь — ключевой вид заповедника, ради его сохранения еще в 1882 году заповедными объявили местности Кроноки и Асача, а в 1934 году создали сам Кроноцкий заповедник.

А вот росомах в заповеднике стало больше. В этом году этом насчитали 107 особей, в прошлом сезоне — 74.

Популяция зайца-беляка продолжает снижаться. Сейчас здесь 2 тыс. 175 зайцев. Для сравнения: в 2025 году учетчики насчитали 9 тыс. 712 особей, а в 2022 году был пик — более 107 тыс. Впрочем, сотрудники заповедника отмечают, что для зайцев такие колебания нормальны.

Замдиректора заповедника по науке Дмитрий Пилипенко пояснил, что зимние учеты трудоемкие, их проводят опытные госинспекторы. Они хорошо знают территорию и умеют «читать» следы. Методику подсчета разработали еще в 1930-х годах, но она до сих пор считается надежной и применяется в заповедниках России.

Фото Roman Harak / Flickr

Рабочая группа, которая займется вопросами наращивания товарооборота с КНДР, будет создана при экспортном совете Приморского края, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В функции новой структуры войдут консультационная помощь предпринимателям, уже работающим с КНДР или планирующим выход на этот рынок, разработка рекомендаций по увеличению объемов экспорта из Приморья, анализ и предложения по изменению действующих регламентов с учетом специфики торговли с КНДР», — говорится в сообщении правительства Приморья, которое приводит «Интерфакс».

Рабочая группа также сможет инициировать поправки в нормативную базу для упрощения торговых процедур.

В состав рабочей группы войдут представители деловых объединений и бизнеса, участвующие в совместных проектах с КНДР. Инициатива создания консультативного органа по вопросам развития торгового сотрудничества с Северной Кореей исходила от бизнеса и контролирующих органов.

С запуском автомобильного моста через реку Туманная на границе РФ и КНДР появятся новый логистический маршрут и прямой доступ в корейскую торгово-экономическую зону Расон.

В прошлом году потребление минтая в переводе на сырец превысило четыре килограмма на каждого россиянина. Это является самым высоким показателем более чем за два десятка лет наблюдений. Такие результаты стали возможными из-за увеличения уловов, поставок на внутренний рынок, цены продукции и изменения восприятия минтая со стороны потребителей, которые больше не считают его рыбой для кошек, информирует «Тихоокеанская Россия».

Сейчас минтай находится на третьем месте по популярности среди жителей России, уступая лишь сельди и горбуше. Но нашел ли он дорогу в меню ресторанов или так и остался продуктом для столовых? Об этом деловой еженедельник «Конкурент» попытался разобраться вместе с Даниилом Фоминым, бизнес-консультантом в сфере ресторации.

По словам эксперта, минтай как самостоятельное блюдо в ресторанах практически не востребован. «Вряд ли вы встретите гостя, который целенаправленно ищет в меню блюда из минтая, – объясняет Даниил Фомин. – Его доля среди ценителей минимальна, условный 1%».

Причина проста: в ресторан приходят за впечатлениями. Гости платят не только за еду, но и за сервис, атмосферу и вкус, который сложно повторить дома. Они ожидают благородной жирности лосося, выразительной текстуры палтуса или яркой «морской» ноты краба. Минтай же воспринимается как повседневная рыба без узнаваемого характера.

Даниил Фомин уверен – минтай находит своего потребителя в бюджетных кафе и столовых. Его используют как основу для простых и недорогих позиций: котлет, жареной или запеченной рыбы. Для гостей этого сегмента итоговый чек часто важнее тонких различий во вкусе рыбы. Внедрение минтая – это не кулинарная мода, а вынужденный шаг, позволяющий расширить меню и сохранить рентабельность.

В заведениях более высокого уровня минтай тоже редко выступает в главной роли. Однако его нередко используют «скрыто» – как основу для бульонов и супов, или в составе рыбных котлет вместе с более благородной рыбой, или как недорогой компонент для расширения ассортимента, чтобы сбалансировать цены на фоне дорогих позиций вроде палтуса или форели.

«Но никто не вводит минтай ради «вау-эффекта», – подчеркивает Фомин. – Эта рыба не считается продуктом ресторанного класса».

Текущая экономическая ситуация усиливает разделение рынка. Средний сегмент ресторанов сокращается, остаются либо премиальные заведения, либо демократичные сетевые форматы. Премиум-рестораны сохраняют в меню лосося, палтуса и форель. Бюджетные заведения все активнее используют минтай, чтобы снизить себестоимость блюд и удержать гостей.

«В кризис богатые становятся богаче, а бедные – беднее. Рестораны среднего класса оказываются под угрозой, так как их аудитория сокращается», – комментирует эксперт.

При выборе рыбы шеф-повар и управляющий оценивают не только цену, но и качество сырья: происхождение, размер, свежесть и, главное, способ заморозки.

Дешевая рыба часто приезжает с толстым слоем ледяной глазури. При разморозке от килограмма может остаться меньше половины чистого продукта. Грамотные рестораторы предпочитают работать с поставщиками качественной рыбы, даже если она дороже – в итоге это выгоднее и по себестоимости, и по вкусу готового блюда.

«Сильно перемороженный минтай обычно уходит в дешевый ретейл, – говорит Даниил Фомин. – Покупатель радуется акции, но по факту платит за воду. Такой продукт мы называем «ковидным»: без вкуса и запаха, как при потере обоняния».

Как не без гордости отмечают организаторы, Чемпионат поэзии им. В.В. Маяковского стал первым и до сих пор остаётся единственным современным всероссийским проектом сценической, перформативной поэзии. Его участники выходят на сцену и показывают себя и своё творчество так, как сами сочтут нужным. Публика Чемпионата услышит поэтические перфомансы, авторские стихотворения, экспромты, сочинённые по предложенным организаторами правилам.
При этом участники, помимо мнения жюри, получат также и оценки зрителей!
Кроме того в конце вечера публику ждёт открытый микрофон, выйти к которому смогут все желающие прочесть своё или чужое стихотворение.
Добавим, что Владивосток принимает у себя уже пятый сезон Чемпионата поэзии им. В.В. Маяковского, а в целом это одиннадцатый сезон проекта. Данное творческое состязание есть первый и единственный современный всероссийский проект сценической, перформативной поэзии.
Владивостокский победитель Чемпионата осенью отправится на всероссийский суперфинал, чтобы постараться стать лучшим из лучших по стране.
Чемпионат поэзии им. В.В. Маяковского-2026. Приморская краевая публичная библиотека им. А.М. Горького. Полуфиналы 3 и 10 мая. Начало в 17 часов.

Фото Семена Середы, пресс-служба «Морского конгресса — Дальний Восток»

«Морской конгресс – Дальний Восток 2026» (16+) состоится 27–29 мая 2026 года в кампусе Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский. Мероприятие позиционируется как площадка для обсуждения стратегических решений в области судостроения, морской логистики и развития Северного морского пути, информирует «Тихоокеанская Россия».

Конгресс проводится при поддержке правительства Приморского края. Организатором выступает ООО «НЕВА-Интернэшнл», организационным партнером — ДВФУ.

В 2024 году в первом конгрессе приняли участие свыше 1,5 тыс. делегатов из 34 регионов и 11 стран, состоялось более 30 деловых мероприятий и подписано 16 соглашений. В 2026 году организаторы ожидают увеличения числа участников до 2 тыс. профессионалов. Заявлено участие руководителей федеральных и региональных органов власти, топ-менеджмента отраслевых компаний, экспертов и ученых. Международный состав, как ожидается, будет усилен делегатами из Китая и Индии, сообщают организаторы.

«Конгресс становится экосистемой развития отрасли на Дальнем Востоке. Мы объединяем бизнес, власть и технологии для выработки стратегических решений в судостроении, логистике и подготовке кадров», — сказал генеральный директор ООО «НЕВА-Интернэшнл» Александр Ульянов.

Пленарная повестка и треки деловой программы

Центральным событием станет пленарное заседание «Дальний Восток – морские ворота России: новый транспортный каркас, индустриальный рост, глобальные маршруты». К дискуссии приглашены руководители Минпромторга, Минтранса, Минвостокразвития, Минэкономразвития, госкорпорации «Росатом», «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК), а также главы дальневосточных регионов.

Участники обсудят синхронизацию судостроительных мощностей с запросами рынка, модернизацию портовой инфраструктуры, обновление флота и кадровый вопрос.

Деловая программа насчитывает более 30 мероприятий с участием порядка 200 спикеров и структурирована по шести направлениям:

- Судостроение (модернизация верфей, судоремонт, импортозамещение);
- Судоходство и логистика (развитие восточного сектора Севморпути, портовая инфраструктура, автономное судовождение);
- Промысловый флот;
- Морская робототехника;
- Кадровое обеспечение отрасли;
- Международное сотрудничество.

Особое внимание в программе уделено конференции по восточному сектору Северного морского пути. В рамках сессии планируется обсудить реализацию задачи по превращению СМП в Трансарктический транспортный коридор, связывающий порты европейской и дальневосточной частей страны.

Выставка и конкурс профессионального мастерства

В рамках конгресса развернется выставочная экспозиция на площади 5 тыс. кв. м на двух уровнях кампуса ДВФУ. Ожидается участие более 60 экспонентов. Правительство Приморского края организует объединенный стенд, где будут представлены 15 предприятий региона, включая «Восточную верфь», «Дальприбор», Находкинский и Славянский судоремонтные заводы.

Также состоится конкурс профессионального мастерства «Море зовет 2026» (18+). Испытания для более чем 200 представителей плавсостава из порядка 20 судоходных компаний пройдут на базе Дальневосточного морского тренажерного центра МГУ им. адм. Г. И. Невельского и ВВГУ по шести номинациям. Проект реализуется при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта.

В дни конгресса пройдет Молодежный морской форум (16+). В программе для делегатов также предусмотрены экскурсии на Находкинский судоремонтный завод, Владивостокский морской торговый порт, рыбоперерабатывающий завод «Русский минтай» и учебное парусное судно «Надежда».

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-марта 2026 года перевезла морским сервисом FESCO China Direct Line (FCDL) между портами Китая и Владивостоком свыше 74 тысяч TEU, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, информирует «Тихоокеанская Россия».

Рост обеспечен в первую очередь за счет импортных перевозок, которые превысили 58 тысяч TEU на фоне переориентации грузопотоков из КНР в пользу дальневосточных портов. В экспортном направлении отправки FCDL составили порядка 16 тысяч TEU.

Морской сервис FCDL обслуживается собственным флотом FESCO и включает три регулярные контейнерные линии, связывающие Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с ключевыми портами Китая, включая Шанхай, Нинбо, Ксинганг, Далянь, Ричжао, Ляньюньган, Янтянь, Нанша и другие. Вместимость сервиса составляет 5000 TEU в неделю. В дальнейшем FESCO планирует увеличивать провозные мощности на направлении между портами Китая и Владивостоком, сообщает пресс-служба группы.

Геологи «АЛРОСА» по итогам 2025 года обеспечили прирост запасов алмазов в объеме 56,6 млн карат, следует из материалов компании, опубликованных на корпоративном форуме «Хозактив-2026», информирует «Тихоокеанская Россия».

«По итогам года на баланс поставлено 56,6 млн карат алмазов. Запасы компании сегодня обеспечивают стабильную загрузку производства как минимум на 25-30 лет», — говорится в материалах, которые цитирует «Интерфакс».

По итогам года выручка «АЛРОСА» составила 241 млрд рублей, объем добычи алмазов — 29,8 млн карат.

Компания продолжает стратегические проекты по алмазодобыче. Так, по проекту рудника «Мир-Глубокий» в 2025 году завершено проектирование объекта, а также пробурены 84 скважины для создания ледопородной завесы.

Кроме того, завершена научная работа для актуализации технико-экономического обоснования рудника «Юбилейный».

У РФ в лице Росимущества 33,02% акций «АЛРОСА», Якутия владеет 25% плюс одна акция. Еще 8% акций принадлежат якутским улусам (районам). Free float «АЛРОСА», согласно последним опубликованным данным, — около 34%, в том числе физлицам принадлежит 7,58%, иностранным юрлицам — 16,6%. Подконтрольная «АЛРОСА» организация контролирует 2,06% акций, передает «Интерфакс».

Строительство первой трансграничной канатной дороги между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР) находится в финальной стадии, но есть определенные сложности с системой управления, сообщил губернатор региона Василий Орлов в ходе прямого эфира в соцсетях, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В этом году на @Амурэкспофоруме@ будет задействована площадка канатной дороги. Она у нас в финальной стадии. Есть определенные сложности с поставкой оборудования. Это оборудование китайское, и оно необходимо для двух сторон — для российской и для китайской. Это так называемая система управления процессами, грубо говоря мозги», — пояснил глава Приамурья.

Орлов отметил, что канатная дорога почти готова, как и терминал. Канаты натянуты, готовы пассажирские кабины, двигатель. Все риски пока связаны с системой управления.

«Первоначально она должна была быть французской, теперь китайская компания разрабатывает такой продукт собственного производства. С учетом того, что у нас канатная дорога, то безусловный приоритет по безопасности должен быть соблюден. Конечно мы требуем соответствующего качества от китайского производителя», — сказал губернатор.

Ранее сообщалось, что ориентировочно канатная дорога будет запущена в работу в августе.

Трансграничная канатная дорога строится в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР, заключенного в сентябре 2015 года. Символический старт проекту был дан в июле 2019 года. Осенью прошлого года сообщалось о запуске пассажирских перевозок после испытаний весной 2026 года. Реализацией проекта занимается Агентство развития проектных инициатив (АРПИ, входит в ГК «Регион»).

Пропускная способность канатной дороги — 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Ожидается, что к 2030 году поток иностранных туристов в Благовещенск вырастет в три раза — до 918 тыс. человек в год.

Форум «АмурЭкспо» пройдет с 21 по 24 мая на территории двух стран — России и Китая. Мероприятие является выездной площадкой Восточного экономического форума (ВЭФ) и Харбинской торгово-экономической ярмарки, передает «Интерфакс».

Фото Marshal Hedin / wikipedia.org

На Южных Курилах стартовала первая в этом году экспедиция, открывающая научную часть проекта заповедника «Курильский» по изучению и сохранению калана (Enhydra lutris) – морского млекопитающего, занесённого в Красную книгу РФ, информирует «Тихоокеанская Россия».

Пресс-служба заповедника сообщает:

- Это первый этап реализации проекта «Учёт самой южной размножающейся группировки калана в границах государственного заповедника «Курильский» и акватории государственного заказника федерального значения «Малые Курилы».

Инициатива стала возможной благодаря победе проекта заповедника «Курильский» в конкурсе грантов Президентского фонда природы. Узнав о планируемых мероприятиях, фонд «Природа и люди» инициировал собственный проект по поддержке этих исследований, чтобы объединить усилия и расширить масштаб работ*.

Также научную и организационную поддержку заповеднику оказывает Институт проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН (ИПЭЭ РАН). Руководителем полевых работ выступила научный сотрудник ИПЭЭ РАН, Светлана Артемьева. Она является признанным экспертом в области изучения морских млекопитающих, имеет большой опыт проведения учётов, в том числе калана на острове Уруп, Командорских островах и др. Её участие обеспечивает применение самых современных и научно обоснованных методик.

В состав экспедиции вошли государственные инспекторы заповедника, обладающие значительным опытом учётных работ на море. Их знание местности и навыки навигации особенно ценны в сложных условиях Курильских островов.

Брифинг перед началом работ. 21.04.2026. Автор фото: Мария Наумова.
Цель экспедиции – не только инвентаризация численности, но также комплексный анализ состояния популяции: сбор данных о фенологии размножения (сроках и особенностях репродуктивного цикла), оценка использования животными акватории. Эксперты зафиксируют ключевые места обитания, постараются понять маршруты перемещений и определят, какие именно участки побережья и бухты являются наиболее важными для каланов.

«Надеемся, что нам хватит запланированного на учёты времени, и погода будет на нашей стороне. Каланы, как правило, обитают в защищённых бухтах с изобилием бурых водорослей (Laminaria, Alaria, Macrocystis и другие), которые служат для них и укрытием, и своеобразным волнорезом. Береговая полоса сильно изрезана, всю ее промониторить сложно, поэтому работы много», – отмечает Светлана Артемьева.

Южно-Курильская группировка каланов была обнаружена относительно недавно, около 30 лет назад. Поэтому любые новые сведения о ней представляют важность.
«Ситуация с популяцией калана в стране остаётся напряжённой и несколько разнится в зависимости от региона. В то время как на Командорских и северных Курильских островах положение оценивается как критическое, на Южных Курилах, по данным наших локальных учётов, популяция хоть и небольшая, но демонстрирует тенденцию к росту», – комментирует Сергей Стефанов, и.о. заместителя директора по научной работе заповедника «Курильский».

Мы рассчитываем, что полученные данные позволят верифицировать накопленную информацию и вписать результаты в общую картину состояния вида в России. А пока желаем экспедиционной группе успехов, слаженной работы и благоприятной погоды!

* Проект фонда «Природа и люди» реализуется при партнёрской поддержке компании RWB (объединённая компания Wildberries & Russ) и «Лаборатории Касперского».

Чурапчинский район Якутии

Пилотный проект по применению агродронов запустят в этом году в Якутии, сообщил глава республики Айсен Николаев в эфире прямой линии на канале «Якутия 24», информирует «Тихоокеанская Россия».

«Беспилотники уже активно используют в сельском хозяйстве в других регионах страны. И мы обязательно должны этим заниматься. Очень хороший проект в этом году уже начнет реализовываться в селе Мырыла Чурапчинского района. Закуплены крупные специализированные агродроны. Они будут работать для получения более высокой продуктивности сельхозкультур», — сказал он.

Агродроны будут применять для опрыскивания кормовых культур биологическими стимуляторами роста и жидкими удобрениями. Инициатива реализуется на базе потребительского кооператива «Эргис», который занимается переработкой молока и мяса и планирует отказаться от химикатов в пользу органики.

В рамках проекта будет использовано около 10 видов сельскохозяйственных культур и 4-5 видов стимуляторов роста и жидких удобрений на площади порядка 200 гектаров. К работе привлекут ученых.

«Необходимо также использовать большой потенциал беспилотных систем при мониторинге лесных пожаров. Я дал поручение, чтобы мы реально увеличили летные часы беспилотников. Я считаю, что новые технологии — это то, что нам реально поможет. В скором времени, как мне говорят специалисты, дроны будут активно использоваться и при тушении непосредственно самих лесных пожаров», — добавил Николаев.

Как сообщалось, в Якутии реализуется проект «Воздушная переправа», который обеспечивает перевозку до 21 кг грузов в сутки и становится одним из ключевых направлений развития беспилотной логистики в регионе.

Кроме того, развивается проект «МедБПЛА», который позволяет доставлять беспилотниками анализы, а также осуществлять срочную транспортировку лекарств, вакцин, медицинских изделий в отдаленные населенные пункты, передает «Интерфакс».

У одного из самых честных современных писателей — Василия Авченко — вышла (в соавторстве с Алексеем Коровашко) новая книга «Александр Вампилов. Иркутская история». Отчего пьесы известного драматурга не устаревают? Откуда столько мифов вокруг его имени? Почему все, что тревожило вампиловских героев, и в наше время так же злободневно? Об этом — в сущности, о нас сегодняшних — и этот разговор с писателем-дальневосточником, информирует «Тихоокеанская Россия».

- Василий, ваш новый герой — такой же «нерегламентированный» человек, как и герои ваших прежних книг. Среди них был у вас и автор романа «Территория» геофизик Олег Куваев, и рядовой геройский летчик Лев Колесников, и даже возглавлявший Союз писателей Александр Фадеев. Драматург Вампилов появился не случайно?

Василий Авченко: Да, ничего случайного нет. Я выбираю тех, кто мне по-настоящему интересен, важен, в чем-то близок. Не помню, когда в моей жизни появился Вампилов, но — давно и навсегда. Я ведь и появился на свет в том же самом роддоме сибирского города Черемхово, где родился Вампилов, только позже. А соседний городок Свирск на Ангаре, где похоронены мои бабушка и дедушка, упоминает Зилов — герой «Утиной охоты». И книга о нем — очень личная. Как возвращение долгов малой родине.

Несколько лет назад вместе с нижегородским литератором, профессором, доктором филологических наук Алексеем Коровашко мы написали книгу об Олеге Куваеве. А когда выяснилось, что оба много лет, независимо друг от друга, интересуемся и Вампиловым, — все сложилось. Как раз в Редакции Елены Шубиной появилась новая книжная серия ЖИЛ («Жизнь известных людей»), и мы предложили в нее Вампилова… А что касается людей «регламентированных» — они действительно гораздо меньше интересны.

- Судьба автора «Утиной охоты» и «Провинциальных анекдотов», по-вашему, это история успеха, «американская мечта по-советски»: парень-безотцовщина из сибирской глуши покорил Москву своим богдыханским магнетизмом и загадочной незавершенностью сюжетов. В чем же его успех — если судить по современным меркам Зиловых, стремящихся на Патрики? Успел написать всего четыре большие пьесы, лучших из них не увидел на сцене, утонул в 34 года, даже домиком с видом на Байкал не обзавелся… Чему тут, кажется, завидовать?

Василий Авченко: Это смотря к чему стремиться — к домику, к Патрикам или к чему-то иному. Тот же Куваев сказал однажды: «Если бы некий там джинн предложил мне на выбор: написать хотя бы одну действительно хорошую книгу и плохо кончить в 45 или не написать ничего путного, но прожить до 80, я бы без секундного колебания выбрал первое». Примерно так и вышло, только он и до 45 не дожил — умер в 40, но застал успех своей «Территории».

Вот и Вампилов застал начало, рассвет своей славы. Начали ставить его пьесы, заинтересовались модные московские режиссеры — Табаков, Ефремов, Любимов… Да, не сразу к зрителю пробилась «Утиная охота», но можно ли назвать другого молодого провинциального драматурга, пьесы которого оценили бы столь высоко столичные театры? Он шел по восходящей, сумел навязать себя миру, стал одним из главных голосов поколения, прорвался вот уже и в XXI век, в новую Россию. Если бы только не эта до ужаса ранняя и внезапная гибель… Тут завидовать и правда нечему. Но — его пьесы, как и предрекал Вампилов, «пошли пожаром» по стране.

- Россия — москвоцентричная, замечаете вы, провинциалу надо еще суметь пробиться в столице. Шукшин пришел поступать во ВГИК в кирзачах — и на него смотрели как на «сказочного Иванушку-дурачка»… Но ведь Вампилов, покоряя эти столичные круги диктаторов общественного мнения, в то же время записал: «Москвичи с детства все знают. Задумчивых в Москве нет. Всех задумчивых в Москве давят машинами. Поэты родятся в провинции, в столице поэты умирают»…

Василий Авченко: А все-таки его не машина столичная задавила — его погубил Байкал, приняла в жертву родная сибирская провинция… Конечно, он испытывал комплекс провинциала. Он у всех у нас, провинциалов, присутствует, только все по-разному с ним пытаются справиться. Вампилову была необходима московская столичная среда, и семинары молодых драматургов, и Высшие литературные курсы, и столичные театры, и новые знакомства, расширение кругозора… Алмазу нужна огранка, самородков в культуре не бывает.

Сейчас какие-то различия нивелирует интернет, но, по большому счету, мало что изменилось, страна наша всегда москвоцентрична. Отсюда комплекс Шукшина, комплекс Вампилова, что уж говорить о выходцах не из миллионников (восточнее Красноярска, стоящего ровно в середине страны, ни одного миллионника), — комплексы остаются, как и разница между московской жизнью и немосковской, тем более — сибирской, колымской, индигирской. Надо бы как-то их преодолеть, как и эту порой зияющую разницу между Москвой и провинцией.

- Кем бы могли сегодня стать его герои? Рискну предположить, что «Старший сын» из человеческой драмы превратился бы в нечеловеческий боевик: оболтусы-герои превратились бы в мошенников, явившихся к старику Сарафанову отжать квартиру «по приказанию кураторов из Украины». Героиня рассказа «Стечение обстоятельств» Катенька Иголкина — дважды побывавшая замужем, мечтающая о новом спутнике и чуде омоложения, — загорала бы на Мальдивах на средства обманутых вкладчиков или пряталась от налоговых служб как бизнес-блогерша… Ну и чему сегодня могут научить его герои — если они будто повыпадали из своего гнезда?

Василий Авченко: Злободневное растворяется, вечное остается. Как писал Вампилов: «Сколько бы ни старались литературоведы, они никогда не сделают Чехова сухим и скучным писателем». И Вампилов, как давно уже понятно, тоже классик. Вы размышляете, чем бы его герои занялись сегодня? В 2015 году, кстати, вышел фильм «Райские кущи» Александра Прошкина с Евгением Цыгановым — вольная фантазия на тему «Утиной охоты». Герои и события перенесены в XXI век, в наши дни. Лишнее подтверждение того, что Зилов жив и вне контекста так называемого застоя.

- Главного героя «Утиной охоты» Зилова, которому все в жизни все равно и надоело, помнят скорее по другому фильму, из семидесятых, с холодными глазами актера Олега Даля. Мне-то кажется, что эти иронично-циничные Зиловы как раз первыми в 90-е легко и быстро превратились в новых хозяев жизни, тех же олигархов. Может, Вампилов что-то нам подсказывал, а мы не разглядели?

Василий Авченко: Но в Зилове слишком велик потенциал саморазрушения. Вампилов удерживает его от самоубийства, но что случится завтра, за рамками пьесы? А в остальном — согласен. Художник ощущает многое раньше других. «Утиная охота», написанная еще в 1967 году, на закате оттепели, предвосхитила атмосферу и тональность застойных 1970-х. Или можно вспомнить Шукшина, ушедшего в 1974 году. Его «Энергичные люди» до удивления напоминают наших коммерсантов 90-х. Бугай из рассказа «Привет Сивому!» — типичный «бык», «новый русский» из тех же девяностых.

- У вас же в книге есть цитата из Вампилова — про наступление эпохи головастиков. Чем дальше от Бетховена и Пушкина, от детства человечества, — писал он, — тем ближе к «сытому, самодовольному животному, безобразному головастику, со сказочным удобством устроившемуся на земле и размышляющему лишь о том, как бы устроиться еще удобнее». Чем не зиловская философия? Отчего нас так уж тянет к цивилизации ухоженных и сытых, вооружившихся искусственным интеллектом?

Василий Авченко: Да, сейчас бы Зилов и тот самый липовый отчет поручил бы, наверное, готовить искусственному интеллекту… К сожалению, нравственный прогресс человечества неочевиден, если он и происходит, то технический его сильно обгоняет. Отсюда и многие наши беды. Есть в человеке и животное начало, и эгоистическое. Но есть и другое — человеческое в самом высоком смысле этого слова, Божественное, если угодно. Вот они в нас и борются, эти начала. И потому Вампилов — грустный комедиограф. Светлый, улыбающийся, но… Смешное у него всегда сплавлено с трагическим. Из «Прощания в июне»: «Веселитесь, но не забывайте, что вы на похоронах…»

- В книге вы разоблачаете мифы о Вампилове. И о том, что глупо каждого трагически ушедшего из жизни в советское время художника записывать в жертвы этого времени, «душной атмосферы застоя». Приравниваете даже «миф о запретности Вампилова» к «мифу о запретности Высоцкого, который выступал по всей стране и за ее пределами, гастролировал, снимался и пел в кино». Не боитесь — вас же многочисленные мифотворцы заклюют?

Василий Авченко: Не боюсь, потому что сам вырос на Высоцком. Пусть клюют, лишь бы читали и думали. То, что вокруг подобных фигур возникает облако мифов, — нормально или объяснимо. Но если мы их уважаем — наше дело эти мифы развеивать… А «запретность», мнимая или действительная, — так ли уж она теперь нам важна? Осталось главное, настоящее, — тексты, выдержавшие проверку временем. Все остальное унесли вода и ветер.

- Актер Николай Чиндяйкин — о том, почему пьесы Вампилова не устаревают
Вампилову были не очень близки шестидесятники — хотя они еще во что-то верили, а ему и не хватало людей с идеалами не понарошку. Он оказался ближе к почвенникам, тем, кого назвали деревенщиками, — почему?

Василий Авченко: «Деревенщики», или «почвенники», тоже верили, тоже были идеалистами. Может, так в Вампилове отразилось сибирское, корневое… Да уже по кругу общения видно, что он был ближе именно к почвенникам — от Распутина до Рубцова. Запад в самом широком смысле — от джинсов до демократических идеалов — не занимал его мысли, он жил как будто вне всего этого. Как, кстати, и Шукшин, которого невозможно представить эмигрантом. Он видел много заграниц (в отличие от Вампилова), но ни об одной из них не написал и рассказа. Поэтому смешны и нелепы попытки — это к вопросу о мифотворчестве — пристегнуть Вампилова к диссидентскому движению.

- Вы пишете о культурных «аномалиях» вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали — Черемхово с Кутуликом, городок Свободный в Амурской области, давшие литературе и кино целую россыпь имен и открытий. Если бы не эти аномалии, мы не имели бы ни Вампилова, ни комедий Гайдая, ни даже фильма Меньшова «Любовь и голуби»! Такие аномалии и связывали общее культурное пространство, создавали наш культурный код. А сегодня — есть еще такие?

Василий Авченко: Свободный — это и Леонид Гайдай, и Виталий Мельников (автор лучших экранизаций того же Вампилова), и Валерий Приёмыхов. Черемхово — это драматурги Гуркин, Ворфоломеев, Вампилов… Страна наша всегда была центростремительной, но в советское время эти тенденции уравновешивались другими — центробежными в хорошем смысле. Было послевузовское распределение, были комсомольские призывы, была мода на Сибирь, Север, Дальний Восток, куда ехали и за длинным рублем, и «за туманом», за романтикой…

Иркутск 1960-х дал нам удивительный феномен великих сибиряков: здесь одновременно жили и работали Валентин Распутин и Александр Вампилов. Позже и Виктор Астафьев вернулся в родной Красноярск… Хочется, чтобы нормой для нашей страны стало, что большие художники живут и творят не только в Москве и Петербурге — но и в Магадане, Благовещенске, Чите… Нужен культурный полицентризм.

Но сегодня, боюсь, таких аномалий нет, и ожидать их не приходится. В стране демографический дисбаланс, восточные пространства оголены, все стремятся в Москву, лишние люди остались лишь в романах XIX века… На Дальнем Востоке, занимающем 40% площади России, живет всего около пяти процентов населения. В Сибири получше, но ненамного. Нужно новое открытие Сибири — от Урала до Тихого океана, в том числе культурное. Не случайно политолог Сергей Караганов продвигает проект «сибиризации» России, связанный с «разворотом на восток», причем не только в геополитике. И в этом контексте и фигура Вампилова приобретает неожиданную актуальность.

- Вы вот живете во Владивостоке и не собираетесь в Москву переселяться — почему? Большое вам оттуда видится — на расстоянье?

Василий Авченко: Во-первых, мне нравятся Владивосток, Дальний Восток, Тихоокеанское побережье, само ощущение жизни на границе цивилизаций, на стыке суши и моря. Во-вторых, не для того же мы осваивали самую большую в мире страну, чтобы потом всем собраться в Москве? У военных моряков есть такое понятие — «демонстрация флага». Так что жизнь на дальних рубежах — это и гражданский поступок! А если сбавить пафос, то, конечно, Москва по сравнению с провинциями дает огромное количество возможностей, помимо комфорта. И та самая столичная культурная среда — действительно уникальна, нигде такой нет.

Наверное, перебравшись в Москву, я многое приобрету. Но совершенно точно многое и потеряю. Или потеряюсь сам… Вахтенному матросу тоже хочется спуститься в кубрик и лечь спать. Но он продолжает нести вахту, потому что — кто, если не он?

- В записных книжках Вампилова множество острых, ярких и парадоксальных мыслей. Некоторые стоило бы взять общественным ориентиром: «Говорите правду, и вы будете оригинальны». Как вам?

Василий Авченко: Актуально на все времена!

Вопрос о «немодных» писателях

- А что должно произойти, чтобы мы научились без скепсиса перечитывать советских классиков, не отделяя их от остальной великой русской литературы? Среди героев ваших книг когда-то был и «немодный» сегодня писатель Александр Фадеев. На фоне нынешних событий в мире, кажется, по-новому звучит и то, что его роман «Разгром» читал Фидель Кастро, когда плыл на яхте «Гранма» делать революцию на Кубе. Его роман о Гражданской войне на фоне нынешнего СВО кажется особенно «живым, огнедышащим, кровоточащим». Да и за романом «Молодая гвардия», не сомневаюсь, еще откроется по-настоящему «жизнь и правда» войны с фашистами в советском Донбассе…

Вы говорили, что Фадеева, как и многих других советских писателей, надо заново открывать, без «просоветской однозначности и антисоветской предвзятости». А почему, по-вашему, такой подход сегодня разделяют далеко не все?

Василий Авченко: Да, «Разгром» и «Молодая гвардия» сегодня получают новую, неожиданную актуальность, дописываясь самой историей. Меняющийся контекст влияет на восприятие текста.

К сожалению, в обществе нашем велика инерция, причем разных начал. С одной стороны, в позднесоветское время, когда в коммунизм переставали верить даже сами коммунисты, читателя перекормили «правильной» советской литературой и «единственно правильными» ее трактовками. Фадеев, Шолохов, Николай Островский воспринимались как нечто обязательное, официозное, а не живое, искреннее, кипящее. С другой стороны, в перестройку на тех же Фадеева, Островского, Гайдара стали выливать тонны самой дикой грязи и клеветы. А потом пришла эпоха великого равнодушия, мертвящего материализма, всеохватного цинизма…

Конечно, нельзя ни отделять литературу советского периода от классической русской традиции, ни забывать ее или считать чем-то второразрядным. Советское время дало нам огромное количество настоящих жемчужин, и тот же фадеевский «Разгром» — одна из них. Помимо того, есть десятки авторов вроде бы второго ряда, но какие замечательные! Навскидку: Виктор Кин, Сергей Колбасьев, Сергей Диковский, Арсений Несмелов, Николай Рыжих…

Не знаю, что должно произойти, но знаю точно: беспамятство — одна из самых худших бед. Нужно выстраивать заново литературную иерархию, сделав ее независимой от любых идеологических шор, пересобирать наш золотой стандарт, не разбрасываясь драгоценностями.

Выбор Василия Авченко

Пять цитат из записных книжек Вампилова

«Мечты, которые сбываются, — не мечты, а планы».
«Перед смертью думать о своей репутации? А ведь вся жизнь — это перед смертью».
«Человек, который болезненно заботится о своем здоровье».
«Ничего нет страшнее духовного банкротства. Человек может быть гол, нищ, но если у него есть хоть какая-нибудь задрипанная идея, цель, надежда, мираж — все, начиная от намерения собрать лучший альбом марок и кончая грезами о бессмертии, — он еще человек и его существование имеет смысл. А вот так… Когда совсем пусто, совсем темно».
«Создают голодные — сытые разрушают».

Игорь Вирабов, «Российская газета»

Правительство 22 апреля внесло в Госдуму законопроект о ратификации соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и Республикой Индонезия. Соглашение позволит углубить торгово‑экономическое сотрудничество между сторонами в ключевых сферах: обрабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, энергетике, IT‑технологиях, цифровом развитии, научных разработках, техническом регулировании, санитарных и фитосанитарных мерах, а также таможенном регулировании. О том, как повлияет ратификация данного соглашения на текущие российско‑индонезийские отношения, в интервью «Парламентской газете» рассказал директор Института стран Азии и Африки доктор исторических наук, профессор Алексей Маслов, информирует «Тихоокеанская Россия».

— Алексей Александрович, в чем заключаются основные цели и преимущества данного соглашения?

— Индонезия — это страна с огромным населением. Там проживает около 280 миллионов человек. В течение последних трех лет Индонезия проводит активную экономическую политику, нацеленную на создание новых экономических альянсов, и активно развивает отношения с Россией. 

Индонезия готова поставлять свою продукцию по низким ценам и закупать качественное продовольствие, электронику и индустриальные товары. Если данное соглашение будет реализовано, это позволит снизить конечную стоимость продукции для потребителей государств-участников свободной торговли на 10-15 процентов, что является значительным показателем.

— Сможет ли Индонезия после подписания данного соглашения стать одним из главных экономических партнеров России в азиатском регионе?

— Все зависит от конкурентоспособности российской продукции. Рынки стран Азии и ЕАЭС нуждаются в качественных товарах по приемлемым ценам.

Россия может предложить продукцию фармацевтических и биофармацевтических компаний, косметику, качественные органические продукты питания. В некоторых сегментах, например в производстве косметики, Россия занимает лидирующие позиции. 

— Как данное соглашение повлияет на сотрудничество в энергетической сфере?

— Индонезия долгое время была одним из крупных производителей нефти, но из‑за экономического спада уровень добычи снизился. Сейчас страна переживает энергетический кризис на фоне событий вокруг Ормузского пролива.

В этой связи Россия может стать важнейшим для Индонезии поставщиком энергоресурсов. Помимо этого, руководство республики могут заинтересовать и поставки наших азотных удобрений. Я думаю, что после подписания соглашения российский экспорт энергоресурсов в Индонезию возрастет.

— В каких еще сферах Индонезия заинтересована сотрудничать с Россией?

— Индонезия готова к сотрудничеству в области цифровой торговли и цифровой экономики. Также существует заинтересованность в развитии туристических отношений, включая медицинский туризм, который активно развивается.

— Как можно охарактеризовать партнерство России и Индонезии на современном этапе?

— Индонезия всегда была стратегическим партнером для России. Это одна из самых перспективных стран в азиатском регионе благодаря высокому и быстро растущему уровню населения и развивающемуся среднему классу. 

Индонезия заинтересована в военно‑техническом сотрудничестве с нашей страной и не присоединяется к агрессивным антироссийским блокам, что создает прочную основу для продуктивного взаимодействия. Страна бережно относится к своему суверенитету, что сближает ее с Россией, учитывая многополярный подход во внешней политике государств.

Можно сказать, что соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Индонезией — часть стратегического партнерства между Россией и Индонезией.

Павел Любимов, «Парламентская газета»

Фото пресс-службы АЛРОСы

«АЛРОСА» планирует с 2027 года объединить Удачнинский и Айхальский ГОКи, оптимизировав технику и работников, заявил гендиректор компании Павел Маринычев на корпоративном форуме «АЛРОСА» «Хозактив-2026», информирует «Тихоокеанская Россия».

«Это объединение мы уже запланировали. Скорее всего, мы к этому придем начиная с 2027 года», — сказал Маринычев.

При этом он отметил, что, несмотря на оптимизацию, компания не будет массово увольнять работников.

«Мы сейчас видим, что связка ГОКов необходима. Потому что часто приходится применять оперативные решения с точки зрения переброски техники (с одного ГОКа на другой — ИФ), переброски людей, смены графиков труда. Когда это будет одно подразделение, то решать такие вопросы можно будет оперативно. Объединение делать будем, но это не будет сопровождаться какими-либо массовыми увольнениями», — добавил гендиректор компании.

Как сообщалось, год назад «АЛРОСА» рассматривала возможность объединения двух ГОКов, но окончательного решение по этому поводу не было принято.

В состав Удачнинского ГОКа входит подземный рудник «Удачный», карьер «Зарница», Верхне-Мунское месторождение и обогатительная фабрика № 12, Айхальского — подземный рудник «Айхал», карьеры «Юбилейный», «Заря» и обогатительная фабрика № 14. Еще одна фабрика — № 8 — была планово закрыта в 2020 году в связи с завершением отработки карьера «Комсомольский».

У РФ в лице Росимущества 33,02% акций «АЛРОСА», Якутия владеет 25% плюс одна акция. Еще 8% акций принадлежат якутским улусам (районам). Free float «АЛРОСА», согласно последним опубликованным данным, — около 34%, в том числе физлицам принадлежит 7,58%, иностранным юрлицам — 16,6%. Подконтрольная «АЛРОСА» организация контролирует 2,06% акций, передает «Интерфакс».